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Bagheera

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Tout ce qui a été posté par Bagheera

  1. Bagheera

    Rions un peu !!!

    On est d'accord.... Même si on a que 4 jantes, comparé à 10 doigts...
  2. Bagheera

    Mécanos Youtubeurs

    Un p'ti voyage en Aston V12.... en croisant une belle RS7 bleue chez SLG
  3. Alors, sur la mienne, du 8.5 x 18 en 245 oui limite mais ça passe, mais pas en 255 en 8.5x19. La trappe qui cache la roue, ne ferme plus et reste légèrement bancale et ouverte. Du coup, j'ai gardé une ancienne roue d'origine en 18 pour la roue de secours. Je précise : A6 berline de 2006.
  4. Bagheera

    Mécanos Youtubeurs

    Je pense qu'il va s'éclater avec ce projet...
  5. Hello Sur photo, cette A8 à l'air bien propre. Cependant, il peut y avoir bon nombre de choses qui ne se voient pas sur les photos, surtout sous la pluie. Après, je vois que le proprio, à fait des modifs assez douteuses.... - stickers ? sur les jantes pour faire style jantes rotor de chez Audi - Clignotants noircis - Chrome ajouté à l'avant Bon tout cela peut se retirer aisément je pense. Après, je dirai, que si le proprio à la pièce, et bien qu'il l'a change directement. Parce qu'il arrive parfois que même débimètre changé, il peut toujours y avoir un problème qui donne les mêmes symptômes. Es-tu proche géographiquement du vendeur ? Car déjà un essai te permettrait de mieux voir l'état. Mais perso, avec un débitmètre à changer, je préférerai qu'il soit fait.
  6. Bagheera

    PHOTOS Audi & Girls

    Euh.... il est à l'avant, le moteur
  7. Salut Je ne pourrai t'aider mécaniquement, cependant, voici ce que je peux faire pour essayer que des mécanos viennent t'aider... J'ai supprimé, sur ton premier post, tous les tests qui ne donne aucune erreur, afin de laisser uniquement ceux qui présentent une anomalie. Ca sera plus lisible pour tout le monde. D'autre part, ce que je te conseille de faire tout de même, c'est d'effacer les défauts dans les modules directement (et pas globalement). Puis à la suite de cela, il ne te restera que les défauts réels, qui soit refuseront de s'effacer, soit réapparaitront au bout de quelques minutes de roulage. Et là, tu nous remets uniquement ces défauts ici, et je pense que tu auras des retours
  8. Ca fait plusieurs semaines que j'ai ce soucis aussi. J'avais un collier qui posait problème, or ça refuit de plus belle. Du coup, passage chez mon garagiste cette semaine. Sinon, semaine dernière, réfection totale de mes 4 jantes. Que ça fait du bien de ne plus voir les traces de ce foutu trottoir qui s'était jeté sur mes jantes...
  9. et ça repart de plus belle
  10. Hello cher ami A6 C6 4.2 Ca fait plaisir de se sentir moins seul maintenant Tu peux créer un sujet dans la section A6 C6 ici -> Lien direct Tu pourras ainsi, y présenter ta voiture, et nous pourrons la suivre avec plaisir et répondre à toutes tes questions (du moins je l'espère ) Pour ta DA, oui quand ça couine un peu, c'est que le niveau est bas. J'ai cela en ce moment (et elle va chez mon garagiste attitré cette semaine). Mais le niveau baisse régulièrement, donc j'ai réellement une fuite. Donc surveille bien le niveau dans les semaines à venir... Je viendrai te parler de cette fabuleuse voiture dans ton sujet que tu vas créer afin de ne pas déborder sur celui-ci Au plaisir de discuter ensemble...
  11. Salut, Je vais regardé ce week-end, car je l'ai aussi changé il y a quelques mois (à cause d'un boule de remorquage qui a reculé dessus) Envoie moi un MP quand même dans le week-end pour que j'y pense au cas où...
  12. Bagheera

    Rions un peu !!!

    Effectivement, c'est différent mais pas mieux à l'arrivée je vois...
  13. Bagheera

    Mécanos Youtubeurs

    Alors si ça résiste à Arnold
  14. Bagheera

    Mécanos Youtubeurs

    Oui je me suis fais la même réflexion
  15. Ce n'est pas la même mentalité... Facebook, le respect n'est pas vraiment présent... Pas de bonjour, j'ai un problème, donnez moi la réponse".... Ici, il y a quand même une ambiance beaucoup plus respectueuse et précise... C'est pour cela, que je refuse d'aller sur Facebook, et que j'essaie (et toute l'équipe des modos) de garder cette "qualité" de forum...
  16. ET question d'ailleurs.... Vu la taille de l'immense trappe dans le passage de roue, elle ne pourrait pas servir à aller jusqu'au H7 ? Elle est surement c.. ma question j'avoue, mais quand je vois la taille de cette trapper, juste (pour soi disant l'ampoule de clignotant)
  17. Bagheera

    Rions un peu !!!

    C'est ce que j'ai vu aussi en premier Tien Manu, puisque tu es en GB, est-ce vrai que les voitures anglaises sont en meilleur état général qu'en France ?
  18. Bagheera

    Mécanos Youtubeurs

    yes, vu hier soir C'est vrai qu'avec l'échappement d'origine, le son est déjà parfait.
  19. Tiens bienvenu au club de la fuite de DA. Moi je passe à mon garage bientôt pour ça justement, car le niveau baisse doucement aussi. Par contre, oui prends bien la verte, car si tu tombes sur un rigolo qui sait tout comme moi j'ai eu à Norauto, il voulait absolument me vendre la jaune, en insistant que je faisais une grosse erreur de ne pas l'écouter. J'ai fini par lui dire qu'il s'informe mieux avant de mal conseiller ses clients, ça éviterait de grosses erreurs.
  20. Salut, Un compresseur, c'est clair que c'est plusieurs dizaines de chevaux supplémentaires direct. Perso, je n'ai vu des réalisations que sur des 4.2 FSI (S5 / RS4...) Je ne sais pas si c'est une condition pour cela, ou si ce sont seulement ces propriétaires qui veulent le faire. Par contre, pourquoi faire ce genre de montage, vu les contraintes qu'il en résultera (attention, je ne critique pas, mais je mets en avant les points négatifs) tels, le coût très important, le kilométrage assez élevé, et les problèmes si accident il y a (sauf si modif de la carte grise bien sûr)? Nos V8 sont réputés être très costaud, certes, mais lui administrer une centaine de chevaux plus ou moins, un couple très fortement augmenté, à ce kilométrage, je trouve cela tout de même risqué (surtout pour la boite) et les organes mécaniques. Après je salue l'idée de cette transformation. Un V8 compresseur, ça doit être terrible
  21. Ah bah non, c'est si long les délais de livraison (comparé à du Amazon) donc il faut commandé tôt pour que ça n'arrive pas trop tard Sinon, vu le prix, j'ai prix une paire de 5000 k et une paire de 6000 k. La paire supplémentaire sera garder, si un jour, les ampoules me lâchent. Je pense mettre du 5000 k, comme pour toi, être proche du xénon. Et oui sinon, l'avantage de ces non OEM, c'est qu'ils ont le xénon et du H7 en plein phares. Moi qui aime bien rouler la nuit, ça va être confortable avec les leds je pense. Car honnêtement, les pleins phares "jaunes"....pfffff
  22. Ah je ne t'ai pas dit ? La concession fait aussi les S et RS, mais le tarif de l'heure passe à 217 €.... Bah oui, c'est bien connu, qu'il faut être encore plus calé pour dévisser un bouchon de vidange sur une RS par exemple... C'est absolument désolant...
  23. OK Fred, je vais venir polluer ton sujet alors.... Sinon, commandé à l'instant.... Merci poto
  24. LOL : chez Audi, on tourne à 197 € de l'heure désormais (dans le 92)
  25. Ah tu m'intéresses sur le fait que tes ampoules H7 ne flashent pas.... c'est génial ça. Tu as toujours le lien pour acheter ces leds pour ces ampoules ? Si elles vont nickel, autant que je prenne les même Parce que franchement, je n'ose jamais me mettre en plein phare, c'est tellement dégueulasse ce jaunâtre à côté des xénons... Et puis au moins, les appels de phares, ça doit décoiffer PS : Oui Ludo, Fred et moi, on fait style, on a une phase 2, mais juste "style" LOL PS 2 : Désolé Ludo pour le petit HS avec Fred
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