lexos

Petite update, pas de gros changement en comparaison de IDevx mais rendez-vous prix semaine prochaine pour: Vidange complète boite, je me réjouis des photos de la couleur de l'huile...et vidange aussi des ponts. Comme je suis maintenant à 80'000km cela lui fera que du bien, malgré que d'après Audi...il faut pas.

Pour ma part j'ai investi dans de la pierre, le rendement est bon et sans surprises :-)

disons pour que le jeu en vaille la chandèle, garder le véhicule minimum 15 à 30 ans :-), suivant le modèle de la marque.

Hello, pour la citation ci dessous..j'en ris encore: "Croyez vous vraiment que c'est la malhonnêteté qui positionne naturellement un site web en premier sur la première page google !" Il faut juste payer pour être positionné, il est pas très doué le monsieur :-) , ou mieux oui je paie pour être référencé en première page :-)

Soit le déplacer et le fixer avec un "colson" ou mettre de la mousse autour. Pour ma part je sais pas ce qui été fait, c'était sous garantie. Je pense qu'il l'ont déplacé et refixé.

J'ai eu perso sur la TTRS un truc tout bête qui faisait aussi du bruit du genre....c'était le filtre a essence qui tapait contre la carrosserie...uniquement audible à l'arrêt.

Nissan , égal moteur Renault non? :nanana:

C'est pas ça que tu cherches? 1.mettre la clé sur le contact et simultanément appuyer sur le vérrouillage 2.couper le contact puis le remettre et tester pour chaque clé! et un conseil...laisse une fenêtre ouverte :-) on sait jamais.

Alors voila ma modeste contribution: Voila la pièce qui a été changée: et d'un autre côté: le numéro de pièce: 8J1 837 015A (prévoir aussi les clips de montages/démontages - 6Q0 868 243 Je confirme les problèmes en plus de ceux du diag. -la lumière du plafonnier indique une porte ouverte (led orange) -pas d'erreur dans le tableau de bord -erreurs présentes en passant le VAG/VCDS (voir posts ci-dessus) -ne déverouille plus avec la télécommande, côté conducteur -verrouillage fonctionne avec la télécommande -avec la clé tout fonctionne (ounverture/fermeture) mais toujours la petite led du plafonnier indiquant une porte ouverte.

@Genepi74 Merci beaucoup des infos....je continue à regarder. la longueur au pire...ça tape :-) c'est fait pour. Pour le Ford tu penses au F150? :-) PS: c'est quoi le Toy, le toyota ? mais lequel? Ford Ranger à part l'air mal?

Optimate c'est juste génial, ça m'a "régénéré" deux vieilles batteries, d'ailleurs j'ai aussi la version "moto" pour l'hiver et la batterie est comme neuve, après 5 ans.

Je crois pas que l'euro soit vraiment responsable (il a bon dos). Beaucoup de ces RS6 proviennent de l'étranger en import. Pour m'être renseigné, il y'a pas mal de "mergez", à savoir des véhicules avec l'historique flou ou sortant de carrosserie (quand on peut le savoir). Du reste beaucoup de personnes ne peuvent pas assumer le prix de revient du véhicule (service, pièces, usures, freins). Il va malheureusement en avoir de plus en plus en occasion dont certaines n'auront jamais vu de services dignes de ce nom. Alors oui ça vaut la peine, mais encore une fois renseignez-vous chez Audi (pour le suivi) et prenez en une qui a encore une garantie usine d'au moins une année. C'est juste quelques conseils :-)

@Phoenix912 , je suis pas trop adepte du genre Lara Croft (phares etc :-) ). Mais si jamais donne moi les info par MP (année, modèle complet, kilométrage, service, garantie..etc).merci

Bon j'ai une question un peu bête :-) vu la décote des RS6 , ben je garde la mienne, mais il faut que j'achète un véhicule 4x4 pratique, avec une bonne hauteur de châssis et pas large comme la RS6. Ceci uniquement pour aller au chalet (sentier rocailleux, pas mal de neige en hiver, je vais vous poster des photos,ça fait peur :-) ). Et pour aller skier en station. voila les photos, la première c'est la vue de la route depuis le chalet ça passe difficelement avec la RS6: et la vue vers le chalet sur le "chemin d'accès": Le chemin en dessous du chalet, avec la BMW de mon frère parquée et après avoir pelleté la neige que ce cxxxx de chasse neige a poussé devant le garage (qui est trop petit pour la BMW ou la RS6). Je pensais à un toyota Hilux / Nissan Cab,ou du même style, ou avec une "cabine" histoire d'avoir 4 places, genre pickup. Je suis ouvert à toutes suggestions mais je veux pas un véhicule du groupe VW. Donc si quelqu'un a des bon retours, niveau mécaniques. Je suis preneur. merci. Les japonaises citées ci-dessus sont réputées pour être indestructibles et elles montent les murs. PS: ahhh désolé Ludo je pollue ton topic..me suis gourré je voulais faire ça dans le mien..au pire efface ou déplace :-)

C'est pas pareil :-) mais oui j'y pense.

Joli et sympa le sire, je connaissais pas ça tombe bien je vais passer commande quelques posters (Alu Dibond). prix sympa, on va voir ce que ça donne.Depuis le temps que je cherchais un site du genre ne pratiquant pas des prix indécents. J'attends pour ma part la livraison de ma deuxième moto de ballade: http://www.eurosportasheville.com/inventory/new-motorcycle/2016-bmw-r1200gs-adv-low C'est mon cadeau :-) Deux semaines de prévues en juin direction l'Espagne/Portugal avec des amis motards.

J'ai pas encore finalisé mon planning de mars alors avril... :-) mais on y pense.

Je peux pas changer la hauteur de caisse..juste la dureté.

Ils ont contrôlés les 4 mais avec l'électronique on sait jamais :-) T'es sùr d'avoir les mêmes que celui de la Rs6? je crois pas, sont pneumatiques sur la S6 non?

Bon j'ai eu un changement "intéressant". Ma voiture n'étant plus sous garantie, je pensais devoir me battre avec Audi..et ben j'en suis moi-même étonné. J'ai eu une erreur qui remontait de l'amortisseur avant gauche (saleté d'électronique). Et donc je ne pouvais pas changer les modes de suspension en roulant. Le défaut ou le blocage survenait uniquement après avoir commencé à rouler (avec le voyant jaune suspension évidemment). Donc le changement pouvait encore se faire juste après avoir redémarré. bref, je suis passé dans la concession officielle de l'importateur en Suisse. Ils ont tout pris sous garantie, la suspension et le boulot (environ CHF 2'400.00) malgré le fait que le véhicule ne soit plus sous garantie. J'ai apprécié le geste mais d'après ce que j'ai compris, ce genre de problèmes est connu, donc "vice caché" et prise en charge pour éviter des réclamations (d'après moi). Comme l'electronique ne peut être dissocié de l'amortisseur il faut changer toute la pièce. Rien à voir avec le DRC (pour les mauvaises langues :-) ), c'est une combinaison DRC / magnetic ride en fait. Mais pour une fois je suis content du service...et la R8 de prêt c'était sympa aussi :-) .

rendez-vous pris lundi prochain. Je vous tiens au jus.

@Kev006, je vois pas le soucis...d'origne je suis aussi en 21" ... http://forums.audipassion.com/topic/172838-presentation-officielle-de-ma-rs6/

A la décharge de Kufatec, il dise qu'elle révision à utiliser pour le module confort. Au niveau protection composant, je ne sais pas si c'est faisable avec le câble mais d'après internet, il y'a une histoire de génération 1 et 2. C'est plus simple d'aller en concession où ils vont se connecter chez Audi et faire accepter le module par le véhicule. Il me semble aussi qu'avec un vas 5054A on peut. Mais encore une fois en concession, c'est rapide et sans soucis...normalement.

Il veut pas rouler avec la mienne :nixweiss: . Mais si l'envie lui dit, il pourra te dire son ressenti :race:. PS: je viens de calculer la valeur eurotax de la mienne, je vous dis même pas ce qu'elle a perdu en une année... :-( et quand je vois les prix des occasions, ils vont bientôt les donner. A part la différence de taille et de l'entretien, je n'hésiterais pas, je prendrais le RS6.

Au cas ou voila les codes d'erreurs: Adresse 42: Porte conducteur Labels: 8P0-959-801-MAX3.lbl No. pièce Log: 8J7 959 801 D Mat: 8J7 959 801 D Pièce: Tuer-SG H03 0080 Codage: 0004221 No. Atelier: WSC 01236 785 00200 VCID: 3D7AB5E2649FE4D676-8068 3 Codes défaut trouvés: 01552 - Moteur de verrouillage central porte du conducteur (V56) VERR 012 - Défaut électrique dans le circuit électrique - Intermittent 00096 - Moteur de verrouillage central porte du conducteur-SAVE (V161) 012 - Défaut électrique dans le circuit électrique 00928 - Unité de fermeture de verrouillage central côté conducteur (F220) 008 - Signal Implausible