AJR_91

Bonjour, Merci pour vos réponses et conseils. Savez-vous de quelle marque sont les amortisseurs vendu par Audi ? AJR _91

Bonsoir le Forum et les Allroadistes ! Cela fait un peu plus d'un an que j'ai acquis mon allroad C5. Exactement ce que je voulais (avec tous mes caprice d'option...) J'en ai été très content (cf la présentation sur le forum). Mais voilà, la vie est ainsi faite, les bonnes choses ont une fin et les ennuis sont arrivés très vite : Acquisition Janvier 2011 - Pb de suspension en Juillet 2011 ! Mais en tant que passionné d'Allroad il m'en faut plus me décourager. Donc je me suis lancé dans une réparation comme l'a décrite YoyoTarga31. En parallèle de cette aventure l'alternateur a décidé de rendre l'âme :-( !!! Donc, changement de l'alternateur (300 € + 150€ de MO --> en effet cela dépassait mes capacités...) puis réparation du boudin fuyard avec du liquide anti-crevaison SECUDIS. J'ai essayer avec 150 ml véhicule à plat = Fuite toujours là. En réfléchissant 5 min, et en vérifiant sous le véhicule l'endroit de la fuite sur le boudin, j'ai compris que ma fuite était côté moteur. Du coup j'ai eu l'idée de mettre le véhicule en dévers afin que le produit SECUDIS tombe par gravité côté moteur (puisque l'orifice d'entrée se situe côte extérieur). Par contre, j'ai du mis prendre à deux fois pour colmater la fuite. En tout, j'ai mis 450 ml (dont 150 le premier coup à plat qui aurait, peut-être, pu évité). Fin septembre le véhicule re-fonctionne sans aucun problème. Mon sourire revenu, j'ai passé de bonne fête de fin d'année. C'est alors que début 2012, l'autre boudin (côté conducteur) se met à fuir à son tour... et ce, à 15 jours de mes vacances aux sport d'hiver :-( ! Toujours motivé par le challenge, je recommande 2 bonbonnes de SECUDIS pour ré-effectuer une réparation. Rodé, la réparation me prend 16 min (véhicule toujours en dévers côté moteur) et me voila parti pour le ski (avec une bonbonne de rab au cas ou). Vacances super mais sur le trajet retour j'ai constater la perte d'un niveau (baisse du niveau II au niveau I) bien que j'avais mis mon régulateur à 120 km/h sur l'autoroute ! D'où ma surprise. Depuis mon retour, le comportement de la suspension était très aléatoires mais rien de bien inquiétant aux premiers abords si ce n'est une perte de niveau au stationnement au bout de 15 min ou 5 jours (Elle en a vraiment fait qu'à sa tête !!!). Sauf que partant en vacances cet après-midi, j'ai préférer m'occuper de ré-injecter 150 ml de produit dans le boudin conducteur Samedi. Mauvaise surprise le dimanche matin, le véhicule était à plat :-( ! alors j'ai voulu faire une troisième tentative puisqu'il m'a fallu 3 tentatives pour le boudin passager. Et là le drame, le boudin passager se remet à fuir tel que le compresseur n'arrive plus remonter le véhicule et se met en défaut (avec un bruit de fuite perceptible malgré le son envoûtant du 2.5 TDI. Du coup, avec 3 mois d'avance, j'ai décidé de changer les deux boudins pour en finir avec les matins où mon moteur touche le sol de mon garage. J'ai donc 3 questions pour ceux qui ont déjà changer les boudins : - J'ai opté pour les nouveau Arnott ; les rouges. Quelqu'un a t-il déjà essayer ceux-ci? - Je me dit que quitte à tout démonter, autant changer également les amortisseurs. Quelqu'un a-t-il un conseil d'achat car chez arnott les bilstein sont à $406.00 soit €305.00 au taux en vigueur? - Mon compresseur craquelle un peu lors de son fonctionnement. Je l'ai peut-être esquinter à l'utiliser alors que mes boudins fuyaient. Je pense le prendre également chez arnott. Est ce que quelqu'un à un retour sur les compresseurs pour m'aider à y voir plus clair sur l'état du miens? Merci par avance pour vos réponse et votre aide. Mes conseils (si je puis dire) sur la réparation se la suspension : Si la fuite est lente et inaudible, essayer le produit SECUDIS (ou peut-être un autre mais je ne les connais pas) par tranche de 150 ml. Mettre le véhicule en dévers côté moteur vous permettra de mieux colmater les fuites côté moteur. Par contre, si comme dans mon cas, la fuite est audible moteur tournant, alors je conseil fortement de changer la pièce pour une neuve afin de ne pas perdre du temps en réparation en demi teinte et de ne pas abîmer le compresseur. J'espère que mon retour d'expérience sera de bon conseil à ceux qui cherchent des réponses. Et j'espère que certains d'entre vous pourront m'apporter des réponses à mes propres questions... :-) A bientôt et merci. AJR _91

Bonjour a Tous ! Je ne suis pas tres actif sur le forum mais je sais que ici je trouverais des réponses claires et honnêtes. Je suis depuis Janvier 2011 possesseur d'un ALLROAD 2.5 TDI de 2004. Hélas pour moi, depuis Juin, la suspension fait des siennes comme à beaucoup vu les post que j'ai lu avec attention. J'ai essayer la réparation avec le produit dont YoyoTarga 31 nous a parlé. Mais je pense que ma fuite doit être trop importante pour être réparable. Donc je songe à changer la pièce. Etant pilote d'avion je ne peux me permettre de perdre mes deux yeux alors je songe à commander mes boudins chez arnott. Voici (enfin) ma question : Est ce que quelqu'un a tester les nouveaux (les rouges) afin de conseiller entre les deux modèles proposé ? Merci par avance pour votre aide... ! Cordialement, Alain.

Bonjour Sambabug, J'espère que tu as bien reçu tes Jantes tant attendues... Je voulais te demander, gardes-tu les jantes d'origine en 17 ? J'en cherches désespérément pour y mettre mon train de pneus hiver. Bon courage pour le montage. Alain

Et pourtant voici ce qui est écrit sur la première page de mon carnet d'entretien : allroad q. TDI2.5 V6 132 KW A5 12/03 BAU FCE EYJ Donc bien une 180 ch (BAU 132 KW) et tiptronic (A5) Alain

Bonjour à Tous ! Merci pour vos message de bienvenue. Je comptais vous présenter la bête d'une façon digne mais le temps et la météo m'ont quelque peu fait défaut depuis l'acquisition. Donc je vais commencé les présentations avec quelques petit clichés avant d’approfondir. Par contre, j'ai eu une agréable surprise à la préfecture. En effet, le montant de la carte grise n'était finalement pas du même montant que mon calcul... et avec le fisc on s'attend à ce que ça coûte plus chère ! Et bien la non. Ils me l'ont enregistrer en 12 CV (alors que pour un TDI 180 Tiptro je m'attendais à 13 CV). Forcément j'ai payé sans rien dire et suis partis sans traîner. Mais depuis je me demande comment cela est possible. L'ancienne propriétaire m'a dit que pour elle aussi c'était 12 CV... Mystère Sinon rien a signaler pour le moment, elle ronronne, et se lève sans encombres (ouf !) A bientôt, après les vacances pour le complément... Alain Je vais faire plusieurs envois car mes photo sont assez lourdes... deux Trois Quatre Et Cinq

Bonjour à tous ! Bien que n'ayant pas été très actif sur le forum depuis ma demande d'information, je tiens à remercier tous ceux qui m'ont apporter conseil et des réponses à mes questions. De plus, je tiens à remercier tout particulièrement Ours83, qui à fait preuve d'une gentillesse des plus formidable en m'assistant dans l'acquisition de mon ALLROAD. C'est vraiment une personne entière, avec des dizaines de bon conseils et qui un sens du partage devenu bien rare de nos jours. Donc :bien: En effet, j'ai finalement opter pour celui de St Tropez, et étant basé à Paris, il a gentiment accepter de faire une pré-visite pour vérifier les gros points sensibles avant ma venu. Voici un bref résumé. Lors de mon inscription j'ai donc demandé conseil auprès de vous et soumis trois annonces qui me semblaient plus ou moins correspondre à ma recherche. Finalement, celui de la centrale ne me semblait pas clair (vendeur un peu bizarre, boudin AR gauche affaissé à la deuxième visite, compresseur faisant un drôle de bruit, pneus AV lisses sans ristourne ou reduc...) et pour celui du boncoin le vendeur ne répondait pas au téléphone ni aux emails, donc je n'ai pas cherché plus loin. Finalement, le troisième était un peut hors budget mais possédait l'intégralité de mes souhaits esthétiques et d'options tout en ayant moins de km et étant plus récent : ALLROAD 2.5 TDI Tiptronic ANNEE 2004, 166 000 Km, Noir intérieur cuir Bi-tons Niveau souhait tout y est : Couleur Sombre, Toit ouvrant, Volant 4 Branches multifonctions, GPS, et Jantes Officielles. Pour les autres options, j'attends de décrypter tout les codes pour pouvoir les connaitre et donc vous les lister. Donc après quelques tractations avec le vendeur tropézien, décision est prise d'acquérir cet ALLOROAD. Le 06 Janvier dernier à 07H46, j'ai pris le train direction Draguignan pour en prendre possession. 12H45 rencontre avec Ours83. Un accueil chaleureux digne de la région, en contraste avec le temps pluvieux quasi bretonneux (si j'osai...) Merci encore Ours83 pour cet accueil des plus parfait. 14H00 arrivé à St Tropez chez le vendeur, et à 15H00 je suis devenu Allroadiste. La seule déception fut le temps pluvieux, qui ne nous a pas permis de faire une belle photo de nos ALLROAD avant de repartir pour Paris. Mais ce n'est que partie remise... 900 Km et me voici à Paris. Pas d'ombre coté mécanique. Ce trajet fut un bonheur de conduite c'est vraiment un véhicule exceptionnel. J'espère pouvoir trouver très vite le temps (et surtout le temps météo) de faire de belles photos pour illustrer cette présentation ! A Bientôt donc...

Bonjour Esquirou, Merci de ta réponse. A vrai dire, si je dois me souvenir la date depuis laquelle j'ai été séduit par cette auto, c'était lors du salon de l'auto à paris en 2000. j'ai fait un tour avec sur la piste des tout terrains (il faisait le même parcours que les autres d'ailleurs). Je me suis décidé à l'achat au mois de juillet dernier et écume les sites français et allemands depuis. Je ne me précipite donc pas, mais frôle l'impatience... :-( ! C'est donc pour éviter de tomber sur une mauvaise affaire et de me décourager que je fais appel a vous pour éclairer mon regard. Concernant le toit ouvrant, j'y ai malheureusement pris l'habitude et ne peut plus me passer de cette clareté dans l'habitacle. J'ai visionner ton annonce et effectivement ce mr l'a mis sur plusieurs site. Cependant, à y regarder de plus près, l'annonce de eBay m'a l'air plutôt pas si tenté que je veuille allonger mon budget de 2000€. Mais est ce qu'elle vaut le coup (13000€ AM2004 164000km - et avec tout mes petits désir d'options)? http://annonces.ebay.fr/viewad/AUDI-A6-allroad-TDI-180-cv-TIPTRONIC-/5016294266 Bjr julien6078, Que penses tu également de celui de eBay? Selon tes principes, il serait la meilleure affaire ? Je pense tout de même aller voir celui dans le 95 demain matin. Merci encore pour vos réponses AJR

Bonjour à tous ! Je suis très heureux d'avoir rejoins votre communauté. J'espère d'ailleurs vous rejoindre pleinement lorsque mon acquisition sera définitivement faite. Et oui je souhaite depuis un moment acheter un Audi ALLROAD C5 en 2.5 TDI. Cependant, je recontre quelques difficulté a trouver "chaussure à mon pied" comme qui dirait. Je pensais pourtant trouver facilement..., mais peut être que j'en demande trop ! Voici mes caractéristiques : Audi ALLROAD 2.5 TDI Pack Plus, Boite Auto (je suis inconditionnel de la BA), avec un Toit ouvrant, le cuir, le GPS, les jantes officielles, mais surtout surtout un volant 4 Branches multifonctions (avec triptro au volant). En somme comme celui de Sambaug12. J'ai quasiment le même budget, mais j'en trouve bcp avec des volant 3 Branches ou sans le toit ouvrant... :-s Du coup, je songe à faire abstraction du volant (car plus facile de le changer que de rajouter un TO). Donc ma requête est : est ce que quelqu'un peut me donner un conseil ou un avis sur la possibilité pour moi de trouver l'ALLROAD de mes rêves dans mon budget de 8000 - 11 000€. Et, éventuellement me donner un avis sur ces trois annonces : http://www.lacentral...e-12074474.html http://www.leboncoin...099.htm?ca=12_s http://www.leboncoin...995.htm?ca=12_s voir celui ci (mais hors budget) http://annonces.ebay...NIC-/5016294266 Merci par avance pour votre aide et vos réponses. AJR_91

Merci Sambabug12 ! Ta réponse est ultra rapide... Pour moi aussi c'est celui que je préfèrerai en plus il est à coté. Le seul ic c'est que les deux photos ne sont pas les mêmes et que le propriétaire ne répond pas au tel (un peu bizarre non?). je réfléchissais à celui de ebay... c'est vrai qu'il n'as que "164 000 km" AJR

Bonjour à tous ! Je suis très heureux d'avoir rejoins votre communauté. J'espère d'ailleurs vous rejoindre pleinement lorsque mon acquisition sera définitivement faite. Et oui je souhaite depuis un moment acheter un Audi ALLROAD C5 en 2.5 TDI. Cependant, je recontre quelques difficulté a trouver "chaussure à mon pied" comme qui dirait. Je pensais pourtant trouver facilement..., mais peut être que j'en demande trop ! Voici mes caractéristiques : Audi ALLROAD 2.5 TDI Pack Plus, Boite Auto (je suis inconditionnel de la BA), avec un Toit ouvrant, le cuir, le GPS, les jantes officielles, mais surtout surtout un volant 4 Branches multifonctions (avec triptro au volant). En somme comme celui de Sambaug12. J'ai quasiment le même budget, mais j'en trouve bcp avec des volant 3 Branches ou sans le toit ouvrant... :-s Du coup, je songe à faire abstraction du volant (car plus facile de le changer que de rajouter un TO). Donc ma requête est : est ce que quelqu'un peut me donner un conseil ou un avis sur la possibilité pour moi de trouver l'ALLROAD de mes rêves dans mon budget de 8000 - 11 000€. Et, éventuellement me donner un avis sur ces trois annonces : http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-12074474.html http://www.leboncoin.fr/voitures/147780099.htm?ca=12_s http://www.leboncoin.fr/voitures/147650995.htm?ca=12_s voir celui ci (mais hors budget) http://annonces.ebay.fr/viewad/AUDI-A6-allroad-TDI-180-cv-TIPTRONIC-/5016294266 Merci par avance pour votre aide et vos réponses. AJR_91