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jean-jacques MAIWURM

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Tout ce qui a été posté par jean-jacques MAIWURM

  1. jean-jacques MAIWURM
    essaie de trouver un garage qui fait un décalaminage lessiviel V3000 Bardhal (pas hydrogène) le décalaminage lessiviel fonctionne tres bien , j'ai vu plusieurs Cayennes traités de la sorte avec succés cela ne coute que 100 balles et c'est sans démontage
  2. jean-jacques MAIWURM
    il ne faudrait pas qu'un illuminé au controle technique mentionne sur le compte-rendu la présence de taches dans les optiques comme un défaut. Les illuminés sont rares heureusement mais il y en a. Par exemple ceux qui annonce que les AB sont réglés trop bas
  3. jean-jacques MAIWURM
    Porto a été une de mes places de travail , un vrai plaisir de descendre le Duro sur les bateau de transport des futs de Porto et de visiter les caves
  4. jean-jacques MAIWURM
    ce AL , il nous tire à 2 coups ; en premier il nous fout une baffe avec la magnifique S7 puis li nous assène le coup de grace avec sa Cox on n'osera plus se garer à coté de lui
  5. jean-jacques MAIWURM
    Le moteur de Daniel a probablement consommé toute l'huile et roule au Mecatech exclusivement
  6. jean-jacques MAIWURM
    Bizarre ; la voiture se met à fumer apres décalaminage ! Soit elle fumait avant et la il aurai été sympa de prévoir un changement de joints en même temps (sans démontage de la culasse ; je l'ai fait sur mon Alpine) soit elle fume depuis le décalaminage et la c'est en lien avec le décalaminage et bien plus complexe
  7. jean-jacques MAIWURM
    Il faut aussi admettre que de façon générale il faut s'attendre à des réparations vu le kilométrage Des pièces d'occase de Clio il y en a plein les casses
  8. jean-jacques MAIWURM
    pas de capteur sur le bouchon ; juste s'assurer qu'il y a la place
  9. jean-jacques MAIWURM
    Dans les caractéristiques d'une huile il y a bien sur la viscosité mais aussi d'autres éléments A priori la viscosité n'est pas l'élément majeur de la conso d'huile Dans les discussions du forum les utilisateurs de 40 sont des membres qui roulent relativement peu Effectivement mon expérience se base sur 3 A6 de fonction avec 100 000 km par voiture plus une RS5 à 170 000 km Les 2 seules fois ou j'ai mis de la 40 c'etait de l'huile de station service autoroutière En conservant la viscosité mais en changeant de marque ont peut déja identifier de grosses difference
  10. jean-jacques MAIWURM
    les experts de l'huile sur ce forum disent généralement " la trente c'est de la pisse il faut mettre de la 40" or ton expérience semble prouver le contraire tout comme la mienne vague souvenir d'enfance il y a un saint qui ne croyait que ce qu'il voyait , je suis un peu comme lui ; je préfère ouvrir les yeux que de faire des noeuds au cerveau
  11. jean-jacques MAIWURM
    Bonjour je me permets de donner mon avis ; cela ne doit pas venir de la viscosité mais de la marque de l'huile Ma RS5 , bien entendu pas de turbo , consommait 1 litre d'huile tous les 6000 km en Castrol Edge et 1 litre tous les 10 000 km environ en BP et Motul
  12. jean-jacques MAIWURM
    Bonsoir les couleurs exclusive Audi sont choisies par le client sur un teintier. les références de ces couleurs ne figurent PAS sur la feuille descriptive mais uniquement sur la commande Parmi la vingtaine de R8 analysées durant mes recherches j'ai vu celle que j'ai achetée et une seconde en vert Porsche.Les 2 véhicules n'ont pas de code couleur sur l'étiquette. Me concernant le précédent propriétaire avait une note disant que le code couleur est LN B51 San Marino Bleu metal Chez BMW il existe le code B51 San Marino Bleu Metal
  13. jean-jacques MAIWURM
    les rotors malgré le "trop vu" vont tres bien à cette voiture Passer en 19 et pourquoi pas en 20 mais il faut etre conscient qu'il y aura perte de confort et autres inconvénients
  14. jean-jacques MAIWURM
    Cela fait partie de ma culture d'enfance. Nos ancètres etaient bien moins "c..s" que nombre de hauts dirigeants actuels
  15. jean-jacques MAIWURM
    j'avais fait repeindre le capot de ma RS5 fortement impacté par des gravillons suite à de nombreux kilomètres sur autoroutes allemandes le carrossier m'avant proposé de prendre un vernis antirayures de Jeep Cherokée annoncé comme résistant à la circulation "forestière" 4 ans plus tard sans avoir changé l'usage de l'auto il n'y avait que 2 impacts de gravillons . Je ne saurais dire si c'est du à la résistance ou effet autocicatrisant mais effectivement ça marche De nombreux Vosgiens se paye le xpel partiel ou total vu les nombreuses routes de cols gravillonnées avec de supers résultats
  16. jean-jacques MAIWURM
    il y a diverses possibilités de perte de depressions : -durites poreuses -electrovanne qui coince -tuyaux obstrués (diag Luc si tuyau démontés et mal bouchés -pompe à vide faiblarde juste tenir compte dans le raisonnement que la depression ferme les clapets donc s'ils s'ouvrent avec la faible force du ressort de membrane il ne faut pas trop chercher du coté mécanique
  17. jean-jacques MAIWURM
    en se contentant de changer huile + filtre sans intervenir dans la mise à zero de l'historique , il y a aucune raison que Audi s'en rende compte Par contre l'entretien demandé par le systeme devra etre fait dans un garage reconnu
  18. jean-jacques MAIWURM
    aurais-tu les références du vernis svp merci
  19. jean-jacques MAIWURM
    pas con comme idée
  20. jean-jacques MAIWURM
    @AL49 @Frix Alain et Frank L'homme blanc a rentré le bois pour l'hiver et les grands crus ne sont plus accessibles avant le printemps Il va falloir se contenter de l'accessible , du medoc générique j'ai commencé le traitement et le résultat se voit déja sur les photos à l'envers
  21. jean-jacques MAIWURM
    @Frix Franck pas si évident malgré tout . Il y a de nombreuses références ; principalement pour Diesel , 1 pour hybride et peu pour essence plus les codes c5 ; c6 ; c7 ça fait un peu usine à gaz , ce serait bien si un mécano de chez Audi pouvait nous éclairer
  22. jean-jacques MAIWURM
    Effectivement Pierre , prends bien soin de ton épaule c'est important Il faut de la volonté pour rééduquer une épaule , c'est si simple de mettre la main dans la poche et de se servir du second bras pour le pied c'est comme le dit mon toubib " si tu veux sortir il faut marcher et comme tu es incapable de marcher sur les mains :ta rééducation se fera toute seule" de la patience , médicament obligatoire non disponible à la pharmacie
  23. jean-jacques MAIWURM
    sympa les jantes avec élargisseur ainsi que l'éclairage additionnel ; attention à la pollution c02 par surcharge pondérale
  24. jean-jacques MAIWURM
    bonjour c'est marrant ; beaucoup d'utilisateurs sont convaincus qu'il faille oublier la 30 pour passer à la 40 voir la 50 alors qu'Audi est dans l'inverse Le V10 première génération etait en 60 et est passé en 30 ; les mini hybrides passent en 20 ; qui a raison ? Pour la garantie c'est le constructeur
  25. jean-jacques MAIWURM
    Cela ne doit pas etre évident ; de la 0W20 n'est pas un classique des revendeurs
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