Blitzkrieger

Le VAGCOM si tu ne comptes pas t'en servir souvent, le mieux est de trouver quelqu'un du forum proche de chez toi pour faire ça correctement (et pas facturé 80€ comme en concession)

Salut Allou, Pour ton problème, je te conseille de lire ce sujet, certes un peu long mais très complet : Alors oui c'est sur la génération précédente, mais le principe reste le même. Essaie de mettre de l'eau savonneuse sur ton boudin avec la roue enlevée pour voir si tu as une fuite (même minime). Sinon essaie ce qui est conseillé dans le post. Bon courage à toi !

Salut ! Tu as vérifié ta pompe à essence ? Tu mets du SP95 normal (donc E5 en nouvelle désignation) ou du SP95-E10 (donc E10 en nouvelle désignation) ? Ta pompe à essence peut être fatiguée, ce qui se comprend avec l'age et donc plus ou moins bien réagir avec certains carburants. De manière générale, ça se passe mieux avec du SP98 qu'au SP95. Si tu met du E10, il est normal que tu "décrasses" ton circuit d'essence, l'éthanol étant plus corrosif que l'essence. Comme dit Jejesasuke, un coup de vagcom ferait pas de mal. Bon courage

Salut Ced et bienvenue à votre A3 !

Je viens de commander tout le necessaire pour faire mon entretien et 4 pneus 4 saisons Pirelli cinturato en 225/45/17 qui étaient en promo sur 1001pneus (367€ les 4). Je vous ferai un retour car je n'ai pas trouvé grand chose sur le forum à propos des pneus, ce qui est pourtant je pense intéressant.

Super ! Merci beaucoup, avec ça je devrais réussir a la reprogrammer normalement Pour le ciel de toit je vais faire ça bientôt, pour le prix que ça coûte en plus

Bon j'ai contrôlé le boîtier confort, aucune trace d'humidité, je dois être le premier a l'avoir ouvert, j'ai donc plein de petits problèmes partout

Je suis de Evreux 27000 et pour l'instant j'ai juste de la bière Edit : J'ai un ODBeleven

J'ai vu des "copies" assez cher sur amazon (70€), avec d'après la description, possibilité de mise à jour et vraie provenance Ross Tech, vous savez ce que ça vaut vraiment ? ex : https://www.amazon.fr/Ross-Tech-HEX-V2-VCDS-version/dp/B01N179GIV/ref=sr_1_3?ie=UTF8&qid=1538379805&sr=8-3&keywords=ross+tech Au passage pour le boitier confort, je n'ai pas trouvé de tuto sur le forum (ou en tout cas rien avec des photos qui s'affichent), alors pour ceux qui cherchent comment faire, j'ai trouvé cette vidéo courte mais efficace (même si le mec est un peu bourrin) : Je vais essayer de faire ça en rentrant du boulot ce soir. Si il y a de l'eau et/ou de l'oxydation dans le boitier, je nettoie, je met du WD40 et je fais bien sécher ?

Oui un peu de taf mais sinon on s'ennuirai Tu en vends des vagcom Frank ? Merci pour les infos, je pense investir d'ici peu, une fois avoir vérifié un peu tout mon électronique

Salut Vladi ! Le boitier confort c'est mon prochain check-up ! Mais pas trop compliqué de remettre la moquette proprement après ? J'ai vu qu'il y avait des agrafes en plus de la barrette noire coté porte. Pour les pièces, on peut voir ça en MP

Salut à tous, Je débarque sur le forum, après avoir passé plusieurs heures à vous lire. J'ai acheté il y a maintenant deux semaines une A6 Allroad en 2.5 TDi 180 Tiptro pour une somme dérisoire, mais avec des points à revoir. Cette audi est du coup ma voiture pour la semaine, étant déjà l'heureux possesseur d'une 320Ci E46 Cab. Alors je vais faire une petite liste des points à revoir sur ma voiture, que je compte faire suivre sur ce sujet : Voyant de préchauffage qui clignote. Je pense au contacteur de frein, mais étant donné que je n'ai que ce voyant d'allumé, j'émet des doutes (6 bougies moins de 300km) Pas de signal sonore quand j'ouvre la porte conducteur avec les phares allumés. Pas non plus d'indication au compteur, mais ça c'est sur toutes les portes donc je me demande si ce n'est pas en option, ou si le problème est plus gros que juste un contacteur de porte Pompe de lave glace ne fonctionne pas. J'ai vu que c'était courant, j'ai vérifié les fusibles, ils sont tous bons. Les radars de stationnement ne fonctionnent pas non plus. Bip long au passage de la marche arrière, tous les capteurs font bien leurs cliquetis. Pas de garniture de hayon, et je n'ai pas réussis à en trouver une. Le ciel de toit en mode berbère que je compte recoller dans un premier temps avec une méthode de forture, à la colle à papier peint (oui oui) Je n'ai pas beaucoup de recul par rapport aux fuites d'eau, mais j'ai trouvé au premier lavage de l'eau sur le tapis passager (quelques gouttes) donc j'ai nettoyé hier les évacuations d'eau sous la batterie (une était bouchée). Et de l'eau passe par la partie noire au dessus de la plaque d'immat arrière. J'ai vu des choses traîner la dessus sur le forum. Le coffre se ferme uniquement si on l'accompagne à la fermeture. Si on le lâche il rebondit. Pas de pile dans la clé, mais d'après ce que j'ai pu lire, il suffit pas juste d'en remettre une. Et comme je n'ai que le double de déverouillage et la clé sans pile que j'utilise, j'ai un peu peur pour le réappairrage (l'ancienne proprio m'a filé un "double" qui ne rentre nul part, ça doit venir d'une autre audi) Je ne peux pas enlever la sécurité enfant pour les vitres arrière (je compte changer le bloc puisque c'est apparemment la seule solution) Je ne peux pas ouvrir la voiture avec le bouton d'ouverture intérieur. La fermeture fonctionne mais pas l'ouverture. J'ai démonté le bouton, il est en bon état, les clics se font entendre mais ne font rien, je vais surement devoir changer le bloc. Voila je pense avoir fait le tour des nombreux problèmes qu'elle rencontre A part ça, cette voiture appartenait à une écurie, je vous laisse imaginer l'état intérieur, extérieur et moteur de la bête quand je l'ai récupéré. Mais la courroie est neuve et la boite a été vidangée il y a peu, ça c'est une bonne chose. Après, il reste bien évidemment des problèmes carrosserie, que je compte régler petit à petit aussi. J'aimerai changer l'autoradio, mais ça sera par la suite, on aura le temps d'en reparler héhé Autre point important, il me faut un VAGCOM, mais quelle version ? 17 ? 18 ? VCDS c'est bien un logiciel, pas un cable particulier ? Voila des photos

Bonjour tout le monde ! Aujourd'hui je commence sur ce forum et souhaite faire cela dans les règles de l'art, alors je suis la présentation "type" puis ferait une présentation plus complète dans A6 C5 Pseudo : Blitzkrieger Prénom : Pierre Age : 22 ans Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Evreux (27000) Métier/Etudes : Ingénieur Qualité en Alternance (chez Rowenta) En formation à l'ITII Normandie cursus Mécanique et Production (mécanique générale hein, pas comme sur nos charrettes ) Vos voitures actuelles : Audi A6 C5 ALLROAD 2.5 TDI 180 TIPTRONIC BMW E46 320Ci Cab 2.2 Atmo 170 BVM Vos anciennes autos : Volkswagen Passat Embassy 1.9 TDi 110 Volkswagen Golf II 1.3 55 Des passions : Nouvelles technologies, bidouillage, conduire et chercher des solutions Comment avez vous connu ce forum ? - Le jour où j'ai acheté mon A6, j'ai voulu regarder à quoi correspondait un voyant, et je suis tombé sur la bible qu'est AP Pourquoi y êtes vous inscrit ? - J'ai lu une grande partie des post important sur les C5, et étant donné que j'en suis possesseur, que comme les autres j'ai quelques soucis avec, je me suis dis que m'inscrire et faire un suivi de ma voiture pourrait être intéressant pour moi et les autres. Votre première impression ? - Je n'arriverai jamais a lire tous les posts qui m'interessent tellement il y en a Allez je cloture avec une photo des deux petites (c'est de l'eau sous l'audi promis)