lemaryol

Et bien sûr commence par un check baie de pare-prise et trappe sous la batterie

Ah, super, le delco fait des étincelles maintenant! Si rouille dans le réservoir, et en attendant de le traiter, tu n'aurais pas intérêt à mettre un filtre essence avant carbu? En te souhaitant plein de bonheur à la conduire même si les beaux jours c'est pas encore ça

Etonnant, elle a fait 30.000 km par an les 6 premières années, puis à peine 6.000 par an ensuite, le proprio a pris sa retraite? Si tu as trace de l'entretien après 2017, voit pour la distri, sinon, en 2013 à 209K km, elle est pas kilométrée, mais si 10 ans, ça commence à faire... Dans l'ensemble bien propre, avec une console 2din, et cuir en bel état (perso, le cuir gris audi reste mon préféré, en plus). Pour la boîte auto, si t'en as jamais eu, il va bientôt t'arriver le grand classique, au moment de s'arrêter, pour pas caler, tu crois enfoncer la pédale d'embrayage, et évidemment, gros coup de patin du pied gauche, à 10 à l'heure heureusement Pas de tît ouvrant, donc une source d'embêtement en moins si elle dors dehors. A voir, l'état de propreté de la baie entre pare-brise et moteur, et particulièrement les évacuations du bac sous batterie. Si entretien chez Audi jusqu'à la fin ça a été fait, mais ça peut pas faire de mal de vérifier. Et c'est bien de la baptiser à la bière belge, mais pour boire, hein, pas casser la bouteille sur l'étrave

Dans l'idéal, t'aurais du lui faire un bisou pour l'éveiller, façon Prince Charmant Bientôt les premiers kilomètres, sur la pointe des pieds... avant de mettre le talon avec la pointe Pour les vacances de Pâques, quand les cloches reviennent, RHCP aussi? Bon, trêve de blagues à deux balles... Vraiment content pour toi, Antoine.

Eclairé, j'irais pas jusque la, je suis pas une lumière J'ai vu qu'ils avaient déjà supprimé l'annonce sur LBC donc un suivi commercial qui fonctionne. Pour le reste, tu verras bien sûr à l'usage, la qualité de la garantie, ou bien mieux encore ne pas y avoir recours Et je suivrai ton post sur ta nouvelle belle quattro, en t'en souhaitant tout le plaisir que tu peux en attendre

En soit elle a l'air bien avec un prix plus que correct. Petit bémol pour la boîte auto, probablement pas vidangée depuis ses débuts, mais ça tu sais déjà. Et caractère intrigant du garage tel que relevé sur https://www.societe.com/societe/saint-just-948226824.html Fondé depuis 2 mois, spécialisé dans location courte durée voitures et VL, je vois pas vente, négoce, ou autre. Et SASU à capital de 1000 €, pourtant sur ses annonces du bon coin quelques belles occazes assez chères (une tesla, une RS4 B5...), j'ai l'impression qu'il fonctionne en simple intermédiaire pour d'autres garages? Ce qui serait presque rassurant par rapport à la garantie Ceci dit, à mes yeux, si c'était un particulier, vu l'équipement, l'état et l'entretien ça resterait un prix tout à fait convenable. Quand au passage à 14h, tu ne sauras si c'est vrai que si elle est partie à 16h Voila, pas sûr d'être d'une aide grandiose, en attendant la décision t'appartient

Avec un phare maousse kosto comme ça, d'un coté tu éclaires mieux la route, de l'autre tu la vois plus du tout

Je remarque le petit éclairage led autonome de chez L*dl, effectivement très pratique et pas cher (dis-je pour l'avoir testé aussi )

Pas de régulateur non plus sur mon a6c5 provenant d'Allemagne

oui, beau travail, et belles photos bien explicatives. du coup ça avance, prêt pour un retour du v8 sur les routes aux beaux jours?

@MANUdu38 non en principe pas de problème de limailles, il y a une crépine, et deux aimants en fond de carter, le tout changé justement quand tu fais une vidange. non juste ce qui est exposé par @I_Phil_Good au dessus, huile neuve moins fluide. pour le budget, oui, tout à fait, j'ai fait la mienne chez un zf partner ya 6 mois, 590€, crépine, aimant, et toute l'huile (fait avec une machine rinçage, donc remplacement intégral, y compris dans convertisseur)

Oui c'est un peu l'idée, roulante, avec un CT valide (le proprio changeant le roulement) pour 1200€, ça n'a rien d'exagéré, faut juste pas s'attendre à un miracle

@MANUdu38 Avec une préco ZF de 80.000 à 120.000, 200.000 c'est déjà tard et si ça s'est bien passé tant mieux. A 320.000, si jamais de vidange, l'huile n'est plus très bonne, mais elle ne fait pas trop souffrir les éléments non plus, ce qui se dit c'est qu'avec une bonne vidange, l'huile neuve révèle toutes leurs faiblesses. En gros, soit ça prolonge ta boîte, soit ça l'achève avant l'heure. Pas vérifié par moi-même, @I_Phil_Good t'en parleras sans doute mieux que moi. Pour la tienne, 143.000 depuis la vidange, t'es encore pas trop loin de la norme. @Cartiersantos Effectivement une trop bonne affaire est rarement une affaire, la au moins tu as pu voir et te décider en connaissance. Bonne suite dans tes recherches.

Boîte auto jamais vidangée à 320.000 c'est un peu la loterie, tu peux plus vraiment prendre le risque de la vidanger, et tu n'as aucune idée de combien ça va tenir encore. Après à ce prix la faut pas vouloir la lune, si elle te lâches et que tu as la place pour ça, tu pourrais récupérer le prix en la mettant en pièce, rien que la console 2 Din déjà...

Ah ouais ça fait pas semblant. J'imagine l'heureux papa dans la salle de travail en train d'essayer de ne pas se ronger son dernier ongle (celui du petit orteil gauche) Blague à part, très bonnes photos du moteur sur la rôtissoire, on voit bien l'avancement des travaux. Vivement la suite !

Que température d'eau chez moi, changement de sonde, et c'est bon. Les deux en même temps, ça dépend, c'est arrivé d'un coup, ou tu l'as achetée comme ça?

Le kilomètrage a 176000 en 2020 reste quand même assez étonnant, ça vaudrait presque le coup de voir ce que Audi peut dire d'après le VIN. Presque parce que de toute façon le prix n'est pas vraiment élevé. A voir quand même la question du pare-brise, soit le proprio peut le faire passer sur son assurance avant CT et vente, soit se renseigner sur le coût de remplacement, ET sur la disponibilité Et quelque soit le choix pour le pare-brise, un bon CT avant la vente, même avec contre-visite, te resnseignera aussi sur l'état freinage, amorto, etc Pour le reste, plutôt propre pour son âge, comme dit plus haut le ciel de toit ça arrive, c'est embêtant à faire mais c'est moins cher que le faire faire... Voir avec le proprio ses facture, il doit en avoir en ayant fait 50.000 bornes depuis 2020. Au moins changé les amortisseurs arrières (déséquilibre notable sur le CT de 2020)

Je connais Audi tradition côté allemand mais c'est assez cher en transport surtout pour des petites pièces. Ya la même chose côté français maintenant? Un lien direct, ou il faut passer par sa CC Audi locale?

Quelle consommation d'huile, aspect de l'huile, etc? Sur ce moteur le premier suspect usuel est le joint de queue de soupape. Mon frere avait une 100 CD 5E et il avait du les refaire après 100.000km De mémoire, pour tester, une grande descente abordée en décélération une bonne dizaine de secondes, et à la réaccélération, ça faisait une bouffée bleue à l'échappement. En espérant que ce soit ça, c'est quand même moins coûteux à refaire qu'une segmentation.

Il semblerait que Distribox fasse l'affaire (mais je n'ai pas personnellement essayé): https://www.distribox.fr/prestations/entretien-et-vidange-boite-de-vitesses/

Au printemps les hirondelles reviennent, début avril c'est les cloches de Pâques, et RHCP va suivre le mouvement. Super!

Angleterre 10 - 53 France Comment dire... Good game? Et tout le Sud-Ouest à la banane

en bref, NON en plus détaillé: un adaptateur 12v -> 220v comme celui que tu montres, pour sortir 300w, pompe au moins 25A, largement au dela des possibilités du fusible allume cigare en prime ce blow air-s a une puissance de 1200w, ton adaptateur serait insuffisant (et heureusement, pomper 100A sur une prise allume cigare, j'imagine même pas ) donc oui, vrai prise, ou souffleur sur batterie.

rouge, waouww

plein de choses à dire, plutôt hors sujet puisque sans rapport avec ta golf mais plutôt avec toi, mais tant pis. dans le désordre, tiens bon pour (contre ) la clope, si tu veux transmettre à 55 ans c'est effectivement le bon moment pour commencer à considérer, et surtout beau boulot de transformation physique. je suis allé voir le lien FB et ça m'a irrésistiblement fait penser à Nathan Barnatt dans Sugar, surtout le passage du lavage au kärcher et à mes yeux c'est un compliment pour le résultat obtenu fais gaffe la prochaine fois que tu laves ta voiture (à partir de 1'40" sur la vidéo)