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lexos

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Tout ce qui a été posté par lexos

  1. je suis a 3.1 partout :-) à froid :-) Aucuns soucis de tenue de route, au contraire et meilleures usures des pneumatiques dans la durée.
  2. lexos

    Fouine ?

    Les trucs genre générateurs de bruits...ça marche pas. Sur ma RS4 B5, elles n'arrêtaient de bouffer les câbles. J'avais donc fait monter à l'époque un dispositif électrique qui les électrifiaient (sans les tuer!), genre légères décharges. On disposait in dizaine de plaques et le problème étaient réglés. Chose intéressant, je parque au même endroit la RS6..et jamais eu de soucis...y'a pas la place de passer peut-être?? :-), ou bien elles ont déménagés.
  3. Faut pas que cela tourne à l'obsession non plus. Perso cela ma "sauvé" la mise plus d'une fois. Vu la mauvaise fois de certaines personnes. Les images / vidéos ne sont pas recevables comme preuves mais bizarrement lors d'accident la police est ravie de les obtenir. En fait cela permet surtout de contrer un faux témoignage ou de la mauvaise fois. Ou de la conduite vraiment dangereuse...
  4. monté des dash cam...En France je sais pas mais en Suisse, je confirme ça marche. Mon collègue de travail s'est vu faire le même genre de dégats sur le capot...manque de bol la caméra fonctionne même moteur éteint :-) Plainte déposée, personne dénoncée, assurance de l'individu contactée. Le gars a dit à la police quîl ne savait pas pourquoi il avait fait ça..on aurait du lui en mettre une ou deux et dire la même chose. Donc maintenant le gars à une inscription au casier et des emmerdes à vie... mais ça fait toujours chxxx des gens comme ça,
  5. Le problème reste le même. Si les services sont faits chez Audi (même hors garantie), Ils peuvent des fois entrer en matières si il y'a des soucis sur les pièces changées. Et aussi le dépannage gratuit (et les prestations qui vont avec, prêt du véhicule, hôtel..etc). Mais les garages hors concessions peuvent aussi bien faire la travail, voir mieux...cruel dilemme...
  6. regarde sur des replicas. Mais au pire, tu les polis un peu et roule comme cela jusqu'a meilleures fortune. Ce n'est que des jantes :-)
  7. J'ai pas vu de kit prêt à être monté. Mais je pense qu'il faut t'orienter sur: Avoir l'ETKA pour savoir sur les planches de ton véhicule, les pièces qu'il te faut. Ou que quelqu'un dispose du logiciel en question. Et il faudra aussi peut-être changé un calculateur. Dès que tu as la liste de pièces, les rechercher en concession ou mieux (et moins cher) sur la Bay. Par contre pour le codage, il faudra sans doute une bonne âme qui dispose du même véhicule avec l'option pour connaitre le codage exact. De plus, il me semble que tout changement de radar nécessite un calibrage que seules les concessions importantes peuvent faire (matériels de mesure). PS: en cherchant sur Internet, je suis tombé sur un lien intéressant: http://audiforum.us/threads/adaptive-cruise-control-acc-retrofit.13441/
  8. Comme déjà répondu par d'autres: - conduire vite ou pas ne change rien, c'est du gros n'importe quoi. (Cela provient du deshuileur qui reinjecte l'huile dans l'admission), conduire vite ou longtemps va augmenter les vapeurs d'huiles, donc encore plus dans l'admission... - l'encrassage est un problème connu, simple à résoudre. Attention si voiture très kilométrée et pas nettoyée, les guides soupapes auront pris cher et la consommation d'huile sera gargantuesque. - Pour la tubulure, c'est du pipo de la part d'Audi. Tu peux commander des bras en alu et plastiques pour remplacer ceux d'orgines. Ou mieux tu les vires en polissant les conduits (De Vinci le fait à ma connaissance. Ou si vraiment il y'a un soucis , on en trouve sur Ebay pour pas cher. Ebay avec critère de recherche: intake inlet manifold Audi R8 079133201Q 4.2 V8 309kW BYH 131521 ça va de 500 à 700 euros le bloc complet...
  9. Si les pneus avant présentent également le même soucis, oublie pas que c'est les roues directrices de ton véhicule...pneus secs sous la pluie...c'est totalement inefficace.
  10. C'est pas mal 45'000km pour des pneus. On dirait qu'ils sont aussi très sec. Donc à mon avis la tenue de route doit plus être top , sans compter sous la pluie. Par contre je suis étonné, presque pas usés (d'après les témoins) Je dirais, si tu es joueur vas-y :-) Perso je les changerais, même avec des pneus pas "chers", se sera mieux que ceux qui sont actuellement montés. Sans compter les risques d'explosions sur autoroutes à vitesse / température soutenue (surtout la deuxième photo où cela me semble assez profond).
  11. Y'a pas à dire, le méplat apporte vraiment un grand plus. Très jolie.
  12. ça reste une familiale :-)
  13. Il peut très bien demander dans la section B8, soyez pas sectaire :-). Pour de bons prix, je te conseille de regarder sur la bay en Allemagne, Il y'a régulièrement des disques d'origine neuf , souvent 50% moins chers qu'en concession...
  14. Si il pouvait remporter celui du meilleur service clients...se serait mieux...
  15. Sont bizarre chez vous, jamais eu de soucis ici. Et franchement c'est un grand plus de connaitre ce qui a été fait et/ou pas annoncé. Petit hors sujet, lors de ma recherche de la perle rare (RS6 4G C7), sans le numéro de châssi, j'aurais acheté un véhicule très accidenté (bien que réparé par Audi). Le vendeur ne le savait même pas. Un petit extrait de l'historique... Pour info, jambe de force brisée, aile avant, portes conducteurs, portes passagers et aile arrière, y compris coffre, jantes et suspension còté gauche..etc...etc), véhicule déclaré non accidenté. ça calme...
  16. en concession, voir gratuitement si tu es un bon client :-) ou sur ebay.
  17. lexos

    audi braking guard

    ça reste relativement simple, si tu as le "tempomat" adaptatif (ce qui semble être le cas), ton véhicule adapte la distance par rapport à celui de devant en accélérant ou l'inverse. Le freinage va se faire si le véhicule de devant freine (ou freine fort) ou si un véhicule se met entre vous deux. Si l'electronique constate que la distance est encore ok (zone verte), il freinera légèrement afin de garder la distance que tu auras choisie ou ralentira en coupant les gaz Il faut savoir que cette fonctionnalité "mange" tes plaquettes / disques plus vite, ce qui est logique.
  18. lexos

    audi braking guard

    chez moi ça s'allume...(audi rs6 c7)
  19. lexos

    audi braking guard

    je dirais les freins... (plaquettes).
  20. Bon rien à dire, boulot et pièces CHF 848.00. donc en fait le prix comprenait aussi le taf. Rappel fait aussi, vu aucunes diférences. Je peux détailler le prix de la pièce au besoin :-)
  21. Je pencherais pour la production avant cette date. Mais sur la base du numéro de châssis (en concession) ils doivent pouvoir te renseigner.
  22. Alors pour le rappel officiel: Avant la mise à jour moteur: No. pièce Log: 4G0 906 560 Mat: 4H0 906 014 Pièce: 4.0l V8TFSI / H62 0008 Révision: NCH62--- Après: No. pièce Log: 4G0 906 560 Mat: 4H0 906 014 Pièce: 4.0l V8TFSI / H62 0012 Révision: NCH62---
  23. Espérons que non :-). Tu parles du thermostat ou du moteur :-) ?
  24. hello, Dans la foulée j'ai eu un rappel sur la gestion moteur. je passe de 008 à 012 :-). Aucunes idées du pourquoi ni du comment :-)
  25. Si tu rentre le numero de chassis sur my Audi...cela te sort aussi les options (enfin pour moi ça marche)
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