100 S4

rom · 29 avril 2005

Bonjour,

voila je suis le propriétaire d'une 80 tdi 90ch affichant 215 000km, que j'affectionne puisque c ma premiere voiture de la marque, mais j'ai en ce moment l'opportunitée de m'em séparé pour pouvoir rouler avec sa grande soeur l'audi 100 S4 2,2L quattro en boite 6 manuel de 93 allant sur c 230 000km.

Donc je voulais savoir si pour vous le moteur de la 100 S4 etait aussi fiable que l'on peut le prétendre, car d'aprés les concéssionaires qui on suivit cette voiture elle aurait la possibillitée de voir un jour s'afficher les 400 000km au compteur?sachant que j'ai connessance de son historique et que tout les propriétaires l'on bichoner.

Donc si la fiabilité est au rendez-vous, la performance également (sans doute) je voulais savoir a quel prix?

Si des propriétaires de ce modéle pouvez me communiquer leur km et leurs conso moyennes, cela me permettra des les comparers avec celle de ma 80 tdi,sachant que je boss avec ma voiture (1500km/mois) et que je ne veut pas me ruiner avec l'essence! merci a vous

evosis · 1 mai 2005

Bonjour,

voila je suis le propriétaire d'une 80 tdi 90ch affichant 215 000km, que j'affectionne puisque c ma premiere voiture de la marque, mais j'ai en ce moment l'opportunitée de m'em séparé pour pouvoir rouler avec sa grande soeur l'audi 100 S4 2,2L quattro en boite 6 manuel de 93 allant sur c 230 000km.

Donc je voulais savoir si pour vous le moteur de la 100 S4 etait aussi fiable que l'on peut le prétendre, car d'aprés les concéssionaires qui on suivit cette voiture elle aurait la possibillitée de voir un jour s'afficher les 400 000km au compteur?sachant que j'ai connessance de son historique et que tout les propriétaires l'on bichoner.

Donc si la fiabilité est au rendez-vous, la performance également (sans doute) je voulais savoir a quel prix?

Si des propriétaires de ce modéle pouvez me communiquer leur km et leurs conso moyennes, cela me permettra des les comparers avec celle de ma 80 tdi,sachant que je boss avec ma voiture (1500km/mois) et que je ne veut pas me ruiner avec l'essence! merci a vous

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La 100 S4 est très fiables comme tout les 5 cylindres Audi, du moment qu'il y a un entretien et une utilisation correct, on ne t'as pas dis n'importe quoi, les 400 000 sont a portée...

Par contre, tu compares quelque chose de pas vraiment comparable... 4 cylindres 1.9 TDi de 90 cv et un 5 cylindres 2.2 Turbo essence de 230cv quattro... Ca va te calmer je pense, car elle approche le 14L en ville quand ta Tdi n'en consomme que la moitié... Tu passe du chameau au guépard

rom · 4 mai 2005

La 100 S4 est très fiables comme tout les 5 cylindres Audi, du moment qu'il y a un entretien et une utilisation correct, on ne t'as pas dis n'importe quoi, les 400 000 sont a portée...

Par contre, tu compares quelque chose de pas vraiment comparable... 4 cylindres 1.9 TDi de 90 cv et un 5 cylindres 2.2 Turbo essence de 230cv quattro... Ca va te calmer je pense, car elle approche le 14L en ville quand ta Tdi n'en consomme que la moitié... Tu passe du chameau au guépard

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Je te remercie des te infos, meme si c vrai qu'au niveau de la conso je pense pouvoir descendre a 10l sachant que je ne fait pas trop de ville , je regrette un petit peu que le tdi ne consome pas plus, je sentirais moins la différence! Je pense que malgrés cela, je vais quand meme me laisser tenter par cette voiture qui ma lére fort sympa, d'autant que je devrait vendre la miene le meme prix et que mon assureur me demande que 250€ de plus.Je pense que cette voiture demande quand meme quelque sacrifice.

C tu combien d'exemplaire on était commercialisées?

Vinz · 5 mai 2005

Je te remercie des te infos, meme si c vrai qu'au niveau de la conso je pense pouvoir descendre a 10l sachant que je ne fait pas trop de ville , je regrette un petit peu que le tdi ne consome pas plus, je sentirais moins la différence! Je pense que malgrés cela, je vais quand meme me laisser tenter par cette voiture qui ma lére fort sympa, d'autant que je devrait vendre la miene le meme prix et que mon assureur me demande que 250€ de plus.Je pense que cette voiture demande quand meme quelque sacrifice.
C tu combien d'exemplaire on était commercialisées?

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9286 en berline avec moteur 2.2T

4654 en break avec moteur 2.2T

502 en berline avec le V8 4.2

1486 en break avec le V8 4.2

rom · 5 mai 2005

9286 en berline avec moteur 2.2T

4654 en break avec moteur 2.2T

502 en berline avec le V8 4.2

1486 en break avec le V8 4.2

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Ok merci vinz on ne peut plus clair, qu'en pensez-vous, elle est grise métallisé, entiérement d'origine, entretien rigoureux,4 bridegtones 215/50/16(10 000km),les freins av/ar neufs,228 000km sachant que le vendeur en veut 4500€

Vinz · 5 mai 2005

Ok merci vinz on ne peut plus clair, qu'en pensez-vous, elle est grise métallisé, entiérement d'origine, entretien rigoureux,4 bridegtones 215/50/16(10 000km),les freins av/ar neufs,228 000km sachant que le vendeur en veut 4500€

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Le prix a l'air honnete mais essaye de baisser. Normalement les pneus c'est 225/50/16.

Plus d'infos, sur le nombre de proprios, factures, carnet, ...

rom · 5 mai 2005

Le prix a l'air honnete mais essaye de baisser. Normalement les pneus c'est 225/50/16.

Plus d'infos, sur le nombre de proprios, factures, carnet, ...

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Pour ce qui est de l'historique, le vendeur(travaillant en concéssions) connait personnelement tout les anciens proprios et qui est lui meme le frère d'un pote à moi, il a vraiment confiance en cette voiture, pour preuve il s'en est séparé pendant 6 mois, mais les remorts l'on pris et la rachetta à 215 000km.Pour ce qui est du prix malheuresement j'ai essayé à 4000€ mais la voiture pourrait vite finir ses jours dans un garage mort, je préferais quelle finisse sa vie avec moi, pense tu que cette voiture est assez rare et mythique pour quelle garde une certaine valeur dans 20 ou 30 ans?

rom · 5 mai 2005

Le prix a l'air honnete mais essaye de baisser. Normalement les pneus c'est 225/50/16.

Plus d'infos, sur le nombre de proprios, factures, carnet, ...

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Le vendeur(travaillant en concéssions) connait personellement tout les anciens proprios et qui est lui meme le frère d'un pote à moi, je serais la 6°mains, il y a eu 2 chefs d'entreprises, lui meme, puis il la vendue à un ami pendant 6 mois (peu rouler) mais les remorts l'on pris et lui rachetta à 215 000km.Pour ce qui est du prix malheuresement j'ai essayé à 4000€ mais la voiture pourrait vite finir ses jours dans son garage, je préferais quelle finisse sa vie avec moi, mais j'esite toujours car la conso demande réfleflexion,

pense tu que cette voiture est assez rare et mythique pour quelle garde une certaine valeur dans 20 ou 30 ans?

rom · 5 mai 2005

Je voulais savoir si un filtre à air de type green filter fesait vraiment chuter la conso ou bien c un atouts commercial?

Vinz · 5 mai 2005

Je voulais savoir si un filtre à air de type green filter fesait vraiment chuter la conso ou bien c un atouts commercial?

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Plus commercial que vraiment bénéfique. Sur les moteurs turbos, c'est peut être un plus mais surtout au niveau du bruit du moteur.

lolos2 · 5 mai 2005

Je suis technicien motoriste et je peu te garantir qu'un filtre à air de ce type ne te fera rien gagner si ce n'est comme il a deja été dit de faire une beau bruit pour les moteurs turbo. Cela accentue le bruit entendu lors de la décharge du turbo.

rom · 5 mai 2005

ok merci c vrai que je me douter que c'était plus un gadjet,qu'une chose indispenssable, mais j'essaye de trouver une solution pour résoudre ma crainte du au surplus de consomation de cette voiture, par contre je vous avourez que je n'est pas encore essayé d'audi essence et qu'au niveau du bruit moteur (qui n'est pas un détail) je suis plustot rester sur le 5 ou 6 cylindres BMW! J'ai fait par contre fait un batpeme de punto gt et je pense ne pas étre deçu par le turbo essence

Je vais étre chiant mais une conso moyenne de 8l ou 9l et possible sachant que fait une tournée quotidienne de 100km en campagne?

Vinz · 5 mai 2005

Une reprogrammation de l'eprom pourrait te faire baisser la conso.

Tu auras plus de puissance (280ch en régle général) et tu consommeras moins en stabilisé.

rom · 5 mai 2005

Voilà des choses qui peuvent m'intéresser, mais il me faudrait plus d'infos car cela parrait difficile d'avoir plus de puissance aves une conso plus basse.A quelle prix?, risque de problémes moteur?et ou effectuer cette modif?

rom · 6 mai 2005

Voilà des choses qui peuvent m'intéresser, mais il me faudrait plus d'infos car cela parrait difficile d'avoir plus de puissance aves une conso plus basse.A quelle prix?, risque de problémes moteur?et ou effectuer cette modif?

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je n'ais toujours pas laché mes recherches et donc cette histoire d'eprom ma orienter vers le site d'O2 et j'ai peu constater qu'il avait plusieurs centre de montage dont un à bordeaux. Savait vous si c gens serait bien s'occuper d'une reprogramation pour ma futur 100 S4, car meme si la baisse de conso reste minime 0,5l/100km, pour environ 500€ de prog, passer à 280 cv pour j'espere une conso moyenne de 1Ol, je pense que le jeu en vaut la chandelle.Si plus d'info sur O2? merci

lolos2 · 6 mai 2005

sur mon s2 j'ai ajouté un boitier additionnel faisant passer la puissance à 255 ch + une filtre à air sport BMC, j'ai de plus passer ma monte de pneu de 205/50/16 à 235/40/17 pour te donner un ordre d'idée avec la monte d'origine je consommais à peu prés 12 à 13l/100km et avec la nouvelle je tourne en moyenne à 15l/100km.

Le plaisir a un prix mais quel plaisir.....

Vinz · 6 mai 2005

O2, comment dire heu, si tu peux les fuire c'est mieux.

Il y a M. R. C. ou alors MTM.

Modifié 6 mai 2005 par Vinz

rom · 6 mai 2005

sur mon s2 j'ai ajouté un boitier additionnel faisant passer la puissance à 255 ch + une filtre à air sport BMC, j'ai de plus passer ma monte de pneu de 205/50/16 à 235/40/17 pour te donner un ordre d'idée avec la monte d'origine je consommais à peu prés 12 à 13l/100km et avec la nouvelle je tourne en moyenne à 15l/100km.

Le plaisir a un prix mais quel plaisir.....

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OK merci lolos2 mais t pas rassrurant pour la conso!

rom · 6 mai 2005

O2, comment dire heu, si tu peux les fuire c'est mieux.

Il y a M. R. C. ou alors MTM.

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ok vinz je vais faire un tour sur le site de ces 2 là, et je vous tiens u courrant

Mr Yellow · 6 mai 2005

J'ai une S6 2,2 turbo (meme moteur que toi) preparée m. r. c. tuning...

- avant prepa, sur autoroute, a 140 je consommais 12l, apres prepa 11l

- en campagne, sans feux, impossible de descendre en dessous de 13l et c'est de suite 16l en appuyant un peu..

Bref, les 10l tu peux oublier.

Je precise que je viens de changer toutes les durits, la culasse vient d'etre refaite...bref elle ne peux etre en meilleure santé...

Enfin, pour info, en concession, ils sont incapables d'entretenir correctement ce moteur.

D'autre part, avant de penser prepa, il y a pas mal de choses a verifier (surtout a ce km) sinon la prepa ne donnera rien de bon...enfin seul MTM et m. r. c. tuning peuvent proposer une prepa serieuse, (Abt ne la faisant pas).

Pour avoir une idée, essaie la d'abord, affiche la P de turbo sur le tableau de bord, et testes la en 4 eme de 3000 a 6000 tours (pied au plancher, apres t'etre familiarisé avec...)

-> note la P de Turbo max obtenue: avec 20° de t° ambiente tu dois obtenir 2,1 a 2,2 bars de 3000 a 5000 (stable !) puis diminution progressive jusqu'a 1,9

Modifié 6 mai 2005 par docS6

Burny · 6 mai 2005

ca y est? elle est remontée Doc?

rom · 6 mai 2005

J'ai une S6 2,2 turbo (meme moteur que toi) preparée m. r. c. tuning...

- avant prepa, sur autoroute, a 140 je consommais 12l, apres prepa 11l

- en campagne, sans feux, impossible de descendre en dessous de 13l et c'est de suite 16l en appuyant un peu..

Bref, les 10l tu peux oublier.

Je precise que je viens de changer toutes les durits, la culasse vient d'etre refaite...bref elle ne peux etre en meilleure santé...

Enfin, pour info, en concession, ils sont incapables d'entretenir correctement ce moteur.

D'autre part, avant de penser prepa, il y a pas mal de choses a verifier (surtout a ce km) sinon la prepa ne donnera rien de bon...enfin seul MTM et m. r. c. tuning peuvent proposer une prepa serieuse, (Abt ne la faisant pas).

Pour avoir une idée, essaie la d'abord, affiche la P de turbo sur le tableau de bord, et testes la en 4 eme de 3000 a 6000 tours (pied au plancher, apres t'etre familiarisé avec...)

-> note la P de Turbo max obtenue: avec 20° de t° ambiente tu dois obtenir 2,1 a 2,2 bars de 3000 a 5000 (stable !) puis diminution progressive jusqu'a 1,9

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ok docs s6 merci pour les infos mais les nouvelles ne sont pas trés bonnes car si je parle de reprogramation ce n'est pas parceque j'ais peur d'un manque de puissance, c'est surtout que faire du 13l ou 14l va vite me blaser, peut etre qu'une modif special radin est possible?

Si non pour ce qui est du turbo et du fonctionnement, le forum m'en apprend pas mal sur cette voiture et je compte bien l'observer lors de mon essai avec le proprio, qui est un passioné et une personne de confiance.

Burny · 6 mai 2005

pour info, Squattro avait une 100S4 a moteur RS2 "optimisé" et 360ch... Son ordi de bord affichait moins de 11L/100 en conduite mixte.

Pour comparaison, ma 200 10V avale au moins 12L/100 pour "seulement" 182 ch.

La difference? injection meca (K-jetronic) vs injection electronic (Motronic) + optimisation

Par contre, en conduite pepere (sous les 3000 trs) elle devient + economique (environ 10L) ...

Donc, elle peut etre gourmande comme economique, mais c'est sur qu'on est loin de la tdi 90 .... mais quel bonheur d'aller chatouiller les 6000 trs

rom · 6 mai 2005

Voilà quelques infos qui m'appaise l'esprit, je voulais entendre parlé d'une conso raisonnable, donc en théorie en roulant comme un vieu l'on peut passer en dessous de la barre des 10l, je pense pas avoir une conduite idéale pour cela, mais en cas de coup dur financier je pourrait quand mem me bouger pour pas trop cher.

Quand à la clim point de vue conso toujours?

Svp addresse internet de pas de pub

Burny · 6 mai 2005

jamais vu de reelle difference avec la clim'....

faut dire j'arrive pas a m'en passer des qu'on y a goutté...

rom · 6 mai 2005

Pardonnez-moi pour la derniere phrase qui ne veut pas dire grand chose, je voulais l'addresse du site de MCR

rom · 6 mai 2005

Ba ouai l'été approche je compte bien en profiter, donc les chiffres annoncers peuvent étres avec ou sans clim, c positif d'avoir ce remort en moins

Mr Yellow · 6 mai 2005

pour info, Squattro avait une 100S4 a moteur RS2 "optimisé" et 360ch... Son ordi de bord affichait moins de 11L/100 en conduite mixte.

...euh, franchement, pour en avoir parlé avec plusieurs possesseurs de 2,2 T, optimisés ou non, descendre en mixte en dessous de 12 l me parait impossible

2 raisons:

1- regarde la conso d'un RS2, meme optimisé....

2- j'ai fait un aller retour Bretagne en respectant les limitations +10 kms/h soit 140/ 120/et 100 et sans jamais depasser les 3500 tours et sans appuyer la pedale au plancher ne serais ce que pour demarrer...verdict: 11l/100 et c'est pas du "mixte" car pas de ville!

pour moi c'etait un exploit car je ne suis jamais en dessous de 16l...aucun interet a avoir 280cv pour conduire comme le reste du troupeau...

J'avais fait le test avant prepa a sa donnait 12l...ce que confirme Mihnea: -1l en cool, +3l en sport...

Donc parler d'une S4 en se focalisant sur la conso me parait un peu "decalé"...autant trouver une bonne 100A6 2,5 TDI

Ou alors Rom se cherche une bonne excuse et il faut arreter de suite a discuter: PRENDS LA!

rom · 6 mai 2005

...euh, franchement, pour en avoir parlé avec plusieurs possesseurs de 2,2 T, optimisés ou non, descendre en mixte en dessous de 12 l me parait impossible

2 raisons:

1- regarde la conso d'un RS2, meme optimisé....

2- j'ai fait un aller retour Bretagne en respectant les limitations +10 kms/h soit 140/ 120/et 100 et sans jamais depasser les 3500 tours et sans appuyer la pedale au plancher ne serais ce que pour demarrer...verdict: 11l/100 et c'est pas du "mixte" car pas de ville!

pour moi c'etait un exploit car je ne suis jamais en dessous de 16l...aucun interet a avoir 280cv pour conduire comme le reste du troupeau...

J'avais fait le test avant prepa a sa donnait 12l...ce que confirme Mihnea: -1l en cool, +3l en sport...

Donc parler d'une S4 en se focalisant sur la conso me parait un peu "decalé"...autant trouver une bonne 100A6 2,5 TDI

Ou alors Rom se cherche une bonne excuse et il faut arreter de suite a discuter: PRENDS LA!

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Je me cherche pas d'excuse, je suis pas sur ce forum pour me la raconter, j'essaye seulement de me renseigner un peu avant de m'engager avec une voiture qui me coute une fortune et dont je serais obliger de me sépparé i

Mr Yellow · 6 mai 2005

Je me cherche pas d'excuse, je suis pas sur ce forum pour me la raconter, j'essaye seulement de me renseigner un peu avant de m'engager avec une voiture qui me coute une fortune et dont je serais obliger de me sépparé i

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ne le prends pas mal, ca n'etait pas une attaque, moi aussi il a fallu que je trouve des tas d'excuses pour justifier ma preparation...

..je voulais juste dire que de temps en temps on cherche plein d'arguments pour justifier ce qui n'est pas forcement raisonnable....

Mais attention, je pense sincerement que tu ne descendra pas en dessous de 12l, en plus pour consommer "si peu" tu ne te fera pas plaisir

...en MIXTE en faisant TRES attention moi je dis min 13l, en faisant moins attention, 15/16 enfin en "jouant" c'est du 17/18...

...je ne peux que te souhaiter de me tromper...

rom · 6 mai 2005

malheuresement je pense que tu le sais mieu que moi, mais le faite de savoir que l'on peut quand méme gérer un minimum me, car je me lance dans l'immobilier depuis peu et que les premiers mois étant payé a la commisson sont assez rude!

Mais je te rasure je vais arréter avec mes questions et la passion va de toute façon l'emporter.

rom · 6 mai 2005

Je sais pas si cela intéresse des gens mais le proprio vient de m'appeller, mon petit tour d'essai vient de s'organiser à l'improviste, il est prévu dans une heure, je m'y attendais pas, affaire à suivre...

Burny · 6 mai 2005

alors alors ???

elle est tienne ou pas?

rom · 7 mai 2005

Dans mon coeur elle est déja a moi, mais il faut que je revendre ma 80 TDI, que dire, cette voiture est tout simplement génial et avec un budget comme celui çi je ne pense pas pouvoir trouver une meilleure acquisition, elle est super propre, le gars me laisse un des derniers sony à 250e(neuf 500€),il y a seulement un petit vernisage des jantes à refaire. Si non ce qui me façine, c'est a quelle point la puissanse est bien répartie et le confort de conduite, un vrai jouet, c meme trompeur, on se demanderais presque si la puissance et vraiment au rendez-vous mais quand on matte le compteur... Que dire de plus je me demande si cette voiture n'est pas parfaite.

Mr Yellow · 7 mai 2005

c'est bien!

tiens nous au courant...

rom · 7 mai 2005

Ok Pas de probléme!

Romu · 12 mai 2005

La mienne à 190000 km et voici les consos :

Ville 14-15

Autoroute 10l à 140-150 stabilisé

Mixte 12-13

Sachant que je me fie juste à l'indication de l'ordinateur de bord.

Et je la vends (voir PA).

rom · 15 mai 2005

ok merci pour tes infos, j'ai vue ta petite auto, sympa!

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