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Jupycar
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Tout ce qui a été posté par Jupycar
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+1 çà m'est arrivé, ma femme s'est pris une baignoire de flotte sur les pied après un virage serré en côte. J'ai vidé 5 litres de flotte dans le bac à eau de la batterie suite au bouchage du trou d'évacuation situé sous le servo-frein.
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Desactivation par defaut du retroviseur electrochrome via le VAG-COM
Jupycar a répondu à un(e) sujet de ggpeintre dans Electricité / Electronique
Le retroviseur électrochrome n'est pas pris en charge par VAG-COM. J'en parle ici : Rétroviseur electrochrome -
[C5]Bavettes pare-boue
Jupycar a répondu à un(e) sujet de Zeitoon dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
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Tu peux essayer de faire quelques pleins chez TOTAL, le temps que çà décrasse un peu le moteur et par la suite repartir sur du gazole d'hypermarché.
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[C5]Trous à l'accélération vers 2200 tours
Jupycar a répondu à un(e) sujet de albator91 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
On en parle ici : Régulateur de vitesse Et là : Suie noire vanne EGR L'origine du problème n'a toujous pas été identifiée. -
[C6]Hauteur de caisse sur nouvel allroad
Jupycar a répondu à un(e) sujet de JPA34 dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
La méthode décrite était valable pour l'ancien Allroad ! -
Moi aussi, elle fumait au démarrage, un nuage noire et piquant. Quelques pleins chez TOTAL et plus de fumée. Magique...
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Pour moi : - canal 24 : vitesse réelle - canal 25 : compte-tour - canal 34 : température huile (à confirmer) - canal 35 : température liquide de refroidissement (à confirmer) Si vous en avez d'autres, je suis preneur
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[C6]Hauteur de caisse sur nouvel allroad
Jupycar a répondu à un(e) sujet de JPA34 dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
Voici la méthode pour l'ancien Allroad : - Va sur le site Vag Com - Clique sur Manuel/Aperçu - Clique sur pages d'application - Clique sur Suspension pneumatique Allroad et tu y trouveras le fichier PDF que je t'ai joint Par contre, cela affecte tous les niveaux et pas un seul comme tu le souhaites __fr.ross_tech.com_allroad.pdf -
Moi aussi, j'ai acheté les joints pour le nettoyage de la vanne EGR mais je ne m'y suis toujours pas mis. Et toi, t'en es où, çà avance ? J'hésite à condamner la vanne directement depuis VAG-COM
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[C5]souci régulateur de vitesse en route tdi v6
Jupycar a répondu à un(e) sujet de A6 quattro dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Voici quelques nouvelles à propos de mes coupures (accoups) à 140 km/h tout pile avec le régulateur: Donc, après débranchement de la vanne EGR (j'ai mis un bouchon dans le tuyau de commande), je n'ai pas ressentis de différences sinon que je n'ai plus de traces noires. En revanche, cela fait maintenant 5000 kms que je roule en TOTAL Excellium et j'ai remarqué une nette diminution de ma conso (au moins 0.5 l/100kms). Hier, j'ai parcouru 800 kms d'autoroute pour emmener les enfants à DisneyLand et je n'ai plus ressenti de coupure moteur à 140 km/h tout pile !!! Voici un premier début de solution. Par contre, j'ai toujours mon petit accoup au lever de pied léger sur un faux-plat montant à 2200 tours/min en 6ème. -
Voici quelques nouvelles à propos de mes coupures (accoups) à 140 km/h tout pile avec le régulateur: Donc, après débranchement de la vanne EGR (j'ai mis un bouchon dans le tuyau de commande), je n'ai pas ressentis de différences sinon que je n'ai plus de traces noires. En revanche, cela fait maintenant 5000 kms que je roule en TOTAL Excellium et j'ai remarqué une nette diminution de ma conso (au moins 0.5 l/100kms). Hier, j'ai parcouru 800 kms d'autoroute pour emmener les enfants à DisneyLand et je n'ai plus ressenti de coupure moteur à 140 km/h tout pile !!! Voici un premier début de solution. Par contre, j'ai toujours mon petit accoup au lever de pied léger sur un faux-plat montant à 2200 tours/min en 6ème.
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[C5]Bavettes pare-boue
Jupycar a répondu à un(e) sujet de Zeitoon dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Moi aussi, j'en recherche à des prix raisonnables. Car 200€ les bouts de plastique, c'est Audi tout fait ! Par contre, je voudrais bien voir le rendu dès que tu les auras reçues et pourrais-tu tester l'efficacité de celles-ci ? Car j'en ai marre de mettre de la boue jusqu'aux vitres à la moindre flaque Voici 2 liens montrant les bavettes en question: Audi Collection Le vendeur n'a malheureusement que le coté gauche: eBay -
Pour ma part, cela peut remarcher pendant 1 heure ou 2 jours ou 3 semaines, c'est très variable...
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L'A6 de Champi en details
Jupycar a répondu à un(e) sujet de CHAMPI dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Des efforts please. C'est incompréhensible ce que tu écris ! -
Pour ma part, çà me le fait régulièrement sur mon Allroad. En fait, c'est le moteur de rotation des disques qui ne démarre pas. La solution que j'ai trouvée : je retire le magasin de CDs je tourne manuellement l'axe de rotation du cd sur 2-3 tours avec le bout du doigt Je remet le magasin et çà remarche Je pense qu'il y a une position angulaire du moteur de rotation qui ne doit pas bien faire "contact" et qui empêche le CD de redémarrer après s'être arrêté sur cette position.
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[C5]Rappel d'audi sur les chassis WAUZZZ4BX2N
Jupycar a répondu à un(e) sujet de ced033 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Pouvez-vous me donner le numéro de rappel correspondant au changement du tuyau d'évacuation sous la batterie ? Y-a-t-il d'autres infos sur ce courrier ? Apparement, je suis concerné car mon numéro de chassis commence par WAUZZZ4B42N0... De plus, ce soir j'ai remarqué que le caisson d'eau était plein. J'ai retiré 5 litres de flotte !!! Merci -
Alors, comment peut-on savoir si c'est bien décrassé sans démonter ? Aux rayons X ?
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L'A6 de Champi en details
Jupycar a répondu à un(e) sujet de CHAMPI dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Les feux noirs, je n'adhère pas du tout, tout comme la calandre sans sigle. Pour ma part, je suis un adepte de l'origine. J'aime à la rigueur les lègères modifs permettant d'améliorer l'esthétique du modèle en remplaçant des éléments d'origine par d'autres de la même marque ; comme pour ton becquet RS6 mais sans conserver le sigle bien sur, ou comme le changement des feux phase 1 par phase 2. Voilà tout PS: un tout petit effort sur l'orthographe et la grammaire seraient appréciable. -
Dans tout le réseau AD (Auto Distribution) Auto Distribution Tu peux commender toutes les bombes de peintures en 300 ml ou en pot d'1 litre
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[C5]La nouvelle titine de Cobra
Jupycar a répondu à un(e) sujet de Cobra dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
C'est une suspension arrière pneumatique asservie à la charge. Cela permet de charger le coffre de la voiture sans éclairer les étoiles. Lorsque tu charges, l'arrière descend et le compresseur Continental compense en mettant une pression plus forte dans les boudins pneumatiques qui font office de ressort. Voilà tout. -
Faut il laisser reposer le turbo?
Jupycar a répondu à un(e) sujet de bre dans Electricité / Electronique
L'axe d'un turbo est monté depuis toujours sur paliers hydrostatiques. Il n'y a pas de roulement, c'est la pression d'huile qui fait flotter l'axe dans son alésage lui permettant d'atteindre une fréquence de rotation très élevée. Si tu coupes ton moteur rapidement alors que le turbo est encore en train de tourner, tu coupes la pression d'huile et l'axe continue de tourner en frottant directement sur l'alésage donc il y a usure et risque de grippage. Donc, 500 mètres avant d'arriver chez toi, tu roules tranquille pour ne pas lancer le turbo et lorsque tu es dans ton garage, tu peux couper presque instantanément le moteur. -
comment j'ai recupéré du couple sur mon v6 Tdi
Jupycar a répondu à un(e) sujet de kikounet69 dans Electricité / Electronique
5 minutes pour sortir l'EGR et nettoyer les tubulures !!! YOUAHOUU C'est le fait d'avoir les tubulures nettoyées ou la désactivation de l'EGR qui t'a redonné du couple ? -
[C5]Devis d'assurance Allroad Tdi
Jupycar a répondu à un(e) sujet de Frasab dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Donnes nous plus de détails ! Prix, bonus, franchise, conditions... Merci pour nous -
[C5]Allroad : suspension en securité a cause d'un....
Jupycar a répondu à un(e) sujet de T_Rex dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Cool, grâce à ton petit soucis, j'ai donc un capteur de pression de pneus sans en payer l'option, trop bien !!! Je n'étais pas au courant, merci du tuyau.