Blitzkrieger

Salut, sacré misère que tu as là ! Du coup si je comprend bien la voiture est immobilisée depuis presque 2 mois c'est ça ? Y'a beaucoup de problèmes qui peuvent causer un blocage de calculateur moteur, peut être que le fait de virer l'eau stagnante a déclenché quelque chose... Tu sais par où cette eau est rentrée ?

Il y a du gazole mais il arrive jusqu'aux injecteurs ? Ou même jusqu'au filtre ? Ta pompe est peut être fatiguée...

Tu as contrôlé l'electrovanne ?

J'ai la même chose au démarrage, c'est normal avec les températures actuelles. Ça doit jouer aussi sur ta consommation, le moteur met plus de temps a chauffer et peut engendrer une hausse de consommation

C'est le problème justement, plus de porte gobelet et si je dis pas de conneries, le warning passe par un bouton de l'autoradio, ça m'avait freiné quand je voulais changer mon autoradio. La difficulté après c'est de réussir à clipser l'autoradio car avec tous les fils ça devient un vrai tétris !

Ça passe très certainement sous la moquette, elle est facile a soulever

C'est quand même pas de bol ! En plus il est bien a changer ce filtre a air

Question con mais tu as essayé de démarrer avec la deuxieme clé ? Le moteur qui se coupe seul au démarrage c'est ce qu'il se passe aussi quand tu démarres avec une clé non programmée (en tout cas sur mon A6)

Super, tu dois être heureux de la retrouver enfin comme il se doit !

J'ai le même problème sur C5, je penche pour l'électrovanne. Pour savoir si c'est bien les boudins qui fuient ou non, il y a un fusible à retirer (le 17 sur les C5 mais je pense que s'en est un autre sur C6), qui enlève la compensation automatique. Si au bout de 24h elle n'a pas bougée, c'est que ça ne vient pas des boudins...

Pour les boutons de clim, tu trouveras sur eBay des autocollants a mettre sur les boutons. Ça coûte pas cher et le rendu est pas mal .

http://vieuxcons.fr/phpBB/ C'est point fr mais quand même

Le problème n'est pas le fond mais la forme. En effet toute critique est bonne a prendre, mais si elle n'est que négative, a quoi bon la prendre en compte puisque rien ne va ? Je comprend ton point de vue mais il n'est pas formulé de manière a vouloir aller dans son sens... Tout évolue et c'est normal, c'est comme cela qu'on ne se lasse pas. Y'a peut être en effet un choc générationnel, pour apparemment la majorité des gens donnant leur avis, la nouveauté a du bon, plus de fonctionnalités, plus de fluidité tant dans la navigation que dans l'aspect

Sinon tu peux le recoller, sans le démonter, avec de la colle a papier peint. Pas mal de membres l'ont fait, on perd un peu en qualité au touché mais sur un ciel de toit on s'en moque

La peinture noire sur le pare-choc c'est d'origine ? J'en ai jamais vu comme ça

ça reste mon avis, mais la plupart des forums qui n'évoluent pas sont souvent des forums en manque de "compétences" dans le domaine et un forum simple à faire, ça ressemble beaucoup à un site des années 90

C'est de la torture tout ça ! J'en voulais déjà une et j'en veux encore plus une maintenant, tu es content ?

Je viens de débarquer sur ce topic, comment est-ce qu'on peut ne pas être satisfait du travail réalisé ici ? J'ai fais pour ma part plusieurs forums (sur différents thèmes), que j'ai tous quitté parce que leurs chartes graphiques étaient restées coincées dans les années 90 (comme la plupart de leurs membres d'ailleurs) et étaient donc tristes, illisibles et vraiment pas motivants. La on voit DIRECTEMENT que le forum est très bien suivi, tout est fait comme il se doit dans les temps, il y a une réelle charte graphique, une cohérence visuelle, on trouve facilement ce que l'on cherche, etc, ce qui est très rare pour un forum sans cotisation ! Alors un grand merci pour le travail réalisé, qui doit être bien plus prenant que ce que l'on peut penser. J'aimais bien l'ancienne interface, j'aime encore plus la nouvelle !

Pour moi il n'y a plus de rodage a réaliser sur les moteurs actuels. Toutes les pièces sont calibrées, rectifiées, les usures sont vraiment minimes étant donné que les pièces sont rodées sur les lignes de fabrication... En toute logique c'est avec seulement quelques kilomètres que le moteur est dans sa meilleure forme. Alors comme dit plus haut, il suffit d'attendre la mise en chauffe du moteur (et non pas juste du LDR), ne pas être trop brusque, faire des vidanges régulières et tout devrait bien se passer.

Bonjour, Je ne sais pas si c'est la même chose sur les C6 mais sur les C5, il faut retirer le fusible 17 le temps d'une nuit par exemple et voir si la voiture a baissé de niveau. Si c'est le cas, ça fuit sur le boudin du coté où elle penche...

Hey bah c'est pas rassurant ça ! La voiture n'a pas prit l'eau ? Tu n'as pas nettoyé le compartiment moteur au nettoyeur haute pression ? Tous les fusibles sont bons ? Je serais étonné que la voiture puisse "griller" de la sorte sans faire sauter des fusibles

Je n'ai rien changé pour l'instant mais j'ai remarqué un truc hier. Quand je démarre et que la suspension monte via la réserve (ce qu'elle fait rarement), je n'ai aucun problème, ça monte très vite. Mais quand le compresseur s'allume la c'est la misère... J'en conclu que la fuite vient d'avant la réserve, et donc obligatoirement l'electrovanne ?

Quelqu'un aurait une idée pour les autres soucis ?

ça me rassure ce que tu me dis la, mon Allroad serait donc comme les autres

Alors un peu de nouveau sur mon sac à dos et meilleurs vœux à tous ! J'ai changé ENFIN mes 4 pneus, quel bonheur mon dieu, les anciens étaient très rigides, j'apprécie enfin le confort de l'Allroad ! J'ai changé quelques pièces par-ci par-là comme le commodo de phare, les commandes de vitres, le bouton de centralisation, j'ai collé des "façades" sur les boutons du bloc clim, ça lui donne une seconde jeunesse ! Et j'ai changé mon RNS-D pour un autoradio Android. Mais ces nouveaux autoradios ont tellement de fils que je vais devoir bidouiller pour le faire rentrer en entier dans le tdb (il dépasse d'un cm et n'est pas encore clipsé). Bien-sur, j'ai toujours des légers problèmes - Changer mon bouton de centralisation n'a pas résolu le problème d'ouverture des portes par ce dernier. Je pensais que l'ancien bouton était défaillant, apparemment le problème vient d'ailleurs mais sans défauts à la valise... - J'ai enfin eu le temps et le courage de changer le joint de ma pompe de lave glace qui fuyait, ça m'a permis de voir que j'ai une fuite dans la durite du lave glace arrière. Forcément ça fuit dans le coffre, sinon c'est pas marrant. Ça explique donc surement pourquoi je n'ai pas la garniture de coffre, elle avait du moisir avec le temps... - Depuis quelques jours, madame décide aussi de ne plus se centraliser à distance. Ma pile doit avoir deux mois donc peu de chance que ça vienne de ça. Elle était parfois capricieuse, mais la elle ne veut plus. Et toujours pas de défauts à la valise. - J'ai toujours mes problèmes de suspension. Mais il se passe une chose étrange, parfois elle monte de niveau comme en sortie d'usine, en quelques secondes. J'arrive à monter deux niveau en moins d'une minute parfois, et d'autres fois il me faut plus de 5min pour en monter un seul, c'est à n'y rien comprendre... - Ma boite donne toujours des accoues léger, surtout à basse vitesse. Elle m'a donné un gros coup pendant les vacances, c'est ponctuel, je vois pas d'où ça peut venir. - Le passage de la deuxième à la trois se fait bizarrement, le régime baisse d'environ 2-300trs/min puis elle passe en 3. C'est pas des plus confort, mais ça fonctionne très bien quand même, je me tâte à faire faire une vidange complète. - Et autre chose, niveau moteur. Je ne sais pas si c'est normal, mais parfois quand je suis proche des 3000trs/min, la voiture se met à faire plus de bruit, comme si un clapet c'était ouvert. C'est vraiment juste le bruit moteur qui devient plus prononcé, je n'ai pas l'impression qu'elle perde ou gagne de puissance à ce moment là. Maintenant, pour savoir d'où ça peut venir... Sinon à part ça tout va bien J'aimerai bien mettre un rétro électrochrome avec boussole, mais j'ai un manuel actuellement. J'ai vu que le faisceau se vend sur Kufatec, quelqu'un l'a déjà fait ? Mon bouton Warning pourrait causer les problèmes de centralisation ?