Bagheera

Encore plus jolie avec un vrai coffre de berline . Je plaisante, cette couleur est superbe, bel achat

Par contre celui-ci je ne l'ai pas

Tout pareil

Très bon réflexe

Le carplay et Android auto consomment vachement de batterie (du téléphone) je trouve. Du coup, j'ai mis un chargeur induction dans la voiture. J'aime pô les fils Ta dernière photo de la carte c'est Google maps en quel mode ?

Non Platiste

On sent le vécu

Le professionnel c'est "prestige Autoradio" à Paris 15. Très bonne équipe, sympa, qui explique très bien les choses, et qui connaissent leur boulot. Par contre, ils sont très bavards. Mais c'est super agréable de discuter avec eux. Certes ça a pris une semaine environ pour arriver à une installation 100% fonctionnelle, mais le résultat est là. Alors c'est presque comme de l'origine, sauf que n'ayant pas la console MMi adequate (pas de molette tactile par exemple), les mouvements pour naviguer à droite et gauche, haut et bas, se font avec les autres touches que j'ai . Du coup, c'est un mixte d'origine / boitier annexe . En tout cas, bien plus réactif et fiable que les anciens boitiers que j'avais testé. La S3 revient dans le monde moderne Pour le son, non, j'ai le "basic". Ceci dit, ils m'ont fait un réglage beaucoup plus harmonieux que ce que j'avais mis. Pour ce que je prévois de faire avec eux prochainement, c'est donc modifier la qualité sonore de la S3. Ils ont une petite smart qui à cette installation faite par leur soin. Ils m'ont fait écouter... Et là, même le bang of olufsen ferait figure de simple poste radio des années 80. Je n'en suis pas revenu. Bon le prix va forcément avec, puisqu'on tourne à plus de 2000 € quand même. Ils étaient sur une Porsche 911 et une Bentley la dernière fois. Ils m'ont montré les enceintes, qu'Audi, Porsche, Bentley mettent de série. C'est impressionnant, c'est des hauts-parleurs galettes. C'es clair qu'"on ne peut pas sortir un son de qualité sans une bonne épaisseur d'enceintes... Donc vu le budget, c'est prévu, mais pas à très court terme...

Le virtual permet d'afficher plus d'informations en même temps c'est l'avantage 👍

Petit upgrade de la berline... N'ayant pas le gps, ni Android auto, j'avais testé 2 boitiers différents pour avoir ces options. Mais ça ne fonctionnait pas correctement loin de là. J'avais lâché l'affaire. Et puis il y a quelques semaines j'ai contacté un professionnel audio pour automobile qui fait aussi cette installation. Ils ont bien galéré car étant de Pologne, ma S3 a quelques particularités notamment côté soft a ce qu'ils m'ont dit. Ce qui expliquerait pourquoi mes 2 boitiers ne fonctionnaient pas correctement. Mais grâce à eux désormais, leur installation fonctionne du tonnerre. Certes pas du tout le même prix qu'un boîtier Aliexpress, mais le résultat est là. Je suis heureux du résultat. Prochaine étape chez eux : évolution du système audio pour un son a laisser tomber sa mâchoire par terre...

Beau chantier. Les disques percés font un bel effet esthétique j'adore. Y'a plus qu'à en profiter sur la route

Au centre des compteurs, dans les différents menus possibles. Après je salue Audi d'avoir mis une jauge de turbo, tellement rare

C'est vrai que c'est vraiment cool comme upgrade . Je vois que tu as la température du liquide de refroidissement en direct, ça c'est cool, car moi sur un compteur "analogique" il est dans des sous menus dans l'écran central. A la place, j'ai la jauge de turbo. Elle apparaît où sur ton écran du coup ?

Combien d'heures ? Oh combien de jours, semaines . C'est ma-gni-fique

Après tu es dans le noooooord, c'est pas déconnant . Je plaisante mon ami, tu connais aussi mes origines... J'espère que tu vas vite la décafouiller...

Bon et bien c'est reparti.... A testé en Allemagne 😊

Alors cher ami, un mois après, tu en es où ?

Sur le V8 c'est un peu son point faible ces joints... Et oui des professionnels, comme d'autres Heureusement qu'elle a un vrai papa passionné

Et bien que d'aventures

Comme Frix, c'est la première chose ce à quoi j'ai pensé. Et du coup, à ce jour le diagnostic à donné quoi ?

Alors cette belle bleue a-t-elle bien retrouvé sa maison en bonne forme ?

Ca a mis 3 mois et une semaine pour la mienne pour l'immat. Alors soit patient Les matrix leds, quand la route s'y prête, c'est juste bleuffant Profite bien copain

Foliatec est un produit de référence Ayant essayé en bombe et en pinceaux, je préfère le pinceau, c'est plus facile et plus le résultat un peu mieux fini je trouve. La couleur se marie bien avec le blanc

Hello Pas de modifications à ce jour.... mais un immense plaisir avec ces quelques jours fériés, et ponts ....... pour aller se ballader en Allemagne (en passant par le musée auto de Mulhouse). Malgré les très nombreux travaux présents en Allemagne, pas évident de se faire plaisir.... mais après de la persévérance quel plaisir de lâcher les chevaux de la voiture. En dehors de la suspension qui devient très dûre à haute vitesse (Ah ça change de l'A6 ) j'ai été stupéfait de la vitesse de passages de rapports de la boite, mais surtout des coups de pieds aux fesses, y compris à 220 km/h. Tu lâches l'accélérateur, parce que c'est un peu chargé devant sur l'autoroute, et quand tu remets la gomme, tu as encore ce coup de pied, et ça ne s'essoufle que très peu jusqu'à 250. Malheureusement, je ne saurai pas si elle est débridée, à cause de la circulation qui était un peu dense, le max aura été de 250 km/h pile, pour lequel elle n'a aucun mal à les atteindre. Mais le plaisir de se lâcher en toute sécurité fait un énorme bien, et ça permet de mieux connaître sa voiture. Petite anecdote, ma compagne avait un peu le stress d'aller à haute vitesse. Puis le lendemain, à chaque potion déserte : "allez lâche les chevaux !!" Donc voilà, un petit partage, pour dire que ça fait du bien, que la voiture est réellement scotchée à la route, mais surtout qu'elle ne s'épuise pas à haute vitesse. Conclusion : je l'adore