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Blitzkrieger

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Tout ce qui a été posté par Blitzkrieger

  1. Blitzkrieger
    Salut, drôle de problème que tu as, qui peut venir de plusieurs choses. Tu l'as passée à la valise pour savoir où est le problème ? Pour moi ça ressemble à un encrassement moteur, tu peux essayer de nettoyer ton collecteur et ton turbo à l'essence, ça lui fera pas de mal à ta mémère. Sinon ta géométrie de turbo est peut être simplement grippée, un bon nettoyage et c'est reparti, ou alors tu en profites pour acheter un kit de réfection (moins de 100€), pour repartir sur de bonnes bases.
  2. Blitzkrieger
    Oui c'est le capteur de qualité de l'air, qui va justement sur le porte filtre a habitacle
  3. Blitzkrieger
    Bienvenu ! Super ce TTS, j'adore la couleur.
  4. Blitzkrieger
    Elle est en vert pour ma part, mais je dois manuellement aller cocher le premier choix, pour recevoir une notification. Sinon de base ça se met juste sur mail, qui n'arrivent pas toujours non plus, sauf lorsque l'on est cité.
  5. Blitzkrieger
    Je rencontre le même problème, aussi sur un post que j'ai moi même créé
  6. Blitzkrieger
    Oui si il me reste encore assez d'argent pour payer internet [emoji16]
  7. Blitzkrieger
    Vous attendez quoi les gars, faut foncer !
  8. Blitzkrieger
    Bon, deux têtes de cardan commandées, kit de réfection de compresseur aussi. Une fois que tout est arrivé, je vais le faire faire par mon garagiste, qui suit aussi ma E46. Comme ça il jettera un coup d’œil à une fuite d'huile que j'ai quelque part, ma fuite d'air (vachement plus pratique avec un pont), mon radar de stationnement qui bug et mon aile sans vernis
  9. Blitzkrieger
    25cv sur un moteur atmo en effet c'est énorme, j'ai jamais vu autant de gain, à part peut être sur un moteur bridé électroniquement. Br Performance annonce un gain de 20cv et 30Nm pour 590€ sur ce 4.2, ça me parait audacieux comme annonce mais pourquoi pas. En général on est plutot aux alentours des 8-10cv
  10. Blitzkrieger
    Bonjour, Alors à mon avis, une reprogrammation sur un moteur atmosphérique, l’intérêt est limité. Tu vas avoir un gain certes, mais de l'ordre de quelques cv et quelques Nm. Cela peut améliorer l'agrément de conduite ou ne rien faire, c'est un peu la loterie en fonction du passé de ta voiture. A moins que tu ais rajouté des pièces performances, je pense que ça engagerai beaucoup d'argent pour peu de résultats.
  11. Blitzkrieger
    Tu entends quoi par la ? J'ai envie de me lancer, faut que je commande un kit complet avec tête de cardan et soufflet (tant qu'à faire autant tout changer). Il me manque juste la clé dynamo à 200Nm normalement
  12. Blitzkrieger
    Salut, Désolé je n'avais pas vu ton message. Je vais regarder un peu les tutos, c'est vrai que si c'est faisable soit même, autant se passer des frais de MO... Merci pour ces infos
  13. Blitzkrieger

    Changement pneus : 4 ou 2 ?

    Blitzkrieger a répondu à un(e) sujet de botalu dans Pneus

    Bonjour, Pour un 4x4, l'usure des pneus est plus homogène à l'avant et à l'arrière que sur une 4x2. Mais le poids du moteur accélère tout de même l'usure à l'avant (ou à l'arrière si t'as une R8 ). On peut donc aussi changer deux pneus sur un 4x4 en fonction de sa conduite. Avec 45000 à ta place je changerai les 4 pour être tranquille... Les latitudes sport 3 ont l'air adaptés pour un SUV, personnellement je trouve Michelin un peu cher mais c'est un gage de qualité.
  14. Blitzkrieger
    Salut, si tu n'envoies pas de fumée avec ton TDi, tu n'as pas à t'en faire. Un petit nettoyage manuel pourrait te rassurer si tu veux. Comme le dit Mickaël, si elle a était entretenue pas de soucis. Il est vrai que désormais, une fuite, peut importe le liquide, c'est une contre-visite... Pareil pour un voyant allumé au tdb, comme un jeu mineur sur les triangles/rotules. A contrôler un peu avant de passer le ct pour être sur et tout devrait bien se passer
  15. Blitzkrieger
    Mais ton Allroad perdait en niveau ou elle avait juste du mal à monter ? Parce que je suis d'accord avec le fait que mon compresseur est presque HS, mais elle perd un niveau par nuit froide, je pense que cela vient bel et bien d'une fuite...
  16. Blitzkrieger
    Toujours un plaisir d'aider les autres C'est vrai que c'est quand même une sacrée saloperie ce contacteur...
  17. Blitzkrieger
    Personne n'a d'avis sur la question ?
  18. Blitzkrieger
    ça a corrigé tes défauts du coup ?
  19. Blitzkrieger
    Bonjour à tous, J'ai un bruit sur l'avant gauche de mon Allroad C5 AKE en Tiptronic, lorsque je braque mes roues à fond vers la gauche, pas vers la droite. Je sens aussi comme des petites vibrations. A mon avis, cela vient du cardan, car j'ai remarqué que mon soufflet est percé. A cela j'ai donc plusieurs questions :. - Est-ce facile à changer ? Je ne l'ai jamais fais et ne vois pas comment il est installé - Est-ce qu'il est préférable de changer aussi le coté droit ? - Quelqu'un aurait il la référence ? Car je vois plusieurs types différents sur internet, dont du reconditionné. Merci d'avance
  20. Blitzkrieger
    Aaaah d'accord, ça explique la buée du coup Merci
  21. Blitzkrieger
    Salut a tous ! J'ai pu profiter un peu du Quattro la semaine dernière et demain aussi, que du bonheur ! J'ai remarqué que mes vitres latérales de coffre sont toujours embuées, même en mettant le dégivrage arrière c'est normal ? Y'a pourtant bien les résistances dans les vitres alors je ne vois pas trop d'où ça viendrait... Ça fait la même chose des deux côtés
  22. Blitzkrieger
    Oui ça se fait, y'a même des kits tout faits
  23. Blitzkrieger
    Je croise les doigts pour toi !
  24. Blitzkrieger
    Y'a de fortes chances, l'eau peut aussi venir du joint de support de filtre d'habitacle... Avec le temps sans entretien cette voiture devient une vraie bassine [emoji16]
  25. Blitzkrieger
    Alors ton eau était là a cause de tes évacuations d'eau sous la batterie qui étaient bouchées, ça arrive très régulièrement, vérifie aussi ta baie de pare-brise, j'ai eu le coup... Si tes boitiers ont été inondés, soit malheureusement ils sont fichus, soit un bon séchage + WD40 pourrait suffire. Je ne connais pas la démarche pour les joints d'injecteurs, il y a peut être une manipulation a réaliser sous vcds dès lors que l'on les enlève du bloc...
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