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totole

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Tout ce qui a été posté par totole

  1. totole
    Tout ce que la mienne ne faisait pas ! C'est plutôt ça ... Oui la mienne tirait m'enfin le problème était ailleurs Tiens nous au courant de l'avancement des travaux
  2. totole
    La mousse dans le bocal est liée au petit filtre bloqué dans le fond qui a dû sortir de son logement, il suffit simplement de le remettre en place. En ce qui concerne le bruit quand tu tourne les roues, peux-tu nous en dire plus ? Quel type de bruit ? Qui vient d'où ?
  3. totole
    Deux ou trois points de soudure sur le pourtour de la tige filetée, ça ne bougera pas
  4. totole
    Un capteur PMH empêche de démarrer l'auto ? J'ai déjà vu un capteur PMH qui génère un ralenti instable mais l'auto démarrait très bien. Peut-être était-il qu' "à moitié" HS ?
  5. totole
    Essayes déjà de changer la douille à aiguilles, c'est ce qui coûte le moins cher. Si tu as toujours du jeu, il faudra faire la tulipe. Tu n'avais pas de vibrations en roulant ? La voiture ne tirait pas à droite par hasard ?
  6. totole
    Bonjour, Probablement ton récepteur FM qui déconne ou l'antenne. Pour répondre de manière précise, il faudrait plus de détails. Modèle d'autoradio, éventuellement un rapport de diag...
  7. totole
    Ils sont identiques
  8. totole
    88 à 89 sur mon S6... mais c'est un S6 donc avec un viscocoupleur qui tourne en permanence plus ou moins vite. Mesuré au plus haut 94 après une grosse bourre. L'huile par contre est montée à près de 120 °
  9. totole
    Pas forcément d'accord, c'est trop vu le gris et le noir... Mais elle reste belle quand même, évidemment!
  10. totole
    C'es tout à ton honneur
  11. totole
    Exactement, merci Pascal, toujours des photos à l'appui pour une réponse propre
  12. totole
    Non, PAS de circlips à enlever, juste un coup sec sur la partie interne de la noix L'un de mes modèles de jantes préféré les old RS6 !
  13. totole
    Tu tapes sur la partie cannelée avec un jet en laiton et un marteau vers toi si tu ne déposes pas le cardan. Un coup franc et sec, ça vient tout seul. La noix est maintenue sur le cardan de manière clipsée avec un circlips, mais l'avantage c'est que tu n"a pas besoin de déposer le circlips du coup.
  14. totole
    Tout l'avant du moteur est immaculé. On dit que le gras ça conserve... Trève de plaisanteries, as-tu une fuite sur le circuit de suralimentation ?
  15. totole
    Dans l'axe encore c'est pas trop grave, le pire c'est le jeu radial. Dans le cas de la tulipe de pont avant côté droit, l'arbre est très court, et il porte sur une douille à aiguille de 25 mm de mémoire, l'acier de la tulipe est plus tendre que le roulement et ça l'use très rapidement avec la rotation. une fois que la tulipe a pris du jeu t'es bon pour changer la douille + la tulipe. 400 la tulipe chez Audi ou revendeur + 20 la douille sur 123roulement
  16. totole
    Oui, contrôle tes jeux dans les tulipes, les roulements sont fragiles surtout sortie de torsen et tulipe droite.
  17. totole
    Mais non, tu soudes une vis dessus, un coup de clé à choc et ça repart !
  18. totole
    Même mal serrée, une noix de cardan ne ferai pas ça. Ton problème est ailleurs
  19. totole
    Quelle aide cherches-tu ?
  20. totole
    Audi ne préconise pas de vidanges ZF (le fabricant de la boite) préconise une vidange tous les 60000 à 80000 kms Les personnes chez qui la boite vit longtemps vidangent tous les 50000 à 60000 kms Bien évidemment, changement de la crépine à chaque vidange obligatoire
  21. totole
    Tiptro sur les B6 C'est une boite fiable et confortable si bien entretenue
  22. totole
    Ils sont OEM ou adaptables ?
  23. totole
    Tes cardans accrochent dans les tripodes Soit les cardans sont trop longs, soit ils tournent en oval au niveau de la tulipe
  24. totole
    Si quattro logiquement tu peux adapter toutes les lignes quattro des A6 et passat B5 qui sont en V6 tdi et V6 essence, S6 et W8 passat. Dans le pire des cas deux manchons pour adapter au bon diamètre et c'est tout. Pour être sûr, postes une photo de ta ligne
  25. totole
    J'aime quand le compartiment moteur ressemble à une table d'opération ! Good job !
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