Attelage d'origine A6 Avant Quattro

[yeedaki]

Bonjour,

Je viens d'acheter une A6 Avant Quattro Ttiptronic de Nov/2005 sur laquelle est montée (d'origine je pense) un attelage.

Mon problème est le suivant le pare-chocs présente un trou béant donnant accès à cet attelage, n'y existerait t'il pas une trappe permettant la fermeture de cet accès et préservant ainsi les éléments de montage?

Si tel est le cas pouvez-vous me donner les références de cette trappe ainsi que le prix, par avance Merci

 

Yeddaki

[EdF]

bonjour,

tu pourrais mettre une photo, histoire de voir à quoi ressemble ce trou béant ?

[yeedaki]

Ok, je ferai une photo à l'okaz, sinon voilà ce que j'ai trouvé en cherchant sur la toile...

Alors évidement je ne sais pas si c'est la bonne ref, mais visuellement ça se rapproche beaucoup

Donc, si on se rapporte à la vue la pièce recherchée serait la 34. Trappe remplissant trou de la valence 2.

[yeedaki]

Quelqu'un aurait-il le prix de cette trappe??

[v6tdi225cv]

c'est la valence complete à changer, je crois

[yeedaki]

Pour la trappe manquante, il ne fait quand même pas acheter une valence complète....!!!

[Olivier82]

Pour la valence complète c'est 90 euros HT(je viens de prendre rendez vous pour la pose du mien).

 

En ce qui concerne la trappe demande la référence il semblerait que ce soit: 4F9 807 397. Demade à ta concession ce sera plus simple.

Modifié 23 mars 2010 par Olivier82

[Sylvain]

Bonsoir,

 

va voir sur ce sujet :

 

http://forums.audipassion.com/topic/91789-attelage-audi-a6-allroad-c6-en-seconde-monte/?do=findComment&comment=1586828

 

Je l'ai fait installé en seconde monte chez Audi pour environ 1600 euros. Identique à celui monté en usine. On y voit la trappe qui n'a pas de couvercle.

 

Sylvain

[yeedaki]

Merci pour l'info ;-) mais en ce qui me concerne il s'agit d'un attelage monté d'origine et franchement ça m'étonnerai qu'Audi laisse un trou béant ....???!!! Une option qui coûte 1500€ !!

D'ailleurs si quelqu'un connaît le prix exact de l'option à l'origine, je suis preneur...

[yeedaki]

Rectification.

Je suis allé au garage Audi près de chez moi hier, et après vérification l'attelage n'est pas d'origine mais bel et bien est une seconde monte....

Alors, pour info, il existe bien une trappe référencé et pas très cher : une trentaine d'euros. Mais comme j'y allais pour déposer l'A2 afin qu'Audi effectue un diagnostique et n'étant pas très sure que le trou soit bien de la bonne taille j'y retournerai avec l'A6. On ne sait jamais ;-)

Modifié 26 mars 2010 par yeedaki

[yeedaki]

Retour au garage aujourd'hui pour y récupérer l'A2 qui soit dit en passant n'a absolument rien, ouf :rolleyes: et j'y suis allé en A6 histoire de confirmer que la trappe repérée sur la vue éclatée soit bien conforme a mon spolier ...

Résultat, même si l'attelage est une deuxième monte le travail a été bien fait et pas de découpe à la sauvage... Donc, il est possible de commander et monter la trappe d'origine :bigthumbup:

Alors pour info la référence de la trappe est 4F9 807 397, donc félicitations à Olivier82 qui nous avait donné la bonne REF :bigthumbup: et pour être précis elle coûte 32,52€ TTC, donc pas la peine de s'en priver et même pas besoin de la peindre, elle arrive à la bonne teinte

Bon, en attendant qu'elle me parvienne d'Allemagne (faut compter 10 jours) , merci à tous :coucou:

[Olivier82]

:)

[yeedaki]

Il faut rendre à César ce qui est à César .... :bigthumbup:

[dsts]

Retour au garage aujourd'hui pour y récupérer l'A2 qui soit dit en passant n'a absolument rien, ouf :rolleyes: et j'y suis allé en A6 histoire de confirmer que la trappe repérée sur la vue éclatée soit bien conforme a mon spolier ...

Résultat, même si l'attelage est une deuxième monte le travail a été bien fait et pas de découpe à la sauvage... Donc, il est possible de commander et monter la trappe d'origine :bigthumbup:

Alors pour info la référence de la trappe est 4F9 807 397, donc félicitations à Olivier82 qui nous avait donné la bonne REF :bigthumbup: et pour être précis elle coûte 32,52€ TTC, donc pas la peine de s'en priver et même pas besoin de la peindre, elle arrive à la bonne teinte

Bon, en attendant qu'elle me parvienne d'Allemagne (faut compter 10 jours) , merci à tous :coucou:

 

 

Bonjour,

 

il faut voir la référence complète (tu n'as pas mis les 3 derniers datas).

 

Elle sera "prête à peindre", mais pas peinte si:

4F9 807 397 GRU (Grundiert für Lack) 30,30 €

 

et S6:

 

en version gris platine "prête à poser"

4F9 807 397 1RR (platinumgrau) 24,00 €

 

(En Europe, les prix imposés sont interdits, seuls les prix conseillés sont tolérés).

Mais de toute façon, ce n'est pas la mer à boire!

 

Bonne route!

Modifié 26 mars 2010 par dsts

[yeedaki]

Oui, effectivement j'avais oublié de le préciser, il s'agit de la 1RR en version gris platine "prête à poser"

[gasy]

Salut,

 

Je suis allé au garage Audi près de chez moi hier, et après vérification l'attelage n'est pas d'origine mais bel et bien est une seconde monte....

Connais-tu la marque de ton attelage seconde monte?

Comment l'actives tu, pour le faire descendre?

Merci.

 

;)

 

Gasy

[Sylvain]

Bonsoir,

 

sur l'allroad, il n'y a pas de cache. Le trou reste béant.

 

Sylvain

[yeedaki]

Dernières news, je suis allé récupérer ce jour la trappe pour fermer le trou béant sur le spoiler... Malheureusement une fois présenter devant le trou la trappe est beaucoup trop grande, elle ne se monte pas :angry: Grrrrrrrrrrrrr !!!!

Après vérification, avec le responsable des pièces détachées il n'existe pas de trappe pour une A6 Avant autre qu'une S-line... la loose !!!

Alors 2 solutions, laissé le trou béant ou changer les pare-chocs (avant & arrière )pour des S-line

[Azerty63]

Si tu hésitais à mettre des PC S-Line, tu as une motivation supplémentaire sinon cela sera comme sur les Allroad :bigsmile:

Ils vont te le reprendre ton cache chez Audi au moins si tu l'utilises pas ?

[yeedaki]

Oui, je n'avais pas quitté la concession donc je leur ai redonné et ils m'ont remboursé en s'excusant...

[Olivier82]

Ben mince j'ai vu une A6 avant 2.7 TDI non Sline avec un cache !!! Ou alors il avait changé les PC???? :unsure:

[Olivier82]

Effectivement, il y a bien un cache et je n'ai pas une Sline mais une ambition luxe!!!!!!! :bigsmile: :bigsmile:

 

Je viens de faire monter mon attelage Audi(westfalia) amovible à ma concession.

Prix: 1410,33 euros TTC

Ce prix comprend:

attelage amovible (totalement invisible) réf: 4F9092155C

Faisceau électrique 7 poles

Spoiler comprenant la valence réf: 4F9807521K + le fameux cache réf:4F9807397 + Kit peinture

 

La fameuse trappe peinte

 

 

Le col de signe amovible

 

 

Le systeme d'attelage avec la prise rétractable

 

 

 

 

YEEDAKI es tu certain d'avoir une valence d'origine et non une "copie"

Modifié 7 avril 2010 par Olivier82

[marjy]

1410 euros !!!!!! :blink:

 

quel est le faisceau utiliser ?

est-ce le simple ou le multiplex?

 

marjy :coucou:

[Olivier82]

Chez Audi il y a deux faisceaux, le 7 et le 13 broches, les deux étant multipléxés.

[marjy]

oui mais j'entendais par là si ton faisceau avait les fonctions complètes :

surveillance ampoule,lois ESP/ABS,occultation radar de recul..

ou simplement la fonction de base -->allumage des ampoules..

 

marjy

[yeedaki]

Effectivement, il y a bien un cache et je n'ai pas une Sline mais une ambition luxe!!!!!!! :bigsmile: :bigsmile:

 

Je viens de faire monter mon attelage Audi(westfalia) amovible à ma concession.

Prix: 1410,33 euros TTC

Ce prix comprend:

attelage amovible (totalement invisible) réf: 4F9092155C

Faisceau électrique 7 poles

Spoiler comprenant la valence réf: 4F9807521K + le fameux cache réf:4F9807397 + Kit peinture

 

YEEDAKI es tu certain d'avoir une valence d'origine et non une "copie"

 

Lorsque je vois la trappe qui ressemble a celle que j'avais commandée je me pose effectivement la question....???!!!

Pourrais tu prendre les cotes de la trappe ou du trou STP ???

De cette façon je pourrais comparer avec les cotes du trou...

Modifié 8 avril 2010 par yeedaki

[Olivier82]

oui mais j'entendais par là si ton faisceau avait les fonctions complètes :

surveillance ampoule,lois ESP/ABS,occultation radar de recul..

ou simplement la fonction de base -->allumage des ampoules..

 

marjy

 

 

Oui normalement il prend tout en compte y compris le fait que la remorque soit équipée de feux à led!!! :blink: . Je leur avais demandé un 7 broche ils m'ont monté un faisceau 13 broches. J'ai plus qu'a acheter un adaptateur!!! <_< De plus il s'agit de l'attelage spécial suspension pneumatique. Je le sélectionne sur le MMI.

 

 

Lorsque je vois la trappe qui ressemble a celle que j'avais commandée je me pose effectivement la question....???!!!

Pourrais tu prendre les cotes de la trappe ou du trou STP ???

 

 

De cette façon je pourrais comparer avec les cotes du trou...

 

46.5 x 17 environ :coucou:

[golf80]

Bonsoir,

 

sur l'allroad, il n'y a pas de cache. Le trou reste béant.

 

Sylvain

 

 

Bonjour à tous,

quelqu'un peut me confirmer ce point ? Car si c'est pour avoir un trou béant je ne le fais pas sur mon allroad

[yeedaki]

 

46.5 x 17 environ :coucou:

 

 

Effectivement, chez moi c'est plutôt 42 x 13, pas étonnant que ça ne se monte pas... <_<

Modifié 9 avril 2010 par yeedaki

[Olivier82]

Effectivement, chez moi c'est plutôt 42 x 13, pas étonnant que ça ne se monte pas... <_<

 

 

Ah oui, effectivement!!! :unsure:

[4 circles]

Effectivement, il y a bien un cache et je n'ai pas une Sline mais une ambition luxe!!!!!!! :bigsmile: :bigsmile:

 

Je viens de faire monter mon attelage Audi(westfalia) amovible à ma concession.

Prix: 1410,33 euros TTC

Ce prix comprend:

attelage amovible (totalement invisible) réf: 4F9092155C

Faisceau électrique 7 poles

Spoiler comprenant la valence réf: 4F9807521K + le fameux cache réf:4F9807397 + Kit peinture

 

La fameuse trappe peinte

 

 

Le col de signe amovible

 

 

Le systeme d'attelage avec la prise rétractable

 

 

 

 

YEEDAKI es tu certain d'avoir une valence d'origine et non une "copie"

 

 

Bonjour,

 

"ptit nouveau" n'est pas mon pseudo, mais étant une vrai brelle et surtout hyper novice en forum, je crois que je vais merder un peu avec ce premier message (je narrive même pas à modifier mon profil ....)

 

Véhicule perso A6 3.0 TDI Quattro Exclusive line de 10/2007

Je souhaite monter ce "fameux" attelage.

Je consulte tous les messages de ce forum sur ce sujet et il y a de quoi lire !

Ce que tu as fait poser dernièrement en terme de prix me convient parfaitement, mais je ne souahite pas dénaturer le PC Ar et la valence (perçage, découpage, etc)

Pourrais-tu faire quelques clichés qui pourraient me montrer ce que cela donne ?

Merci d'avance

 

4 circles

Modifié 3 mai 2010 par 4 circles

[Sylvain]

Bonjour à tous,

quelqu'un peut me confirmer ce point ? Car si c'est pour avoir un trou béant je ne le fais pas sur mon allroad

 

Bonjour,

 

j'ai fait installer le kit comme d'origine usine. J'ai la valence alu avec le trou mais pas de cache. Cela n'existe pas sur l'allroad.

 

Extérieurement, cela ne se voit pas forcément du premier coup d'oeil et cela passe bien.

 

Je ne regrette pas d'avoir fait posé l'attelage chez Audi en seconde monte. C'est bien conçu et très pratique. En 5 secondes, la boucle est enclenchée ou rangée via un molette de vérouillage/déverouillage.

 

Syvlain

[Olivier82]

Alors, pour répondre à petit nouveau, et bien voilà:

 

 

Uploaded with ImageShack.us

 

 

Uploaded with ImageShack.us

 

Il faut savoir que cette valence est esthétiquement beaucoup plus belle que celle d'origine car elle est peinte ton caisse. Celle d'origine était en plastique gris anthracite.

 

 

Pour sylvain

 

Effectivement sur l'allroad pas de trappe. Après le crochet reste le même.

[4 circles]

Alors, pour répondre à petit nouveau, et bien voilà:

 

 

Uploaded with ImageShack.us

 

 

Uploaded with ImageShack.us

 

Il faut savoir que cette valence est esthétiquement beaucoup plus belle que celle d'origine car elle est peinte ton caisse. Celle d'origine était en plastique gris anthracite.

 

 

Pour sylvain

 

Effectivement sur l'allroad pas de trappe. Après le crochet reste le même.

 

 

Merci pour les photos c'es effectivement nickel.

 

Mon beau pére vient de recevoir son A6 berline et à fait monter ce type d'attelage.

Bien sur on a besoin de s'en servir et "on est pas foutu" de monter ce p.... de col de cigne !!!

Chez Audi, ils ont livré le véhicule sans montrer au moins une fois comment ce montait cet accessoire et en plus pas de notice et je ne trouve rien sur le Net.

En fait il semble que l'on arrive pas à emmancher les 3 billes ressorts en fond d'orifice, trop neuf ?

Pas balot, on a quand même retiré le bouchon/cache anti-poussières.

Est-ce qu'un forumiste saurait nous dépanner ?

 

merci d'avance

 

4 circles

[Olivier82]

C'est juste un problème avec la sécurité. J'ai eu le même problème au début. Je vais essayer de te faire une petite vidéo.

[Olivier82]

Alors voilà:

 

En premier lieu vérifier que le système se trouve dans cette position:

 

Uploaded with ImageShack.us

 

Vérifier ensuite que la flèche de la clé se trouve positionner ainsi:

 

Uploaded with ImageShack.us

 

Insérer le col de cygne dans le logement de l'attelage après, bien évidemment, avoir retiré le cache! Il doit s'insérer quasiment sans forcer

 

Le système se retrouve alors dans cette position:

 

Uploaded with ImageShack.us

 

Mettre la clé dans cette position et la retirer:

 

Uploaded with ImageShack.us

 

Pour démonter il te faut tirer sur la molette et tourner dans le sens des aiguille d'une montre afin de ramener le repère rouge dans sa position initiale et le col de cygne descend.

 

Si tu as un problème n'hésite pas

[4 circles]

Alors voilà:

 

En premier lieu vérifier que le système se trouve dans cette position:

 

Uploaded with ImageShack.us

 

Vérifier ensuite que la flèche de la clé se trouve positionner ainsi:

 

Uploaded with ImageShack.us

 

Insérer le col de cygne dans le logement de l'attelage après, bien évidemment, avoir retiré le cache! Il doit s'insérer quasiment sans forcer

 

Le système se retrouve alors dans cette position:

 

Uploaded with ImageShack.us

 

Mettre la clé dans cette position et la retirer:

 

Uploaded with ImageShack.us

 

Pour démonter il te faut tirer sur la molette et tourner dans le sens des aiguille d'une montre afin de ramener le repère rouge dans sa position initiale et le col de cygne descend.

 

Si tu as un problème n'hésite pas

 

Merci pour ton aide et avec les photos c'était impécable

 

Encore merci

 

4 circles