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Steph1293

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Tout ce qui a été posté par Steph1293

  1. Steph1293
    je suis pas surpris que le mec essaie de se faire autant de marge
  2. Steph1293
    Lors de l'achat de ma S6 C6 de 2007 en février dernier, mes critères au niveau entretien étaient d'avoir un max de suivi dans le réseau Audi (voiture importée par le proprio précédent) et surtout des traces chez Audi concernant les gros défauts reconnus et corrigé par Audi (pas forcement de rappel par exemple pour le remplacement du bloc du v10 qui était mal usiné) ainsi que les factures des entretiens hors réseau. Perso j'ai été aussi strict que pour l'achat de la 308 de frangin qui n'avait que 12 mois et 20000km (la S6 à 200000km). Après bien sûr certaines pièces s'usent dans le temps à force de se servir de la voiture donc il faut savoir faire la différence en une pièce cassé ou usée par négligence et l'usure normale de la voiture. Après j'ai acheté cette auto dans l'optique de la gardé bien plus de 10 ans aussi et en lui faisant faire environ 25000km par an (weekend + vacances). C'est pas un achat pour revendre dans 5 ans (les nouvelles motorisations ne m'intéressent pas)
  3. Steph1293
    ça passe si le controleur ne rentre pas les dimension présente sur ta voiture mais celle qui apparaissent dans sa base de données. Certain respectent les règles alors que d'autres sont prêt à faire passer tout et n'importe quoi. Par contre le jour ou y a un gros carton avec une auto qui est passé par complaisance avec certain points en défaut majeur ou critique non signalé, ils mettent en jeu leur boulot car le proprio de la voiture peut faire le niais en disant qu'il ne savait pas et que sa voiture est passée comme ça au CT donc ça devient de la responsabilité du CT d'avoir laisser une auto non conforme sur route.
  4. Steph1293
    maintenant ils ne s'occupent plus de l'étiquette mais de ce qui est inscrit dans la base de données qui se basent sur les fiches d'homologations des constructeurs. SI ta monte de pneu ne correspond pas à leur base de données c'est contre visite
  5. Steph1293

    Voyant moteur

    Steph1293 a répondu à un(e) sujet de Cc81260 dans E85 Bio Ethanol

    de toute façon sur toutes les autos à plus de 14cv fiscaux il n'existera jamais de solution homologuéé car ça va pas dans le sens des affaires des gouvernements et de 'UE de vouloir vendre des autos modernes dites plus écolo. Après il existe des boitiers de bonne qualité et d'autre de moins bonne. C'est comme pour les reprogrammation, il y a les reprogrammateurs sérieux et ceux qui sont juste là pour profiter du filon avec la mode du E85. Sinon pour voir si ton défaut est lié au boitier ou non, tu peux déjà refaire un ou 2 plein complet au SP sans le boitier pour voir si ton code défaut est toujours présent est non car la grande majorité des boitiers ne font que modifier les temps d'ouverture de tes injecteur sans que le calculateur de la voiture ne s'en rende compte. Donc si tu reviens au SP et sans boitier mais que ton défaut persiste c'est que cela ne vient pas du boitier.
  6. Steph1293
    merci pour les refs des joints. Le pb je pense qui limitent les refabrication et l'impression 3D c'est la température dans le compartiment moteur. Au boulot on regarde pour des matière pour faire nos protos en plastique pour des périphérique moteur mais on est très vite limité par les température car la majorité des plastique d'imprimantes 3D se dégradent à partir de 50 à 60°. Et ensuite le coût grimpe très vite pour des plastique avec des particule de carbone par exemple (et la la rampe de godets du v10 va vite te revenir à 1000 euros donc 2000 pour refaire ton admission sans certitude que dans le temps ça ne revienne pas (contrairement à la nouvelle pièce audi qui corrige ce défaut)
  7. Steph1293
    oui c'est sur. Après j'ai vu aux US que les mecs suppriment les volet et font une reprogrammaion moteur sans les volets pour ne pas sortir les 4000 euros au garages
  8. Steph1293
    des infos que j'avais eu la première génération de clapet fini par casser à cause de l'encrassement et surement aussi du plastique qui durci avec la chaleur ambiante. Cependant Audi a corrigé ce défaut sur la seconde génération d'admission. Par contre on ne peut pas remplacer uniquement les clapet. le venderu de ma S6 avait du faire le remplacement de l'admission complète (4000euros piece et main d'oeuvre ) mais les nouvelles pièces sont d'office les dernière génération.
  9. Steph1293
    oui il y a un cache qui sert de protection pour le radar au niveau du trou dont tu parles
  10. Steph1293
    oui n'hésite pas à noter le numéro de série de la voiture (visible en bas du parebrise coté gauche) pour appeler Audi pour avoir tout l'historique de la voiture (au moins la partie faite chez Audi) ça donne une bonne idée de l'entretien fait et du soin pris de la voiture
  11. Steph1293
    pour le défaut du bloc, ça peut se voir assez facilement car elle n'a pas de ralenti stable (oscillation entre 400 et 800tr alors que le ralenti stable de la mienne est à 600 voir 650tr). Après pour la facture de remplacement du bloc, il semble que ces dernières années Audi France est fait marche arrière et prenne en charge (une grosse partie) le frais de remplacement du bloc (discussion avec le proprio d'une S6 qui a fait remplacer son bloc en 2019 ou 2018 chez Audi et il n'a pas payé 20000 euros pour la réparation, la voiture était encore sur LBC y a 3 semaine à 18000euros pour une break dans la Saone). Par contre ce qui est dérangeant dans l'annonce c'est la vente pour pro uniquement car souvent ça signifie gros frais divers et pour qu'un pro ne prenne pas le temps de la refaire c'est assez louche.
  12. Steph1293
    Salut, je déterre un peu le sujet car depuis hier j'ai mon voyant moteur qui s'est allumé (après pas mal de jours de pluie sans bouger). Le code défaut qui ressort est P1923. @the_simpsons007 dans tes premiers messages tu avais ce code aussi. qu'as tu fait pour résoudre le problème lié à ce code défaut sachant que sur ma voiture je n'ai absolument rien touché ou modifié depuis mon achat il y a 3 mois.
  13. Steph1293

    S8 de cagoule

    Steph1293 a répondu à un(e) sujet de cagoule dans S8 D3 V10 - (2005 à 2010)

    merci pour ce retour, vivement la fin du déconfinement qu'on passe la S6 en flexfuel
  14. Steph1293
    merci pour toutes ses infos
  15. Steph1293
    Le v8 des A6 C6 n'est pas le V8 FSI 330cv environ qui épquie aussi les S4 et du coup injection directe car lors de ma recherche pour une A6 ou une S6 elles étaient toutes en FSI donc injection directe?
  16. Steph1293

    S8 de cagoule

    Steph1293 a répondu à un(e) sujet de cagoule dans S8 D3 V10 - (2005 à 2010)

    merci pour toutes tes infos
  17. Steph1293
    avant d'acheter ma s6 v10, la seule A6 v8 a vendre en France était au même tarif que ma S6. les A6 v8 semble très rare sur le marché des occasions. Après entre une c5 et une C6 tu as une boite 6 sur la C6 contre une boite 5 sur l'autre.
  18. Steph1293
    je m'excuse car je n'ai pas de réponse pour tes questions, par contre je suis surpris car tu dis qu'entre le mode D et S tu n'as pas le même bruit d'échappement car sur la mienne que je sois en D ou S lui bruit est totalement identique pour un régime moteur identique. Seule différence en D elle rédescend jusqu'à 600tr avant de rétrograder alors qu'en S elle va rester tout le temps au dessus de 2000tr (dans la mesure du possible).
  19. Steph1293
    j'ai passé un été à la montée tous les jours en vélo pour me rendre à mon stage à Venelles
  20. Steph1293
    ainsi que Suisse et Italie
  21. Steph1293

    S8 de cagoule

    Steph1293 a répondu à un(e) sujet de cagoule dans S8 D3 V10 - (2005 à 2010)

    Salut, comment as tu décaliminer tes admission (méthode ou produits utilisés), j'envisage de le faire prochainement vu qu'il faut que je sorte l'admission car j'ai une fuite d'huile en bas du support de filtre. Peux te faire un petit retour sur le passage au E85 (conso, fonctionnement moteur, c'est prévu sur ma S6 cette année.
  22. Steph1293
    j'ai l'impression de reconnaitre celle de la dernière photo qui monte vers Venelles
  23. Steph1293
    Si tu parles de la taxe annuelle pour les autos a forte emisssion de 160 euros, je ne pense pas que ce soit lié au règlement de ta CG.
  24. Steph1293
    Tu dis qu'elle régule vie un boitier ton sp et le bio, c'est qu'il y a un capteur ethanol qui renvoit une info à un boitier et de la ça repart dans tes carto automatiquement?
  25. Steph1293
    ma S6 avec ses roues en 19" n'est pas désagréable sur les petites routes malgré son chassis sport.
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