Manu_Quattro

Je pense pas qu'elle ait conscience d'avoir presque perdu sa bagnole... Enfin tant mieux, vaut mieux que pire n'est ce pas. Juste hier, j'ai eu une dame en skoda 1.2 quekchose qui veut taper le départ semi-arrété au point rouge. Je l'ai un peu mise dans le vent, je crois qu'elle est toujours sur place. Sinon je me fais plaisir, j'en ai encore mis 3 autres sur youtube (a voir dans l'autre page...). Un gros van de livraison de linge qui cherche a taper la course en rentrant sur une 4 voies, un Range Rover qui ignore un sens interdit, et une Mazda qui insiste avec le pied dedans. J'ai arrété de compter les bébétes de la route. Plusieurs fois dans mon coin y'a environ 12 ans (en saxo VTR edition limitée a l'époque), je vois ce gars en subaru wrxstitruc et le pied dedans absolument partout, une fois il me dépasse en drift fast&furious, se plante presque. Et un jour de neige plus tard je le vois garé a l'arret de bus avec une voiture de police derriere lui, 2 policiers qui sont en train de faire la paperasse. Ca m'a trop fait plaisir de voir un bon coup de karma, je ralentis de l'autre cote de la route en rigolant doucement. On l'a jamais revu apres ca.

L'historique est un peu bizarre, beaucoup de reprise de professionnels. Le kilométrage a fait un bond pendant covid, mais bon si la voiture est suivie 100% audi, ils devraient pouvoir confirmer ca. Sur les miennes a chaque fois je suis allé chez Audi, et ils m'ont imprimé l'historique de tout ce qu'ils avaient sur la voiture.

Le truc est de décontaminer toute la surface sans abimer le cone, c'est assez délicat. Apres une fois que ca c'est fait, il suffit de pas avoir 2 mains gauches avec la colle. Pareil ici j'ai 2 x Audax 25cm a refaire, mais difficile de trouver un kit de réparation. A la place j'ai racheté des enceintes completes avec suspension haut parleurs en composite caoutchouc, aussi de chez Audax.

Y'a quelqu'un un peu sur le meme sujet cette semaine: A l'époque j'avais tenté de passer ma précédente A4 B7 en ampoules LEDs etc, le canbus a jamais rien voulu savoir. La voiture avait toléré des ampoules LED sur l'illumination de la plaque arriere, et puis un matin biiiiiiip la voiture veut rien savoir. Franchement j'enverrais un petit email chez wagen-shop avec une vidéo pour leur montrer que le produit marche pas. Si t'es déja en LED il devrait pas y avoir de probleme. Leur site dit clairement que c'est plug & play

Bin c'est un peu pour ca que je fais de la vidéo, choper les idiots de la route ca m'amuse. Beaucoup qui font les kadors ici aussi, j'adore.

^^^ ca la. SPL ''sound pressure level'', se mesure en dB/m. Sinon tres étranges ces HP d'origine, on dirait du design bose sans etre du bose. Meme chose que sur leur modele d'enceinte series 802 et 901, les HP claquent tous les uns apres les autres: J'ai jamais vu un haut parleur de ce type avec suspension en mousse durer plus de 20 ans. Ca finit toujours par se transformer en bouillie collante. J'ai jamais racheté de haut parleurs de ce type depuis les années 90, trop fragile, surtout dans un environnement de voiture avec une amplitude thermique de +50 degrés.

J'ai un copain avec une histoire similaire. Il se paye sa moto de reve, une Triumph Speed Triple, au début il se marre et fait bien l'andouille. Apres il se rend compte que faire 200km avec ca fatigue, et que une bombe a roulettes est pas forcement mieux qu'une bonne routiere. Il est retourné sur une Honda VFR, apres avoir aussi eu une bandit. Beaucoup de mes potes se sont rués sur un truc ultra sportif pour commencer, et apres ils sont tous partis sur quelque chose qui est plus taillé pour bouffer du kilométrage. Je suis d'accord, la vitesse c'est bien, mais dans la plupart des cas pas forcément compatible avec une conduite normale sur route.

J'ai quelques (beaucoup de) potes motards, et j'ai eu des histoires de potes a propos de la GSXR. Une petite bombinette apparemment

De rien

Les voleurs ont tendence a couper le volant a la scie pour enlever le truc, un classique malheureusement. Je recommanderais plus un coupe circuit caché quelque part, ou un programmable qui demande d'appuyer une séquence de boutons avant de démarrer.

pas tres efficace par contre le teintage de plaque

Mes mécanos Youtubeurs préférés Farine de Blé: https://www.youtube.com/channel/UCOaAb5oXQ9x2hSmINrffWBQ Furieux démonteur/remonteur de VW-Audi, créateur de la fameuse Sainte Audi. Smells Like Gasoline: https://www.youtube.com/channel/UCVMfjO8tFOlYQvg1rDBNnAg Lui c'est simple, il démonte tout, remonte tout, restaure tout, n'importe quelle marque meme pas peur. EMS Motorsport: https://www.youtube.com/@emsmotorsport Garage tuning et reprog haut de gamme, Ils viennent de dépasser la barre des 100.000 abonnés. Ils font des collabos avec d'autres chaines. AudriusPower: https://www.youtube.com/@mrbiturbo27 Chaine un peu moindre mais pas des moindres. Fou furieux d'Audi, il démonte tout et remonte des fusées. On le voit aussi réguliérement sur d'autres chaines de performance automobile. Récemment construit une A6 Quattro BiTdi qui bouge comme une RS6. Par exemple on le voit sur la chaine LivingLifeFast:

^^^ 350cv est tout a fait faisable. J'ai déja vu des garages qui montent facile a 450, et aussi ce gars la qui est allé encore plus fort: Tien y'a meme une vidéo des deux, Darkside Developments vs Audrius Power:

C'est pas garanti parce que ce que d'ou vient le tremblement. Par exemple j'avais un tremblement au démarrage y'a quelques semaines, et puis 4-5 secondes plus tard ca s'arrete. Apres avoir fait le tour il se trouvait qu'il me manquait un peu de liquide de DA. Sinon je peux confirmer la qualité de ce produit nettoyant, MAIS a savoir que c'est pour de la prévention, pas du nettoyage de fonds. Quand j'avais acheté la mienne, j'ai senti direct que y'avait un probleme d'entrée d'air, posé direct au garage qui me la prend pour démonter le collecteur d'admission et nettoyer la vanne EGR. Quand je revien ils m'avaient gardé une belle petite montagne de suie. Depuis je fais du préventif, une bouteille de Diesel Magic tous les 6 mois. Maintenant je te conseilles d'essayer et voir le résultat, bien sur que ca coute beaucoup moins qu'un injecteur...

J'ai vu des gens qui se sont pris des erreurs canbus, et d'autres qui ont posé du alirapide etc sans probleme. Apparemment en C6 y'a des qui marchent et d'autres pas, je dirais qu'ils vaut mieux attendre si d'autres personnes peuvent venir confirmer sur ce sujet.

C'est pas faisable, mais je regarde une chaine d'un gars qui a fait ca avec des feux non audi, apparemment c'est faisable si tu trouve quelque chose qui est compatible canbus.

150 ca devrait aller sans etre un foudre de guerre, moins de peche que le 190 mais la conso sera meilleure. Je sais pas si la boite sur le 150 ou 190 est une CVT, mais si c'est le cas, c'est bizarre a conduire. Pour les freins, ca dépend du conducteur, plus tu roules vite/freine tard plus ca bouffe, plus tu roules peinard et anticipe avec frein moteur moins ca bouffe... A 70.000 ca me parait a peu pres normal, mais je suis quelqu'un du genre a faire durer beaucoup plus que ca, et mon A6 pese 2.1t. J'ai fait les freins sur mon A4 y'a environ 8-9 ans, RAS.

Y'a déja eu quelques discussions comme ca ici, et beaucoup recommandent MecaTech https://www.mecatech-performances.com/fr_FR/ Pour ma part comme je suis pas résident en France, j'utilise un équivalent, Comma Diesel Magic, une bouteille pour 40 litres de gasoil: https://www.commaoil.com/productsguide/view/6/311

Solution moins chere, enlever les baguettes, repeindre en noir et reposer. Sinon y'a aussi la solution super petit budget, PlastiDip, et ca donne l'avantage de pouvoir facilement remettre dans l'état plus tard.. Pareil pour le phare, uncoup de résine bien posée et ca évite de jeter un phare. Je suis assez partisan de si c'est réparable de facon correcte autant le faire.

Ca peut arriver, je mettrais un bon coup de bombe nettoyant contact pour etre sur que c'est propre. J'avais eu mes bobines changées par audi sur mon A4 suite a un rappel, récemment j'ai eu le voyant allumé parce que la voiture était pas contente de la qualité de l'essence, apres que ma mere emprunte la voiture et partie faire le plein dans une station différente. Un coup d'OBD-II et ca repart, pendant que le calculateur s'ajuste au changement de carburant. J'ai eu le coup plusieurs fois, souvent c'est le capteur lambda en sortie qui est pas content. Cette fois ci j'ai eu quelque chose un peu comme toi, la voiture m'a indiqué un mélange trop riche en air, le carburant trop pauvre. L'autre cas plus rare, c'est de tomber sur des bobines (ou autres pieces) de contrefacon. J'ai eu le coup 2 fois merci Autodoc, et je suis pas le premier a faire mention de ca.

Montage audio/vidéo. Ca m'arrive parfois de passer 2 heures+ dans mes logiciels pour monter juste 2 minutes, un peu lent comme du tricot mais ca m'amuse...

Ca laisse la voiture en état de semi veille, il faut mettre en P et enlever la clef. Apres une petite recherche, il semblerait que laisser en N bouffe 4% de batterie par heure.

De rien, bonne route

Sérieux? Ils en ont pas vendu assez je suppose...

Oui par curiosité j'avais demandé le tarif chez Audi une fois, ils m'ont sorti quelque chose genre 1.200€ + MO donc j'ai fait faire par mon garage local au tarif indiqué précédemment. Et ca prend pas 4 heures a faire non plus...