Bagheera

Salut Sois le bienvenu. Ca fait plaisir de voir encore une nouvelle S3 dans cette section (berline, sportback ?) N'hésites pas à la présenter dans la section S3 8V, et de ce fait poser les questions que tu te poses

La reprog de boite, je n'y ai goûté qu'une fois. Sur ma voiture actuelle. La boite avait été reprogrammée avant mon achat. Je n'ai pas aimé du tout, beaucoup trop typé sport. J'avais l'impression d'être toujours en mode S. J'ai demandé à Audi de la remettre en mode normale, lors du rappel pour le changement de la pompe à huile de boite. Peut-être y a t-il plusieurs modes de programmation sur la boite ?

2 mois sans rien faire sur la voiture, que m'arrive-t-il ? Modification prévue la semaine prochaine : passage des baguettes décoratives alu brossées, en baguette carbon. Il va s'en dire, que ce sont des origines Audi. D'occasion certes, mais en très bon état et à un prix très correct. A priori, livraison d'Allemagne prévue le jour de mon anniversaire la semaine prochaine J'ai regardé les tutos internet pour modifier cela. Sur le tableau de bord, c'est easy, il faut juste les 2 clés d'extraction pour le bloc clim (que j'ai) et déclipser les baguettes. Par contre, pour les portes, il faut démonter les panneaux de portes. Pas insurmontable je pense, vu le nombre de fois que j'ai démonté ceux de mon ancienne A6 Allez tic tac....

C'est à ce moment là qu'on se trouve bête mais qu'on est tellement soulagé d'avoir trouvé la solution

Toujours chiant quand on doit toucher au ciel de toit... Au moins tu sais déjà d'où ça vient, c'est le début de la solution

La ligne donne vraiment cette impression de longueur interminable... (surement accentué par le fait que les photos sont prises par le bas)

Mais c'est MAGNIFIQUE !!! Qu'elle belle réalisation Ca a du être un sacré boulot.

C'est un montage pour la grise au-dessus ? Parce que la roue arrière à un sacré problème de centrage dans le passage de roue

C'est vraiment pas top ces appendices oranges à l'avant sur les modèles américains Ce ne sont quand même pas des camions.

C'est loonnnnng

Oui P2 = 110, ce qui permet de voir dans le tableau ci-dessus, que la 110 kw = 115 gr de co2 en manuel et 116 gr de co2 en auto (et donc aucunement 150, ce qui serait très étonnant vu que la S3 ne fait que 148 gr)

J'ai bien peur qu'Audi te dise non. La pièce n'est plus considérée comme d'origine, donc ils n'y touchent plus (dans 99% des cas). La seule chose qu'ils vont te proposer c'est de changer le phare complet par un neuf, pour un prix exorbitant. Et de mémoire, nouveau phare matrix = protection composant

6 mois pour la carte grise ? Et ben, moi qui me plaignait d'avoir attendu 3 mois pour la mienne qui venait de Pologne... Je viens de regarder sur ma brochure commerciale Audi A3/S3 (2017) et le résultat est le suivant (ta carte grise est cohérente. 35 TFSI = 110 kw il me semble) :

Sois le bienvenu et bonne ballade à toi sur le forum N'oublie pas de créer un sujet sur ta belle dans la section A3 qu'on puisse aussi en profiter, et que tu y poses tes interrogations également

Dans les pubs allemandes, même dans la rivalité, il y a toujours ce respect...

Sois le bienvenu sur le forum Bonne ballade, et n'hésites pas à présenter ton A3 dans la section A3 8P

Un nouveau projet qui commence fort

Je trouve que les jantes sont sympas... On voit que leur dessin est typique de VAG-Audi. Les S3 8V ont ce même dessin aussi quasiment en option. Perso, je mettrai peut-être plus une petite cale de 10 mm par exemple pour l'asseoir visuellement Mais en blanche et le pack Noir, c'est

Pas commun de cette couleur. Beau choix Une ou 2 petites photo de la Camaro ?

Y compris la courroie d'accessoire ?

Y'a une boussole sur A3 8V ? Pinaise, faut je cherche où elle se cache sur la mienne

Installé sur plusieurs de mes anciens véhicules, je vais également le remettre sur mon véhicule actuel. Pour moi, le système dont je te mets le lien ci-dessous, est celui que j'utilises depuis des années. - Pas d'abonnement, - indétectable - même si on te vole ton véhicule avec les clefs, ton véhicule s'arrêtera 2 à 3 minutes après, avec alarme et warning en route. A chaque démarrage (ou bien dès que la porte conducteur s'ouvre moteur tournant), il faut s'identifier en activant 2 boutons dans ton habitacle. Le choix des touches se fait lors de l'installation avec l'installateur. Si tu ne le fais pas, 1 minute après (il me semble), le système émet un bip dans l'habitacle pour te rappeler de t'identifier. Si tu t'identifies, tu continues à rouler, si tu ne le fais pas, ton véhicule va progressivement ralentir et s'arrêter avec alarme et warning. En France, il est interdit de couper net le moteur, dans les systèmes de ce genre. Du coup ce système remplit toutes les cases de protections pour ma part Le prix est d'environ 750 € installé selon les modèles (prix pour une S3 de 2017 par exemple) https://blocvol.com/

hello Je t'invite à poursuivre sur ce sujet, qui je pense, devrait déjà t'aider

Mais c'est vrai ce que tu dis en plus

Belle réalisation. J'ai toujours bien aimé cette A2....