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Manu_Quattro

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Tout ce qui a été posté par Manu_Quattro

  1. Manu_Quattro

    Rions un peu !!!

    Je suis tres content de l'avoir dans ma collection de films celui-la, tea for two and two for tea. Juste 2-3 scenes me disent de mater ca ce soir, merci.
  2. Manu_Quattro

    Rions un peu !!!

    Hmmmm, a fond.
  3. J'avais eu le coup un jour sur ma B6 et j'arrivais pas a trouver a l'époque non plus, planqué a l'arriere du moteur. Sur la C7 le capteur est il pas sur le circuit de refroidissement de l'EGR? Je viens d'aller sniffer un petit peu sur le forum, y'a ce sujet: qui fait mention de: ''On débranche le transmetteur de température du LDR''
  4. Y'en a quelques uns en effet, le mieux c'est toujours d'avoir un OBD- II/VCDS derriere, comme ca ca t'aide a etre plus precis. En gros, des que le turbo est pas content quelque part, ca va clignoter... Une fois que t'as trouvé, ca repart c'est comme les oeufs de Paques quand t'as trouvé ou ca fuit...
  5. Fuite de durite turbo, memes symptomes avec grosse perte de puissance et consommation de paquebot. Probleme réglé avec une nouvelle durite.
  6. Je m'attendais a du Farine de Blé le Dimanche soir, mais il a pris de l'avance comme son moteur:
  7. J'ai suivi une Continental GT W12 l'autre jour, c'est une grosse momolle
  8. ^^^ Ca J'ai eu la meme chose sur mon A4 B6, retirer la batterie, petite pousse avec un tournevis en dessous et tout dégage. Sinon pour absorber l'humidité a l'intérieur, il suffit de balancer un kilo de riz dessus.
  9. Tiens ce gars la, il habite pas loin de chez moi, mécano, possede une TT 225 et une TT 3.2 Petit rapport d'un rasso Anglais ''Simply Audi'' - donc si ca vous tente de regarder 15 minutes d'Audis c'est la:
  10. C'est la classe sobre, pas mal du tout...
  11. De rien, dans le pire des cas je recommande toujours d'acheter un booster pour les jours de panne. Ca sert toujours un jour ou un autre...
  12. Oui, attention avec les sacs lourds dans les virages Design different dans la mienne (A6), mais ca a aussi l'air d'etre concu pour se deboiter au lieu de casser si trop de poids. J'ai du fabriquer une sorte d'outil/languette pour reposer le truc correctement avec le ressort dans la bonne position. Ils sont fous ces Allemands.
  13. J'ai un boitier d'alimentation branché sur la boite a fusibles, ca évite de vider la batterie: https://blackvue-shop.fr/produit/power-magic-pro/
  14. Et sur ce, centième vidéo:
  15. Un classique malheureusement, plus que fort possible, le fil est cassé a l'intérieur de la gaine qui connecte la portiere avec la voiture.
  16. SLG ressort la E46 coupé, peut etre la plus moche des BMWs si on compte pas la nouvelle serie 2...
  17. @Bagheera Un truc a savoir, c'est de nettoyer ses balais avec un chiffon et du produit a vitres tres régulierement au lieu de conduire direct et balayer la poussiere qui s'accumule. Mes balais (Bosch) ont 3 ans et marchent toujours impeccable.
  18. J'ai re-roulé sur le meme bout de route en regardant mieux. J'avais raison, il reste un tout petit morceau de ''NO ENTRY'' mais la peinture a été completement bouffée, et personne dans leur service d'entretien des routes n'a fait la maintenance. Bon, maintenant ils sont au courant.
  19. @Bap33 J'ai fait exactement la meme remarque. Encore que ca va, dans cette descente les gens font gaffe et descendent au frein moteur a environ 40-60km/h et moins. Je vois jamais d'idiots dans ce coin la, sauf celui en mercedes qui cherchait a se garer dans mon coffre une semaine auparavant... Je pense envoyer un email a la mairie, parce que en rematant la vidéo, j'ai vu qu'il manque un gros coup de peinture au sol, il devrait il y avoir un gros ''NO ENTRY'' par terre. Petite mise a jour, je viens juste d'envoyer un petit rapport en ligne a la mairie/départment des routes parce que il me semble tres bien qu'il devrait y avoir ca par terre:
  20. Oui, il me semble aussi que ca tient tout l'autoradio en veille au lieu de l'éteindre. J'ai déja eu le message sur la mienne (parce que j'ai des caméras qui tournent 24/7) comme quoi la voiture se met en mode sécurité, ca s'affiche sur le TDB apres remise de contact. J'ai un boitier de gestion d'alimentation séparé sur les caméras pour ne pas bouffer la batterie. Je me suis payé une batterie de démarrage externe, parce que j'ai pas cette protection de batterie sur ma 2eme A4, ca m'a sauvé mes oignons plusieurs fois.
  21. il va falloir y aller au multimetre si le scan raconte rien, tester la continuité sur le bouton et sur le moteur.
  22. Comme je disais sur la page de ce qui nous fait plaisir, j'ai encore chopé une belle brochette de bébétes, voyez plutot:
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