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Jupycar

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Tout ce qui a été posté par Jupycar

  1. OK, j'ai rendez-vous le 4 février. Je suis obligé de cacher mon t'Audi jusque là !
  2. Euh, désolé mais c'est quoi un linguet ? Merci
  3. Sur une mon A6 type 4BH AM2002, j'ai voulu activer le verrouillage automatique des portes à partir de 40 km/h. Mon code d'origine était 06721 auxquel j'ai rajouté 28 soit 06749 et je me suis retrouvé avec le verrouillage central de sécurité activée ( seule la portière conducteur s'ouvre après 1 appui sur la télécommande, au 2° appui les autres portes s'ouvrent) et le verrouillage du hayon dès le mise en mouvement. Je me suis inspiré de çà: Vag-Com Ou ai-je fait l'erreur ?
  4. Ben en fait, cela se déclare après un petit moment sur autoroute à 140 tout pile au compteur et cela le fait sur 1 km puis plus rien puis à nouveau sur 1 km puis après, cela continue ou s'arrête. En revanche, à la même vitesse stabilisée sans régulateur, çà le fait aussi. J'ai aussi le cas, mais cette fois-ci une seule fois, à vitesse stabilisée à 2200 tours/mn en 6°. Tu es en tiptro ou boite manuelle ? Quelle année ? Quel kilométrage ? Moi, je suis en boîte manuelle de fin 2001 avec 165000 kms
  5. Et bien elle ne sera pas restée belle longtemps !!! Je vous présente avant-hier mon nouvel Allroad et aujourd'hui, je me suis fais rentré dans l'arrière train par une personne ne m'ayant pas vu :bleble: . Pourtant, cela ne passe pas inaperçu un Allroad :bigsmile: J'espère qu'il me referont çà bien chez Audi...
  6. Et un de plus ! Après 1 an à rechercher mon Allroad et tout particulièrement ces 6 derniers mois, je fais maintenant partie de la famille des baroudeurs :coucou: Donc, nous avons pour résumer: - Allroad du 10/12/2001 année modèle 2002 - 165000 kms - Version 2.5L TDI pack plus - Boîte manuelle et de transfert - Gris Atlas :malelovies: intérieur bi-ton gris/noir - Toit ouvrant électrique - GPS navi+ sans TV :( avec chargeur 6 CD - Commandes au volant - Téléphone en 2° monte - Attelage non amovible en 2° monte :( - Barres de toit Audi Le tout pour 14000 euros :bien: auxquels j'ai rajouté 300 euros de pneus, 166 euros de révision et 382 euros de carte grise :colere:
  7. De bons éléments de réponse sont en cours ici : A6 ou Allroad ? Sinon, pour le bruit, c'est une blague ??? Ma femme n'en voulait pas de mon Allroad. Depuis que nous l'avons, elle est subjugée par le silence et le confort. Pour ma conso, je n'ai fait que 2000 kms avec et je tourne entre 9l et 9.5l en boîte manuelle avec boite de transfert. Il faut compter 1l. de plus en Tiptro. Pour le moment, 1° quart à 200kms, la moitié à 400kms, les 3/4 difficilement à 600 kms et le signal retenti vers 650 kms (m'indiquant 60 kms d'autonomie) et je fais alors un plein de 60 litres pour 70. L'ordinateur de bord n'est pas très fiable. Il m'indique une conso moyenne supérieure d'1 litre par rapport à la réalité. Là, j'ai été précis, non ?
  8. Je ne pense pas que ce soit çà car c'est un défaut récurrent et régulier. Une saleté dans le filtre à gazole, c'est normal... Le filtre est là pour çà.
  9. Idem, Lorsque l'aiguille est à 140 tout pile avec le régulateur activé, j'ai ce même problème de micro-coupure de régime, comme si un cylindre n'avait pas allumé ou comme une saleté dans le carburateur (à l'ancienne). J'ai ce même symptôme en régime stabilisé sur nationale vers 2200 tours/mn. Mais en effet, pas d'hésitation à l'accélération par la suite. Ma voiture est un Allroad du 10/12/2001 (AM2002) 2,5l TDI BM et BT.
  10. Idem, Allroad 2,5l TDI boîte manuelle et de transfert, ma conso tourne entre 9l et 9,3l. Je pense que la cote d'un Allroad fléchira moins vite qu'une A6 classique. Et, quel confort, quelle polyvalence, quelle gueule....
  11. Pour ma part, j'ai une mini-fuite au niveau du boudin arrière droit. Je l'ai entendu et détecté car la voiture faisait un bruit de petites bulles lors j'ai rentré ma voiture au garage après un fort épisode de pluie. Apparemment, il faut que je change les joints toriques inférieurs. J'ai entendu parlé de 60 euros sur la 1° page de ce post par AllroadUSA. Est-ce pièces et main d'oeuvre ? Sinon, sur ETKA, j'ai vu un kit de réparation, savez-vous de quoi est-il constitué ? Quelqu'un parmi vous a-t-il déjà effectué cette opération de changement de joint. Est-ce délicat ? Faut-il une presse ? Pour le moment, l'assiette de la voiture ne varie que très peu même après 2 jours d'immobilisation. Savez-vous si la régulation d'assiette se fait même contact coupé avec le réservoir d'air ? Que de questions n'est-ce pas ?
  12. Bonjour, Je viens d'acheter une Audi Allroad et le rétroviseur intérieur ne fonctionne pas. J'ai fait le test de masquer la cellule côté route et d'éclairer le capteur côté intérieur et rien ne se passe, le miroir ne s'obscurci pas. J'aimerais savoir s'il serait possible que la personne précédente l'ai fait désactivé via VAS5051. Avec le VAG-COM, est-ce possible d'interroger l'état du rétroviseur ? Si oui, quels sont les codes. Avez-vous eu un tel problème ?
  13. 2 petites questions pour un RNS-4: - en mode carte, lorsque le symbole TMC composé de 3 voitures est rouge, le Traffic est-il activé ou non ? - dans le menu TMC, comment traduisez-vous en français p. part. de route et p. rt. partir d'ici Merci
  14. Sur le mode d'emploi, il est clairement explicité ceci : - 225 55 R17 : impossibilité technique de mettre des chaines à l'avant et à l'arrière - 215 65 R16 : possibilité de mettre des chaînes uniquement à l'arrière Essayer de passer la main derrière le pneu. Il n'y a q'un doigt (<2cm) d'espace entre le pneu et la jambe de force. A l'arrière, il n'y a que 3 cm et vous touchez directement le boudin pneumatique. Solution : une paire de chaussette mais je crois que d'après la loi, cela ne remplace pas une paire de chaine pour monter en station. Donc non autorisé si chainage obligatoire. Mais, parait-il que les bleus n'empechent pas les 4x4 de monter sans chaines.
  15. Je crois que tu es exactement dans le même cas de figure que moi. Ta proposition est sympa mais la commande est passée... Tu les vends combien ?
  16. Merci à vous pour vos réponses. J'ai donc commandé 2 Good Year Wrangler. J'aurais bien aimé en mettre 4 mais les pneus avant (Michelin Pilot HX) sont très peu usés. C'est dommage de les jeter tout de même. A moins que quelqu'un ne souhaite me les racheter...pour 120 euros. Je vais donc rouler avec les Wrangler à l'arrière, les Michelin à l'avant et lorsque ces dernier seront usés je mettrai des Wrangler. Vous me confirmer que les pneus avant s'usent plus vite ? De manière significative ?
  17. Quels sont les pneus qui s'usent le plus vite ? L'avant ou l'arrière ? Les pneus neufs doivent-ils être mis à l'avant ou l'arrière ?
  18. J'ai peur de l'usure et du bruit des Wrangler F1. Qu'en est-il, combien de kilomètres avez-vous fait avec ? Merci Allroadusa. Pour ta part, tu roule en Wrangler F1 ?
  19. Bonjour, Il faut que j'achète 2 pneus très rapidement car mon allroad de 2001 doit passer au contrôle technique cette semaine. Je dois choisir entre: - GoodYear Wrangler F1 138.9 € - Pirelli P6 Allroad 149.9 € - Michelin Diamaris 155 € Sachant que je viens d'acheter cette Allroad (photos à venir) je ne sais pas quel pneu est le plus adapté pour faire avant tout de la route et quelques rares fois, du chemin. Je veux avant tout un pneu qui ne s'use pas trop vite (40000 kms avec le train, ce serait bien), qui ne soit pas trop bruyant et qui se comporte pas trop mal dans la boue et la neige. Si vous avez d'autres proposition de pneu pour lesquels vous avez entière satisfaction, je suis preneur. Merci beaucoup. J'attends vos réponses avec grande impatience.
  20. Bonjour, Quelqu'un peut-il m'éclairer sur les différentes phases éxistantes de l'allroad. Quels ont été les éléments relookés ? Merci
  21. Quelqu'un a-t-il le prix du neuf des allroad et les prix des options ?
  22. L'allroad d'eBay que tu as vu est celle de saint-claude sur eBay. J'habite à coté. Le vendeur ne connait pas grand chose de la voiture et possède une soi-disant société de voiture d'occasion douteuse. Il annonce que le millésime est de 2001 alors qu'en fait, elle est de juin 2000 donc un millésime 2000. De plus, il dit que c'est une 2.5 TDI pack plus tiptronic alors que ce n'est qu'une pack tout court avec option cuir (jantes, barres de toit, bas de caisse...) Du coup, la cote la centrale chute vers 15000 euros et non pas 18000 euros.
  23. Ceci peut t'intéresser pour les sièges: http://cgi.ebay.fr/VENDS-PIECES-DAUDI-A6-A...1QQcmdZViewItem @+
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