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le pointu

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  1. salut alors apres essai ce midi (exactement les memes conditions que la derniere fois que ca deconnait) hé bien tout a l air d etre redevenu "normal" du coup apparement c etait bien la sonde la base du probleme au moins la distrib et calorstat sont changés (précocement quand meme 25000kms) merci a tous de m avoir accompagné et aiguillé
  2. sympa en effet surtout swappée en 75cv de punto
  3. pour l instant je roule avec mon autre monstre
  4. c est ca , foutez vous de ma poire , donc oui elle est changée cette sonde , juste que je n ai pas eu le temps d essayer l auto
  5. le livreur est passé , plus qu a essayer la bete , pas eu le temps aujourdhui
  6. ca y ressemble en effet , encore + puisque je tourne en E85
  7. attends!!!!!!!!!!!!!!!!!!! le livreur est sur la route
  8. salut oui le visco est bon par contre j avais remarqué presque au meme moment qu elle demarrait moins bien a froid , comme si il y avait moins de" gavage" au demarrage , elle demarre avec un ralenti tres bas a froid , peut etre qu avec ce defaut de sonde elle se croit deja bien chaude a froid
  9. salut oui , merci a vous , biensur je commande la sonde je vous tiendrais au courant
  10. merci a toi , oui en effet je vais changer cette sonde , pour ce qui est de la tpe d huile au bout d une heure au ralenti le ventilateur ne s est pas declanché merci a tous , affaire a suivre
  11. merci a toi , je ne vois plus que ca en effet mais pourquoi le ventilo electrique ne se met pas en route ? (sauf quand je met le chauffage avec la ventil) ?
  12. je ne comprends plus rien , l aiguille est dans le rouge , le radiateur est "tiede' et rien ne bouille video-1633006539.mp4
  13. je viens de demarrer il y a 1/4 d heure , plus qu a laisser chauffer
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