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Jupycar

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Tout ce qui a été posté par Jupycar

  1. Pour une fois qu'on se marre dans un post, tu ne vas pas nous le pourrir avec tes questions techniques. C'est pas ton post, non mais ! :furious: Ah ben si...
  2. Peus-tu nous expliquer le branchement des glaces exterieures pour qu'elles noircissent ?
  3. Tout à fait d'accord avec toi. En revanche, lorsque tu dis : N'oublies pas que le levier d'une Tiptronic est au moins deux fois plus gros :P
  4. Un Allroad qui respire le bon air pur... Exactement la philosophie du concept Allroad :malelovies:
  5. Cà c'est de la bagnole !!! Elle est magnifique et est à mes yeux parfaite. Manque juste le toit ouvrant. Je ne l'ai pas vu trainer sur LeBonCoin celle là. Tu l'as trouvée comment ? Félicitation encore. Bienvenue dans le clan des Red Button :eldiablo: Quel est la motivation du bouton rouge ? Y'a pas à dire, le gris Atlas se marie bien avec le toit et les élargisseurs gris anthracite mat...
  6. Mon Capitaine, je crois qu'on a sorti notre Ours précipitemment de l'hibernation. Je ne dirai qu'une seule chose : on vit dans un monde d'assistés !!! Pour moi, l'électronique servant à la sécurité : OUI L'électronique servant à assister : NON Je suis peut-être rétrograde, je l'accepte, mais je déteste que l'on fasse les choses à ma place : Allumation automatique des feux : j'ai eu, j'en veux plus. Essuie-glace automatique : idem Code / phare automatique PV automatique ...
  7. Mon Capitaine, je crois qu'on les a mouchés. Ils n'osent même plus répondre...
  8. Oui, les enjoliveurs se démontent. L'empreinte est du XZN. Les vis sont en inox et le problème est qu'elles risquent de casser au démontage. Pour ma part, j'ai une tête de vis cassée.
  9. Absoluement parfait comme réponse. Je pense que la débat est clos dorénavant. Ma monte en Good-Year Wrangler F1 allroad M+S 225/55/R17 H est donc parfaitement homologuée comme je l'ai toujours soutenu :jap:
  10. Pour info, le prix à l'achat neuf d'une tiptronic ou d'une boite de transfert est le même :bleble: La rareté des modèles au bouton rouge rend la cote de l'occasion plus favorable. Les problèmes de bouton rouge sont tout à fait récents sur le forum et n'avaient jamais été signalés auparavent. Il n'en est pas tout à fait de même pour une tiptronic... Je ne pense pas que la fiabilité soit un très bon argument pour justifier le choix d'une tiptronic. La fénéantise, la vieillesse, la paresse, la mollesse sont des arguments mieux adaptés :P Pour la peine, je modifie ma signature. Vous allez le voir mon bouton rouge... :eldiablo: J'espère gagner auprès de vous l'élection de la plus belle signature :bigthumbup:
  11. C'est quasiment le même que moi en Tiptronic (on ne peut pas faire que de bons choix...) Pour la seconde étape, çà sent l'imitation Carbone :bigsmile:
  12. Eh ben t'es pas pressé de nous la montrer ta CHARETTE !!!
  13. J'ai un Iveco benne et pourtant, je ne considère pas qu'il fasse partie de ma "collection" d'auto. Comme les Transporter et l'Espace de notre ami Ours83 à mon avis
  14. Oui, le cardan vaut un peu moins de 500 euros en échange standard d'après mes tarifs. A voir avec ta concession pour connaitre le prix exact.
  15. Le bruit décrit en début de sujet est normal et typique des Quattro. C'est un rippage excessif lié au Torsen. Braqqué à fond, les roues intérieures et extérieures ne tournent pas à la mêmem vitesse. Le Torsen essaie de corriger en vain. On a l'impression que le pneu gratte le pavé en tournant à fond sur les rond-points. Décidément, les acheteurs d'Allroad, vous n'avez pas de chance en ce moment. Cette malchance est peut-être liée au fait que vous choisissez la voiture la moins chère...
  16. Vu les symptômes, cela ressemble fortement à un cardan HS. C'est un moindre mal ! Tu devrais t'en sortir pour 500 euros environ.
  17. Alors-alors, on est tous dans l'attente :hot:
  18. Moi je dis que sur ce forum, y'a des gens plus compétents que chez Audi. Pour le même problème, tu aurais pu avoir une centrale ABS/ESP de changée sans raison puis un capteur d'angle du volant... Bravo à tous :bigthumbup:
  19. L'Allroad, quand on y a gouté... :malelovies: C'est dingue, en roulant je les remarque arriver à 500 mètres !!! J'aimerais bien qu'une communauté se crée façon Cox ou New Beetle. Ma femme et sa New Beetle reçoit de grands sourires :) , des coucous :coucou: ou des appels de phare lorsqu'elle croise une autre New Beetle. Dingue :hot: Moi, quand je croise un Allroad, le gars a toujours l'air hyper sérieux. Dommage :(
  20. Ils font les têtes de rivets noires... Le problème, c'est que les feuilles et épines de pin entrent dans le compartiment batterie le plus souvent sur le coté au niveau des charnières de capot. Et là moustiquaire ou pas, çà rentre.
  21. Ceux qui ont une grande expérience en mécanique savent qu'il faut investir un minimum dans de l'outillage de bonne qualité. Comme dis N°3, un repousse-piston coute 17 euros chez Norauto et est compatible multi-marque. Cet investissement est indispensable. Arrêtez de repoussez vos pistons avec des tournevis, des serre-joints et companie... Le risque est très grand de riper et déchirer le soufflet. De plus, pousser et tourner en même temps peut parfois être difficile lorsque le piston est bien sorti (usure plaquette importante)
  22. Dans le cas de Cordoba, c'est un échange standard. Les prix sont différents de l'achat à neuf.
  23. Il me semble t'avoir averti de ne pas privilégier le kilométrage lors de tes recherches...
  24. Je vous ai abandonné pour notre virée dans le Mont Ventoux. J'ai dernièrement vendu ma maison et racheté un autre bien pour lequel j'y ai consacré toutes mes vacances. Je ne suis descendu à Bédoin que 4 jours pour y déposer mes enfants. Ce ne sera que partie remise...
  25. Je t'ai abandonné pour notre virée dans le Mont Ventoux.

    J'ai dernièrement vendu ma maison et racheté un autre bien pour lequel j'y ai consacré toutes mes vacances.

    Je ne suis descendu à Bédoin que 4 jours pour y déposer mes enfants.

    Ce ne sera que partie remise.

    Si tu trouves le courage de monter dans l'Est, arrêt...

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