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lexos

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Tout ce qui a été posté par lexos

  1. lexos
    @Gendy, obligation de résultat non? si ils trouvent pas, je vois pas comment il pourrait facturer qqchose. Enfin croisons les doigts. Audi doit bien disposer de routines de contrôles.
  2. lexos
    Pas de soucis pour moi :-).
  3. lexos
    @npir Commentaire très limite....si les gens du forum sont trop lents, rien ne vous empêche de faire les mises à jour chez Audi... On aide beaucoup par MP, quand les questions sont posées avec toutes les infos, parce que comme exemple, j'ai besoin d'un firmware. Le choix est vaste. Enfin bon volià quoi, coup de gueule de début d'anneé.
  4. lexos
    Si ça continue, ça va sentir le sapin :-)
  5. lexos
    @Johnny, oui mais c'est un gros Q...5 :-)
  6. lexos
    @coucou, pour moi et la RS6 passé d'un firmware P0618 en K900 et la carto de version 13 en 25 ça m'a changé la vie. Rien que par la réactivité et le temps de démarrage. comme indiqué plus haut il fallait au MMI environ une minute ....maintenant à l'allumage c'est presque de l'instantané. Maintenant, je n'oblige personne, c'est juste mon ressenti. Et je suis pas le seul on a fait une S5 le weekend passé , il y a pas photos...même gain de rapidité.
  7. lexos
    simple mise à jour en 900 ou 942 CHF 350.00 non je rigole pas....c'est le tarif heure RS6 plus le temps qu'ils prennent pour boire un café. On m'a communiqué qu'une personne doit resté devant pendant la mise à jour. Et je parles même pas de la carto, j'ai pas demandé. Du coup j'ai tout fait moi-même :-), y compris carto (et la VIM dans la foulée)
  8. lexos
    En mettant un chargeur de batterie (pour maintenir le voltage), je passerais un coup de VAG sur chaque calculateur, en controlant si celui-ci est joignable ou si il coupe ( de même si il y'a des erreurs dans celui-ci) je sais pas si tu as passé en concession, mais eu ne voient pas le tiers du quart des erreurs avec le VAS dont ils disposent. Le VCDS (ou le VCP) voit quasi tout. J'ai déjà vu des calculateurs qui "disparaissaient" sans erreur reportée, du genre je te vois, je te vois plus. Souvent une mise à jour du boitier corrigeait le problème, ou malheureusement le changement de celui-ci. On en trouve beaucoup sur Ebay.de si jamais.
  9. lexos
    @Playaz . Merci :-) , du coup vu les tarifs chez Audi, vaut mieux le faire soi-même..J'ose même pas donner la tarif qui m'a été communiqué, en gros il compte le temps...que prends l'update comme temps de travail et par rapport au type du véhicule. ça Pique.
  10. lexos
    @coucou Merci c'est exactement ce que je voulais dire/écrire. Mais ma question était aussi, Si c'est la concession qui fait le mise à jour, P reste ? ou est-ce que l'on aura un KXXX ?
  11. lexos
    Batterie? en premier lieu? Quand le voltage n'est pas top, la voiture fait souvent n'importe quoi... Pas d'erreurs au VAGCOM, c'est étonnant, déjà qu'il y a des erreurs sur l'écran. Fauudra malheureusement passer par tout les tests. Déjà, est-ce qu'ily ade l'essence qui arrive aux injecteurs?
  12. lexos
    Offre lui des boules Quies :-) c'est bien moins cher.
  13. lexos
    si les km tiennent la route et que tous services faits (et contrôles du numéro de châssis en concession), c'est vraiment donné! Dire que j'en ai possédés deux dans ma jeunesse. Super moteur / chàssis.
  14. lexos
    ou pas :-)
  15. lexos
    Je mélange rien du tout mais je me suis peut-être mal exprimé: HN+_EU_AU3G_PXXX....contient bien la lettre P non? et c'est bien celui-là qui est maintenant en 900. Rien à voir avec les données de navigation qui elle sont en dernières version. Niveau rapidité je confirme. mais on vas pas polémiquer pour une histoire de rapidité :-)
  16. lexos
    passer de 401 chevaux avant nettoyage a 455 avec reprog, même avec une courbe, je reste très dubitatif. 50CV sur ce V8...se serait un exploit, mais pourquoi pas.
  17. lexos
    La version P est en sortie d'usine non? Si vous faites faire l'update de la dernière version en concession cela devient une FW? non? Il me semble que c'est le cas, vue que les nouvelles version sont vendues officiellement, du moins en Allemagne sous référence FW. Si tel est le cas, pour moi passer de la version usine de 2013 en KW de 2017/2018 a littéralement transfiguré les performances du MMI3G+. C'est juste hallucinant. Au démarrage du véhicule il fallait pas loin de une à deux minutes pour que tous soit ok. Maintenant on parle de max 20 secondes, y compris pour les maps! Et je remarque plus de "bugs" en lecture de SD sur certains type de fichiers.
  18. lexos
    455CV.....je demande à voir même nettoyée et reprog.
  19. lexos
    Sinon là pas cher: https://www.ebay.de/itm/Audi-A4-B8-8K-2010-Navirechner-Navi-MMI-Display-Navigationsdisplay-Monitor/362191364180?hash=item545449a054:g:lh0AAOSwmphaOXGz
  20. lexos
    Bon c'est intéressant parfois, l'informatique embarquée. J'ai rien fait, jusqu'à aujourd'hui. Juste roulé ce vendredi pour aller au travail. J'avais prévu de passer en fw942 aujourd'hui. Donc je prépare ma SD, et descends au garage. je me diis, je fais vite un scan avant de passer en fw942. Résulat du scan, rien, aucunes erreurs!!! du coup je fais rien :-) J'ai juste remarqué que j'ai tous les réglahes du mode individuel (dans CAR), remis par défaut. J'ai juste tout remis en mode dynamique sur chaque réglages. Aucunes idées si il faut "jouer" un peu avec certaisn paramètres du MMI après une mise à jour. Mais je confirme tout ok! Ou le fait d'utiliser la deuxième clé, qui a d'autres réglages de consuite. Du coup le MMI a du "se raligner". bref...c'est cool
  21. lexos
    je vais passer en fw942 ...j'ai bein lu post avec l'histoire vcp etc... J'ai pas encore reçu mon VCP. A essayer donc
  22. lexos
    Petite question, j'ai bien changé la valeur pour l'erreur 03276, plus de code d'erreur...mais maintenant il m'indique une erreur 01043 - version logiciel erronée... si quelqu'un a une idée, je vais me balader sur le net, si je trouves qqchose. trouvé: Q. 01043 - Control Module; Incorrect Software Version - How can i solve this ? A. Restart the MMI and remove the key from ignition then put it back in. The error should change from 01043 - Control Module; Incorrect Software Version to 03276 - Please Check Software Version Management. mais je fais comment avec le système sans clés de la Rs6? En plus pendant mes scans, j'ai la batterie de la clé qui a rendu l'âme, avec l'alarme qui s'est déclanchée! première fois que je l'entends, ça explose bien la tête. Bref, pile changée, tout roule, me reste à voir comment bidouiller l'étape ci-dessus...
  23. lexos
    Si mes souvenirs sont exactes on peut utiliser un VAG Tacho (pas garanti) ou ce genre d'outil: https://www.ebay.de/itm/Super-K-CAN-v4-9-fur-VAG-Diagnose-Service-Tacho-Laufleistung-Schlussel-Codieren/311428294710?hash=item488292a836:g:uO0AAOSw0W5aO8hO
  24. lexos
    Toujours avec plaisir :-)
  25. lexos
    2 "A7" et une rs6 de faite ce weekend. Aucuns soucis. le tout en fw900 et activation nickel.
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