Classement

Plutôt 44ch. C'est un S4 [emoji6]

Bonsoir c'est le joint torique qui fuit ; pour changer ce joint il convient de retirer le moteur puis de démonter le boitier TRW vend le kit de réparation des joints. Il n'y a pas de difficulté particulière pour réaliser la réparation Ci-jointe une petite présentation ; l'important est la diapo 3 bonne réparation piston epb.ppt

Ouiii classik allé la un peu de rodage et la jouissance sera au bout de la route bien joué a toi 😉

Avec plaisir cher ami 😁

ma carte graphique a rendue l'âme du coup j'ai attendu pour mettre à jour le sujet je viens de passer la barre des 150000 j'ai enfin posé les jantes d'origine, perso ça lui va vraiment bien et tout le mondes est du même avis le museau est bien mieux réglé, je n'ai plus ce faut jour qui laissé croire que le capot était mal fermé

Est ben voila une chose de bien a bravo

Je ne comprend pas, ils font du bon boulot chez Carglouch

Bravo ! Patience et longueur de temps ...

Avec de la persévérance on y arrive toujours au top classik [emoji6] Envoyé de mon POCO F1 en utilisant Tapatalk

Hé les gars, maintenant ça freine !

Heureusement il y a 2-3 détails quand même pour le maitre-cylindre et le mastervac, mais ça peut se résumer à ça, lol

Bref 5 pages pour ce post sur une vis oublier a bravo classik , le site vas devoir acheter du disque chez l'hébergeur encore Vivement le changement des ampoules au plafonnier Je plaisant

Je me demande si un petit tuto serait pas hyper utile pour tout le monde @olidada . J'dis ça j'dis rien.

Moi je note quand même que la R8 est une "Limousine".....

Champagne bis, et ter :

Tu sais il existe des petits mains fort compétentes pour démonter la housse, retirer et remplacer la partie abîmée. Mais, il y a des chances qu'ils commandent la housse d'assise de siège si elle est encore disponible

En carrosserie aussi ça avance Trous des radars de recul adaptable rebouché Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Sympa! le prix du cache radiateur doit piquer un peu non? 🤑 pour l’aile sur LBC c’était moi! 😉

Quels clapets ? Personne n'a de clapets ou de valves sur les échappements... 🤣 🤣 🤣

Oui supprime vite la photo !!!

Bonjour à la communauTTé ( et aux autres ) Ses derniers mois ont été chargés en améliorations et entretien prévisionnel ( bas moteur pompe à huile cousinnets etc ) . Apres la sortie circuit de Février ( Ferté Gaucher ) deux pannes ont vu le jour . Fuite pipe d’ eau ( grand classique ) et fuite entre turbo et downpipe . L’ idée et l’ envie est venu de passer aux chose sérieuses . Avec un passage au stage 2 d’ ici quelques semaines . Je vous en dirai plus lorsque tous les paramètres seront au vert pour pourvoir envoyer les chevaux ( mesure des compression surtout ) En attendant, et parce que l’ envie me démangeais depuis des mois , j’ ai apporté une pointe de technologie à bord de la TT : ne me demandez pas où acheter une telle console , elle n ´ est plus produite . Un vieux anglais qui trainait sur les pages Facebook à fait 5 exemplaires, et à vite arrêté car le ratio coût m-o / prix de vente n’ était pas intéressant . La console fait place à un Din Kenwood à encastrement court ( 6cm) carplay , 4x50w je sais pas trop quoi , bref de quoi enfin exploiter le Bose . Des réglages sont dont j’ ignorais l’ existence . L’originalité de ce produit est de garder la touche d ´ origine du clapet TT en alu Et la console climatisation qui remonte du coup en place autoradio d’ origine N’ en déplaise aux puristes des intérieurs stock , un peu de technologie n’ a jamais fait de mal A très vite pour de nouveaux récits

Du coup, je ne sais pas ce que ça donne pour la cuisine, mais les pièces auto, c’est vraiment bien !

Si tu parles de ta 80 CD5S, c'est un 2B5 dedans pas un 2E2

Mise à jour sur une A6 de 2015, activation de l’ASI et déblocage des mises à jour de la nav

Cette inscription est peut-être incluse dans le pack S-line intérieur ? Pour info, les différents phares sur l'A6. A noter qu'entre LED et LED MATRIX la signature lumineuse est identique. Par contre, différence non indiquée sur le document, avec les MATRIX les clignotants sont dynamiques à l'avant également.

Sur le 2.5 TDI V6 de la mienne, j'ai mis 3 ou 4 fois du WD40 dans les puits de bougies sur une semaine avant de les changer (moteur chaud), elles sont venues sans problème particulier (280000km).