Max.H

Merci de l'info Alain 😉 C'était ce qui était prévu de toute manière. Je crois que sur ces modèles, la vis au travers du silentbloc est trop longue pour ne pas avoir à faire tomber, au moins en partie, l'amortisseur. Pour la presse, n'en ayant pas à domicile, je vais le faire avec une connaissance qui a de quoi faire (c'était prévu aussi). Comme je l'ai dit, le gros nouveau pour moi sera la vidange de boîte et sur les V10 il faut donner du jeu dans la ligne pour pouvoir sortir le carter de boîte et donc avoir accès à la crépine. En espérant que rien ne casse au démontage.

Les bolides vont faire peau neuve

Nomilk, Je ne crois pas que tes freins (Google a corrigé par "reins", va donc savoir à quoi il pense) chaufferont moins vite, cependant, ton liquide sera moins contaminé et ses propriétés de tenue à la chaleur meilleures. Quel liquide as-tu choisi ? Les 4 powerflex m'ont délesté de 100 boules. J'espère donc que je n'aurai pas les changer (sauf si les rotules en bout lâchent). Mais 4 € par SB Lemförder, ça me semble vraiment peu ! Côté freinage, Zimmermann est une bonne marque, il y a mieux, c'est sûr, mais reste très honnête. Veille à ce qu'il y ait la mention "haute teneur en carbone" si tu veux qu'ils durent un peu ! Et ce, quelle que soit la marque. Le freinage RS6 V10 coûte un bras et une jambe de mémoire.

Question bête : quels chiffres correspondent à la date de fabrication de la bobine ?

Bonjour Gorke, Je vois qu'il y a du beau monde ici et que tu prévois d'acheter une navette spatiale 🚀 Si je me rappelle bien, j'avais parlé conso d'huile sur un autre topic avec différents interlocuteurs. Beaucoup ne sont pas d'accord avec ma vision, mais encore une fois, chacun ses croyances. Nous pourrions demander l'avis d'un certain @jean-jacques MAIWURM. Dans tous les cas, merci de débattre ardemment, mais poliment messieurs 😂 De mon côté, 0.5L/1.000 km peuvent ne pas être excessifs. Cela dépend de nombreux facteurs.

Bonjour à tous, Petite réception du week-end : powerflex et bougies. Montage prochainement je l'espère.

Par contre, qu'est-ce que tu captes en 89.5 MHz ? ou est-ce pour un transpondeur FM bluetooth ?

Que c'est beau ! On espère que ça tourne rond

Sacré chantier que voilà. Dommage que tu aies du rentré en train, mais tant que rien n'est cassé, c'est le principal. Pour les silent-blocs, Lemförder c'est nickel. C'est juste qu'ils ont tendance à souvent foirer chez Audi, voilà pourquoi je vais tenter ma chance avec des Powerflex (le prix n'est pas le même cependant mais j'espère qu'il me donnera raison).

Bonsoir à toi Nomilk, Merde, j'avais oublié le site Daparto ! Quel couillon je fais. Dans tous les cas, le SB des bras supérieurs lâchent souvent chez Audi alors bon... Si c'est pour les faire tous les 20.000 bornes... Par contre niveau prix c'est sûr, en prenant du Vaico ou même encore Lemförder, ça me revenait bien moins cher. Mais bon, ils ne sont pas hyper facile d'accès (il me semble qu'il faut tomber un peu le bras de suspension et qu'en plus les vis ont tendance à donner du fil à retordre...) donc j'ai pris de quoi ne plus avoir à les changer normalement : référence PFF3-203 chez Powerflex, en gros 100€ les 4. Les black series, plus rigides, sont un peu plus chers mais non nécessaire dans mon cas d'après moi. Je devrais les recevoir demain et donnerai mon ressenti une fois qu'ils seront montés Concernant la boîte, c'est initialement de la Lifeguard 6 effectivement, j'ai délibérément pris de la Mannol compatible boîte 6HP26 (12L commandé, ce qui me laisse de quoi me louper) équivalente à la LF6. Je connais pas mal de gens qui utilise de la Mannol ou même Kroon oil depuis des années et aucun souci. En revanche, j'ai bien pris un kit ZF oem comprenant crépine, visserie, joint... La vidange de la boîte sera une des grosses surprises concernant la baleine : jamais vidangé et une première pour moi. La seconde viendra plus tard et il s'agit du nettoyage de l'admission, en espérant qu'il n'y ait pas trop de dégâts au niveau de la tubulure.

La A5 n'est pas une petite voiture, je croyais mais j'ai étonné en conduisant celle d'une amie : c'est quand même long mine de rien. J'ai failli me rabattre sur un S5 à la place du S8 car je n'arrivais pas à trouver mon bonheur. C'est vraiment une belle voiture ce coupé. D'ailleurs, mon S8 lui aussi n'a que 4 places

Bonjour @A5-CAB-OMEGA, Je ne manquerai pas de partager mon ressenti avec les autres membres du forum. Montage prévu le 16.08 mais je ne roule pas énormément avec la voiture plaisir, donc faudra certainement attendre un peu. Eheh, j'ai eu une baleine de la sorte : safrane 2.1 diesel de 1994, un exemple de beauté et de fiabilité. Je l'ai revendu au prix des pneus neufs que je venais de faire monter (soit environ 400 €, donc pneus de qualité, on était sur du 14 ou 15 pouces de mémoire) alors qu'elle avait atteint un peu de plus de 475.000 km ! Et elle avait toujours démarré au premier tour de clef sauf quelques coups de calgon. Désormais, ma baleine est le S8 de 2008 que je viens de m'offrir. Et je peux te dire que j'ai couru après pendant bien longtemps.

Ils ne se foulent pas chez Audi tout de même... Ils n'ont pas de manuel d'atelier et/ou des vues éclatées ces bons gens ? "oh tiens, ça ne ressemble pas à ce que j'ai monté"... SURPRISE ! J'espère que tu récupèreras bientôt ton missile !

Bonjour à toi, Je ne suis pas un pro de la DSG mais je ne vois pas pourquoi le système serait fatigué à 130.000km s'il a été entretenu correctement.

Bonjour à tous et à toutes, J'espère que vous allez pour le mieux en ces temps incertains. Un peu de patience, les photos de la bête arriveront quand j'aurai eu le temps de nettoyer l'intérieur. À mon grand désespoir, elle dort dehors et avec le temps qu'il fait, je ne peux pas ouvrir les portes pour la nettoyer. Aussi, le soleil (quand il y en a) et les moissons ont œuvré au mieux quand il s'agit de salir l'extérieur... Pour vous faire patienter, je vous propose donc cette liste - à laquelle viendront s'ajouter des items au fil du temps - des choses à faire et/ou modifier sur la baleine (je rappelle, je n'ai pas d'historique sur ces huit dernières années) : _ tapis été : la voiture a actuellement des tapis caoutchouc, pratique pour l'hiver mais je préfère de bons vieux tapis "moumoutés". Je ne trouve cependant rien qui me plaise... Des conseils/recommandations ? _ vidange moteur : mon choix s'est porté sur de la Mannol 5W40 (respectant les autorisations fabricant VW 502 et 505). Je prévois une vidange annuelle ou tous les 10.000, le premier des deux termes atteint. Cela me rappelle ma Safrane tant regrettée, quel char de combat ! _ filtres _ 10 bougies : NGK 5547 PFR6W-TG ,c'est-à-dire les bougies d'origine _ divers joints, faut que j'appelle Audi pour leur commander certaines références d'ailleurs _ vidange de boîte : toujours en Mannol, AG55 cette fois. Ce sera une grande première pour moi, je n'ai jamais vidangé de boîte auto. _ remplacement des 4 silent-blocs des bras supérieurs (côté intérieur ou côté moteur) par des powerflex violets. La voiture sera mieux liaisonnée au sol mais d'un autre côté, on espère que le confort ne sera pas négativement impacté. _ 4 nouvelles chaussures : mon choix s'est porté sur 4 Bridgestone potenza sport en 275/35 R20 102Y. Montage prévu le 16.08 pour la modique somme de 130€ . Je donnerai mon ressenti au fur et à mesure des kilomètres avalés. _ dans plus ou moins longtemps : X-pipe ou H-pipe quand les intermédiaires seront fatigués. Je pense que je m'orienterai plutôt sur un H pour la sonorité. À voir avec des connaisseurs _ s'en suivra une ligne à clapet(s). Dans loooongtemps car mon budget sera réservé pour d'autres choses de la vie de tous les jours : projet d'achat immobilier notamment.

C'est quand même beau un RS5 😍

Oh que ça a l'air méchant !

Beau petit (mais costaud) SUV, même si je ne suis pas fan de la couleur nardo. Le lieu de vacances lui aussi est sympa

Exactement ce que je me suis dit

Superbe config ! Fan du volant avec partie centrale ronde ! Un peu moins fan des inserts bois mais le tout se marie bien. PS : niveau options, monsieur est servi

Merde ! C'est devenu vachement technique vachement rapidement ici 😂

@A5-CAB-OMEGA, effectivement, les Pirelli n'ont pas mauvaise réputation, mais c'est aussi une affaire d'attente. En revanche, autant il y a quelques années ils étaient la monte d'origine de pas mal de caisses, autant aujourd'hui c'est Michelin qui a repris le dessus sur le segment sportif. Niveau confort, ils sont au dessus, c'est sûr. @Newbee91, c'est le ressenti de pas mal de gens semblerait-il. Retour intéressant. @tataimoui, il existe quelques reviews qui comparent le F1 AS5 aux cadors de cette catégorie UHP. C'est sûr, ils reviennent souvent comme des bons pneus, bons dans tous les domaines, tout en excellant dans certains. Par contre, à chaque fois que je regarde, leur prix est trop proche de celui des Michelin PS4 qui leur sont légèrement supérieurs selon moi. Je leur préfère donc leurs homologues français. Dans tous les cas, je vous ferai un retour dans les mois à venir concernant les Bridgestone potenza sport (pneu sorti en 2021) que je viens d'acheter. D'après plusieurs essais - autobild notamment - ils surpassent les Michelin, rois de la catégorie. Je verrai bien et espère ne pas avoir lâché 800 boules (sans montage) dans des pneus qui ne m'offriront pas le feeling ou l'adhérence voulue. Aussi, j'espère que le confort sera au rdv. PS : ils seront montés sur la baleine qui ne sort qu'occasionnellement, donc la durée de vie m'est égale (25-30.000 seront laaaaargement suffisants).

Merci du retour sur le PS 4. Newbee, quels sont les bridgestone auxquels tu fais référence ?

Bonjour Pascal, En effet, elle est arrivée et j'espère qu'elle restera longtemps (aussi longtemps que possible).. J'espère que c'était plaisant à lire en tout cas. Des photos de l'intérieur sont prévues mais je ne sais pas encore quand... je t'avoue que je prends plus le temps de nettoyer ma voiture de tous les jours, dans laquelle je passe 2h quotidiennement. La baleine ne sort qu'une fois par semaine, et encore... alors je n'ai pas encore pris le temps de bien la nettoyer, il serait honteux de la présenter de la sorte. En tout cas, les photos sont à venir ainsi que le programme des choses à faire

Prête à reprendre la route.