Bagheera

Et avec vos leds, vous n'avez pas de flash toutes les 30 secondes, lors des tests d'ampoules par la voiture ? Tu as juste à mettre en place cette ampoule à la place du xénon ? C'est-à-dire que l'ampoule led s'allume aussi avec le ballast qui est sous le phare ? Fred, comme tu as les mêmes phares de seconde monte que moi, tu as (ou vas ?) mettre des leds, pour ton ampoule de plein phare ? De mon côté, j'ai du 6000 k en D2S sur mes xénons, et si à l'allumage, c'est hyper blanc, ils deviennent plus vers du 4500 k au bout de quelques secondes; Et pourtant du Osram...

Le seul conseil que je pourrai te donner, c'est effectivement d'aller dans une concession Audi, certes souvent non agréee par les assurances, il te faudra d'abord payer puis être rembourser ensuite par ton assurance. Mais surtout à éviter les car....ss et compagnie. Une meilleure concession qu'une autre ? Ca par contre, ce n'est pas gagné. La concession Audi de Vélizy est recommandable. Très chère, mais tu seras remboursée.... donc... Sinon, à l'époque où j'avais fait changer mon parebrise chez Audi (ça doit remonter à 5 ou 6 ans), c'est un gars de chez Audi qui passe dans les diverses concessions le faire. Les concessions n'ont pas de spécialistes dans leurs concessions même. Sauf si ça a changé, mais je doute.

C'est quelle échelle la miniature ?? C'est immense

Du 19 en 17 + monte hiver au lieu d'été, je pense que ça flotte beaucoup plus non ?

Je crois qu'au printemps, je vais organiser un pti truc entre nous tous A6

Tiens bienvenu au club. C'est la première année, où on m'a fait la remarque aussi comme toi...

Hier, après-midi sympa avec Fred (Malcolm).... Sûrement moins sympa pour lui, le pauvre, il a passé quelques temps sus la voiture à changer mon protège moteur (assez facile), et le pare-boue (beaucoup moins facile). Le pare-boue étant neuf, il était assez rigide, et peu malléable, ce qui fut une partie de plaisir. Encore Merci Fred Au moins aujourd'hui, mon protège moteur ne touche plus par terre à l'approche d'un ralentisseur, et je peux rouler sous la pluie, sans que l'eau rentre dans le compartiment moteur, comme ça l'a fait dernièrement. Cependant, ces 2 opérations ont soulevés quelques "soucis" : 1 - Suspenair, dans toute sa splendeur, a défait le soufflet de cardan mais n'a pas remis le collier à la fin (ou a cassé le collier purement et simplement) Ce qui a laissé s'échapper de la graisse un peu partout. On le sait, car je n'avais pas de graisse dans ma jante avant, et là bizarrement oui. 2 - Les câbles du capteur Abs, non remis dans leurs attaches... Ca c'est pour la suite de Suspenair. Donc Fred à remis un serre-clip sur le soufflet en attendant que je vois mon mécano dans une semaine, et à remis les câbles d'abs dans leurs logements . Sinon : 3 - Fuite au niveau de la Direction assistée. C'est aussi pour cela que je vais voir mon mécano prochainement. Il y avait déjà eu cette fuite, ou un collier de serrage... ne serrait plus. Mais à priori, il y a autre chose. 4 - Fuite d'huile légère mais persistante. Légère, car le niveau est normal, mais l'ancien protège-moteur était plus que huileux. Donc à voir avec mon mécano. Donc, déjà une bonne chose de faite, et mon mécano, aura comme tâche la semaine prochaine : Collier de soufflet, fuite DA et fuite d'huile à corriger. Après cela, tous ces petits désagréments seront de l'histoire ancienne....

Attendez-moi, attendez-moi, plus on est de vieux c.... mieux j'me porte Ce midi, au Franprix (oui ça existe toujours), dans un rayon, une dame avec son fils âgé de 6 ans environ pas plus, m'a sidéré... Le garçon intenable, je prends des paquets, mets par terre, gueule comme un veau.... Bref, au bout d'un moment sa mère, sans le regarder et fouinant dans son rayon, lui dit : "calme toi s'il te plait mon chéri".... Réponse du garçon : "mais ta gueule !!" Réaction de la mère : rien, que dalle.... Je les retrouve à la caisse, à côté de la mienne...., le gamin s'amusait à mettre par terre les produits suspendus devant les caisses.... La mère : toujours rien.... Il y a des envies des fois de faire des choses qu'on regretterait.... c'est fou....

En ce moment, faut aimer Maserati avec lui..... Mais ça, pour moi, c'est plutôt une bonne chose, car c'est une marque que j'affectionne beaucoup.

Même la voiture a un regard triste LOL

Tant de belles modifs et des modifs Abt et qui n'auraient pas touchés à une petite reprog moteur.... personnellement je n'y croirai pas. Sinon, 2 possibilités pour savoir si ton véhicule est reprog ou non : - Le 1er le plus sûr, un simple passage au banc chez un préparateur (+ / - 100 € selon les centres) - Le 2ième essaie la même version avec un ami du forum qui en a une stock. Le coup de pied aux fesses sera très différent (ayant eu une S3 Abt, j'ai vu la différence. Tu te mets en 3ième ou 4ième, légèrement en sous-régime et tu appuies, et tu vas vite voir la différence) Après il n'y aura jamais d'étiquette d"un préparateur sur ta voiture. Sauf à vouloir crier sur les toits de ton assureur : "je suis reprogrammé !!"

Hello cher ami Alors, sur mes suspensions, j'ai changé les 4 miens il y a plus ou moins 7 ans (en 2016 il me semble). J'avais été chez Audi, devis proposé : 9700 € !! La bonne blague. A l'époque, j'avais été chez MANNES (spécialiste Mercedes, Audi t BMW) à Ivry sur Seine. Ils m'ont proposé aussi de l'origine, mais pour un peu moins de 6000 € (Et là on se dit, bonjour la culbute chez Audi). Mais ils m'avaient proposé de mettre la marque Arnott, qu'ils mettent sur tous leurs véhicules sans avoir de problème rencontrés. Ils m'ont déconseillé Aerosus par contre. Donc je suis parti sur Arnott, et donc ça fait environ 7 ans que je les ai. Depuis quelques semaines, j'ai l'avant droit qui s'affaissait, de manière aléatoire (très aléatoire) jusqu'à un jour où ma roue était plus que rentré dans l'aile. Je suis donc passé par la société "suspenair" dans le 77, qui répare (mais que l'origine Audi) ou te mets de la seconde monte par exemple. Le travail qu'ils ont fait est comment dire..... - Très bien, sur le fait qu'ils m'ont réparé "exceptionnellement" mon boudin arnott (car pas Audi) et qu'ils ont décelé des soucis de bras de suspensions qu'ils ont changés avec mon accord (ils m'ont envoyé des vidéos à ce sujet pour me montrer leur état) - Mais désastreux sur la partie travail soigné. J'ai le parechoc rayé sur le passage de roue, la pareboue déchiré et la protection moteur du dessous cassée et même pas attachée. Et pour eux mon véhicule est arrivé comme ça, autant dire que je suis colère la dessus. Donc à ce jour, je ne les conseille pas.. Maintenant, si ton amortisseur n'a que 7 mois, fais jouer de suite ta garantie. Mais par contre, un conseil quand même, essaye de faire une vidéo et des photos du problème avant d'envoyer ton amortisseur en garantie, que tu puisses prouver le problème si Arnott dit qu'il n'y a rien, car tu n'auras plus ton amortisseur avec toi. Prudence est mère de sûreté. Sur la marque Arnott, je peux dire que je suis satisfait, puisqu'ils ont 7 ans, donc c'est tout de même pas mal. Et j'espère qu'ils tiendront encore quelques années, malgré une réparation faite sur l'un d'eux aujourd'hui.

J'adore cette maserati, sa ligne, ses idioties de conception intérieure, bi-turbo, je kiffe. Mais à se ballader systématiquement avec une dépanneuse qui suit....

D'un autre côté, vu d'où ils partaient, ça ne peut être que mieux C'est surtout sur base de jouet qu'ils ont développés leurs produits. Ils ont peut-être fait évoluer leur gamme pour des collectionneur désormais, et tant mieux, je dirai....

Ma passion de collectionner les miniatures Audi est un peu "mise de côté" depuis quelques temps. Mais, pour rechercher les modèles, voici un peu dans le désordre mes sites de prédilection : - ebay.de (par .fr, ou il n'y a rien) - miniatures-minichamps.com - site audi collection - et quelques fois le bon coin (très rare) - ck-modelcars.de D'ailleurs, ce n'est pas au 1/12 mais au 1/43 à un prix correct... (en attendant que tu trouves ta perle rare) : 1/43 : https://ck-modelcars.de/fr/minichamps-1-43-porsche-911-964-turbo-annee-de-construction-1990-noir-943069106/p-86771/ 1/18 (mais de marque Solido) : https://ck-modelcars.de/fr/solido-1-18-porsche-911-964-turbo-annee-de-construction-1990-noir-s1803404/p-71503/

Salut, Alors déjà, le 1/12 n'est pas la plus répandu des échelles... les prix sont bien, bien au dessus des 1/43 nettement plus répandu ou encore des 1/18. Donc de manière globale, la taille fait que le prix augmente aussi dans un premeir temps. Après pourquoi certains modèles sont plus chers ? Si je prends le cas chez Audi, tu as des marques (minichamps par exemple) qui sont plus chères que d'autres (pour la même échelle), mais la finition est supérieure aussi. Si je prends les 2 opposés, tu as solido à 2 € et minichamps à 40-50 € pour un modèle. Tu as aussi le fait que tu as des séries "limitées". Les séries "S" chez Audi sont les plus chères en miniatures. Car numérotées. Bizarres de ne pas avoir fait ces séries numérotées sur les RS, plutôt que de "simples" S. Ces séries là sont en moyenne 3 fois plus chères que des versions courantes. Et si tu ne les achètes pas au moment de leur sorties, tu les retrouvent en occasion au double du prix malheureusement. Donc ce qui se passe pour la marque Audi, peut se retrouver également sur Porsche bien sûr. Après je ne connais pas assez Porsche je t'avoue, mais ta 964 turbo, n'a-t-elle pas une histoire particulière qui fait qu'elle est à part ?

Te connaissant, ça va être corrigé rapidement A l'image de ta voiture, cette modification

A priori, les clips sont déjà fourni avec les protections. Au pire, le gars des pièces détachées, m'a dit qu"il en a en stock, et me les donnerai. C'est une perle ce gars là Merci Fred, je t'ai envoyé un MP Quant à l'assurance, ce n'est pas évident, puisque désormais de nombreux garages ne font plus d'état des lieux du véhicule à l'arrivée, j'ai remarqué.

Le mécano a du se croire sur une Lada des années 80. A ce niveau, je pensai même trouver des ficelles ou ce genre de chose... J'ai rdv le 4 décembre chez mon garagiste, je lui porterai les pièces que j'ai commandé chez Audi pour qu'ils les remplace, et lui demanderai de prendre des photos dans tous les sens quand la voiture sera sur le pont. Pour les réparations qui étaient prévues, ça a l'air d'être correct, je ne peux que juger sur le ressenti de la tenue de route. En tout cas, elle ne s'affaisse plus du tout, alors que les derniers jours, c'était systématique au bout d'une heure ou 2. Je viens d'avoir un retour de leur part : " la voiture était comme ça à son arrivée". Heureusement qu'ils sont à 100 kms de chez moi et fermé le week-end, parce que je serai revenu illico... Je vais peut-être voir si je peux trouver un pont à louer avant le 4 décembre, pour changer les pièces moi-même, je ne pense pas que ce soit réellement compliqué....

Topissime et bravo pour l'installation

Alors retour de la voiture à la maison..... et véritablement déçu de cette société (en partie) J'ai pu récupérer ma voiture samedi matin, sous une pluie impressionnante. La bonne nouvelle, la voiture ne s'abaisse plus d'un seul millimètre depuis samedi.... (mais c'est la seule bonne nouvelle). La (enfin LES) très mauvaises nouvelles : - parechoc rayé au niveau du passage de roue - pareboue complètement déchiré, et cache de la trappe qui mène au clignotant, disparu - Protection sous moteur complètement cassé et mis à la va vite comme ça, et ne tient par je sais quel miracle... Je leur ai envoyé la vidéo (que je vais essayé de mettre en ligne) leur spécifiant un retour rapide de leur part, car je veux qu'ils participent aux coûts de remise en état. Rien que pour le passage de roue (170 €) et le cache sous-moteur (273 €), ça me revient à 443 €. Et j'ai la rayure. Mais j'ai quand même espoir de pouvoir la rattraper un peu....

Génial

Ah mince, on aurait pu se voir Ludo.... La prochaine fois que tu passes par Paris (en plus je suppose que tu es passé par le 78 non, si je me souviens bien d'où tu es), faut qu'on se voit