Boitier Racechip

[A6sline]

Voila je suis tombé sur internet sur ce boitier qui est fait en allemagne. Vous pouvez voir leur site en tappant racechip sur google. Sinon je voulais savoir si quelqu'un connait ce boitier car il n'es pas cher et surtout facile à monter :bigthumbup: . 10 minutes pour le monter.

J'attend vos réponses

 

Merci :coucou:

[french]

tout ce qui est boitier est a proscrire .

 

ces boitiers trompent le calculateur et peuvent nuire a ton vehicule .

[H2G]

+1...

Passe ton chemin.

[205]

trop marrant , le "gros composant" est un µC ST62T60CB6 qui coute en série moins de 2 € , peut être même 1.60 € seulement ( et il a même pas de quartz .. ) et c'est vendu 129 € ...

[A6sline]

trop marrant , le "gros composant" est un µC ST62T60CB6 qui coute en série moins de 2 € , peut être même 1.60 € seulement ( et il a même pas de quartz .. ) et c'est vendu 129 € ...

dsl je m'y connais pas trop et heureusement qu'il y a des personne comme toi pour nous avertir.

 

Merci

[N3°]

Quasiment tout les boitiers additionels sont pourraves ... a proscrire !

 

Le seul moyen de gagner de cv c'est la reprogrammation de l'écu (boitier electronique de l'auto) .

En plus tu est du Luxembourg , tu as un specialiste dans ton pays , ou alors prends toi 1 heures , et vient en Alsace chez DIGITRONIC PERFORMANCE

 

de 233cv > 275cv et de 450nm a 540nm pour 599e et 2heures de route A/R et 1 heure de remap .

 

http://www.digitronic-performance.fr/'>http://www.digitronic-performance.fr/

 

neo

 

O2 programmation - www.o2programmation.com - France

 

- Digitronic - http://www.digitronic-performance.fr - France (Oberhoffen - dept 67)

 

- Autotuneheinz - www.autotuneheinz.be - Belgique (Aalst/Alost)

 

- MRC - http://www.mrctuning.com - Angleterre

 

- Schorb'Auto - www.schorbauto.com - France (Tel: 0380411776)

 

- GP Tuning - www.gptuning.lu - Luxembourg (TEL : (00352) 31 89 91 20)

 

- Access Cars - - France ( 208, Avenue du General Leclerc - 95480 Pierrelaye - Tel: 01 30 37 10 50) prix de la reprog ~600€

 

- Actiprom - http://www.actiprom.com - Corse

[205]

dsl je m'y connais pas trop et heureusement qu'il y a des personne comme toi pour nous avertir.

 

Merci

:)

En même temps ( c'est pas pour casser le post ) mais les performances qu'ils annoncent ( gamme de température ( c'est un peu tiré quand même faut le reconnaitre à et 25 000 opérations par secondes ) sont accessibles avec LE composant à 1.60 € ...

Du coup , en finalité , on ne sait quoi dire...

[A6sline]

Quasiment tout les boitiers additionels sont pourraves ... a proscrire !

 

Le seul moyen de gagner de cv c'est la reprogrammation de l'écu (boitier electronique de l'auto) .

En plus tu est du Luxembourg , tu as un specialiste dans ton pays , ou alors prends toi 1 heures , et vient en Alsace chez DIGITRONIC PERFORMANCE

 

de 233cv > 275cv et de 450nm a 540nm pour 599e et 2heures de route A/R et 1 heure de remap .

 

http://www.digitronic-performance.fr/'>http://www.digitronic-performance.fr/

 

neo

 

O2 programmation - www.o2programmation.com - France

 

- Digitronic - http://www.digitronic-performance.fr - France (Oberhoffen - dept 67)

 

- Autotuneheinz - www.autotuneheinz.be - Belgique (Aalst/Alost)

 

- MRC - http://www.mrctuning.com - Angleterre

 

- Schorb'Auto - www.schorbauto.com - France (Tel: 0380411776)

 

- GP Tuning - www.gptuning.lu - Luxembourg (TEL : (00352) 31 89 91 20)

 

- Access Cars - - France ( 208, Avenue du General Leclerc - 95480 Pierrelaye - Tel: 01 30 37 10 50) prix de la reprog ~600€

 

- Actiprom - http://www.actiprom.com - Corse

 

Merci pour tout tes renseignement mais j'ai à 5 minutes de chez moi un super préparateur qui est DKR. C'est allemane et 100% pro par contre 700€ pour mon A6 3.0tdi :(

[arkoon63]

C'est comme McDO et Troisgros : ça reste de la nourriture mais ce n'est pas du tout la même came

[N3°]

et oui on a pas d'omelette sans casser des oeufs ...

 

700e c'est encore raisonable , surtout vu les differences apres !

si tu as eu les sous pour une 3.0tdi , tu les auras aussi pour 700e de remap :)

neo

[Dinozzo]

et oui on a pas d'omelette sans casser des oeufs ...

 

700e c'est encore raisonable , surtout vu les differences apres !

si tu as eu les sous pour une 3.0tdi , tu les auras aussi pour 700e de remap :)

neo

 

C'est d'une intelligence ça :bien:, tu roule en RS4 donc t'as assez de thunes pour un reprog, tu roule en 3.0L TDI donc t'as assez de thunes pour une reprog à 700/900€, putain mais c'est de pire en pire les remarque sur ce forum !!!! on va ou là !!

les reprog c'est bien, mais c'est pas plus fiable que certains boitier numérique le preuve en est chez MTM sur la nouvelle S4 B8 c'est un boitier et non une reprog.

 

Ma S4 B5 etait reprogammé chez MRC (bas oui c'est un S4 j'ai assez de thunes pour une reprog :angry: )

et le jour ou je l'ai emmener chez Audi pour l'entretien et un check-up au Vagcom pour voir si tout aller bien et qu'au bout de 5min tu as le chef d'atelier qui vient te voir en te disant que ton auto il ne peut pas le prendre car elle est remapée et bien tu fait quoi ?? tu fait l'innocent mais il m'a montrée que le programme via le graph que les données ont etés changés avance à l'allumage et d'autres bricoles que je n'ai plus le souvenir mais surtout les trois lettres en face du programme moteur MRC au lieu d'AUDI, j'ai du faire des pieds et des mains pour une vidange et un fichu tampon pour l'entretien, même sur la facture il y a d'indiqué véhicule reprogrammé par MRC aucune garantie ou remboursement ne seront accordées.

 

Même les expert auto commence à etre de plus en plus pointilleux sur les calculateurs des auto au point de faire analysé le programme.

 

Donc les remaps c'est pas toujours assez discret qu'il n'y parait, et je n'en veut pas pour autant à Franck & Minéha (KSF/MRC) pour leur sérieux et professionnalisme :bien: ce serait à refaire je le ferait sans hésité.

 

Pour en revenir au sujet:

 

J'ai un ami qui est représentant il possède depuis 2007 une 123d qui avait 8.000km lors de son achat, il lui à installer un boitier Power System il me semble dès le jour même de la remise des clefs c'est pour dire, au jour d'aujourd"hui l'auto approche les 250.000kms et il n'a jamais eu un seul soucis dessus alors.... :rolleyes: :rolleyes: pour l'entretien il débranche les broches et remets l'origine en moins d'une minute.

 

Désolé du coup de gueule mais fallait que je le dise :jap: :jap:

[205]

question technique , et si on mets 2 boitiers , c'est 2 fois mieux ?

[N3°]

Alors déjà si mes remarques ne te plaisent pas , rien ne t'empêche d'aller voir ailleurs ...

Et oui , si on roule en s4 ou en 3.0tdi on est pas pauvre en général... et on peut se programmer une dépense de 700e ...si on peut pas on attend de pouvoir ou on roule en 104 Pigeot ...

 

Pour ce qui est de la remap VS le boitier , y'a même pas photo , ton ami avec son power sys*em merdouille , risque rien , meme pas d'avoir 1 cheval de plus vu que c'est un boitier plein de vide ....avec 1 résistance coller au plein milieu ...

Tient regarde ce que ton pote a acheter 600e voir plus , une belle boite en fer pleine de resine

 

 

 

 

Mtm , oui perso j'ai jamais vu l'intérieur de leurs boitier , mais tu peut prendre toutes les marques connues que tu veux , elles ne te règleront jamais les avances , et les iam avec un boitier , donc pour moi désolé mais c'est pourrave et ca ne vaut pas son prix .

De plus les Mappeurs , te propose généralement toujours de revenir en arrière (config usine) gratuitement .

 

Si tu as un crash avec un boitier ou une remap , tu as bien plus de chance de passer a travers les expertises avec une remap , nettement plus discrète .

Faut pas croire que tu aura le temps de démonter tranquillou ton boitier ...les voitures sont sous sceller .

 

Moi je parle de chose que je connait bien ..tu peut me croire la dessus ... mes week end je les passe sur circuit la plupart du temps , ou en montagne .

[Dinozzo]

Oui tu as surement raison les boitiers c'est d'la merde, tiens voila sa courbe de passage au banc avant et après pose du boitier tout pourri :bigsmile:

 

 

Et pour info il à acheter cette merde 499€

Sans rancune de toute façon je suis du même avis que toi sur ses boitiers mais je vois bien que par son passage au banc qui de plus est un Cartec (réputé comme fiable il me semble) que le résultat est là.

 

Son boitier n'est pas du tout comme celui de ta photo, il y a une fiche de chaque coté du boitier "vide"

[N3°]

ouaip , juste 40cv ... avec une courbe vraiment pas tres droite ... bref c'est de la merde pour moi !

et un banc de puissance , c'est tres tres facile de lui faire dire n'importe quoi ...

 

une courbe ajusté au mieux , ca donne ca

neo

Modifié 28 mars 2010 par N3°

[Dinozzo]

:1-heben: :1-heben:

 

Désolé si c'est d'la merde pour toi, de toute façon tu as l'air d'etre le genre de mec qui à tu fait et tout vu, qui connait tout et qui sait tout, donc c'est inutile d'avoir une discussion avec des gens comme toi.

 

Tiens en voila une de notre partenaire Youri y a un gain de juste 40cv tu lui dira que c'est d'la merde son taf poutant la courbe est plus ou moins similaire, même sur mon S4 la courbe et plus ou moins similaire est la reprog est signer KSF & MRC va leur dire que leur taf c'est d'la m****..... !!!

 

[Fred]

On se calme les amis : la gueguerre pour ou contre les boitiers au lieu des reprog, c'est du déjà vu, donc si ca dérive encore je ferme et averto pour tout le monde !!

 

Fred

[N3°]

non non , y'a pas de malaise , je ne l'empêche pas de s'acheter un boitier , mais faut pas venir pleurnicher après avoir claquer un piston .

je n'ai d'action nulle part :) , et effectivement j'ai une certaine expérience sur le sujet dont je veut faire profiter les personne non obtus .

On travaille entre passionnés sur des 2.5t de 550 voir 580 cv très régulièrement , les 400+ sont devenues communes maintenant (2.0t)

 

Je n'ai jamais parlé de KSF&MRC que je ne connait même pas d'ailleurs , et encore moins critiqué leurs taf ... mais des mappeurs y'en a des tas , plus ou moins sérieux et doué .

 

Pour te donner une idée , j'ai un de mes pote qui est développeur de gestion chez Mitsu (ralliart) , et un autre tout aussi douer qui a plus de 250 sub ou mitsu derrières eux .

je ne voulais en aucun cas venir te faire chiez , mais regarde un peut plus haut qui agresse qui dans la conversation ...je pense plutot que celui qui a tout fait et tout vu ... c'est toi .

Je peut comprendre que tu soit persuader d'avoir fait les meilleurs choix pour ton auto , t'en mieux pour toi .

neo

[TopKool]

Quasiment tout les boitiers additionels sont pourraves ... a proscrire !

 

Le seul moyen de gagner de cv c'est la reprogrammation de l'écu (boitier electronique de l'auto) .

En plus tu est du Luxembourg , tu as un specialiste dans ton pays , ou alors prends toi 1 heures , et vient en Alsace chez DIGITRONIC PERFORMANCE

 

de 233cv > 275cv et de 450nm a 540nm pour 599e et 2heures de route A/R et 1 heure de remap .

 

http://www.digitronic-performance.fr/

 

neo

 

O2 programmation - www.o2programmation.com - France

 

- Digitronic - http://www.digitronic-performance.fr - France (Oberhoffen - dept 67)

 

- Autotuneheinz - www.autotuneheinz.be - Belgique (Aalst/Alost)

 

- MRC - http://www.mrctuning.com - Angleterre

 

- Schorb'Auto - www.schorbauto.com - France (Tel: 0380411776)

 

- GP Tuning - www.gptuning.lu - Luxembourg (TEL : (00352) 31 89 91 20)

 

- Access Cars - - France ( 208, Avenue du General Leclerc - 95480 Pierrelaye - Tel: 01 30 37 10 50) prix de la reprog ~600€

 

- Actiprom - http://www.actiprom.com - Corse

 

 

Je ne voudrais pas mettre de l'huile sur le feu, mais ton discours est contradictoire : tu dis que la reprog est la seule chose qui vale la peine, mais...

 

... Digitronic vend assi des boitiers additionnels

... MRC fait des reprog sur-mesure, mais aussi des reprog génériques

 

Bref, ces pros font du sur-mesure et du générique...

Modifié 30 mars 2010 par TopKool

[N3°]

il en faut pour tout le monde , certains veulent des boitiers facile a monter a la maison ...

 

pour bien comprendre

un bon boitier leurre le calculateur , augmente le boost et peut jouer sur le temps d'injection

une reprog fait en plus les reglages des avances (tres tres important) et ne leurre pas le calculo ...

(et d'autre choses ...)

neo

[Dinozzo]

Laisse tomber Topkool :jap: :jap:

 

Il a son discours j'ai le mien (qui ne sont pas du tout contradictoire puisque j'approuve la reprog et désapprouve les boitiers qui pour certains ont de sacrée résultat au banc malgrès tout), juste que le fait de critiqué le résultat d'un graph de passage au banc en disant que cela ne vaut pas grand chose et que vu le résultat selon lui c'est d'la m**** je respect même si je n'approuve pas trop.

 

C'est son droit de resté sur ses position ce que j'aime moins c'est le fait de critiqué un graph de passage au banc comme il l'a fait, la courbe n'est certe pas lisse mais le travail des pros est là :bien:

 

Une courbe comme il présente elle son rare, très rare d'après certains préparateurs j'irais pas plus loin, ce n'est ni le sujet ni le moment comme l'a dit Gendy38. Si N°3 veut continué le sujet y a les MP

Pour moi le sujet est clos point barre

 

:coucou:

[A6sline]

J'aurai jamais du ouvrir ce topic :bigthumbup: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigthumbup:

[Dinozzo]

:lol: :lol: :lol:

L'incident si on peut appelé ça comme ça est clos

:kimouss:

[Bart67]

Allez je mets mon mot :

 

A Digitronic, je parle de lui vu que je le connais bien

 

Il fait de la reprog et des boitier additionnel, mais lui même te diras que les boitiers additionnel c'est à éviter !

 

MRC fait également du générique mais :

 

Après si ils vendent ça c'est que la demande est la, donc après les gens sont avertis et ils font ce qu'ils veulent de leur moteur aussi ;)