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Jupycar

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Tout ce qui a été posté par Jupycar

  1. Jupycar
    A mon avis, ce sont les prétensionneurs de ceinture de sécurité.
  2. Jupycar
    C'est une MUTILATION !!! :furious:
  3. Jupycar
    L'usure des poussoirs hydrauliques est souvent liée à un entretien LongLife. Pour ma part, je suis en entretien classique tous les 15000kms depuis le début avec une huile super-lubrifiante. Pour le Capitaine, la vente de l'Allroad n'est pas à l'ordre du jour. J'ai acheté une petite Mercedes Classe A pour faire mes déplacements boulot-dodo. J'essaye de limiter mes trajets à froid qui usent nos V6. De plus, je souhaite garder cette flexibilité de l'Allroad sans pour autant augmenter ma conso. Le choix est donc très limité voir inéxistant.
  4. Jupycar
    Un intérieur bleu sur une Allroad, c'est du jamais vu !!! Elle a été livrée en France ?
  5. Jupycar
    Bizarre, en effet. Pour info, le retour d'air par le tuyau n°10 est un retour de pression du boudin pneumatique dans l'amortisseur qui pilote un clapet laissant passer plus ou moins facilement l'huile. Ce dipositif, en complément du stabilisateur de hauteur de caisse permet d'asservir la dureté de l'amortisseur arrière en fonction de la charge.
  6. Jupycar
    Quelle est l'année de ton Allroad ? Moteur AKE ou BAU ? A-t-elle toujours été entretenue en Long Life ?
  7. Jupycar
    Petit rappel : Sur le concept-car, il avait été prévu des jantes à double paroies permettant de changer uniquement l'enjoliveur lorsqu'il était endommagé en Offroad. Audi a gardé le concept de jantes à double parois pour l'esthétique mais n'a pas suivi la philosophie du remplacement de l'enjoliveur. De ce fait, les pièces constituant la jante ne se détaillent pas. Les vis sont du XZN en inox. Elles cassent assez facilement... Pour la peinture, le revêtement immite l'alu poli. Cette peinture ne se détaille pas. Pour rénover les jantes, une peinture métalissée classique est utilisée.
  8. Jupycar
    Lorsque j'ai installé le mien, j'avais acheté le faisceau AUDI sur eBay.de Il y avait deux connecteurs qui se branchaient directement sur les feux arrières. Il suffisait de faire passer le cablage du faux droit sous le seuil en Inox. Pour info, il y a un passage extérieur de cables prévus d'origine sous le chargeur CD, tout au fond (sous la bonbonne pour les Allroad)
  9. Jupycar
    Le démarreur est sous le moteur près de l'alternateur. En enlevant le carter insonorisant inférieur en fibre de verre, tu verras le démarreur et tu pourras tester son alimentation. C'est tout ce que je peux faire pour toi...
  10. Jupycar
    Rectificatif : à partir de 35 km/h
  11. Jupycar
    L'ensemble est bien moins cher chez Arnott. Arnott Quelques membres du forum dont moi-même avons commandé chez eux sans soucis. Les tutoriaux PDF fournis sont assez complets.
  12. Jupycar
    Ils sont forts chez Espace 3000 pour raquetter le client... Les boudins peuvent se changer un par un mais il est conseillé de le faire par paire car l'usure est identique des 2 côtés. Le garage Arnoux aux Tilleroyes a bonne réputation. Pour ma part je ne peux te conseiller car je fais tout par moi-même. Pour ton compresseur, cela fait combien de temps que tu roule avec un boudin crevé ?
  13. Jupycar
    A droite de la colonne de direction
  14. Jupycar
    C'est qui ton fabuleux garagiste dans le 25 ? Il t'a raconté un beau tas de conneries !!! S'il ne sait pas faire, qu'il le dise sans avoir honte ! Il n'y a besoin d'aucune programmation pour changer les boudins. Que ce soit des Audi ou des Arnott.
  15. Jupycar

    Freebox V6

    Jupycar a répondu à un(e) sujet de Fred dans Le Loft

    Pour ma part, j'ai résilié ma neufBox le 31 janvier et j'ai reçu ma Freebox Revolution By Starck ce matin De la balle !!! Pour le moment, tout marche. Par contre, la manette de jeu sera livrée plus tard. L'offre est nettement au dessus des autres avec un vrai disque dur inclus dans le forfait. Les menus sont fluides et agréables à l'utilisation. Le lecteur Blue-Ray ne fonctionne pas avec une prise péritel. Je reçois mon écran LED jeudi, je verrai donc lorsque le HDMI sera branché.
  16. Jupycar
    Le moteur BAU permet certainement de passer en 12cv contrairement à l'AKE qui lui est en 13cv. Pourtant, à part les arbres à cames à rouleaux, je ne sais pas ce qui change d'autre.
  17. Jupycar
    12cv en tiptro, c'est une 163 ch.
  18. Jupycar
    C'est le gris Atlas qui claque !!! :P
  19. Jupycar
    A 100$ le baril de pétrole, c'est pas trop le moment de vendre vos engins...
  20. Jupycar
    Je n'ai pas réussi à la démonter pour le moment. Il fallait vraiment trop forcer pour l'enlever. J'ai l'impression d'après ETKA que les modèles de mécanisme après 2000 ou 2002 sont différents. Je crois qu'il faut retirer le barillet avant pour descendre le mécanisme.
  21. Jupycar
    Je ne comprends pas le problème pour la boîte auto. Un Allroad de 2005 avec 55000 kms, il n'y a aucun problème de boite. Je vous rappelle que l'Allroad 1ère génération a été remplacé en 2005. Il bénéficie de toutes les avancées de l'Allroad concernant la boîte. De plus, l'entretien de confort en préventif, c'est 60000 kms, où est le gros hic ? Il ne faut pas confondre une multitronic et une tiptronic...
  22. Jupycar
    Très certainement un choc avant gauche. Il suffit d'une glissade sur la neige et le fait de taper un trottoir avec 2 tonnes contre une roue, c'est radical. Ce peut ne pas être grave du tout. Si tu as la facture et qu'aucun autre élément n'a été changé (carrosserie), aucun soucis. Saches que nous sommes tous passés par cette étape stressante lorsque nous avons acheté notre Allroad. Le pire, c'est la route du retour de l'achat à l'affût du moindre bruit : infernal. Par contre une fois rassuré, le pied intégral (Quattro !!!)
  23. Jupycar
    Tu as trouvé la réponse par toi même : A6 en ville
  24. Jupycar
    EYJ est le code de la boite de vitesse automatique.
  25. Jupycar
    Sujet un peu long qui nécessiterait de créer un nouveau sujet. Pas trop le temps en ce moment.
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