Bagheera

Merci Matthieu, Pourquoi pas. J'ai rdv demain chez Mannes, un garage spécialisé Audi / BM et Mercedes, ou j'ai déjà été pour le remplacement de mes 4 boudins de suspension et qui étaient moitié prix de chez Audi. Je croise les doigts déjà avec eux...

Ca commence à faire beaucoup ça Le problème actuel est que je ne trouve aucun garagiste qui veut s'occuper de cela

Voilà comme tu dis et ce que vient de me confirmer mon garagiste. Il M'a montré le schéma. Il y a le carter tout en bas, et un carter au dessus, et la fuite d'huile provient du joint du carter supérieur. Donc en soi, pas méchant à faire, mais accès impossible sauf à sortir le moteur Mon garagiste ne peut pas s'en charger, le moteur est trop imposant. Du coup il faut que je recherche un garage qui puisse le faire, et j'ai vraiment peur de la note, car c'est une opération importante . Donc un garage de confiance en priorité, puis un tarif horaire quand même correct... Le principal coût proviendra de la Main d'oeuvre du coup. Auriez-vous des conseils sur des choses à changer en prévention, pendant que le moteur serait sorti ?

Je viens sur ce sujet, car je suis dans le même cas.... J'avais une fuite d'huile. C'était le joint du vilebrequin qui laissait échapper de l'huile. Joint remplacé par mon garage. Parfait. Quelques semaines après, de nouveau fuite d'huile au sol. Après vérification par mon garagiste, il me dit que c'est le joint de carter... enfin j'en saurai plus demain quand j'irai la rechercher, car il m'a parlé d'un demi-carter dans le carter, et c'est à ce niveau là que ça fuit. Or il ne peut le faire car il n'est pas assez outillé pour cela. A priori, exercice complexe. Le carter va bien, ce sont les joints à refaire. Du coup, je me retrouve un peu coincé. Parce que la case Audi est hors de question. Ils vont vouloir me changer toutes les pièces du moteur, + leur tarif MO hors de prix (197 € / h) et autant se racheter une Audi neuve. Il faudrait que je trouve un garage ou mécano qui sache faire cela.... Donc si vous avez des adresses d'un garage qui pourrait s'occuper de cela ?

Effectivement Franck, c'est bien lui

J'ai recherché, mais je ne retrouve plus qui c'est. Il y avait une personne qui mettait des photos des véhicules peu communs qui passaient dans son contrôle technique. Tu aurais pu lui demander conseil sur la contre visite, mais je ne retrouve plus son topic. Peut-être que ça te parle, non ?

A ce qu'il parait, on peut déverrouiller manuellement la boite avec un bouton soit sous le cendrier soit sous le levier. Ici une vidéo avec un Q7 de la même génération. Sur l'A6 c'est plus compliqué à sortir l'entourage du levier, mais en sortant uniquement le soufflet et le sélecteur, ça devrait pouvoir peut-être se faire. Ou encore sur une A6 mais C7 (peut-être identique sur C6) :

Je comprends ton désarroi Je ne pourrai pas t'aider, mes connaissances sont encore moindres que les tiennes. Juste pour te dire, que lors d'un de mes derniers contrôles techniques, la personne avant moi, revenait pour une contre-visite (voyant moteur allumé à la première visite justement). On arrive quasiment ensemble avec le gars, et ayant rdv après lui, j'attends. Ca a duré 2 mn pour le gars. Véhicule sur le parking, le contrôleur va avec le client, monte dans la voiture, mets le contact, démarre, accélère une fois, coupe le contact, contre-visite validée. Donc je ne sais pas si c'est partout pareil, mais là c'était juste un contrôle visuel du coup.

Le pied comme ballade dominicale ça... la voiture, le décor

Ah ok, ce ne sont donc pas des chevaux dans les avant, mais des abeilles.... Je comprends mieux pourquoi ça n'avance pas Euh.... c'est par où la sortie ? Ah bah non, c'est mon topic après tout

Ki ka fé soté le serveur le jour de la Saint Valentin ? Des photos trop chaudes ont été ajoutées ? Esquirou ? vladi6 ?

Il y a un problème général sur le forum concernant les photos pour l'instant Par contre, les avantistes, comment faites vous tenir vos sacs de commissions dans votre coffre sans qu'ils se renversent ? Parce que sur la berline, sous la plage arrière, on a des crochets rétractables qui permettent d'accrocher les anses des sacs pour qu'ils restent droits (certes à acheter en seconde monte)

Ah ah je savais comment remotiver les Avantistes

MDR !! Il manque juste l'entrée d'air sur le toit, à la mode des voitures de rallye, et elle serait parfaite

Quand tu changes le bloc clim, et que tu installes le nouveau, il ne fonctionnera pas. Et bien sûr Audi refusera de te le codifier car occasion acheté.... pas chez eux. Donc 2 solutions : - Acheter un neuf chez Audi (s'ils le font encore) et là oui il te l'installeront et codifieront - Acheter un d'occaz, et le faire codifier par une personne habilitée (mais je vois que tu as une C5 sur ton profil, et là je ne peux te confirmer qu'il faille le recodifier aussi, sur cette génération); Sinon, si tu parles bien d'une A8, là oui, il faut recodifier....

Alors là petite modification que les propriétaires d'Avant, vont se faire un plaisir de commenter Sur la berline (puisque typée performance comparée à l'avant), il n'y a pas de filet sur la trappe à droite dans le coffre. Question de poids je suppose LOL. Juste, un trou béhant .... qui ne sert finalement à rien, puisque du coup, tout tombe. Du coup, grâce à un gentil proprio d'A6 Avant , j'ai pu avoir ce filet pour le monter (adapter) sur ma voiture. C'est tout de même plus pratique, lorsqu'on a des choses à mettre dedans à portée de main... Donc voici avant / après...

La sortie en Allemagne, ne sera pas réservée qu'aux A6 (et d'ailleurs peut-être pas non plus la sortie IDF d'ailleurs ) C'est qu'on en avait parlé entre nous il y a quelques temps, donc on en parle avant, puis nous allons en parler pour tout le monde après Je mettrai un sujet, dans la section "manifestation", à ce sujet Ludo, c'est ce que je dépense à chaque fois que j'y vais avec la mienne. Le gros de la dépense est l'essence. Après ce je fais et qui va en général à tout le monde, c'est que j'ai des hotels peu chers pour les nuits, pour réduire le coût et qui sont corrects. Reste la nourriture et les visites, et on tourne à 500 € max de manière générale. Après on a déjà fait des covoiturage, pour des personnes qui voulaient profiter de la sortie, sans vouloir dépenser trop, in n'y a aucun soucis.

Ce n'est pas grave, au moins on a partagé ton plaisir d'être passer les doigts dans le nez au contrôle Richard, j'espère que tu en as bien profité.... car ressortir de chez Audi, sans rien payer, et avec un café, ce n'est pas près de se reproduire

Salut, Tu vas avoir beaucoup d'avis divergents je pense. Pour ma part, sur une même gamme de véhicule (2 A6 V8) donc lourd et puissants, j'ai pu tester au cours de leur vie : - Continental Sport 5 - Pirelli Pzéro - Michelin Pilot Sport 3 - Hankook Ventus S1 Evo 3 Le rapport qualité / performance / confort, je prends Hankook. D'ailleurs, c'est ce que je viens de remettre une seconde fois tellement j'en suis content (pluie, réaction, confort, vitesse élevée, nickel). Je ne connaissais pas vraiment, mais depuis que j'ai su que la R8 avait cette marque là en origine, ma confiance ma dit d'essayer. Bien m'en a pris.

Et ca câble, il a toujours froid ? Parce que qu'est-ce que ça peut être chiant en roulant, une aiguille qui tremble

Je compatis... Je crois qu'on est tous passé par là malheureusement. Tu nous diras si tu as pu rattraper les dégâts....

La sortie Allemagne, il faut compter 3 jours pour bien, afin de faire les choses tranquillement sans courir (enfin sur autobahn allemande, prendre son temps, c'est comment dire ) La sortie IDF, on se fait une petite journée

Hello la Team A6 Avant de créer un sujet en section adequate (sortie / manifestation), je viens prendre la température de A6istes On avait parler il y a quelques temps (sur le sujet de S4_Ludovic me semble-t-il) de se faire une sortie entre nous. Le printemps arrivant bientôt, j'aimerai organiser une (voir 2 sorties) courant mai. La première sortie, que j'aimerai continuer de faire, c'est une sortie allemagne comme je le faisais souvent avant la période Covid. La deuxième sortie (sauf si tout le monde est partant pour se faire un trip en Allemagne) est de se faire une journée ballade entre nous. Pour la sortie Allemagne, j'ai déjà quelques idées : - Départ du péage de Disney en convoi - Visite du musée de Mulhouse (Lien vers le musée). C'est vraiment un musée à voir - Visite de la concession Audi de Neckarslum - Visite du musée Porsche - Visite du Fief Audi à Ingolstadt - Autoroutes libres entre les visites Le coût de cette sortie est d'environ 500 € par voiture (essence / hotel / resto / musée). La deuxième sortie plus soft, serait une sortie ballade autour de l'IDF (à voir où exactement en fonction des participants), c-a-d plus vers la Normandie, ou plus vers le 77. A voir le programme, et là, les avis sont ouverts Donc dites moi à la suite de ce sujet, ce qui vous intéresserait, et vos dates de disponibilités sur mai (peut-être profiter des ponts de début mai) ? A vos claviers les potos

Bon score pour Renault (et même Dacia). Par contre Citroën

Vu la tronche du pont mobile, je ne serai pas tranquille perso