Jupycar

Non, les boudins pneumatiques sont les mêmes. Je dis juste que son Allroad n'est pas suffisemment vieux pour avoir des craquelures aux boudins. Ces craquelures apparaissent plutôt vers 7-8 ans d'age. En version 180ch, le type moteur à galet est BAU. En version 163ch, c'est BCZ. @CaptaineAlbator : Répondu en retard, désolé...

En parlant de l'intégrale, essaies d'obtenir les codes options de l'Allroad pour voir si la peinture intégrale est d'origine. Bien souvent les Allroad se transforment en peinture intégrale après une réparation due à un choc ou mauvais traitement. Ton toit semble peint lui aussi ce qui indique très certainement une peinture intégrale d'origine. Donc pas de soucis. Pour les phares, négocie une rénovation auprès du négociant.

Ce peut être en effet une PACK tout simplement mais j'en doute. Aves les options souscrites (cuir/Alcantara, Bose, GPS...) l'acheteur n'était pas regardant sur le Pack Plus. Il suffirait de connaitre l'équipement (sièges tout électrique, rétroviseur électrochrome...) Peux-tu nous donner une photo de l'intérieur ?

Désolé de ne pas aller dans le sens de tout le monde mais moi je le trouve pas mal cet Allroad. Il est de 2005 donc pas de soucis de suspension. Ces derniers apparaissent plutôt après 8 ans d'utilisation. Le fait qu'elle soit en position 1, pas de problème. Il ne faut pas que le voyant clignote dès que tu la démarre (remise à hauteur). Avec des 18 pouces en peinture intégrale, elle est plus mise en valeur en position 1. Concernant la batterie, pas de problème non plus. Elle est en dépôt chez un vendeur. Cela fait peut-être 6 mois qu'elle est la à attendre son prince charmant. Avec le froid qu'il a fait, il est normal que la batterie se soit déchargée. Après 20 kms de roulage, elle aura retrouvé sa puissance. Pour les optiques, il éxiste des produits rénovateurs de ce genre de problème. En cherchant sur le forum, tu verras que certains propriétaires d'Allroad ont fait des miracles. Pour le porte plaque, as-tu vu la fissure ? Car en ouvrant le coffre, de l'eau s'écoule toujours du hayon, elle est "stockée" dans la baguette en alu en bas. Rien de grave. J'avais eu le même appriori lorsque j'avais essayé un Allroad quand je cherchais le mien. Pour ce qui est du toit ouvrant, il se peut que le volet se soit barré dans le réceptacle à l'arrière. Pour ce qui est de l'ouverture, il ne s'ouvre pas à fond il reste au moins 5 centimètres avant la fin. Je sais que certains retirent ce volet pour apporter plus de lumière car il ne s'ouvre pas à fond. Comme les vitres sont surteintées, il y de grandes chances que l'ancien proprio l'ait retiré pour voir son levier de vitesse. Enfin, si il te plait, vas-y ! Tu n'en trouveras pas 50. En plus un modèle 2005, tu as toutes les améliorations de l'Allroad (GPS RNSE, Moteur avec culbuteur à rouleaux...)

Cà, c'est une bonne chose ! Plus besoin de naviguer. A mon avis tu pourrais mettre les 3 derniers sujets épinglés en A6C5 et fermer l'accès à la racine A6.

C'est une série limitée nommée Black Edition. La peinture noires des jantes n'est pas d'origine sur cette série. En voici une : Black Edition

Pour information, ce n'est pas un filet pour chien mais un filet charge haute. Cela permet d'éviter de se recevoir dans la nuque des objets placés en hauteur lors d'un violent coup de frein.

Non, ce n'est pas un trucage. Le filin acier servait à l'arrêt en partie haute du tremplin. Par contre, les pneus sont cloutés (de grande taille) Templin AUDI

Moi, je veux bien faire partie du TEAM à condition d'être le N°25. Alors, faut que j'attendes encore longtemps ? :bigthumbup:

Tournes sur 4-5 pleins de suite en Total Excellium et vois le résultat. Tu seras peut-être surpris par la baisse de ta consommation. Je réitère mon avis, 10.5 l/100 en cette période hivernale, rien d'alarmant.

Oui Quattro + Tiptro = Conso !

Je l'ai trituré dans tous les sens. En tirant un peu, je pense qu'il viendrait mais j'ai peur de ne pas arriver à le remonter.

Avec le gel de ces derniers temps, de l'humidité s'est infiltrée et a gelé le mécanisme d'ouverture. J'aurai aimé démonté ma serrure pour la sécher et la remonter. Cependant, je ne parviens pas à retirer le méplat du barillet de la serrure comme indiqué par le cercle rouge. Comment avez-vous procédé ?

Moi aussi, j'hésites sérieusement. Je fais tout sur mes voitures mais là, j'ai un peu peur de tout pêter. En plus, les bougies de préchauffage BERU (marque d'origine) sont en promo sur Oscaro à 9,97 euros frais de port gratuit soit 60 euros les 6 bougies. C'est pas cher...

Vous avez pu faire çà seuls ? Hélicopter et cire ? Il est du métier ?

De la boue, DE LA BOUE :hot: :hot: :hot:

Pas besoin de monter l'Allroad , il suffit d'appliquer la procédure que j'ai donnée ici : Position Cric

Peux-tu me dire la surface de ton garage et ce que tu as mis au sol ? Il faut que je fasse le mien de 100 m² et je ne sais pas encore ce que je vais mettre au sol. Merci

Tu ne vireras tout de même pas çà !!! C'est le calculateur de suspension pneumatique et le calculateur des radars avants et arrières !!!

Attention, ce cache-bagage est pour l'A6 C6.

Salut mon Capitaine ! Seule la pièce de droite avec le bouton monté sur ressort se détaille. Le pièce de gauche n'est pas détaillée. Ta pièce est-elle réparable ? As-tu une photo ? Sinon, moi de mon coté, je me suis fais piquer le Quattro de la calandre. Il ne reste plus que le support. J'hésite à acheter un logo Quattro de hayon et le coller sur la platine. Ils ont l'air de même taille et c'est moitié moins cher. T'as des infos la dessus ?

Convoyé par Renault assistance, un comble !!!

Et toi alors !!! Depuis le temps que tu nous fais languir... Tu ne vas pas mettre 3 ans à poster tes photos :exclamation:

Je suis heureux de voir que l'Allroad plait toujours autant après 10 ans de mise sur le marché !!! Félicitation pour ton achat et bienvenue à toi. Si je peux te conseiller une chose : laisse ton Allroad d'origine. Là est la vraie valeur d'un véhicule qui deviendra peut-être Collector :bien: Pour Ours83, le capteur que tu as vu est en effet un analyseur de qualité de l'air qui pilote la fermeture du clapet d'entrée d'air en fonction du taux de poluants présents losque le bouton de recyclage de l'air ambient est sur automatique (fonction disponible à partir de 2002).