S6 Avant Tiptronic

[JD_0012]

Bonjour,

 

Ca fait quelques mois que je lis avec beaucoup d'attention ce forum et l'ambiance est plutôt sympa. Je viens d'acquérir une S6 Avant, après l'accident de ma TT 225 (j'étais/ suis sur le forum du Clan TT...très sympa aussi...un peu de pub ne fait pas de mal!)

Je vais tout de suite mettre une petite photo de ma regrettée et de sa remplaçante:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Je serai bien content de vous rencontrer prochainement lors de la sortie des Vosges ;)

 

JD_0012

[Atlantic75]

Bonjour :coucou:

 

Félicitations! Elle est très jolie! :bien: :bien:

 

C'est la voiture que je devais m'acheter mais l'exemplaire qu'on me proposait était mal entretenu et donc, à la fin, j'ai laissé tombé!

Par contre, nous avons quasiment le même moteur (mais le tien est turbo, si je ne m'abuse), et je pense que tu aimeras beaucoup! :bien:

 

Sinon, donne nous quelques détails en plus sur ce bijoux : Année, nombres de bornes, ect, ect,

 

Cordialement. A+ :coucou:

[RS6 V8]

Belle auto,

Tu vas te régaler!

Si tu es branché TT, justement je cherche une 225ch pour ma femme ou une V6,

a un prix raisonnable et bien entretenue,pas trop kilométrée.

Si tu as des contacts, je suis preneur.:coucou:

[asap]

Bonjour :coucou:

 

 

Par contre, nous avons quasiment le même moteur (mais le tien est turbo, si je ne m'abuse), et je pense que tu aimeras beaucoup! :bien:

 

tu t'abuses :bigsmile:

[Atlantic75]

asap: OUI!!!!!! :bigsmile: :bigsmile:

 

Je reformule : Nous avons tous les deux un V8 :bigthumbup:

 

Cordialement. A+ :coucou:

[bellucci]

Belle auto :bien:

[RS-line]

:bienvenue: belle auto mais c'est vrai qu'un peu plus de détails seraient les bienvenus... ;)

[Bagheera]

Ben elle a 4 roues, elle est break, elle a un V8, elle a 2 sorties d'échappement, un GPS RNSD, une boitoto, 2 phares antibrouillard .... je continue ? :bigthumbup:

 

 

Sinon, bien belle acquisition :bien:

[RS6 V8]

Il y a pire en effet:rolleyes:

[Invité Fondeur]

Et bien, côté place ça doit te changer...

Pour la couleur aussi, j'avais une A6 noir et bleu foncé et c'est un cauchemar. :dodo: C'est beau quand c'est propre mais ça ne le reste jamais longtemps il faut la laver assez souvent.

Bonne route avec la tienne, tu verras on s'y attache assez vite à ces grosse cylindrées.

[RS6 V8]

Et bien, côté place ça doit te changer...

Pour la couleur aussi, j'avais une A6 noir et bleu foncé et c'est un cauchemar. :dodo: C'est beau quand c'est propre mais ça ne le reste jamais longtemps il faut la laver assez souvent.

Bonne route avec la tienne, tu verras on s'y attache assez vite à ces grosse cylindrées.

 

+1:malelovies:

[JD_0012]

Bonjour :coucou:

 

Félicitations! Elle est très jolie! :bien: :bien:

 

C'est la voiture que je devais m'acheter mais l'exemplaire qu'on me proposait était mal entretenu et donc, à la fin, j'ai laissé tombé!

Par contre, nous avons quasiment le même moteur (mais le tien est turbo, si je ne m'abuse), et je pense que tu aimeras beaucoup! :bien:

 

Sinon, donne nous quelques détails en plus sur ce bijoux : Année, nombres de bornes, ect, ect,

 

Cordialement. A+ :coucou:

 

Merçi. J'ai quand même quelques détails à rattraper avant qu'elle n'atteigne l'état de la TT ;)

... sinon, non, elle n'a pas de turbo, mais un bon V8 atmo :)

 

Belle auto,

Tu vas te régaler!

Si tu es branché TT, justement je cherche une 225ch pour ma femme ou une V6,

a un prix raisonnable et bien entretenue,pas trop kilométrée.

Si tu as des contacts, je suis preneur.:coucou:

 

Merçi,

je te ferai signe si je tombe sur une occasion intéressante. Tu ne risques pas de la tuer avec une telle machine? ... moi, j'en ferais plutôt cadeau à belle maman :lol:

 

Belle auto :bien:

 

Merçi,

 

la tienne est toutefois en bien meilleur état. Où as-tu fait débrider la tienne?

 

Et bien, côté place ça doit te changer...

Pour la couleur aussi, j'avais une A6 noir et bleu foncé et c'est un cauchemar. :dodo: C'est beau quand c'est propre mais ça ne le reste jamais longtemps il faut la laver assez souvent.

Bonne route avec la tienne, tu verras on s'y attache assez vite à ces grosse cylindrées.

 

 

Tu as bien raison sur tous les points. Je n'ai plus à me fendre en 4 pour mettre ma fille à l'arrière. Le noir, c'est une catastrophe...ça se salit quelques heures après le lavage :( mais le V8 est un régal et le confort incomparable. On se sent comme chez soi. Et cette odeur...mmhhhh! :lol:

[JD_0012]

re-Salut,

 

je vais faire remonter un peu mon sujet:

 

pour les détails:

Année: 2000

Km: 147000km

2è main

V8, 4,2l, 340 CH, 420 Nm à 3400 tr/min.

 

Faits avant l'achat

 

Distribution + pompe à eau + vidange moteur + filtres + bougies

 

Faits après achat:

 

- lavage à la main + polish + cire qui n'ont servi à rien après 500 km d'autoroute: Nancy-Francfort-Nancy :(

- aile droite qui a reçu un petit pok (visible sur les photos)

 

A faire:

 

- changement de moulure de plaque arr car fissurée sur la partie inférieure (visible sur les photos) . J'ai commandé le noir comme sur la S6 de seb67 en espérant que le rendu (rajeunissement) soit le même.

- detailling quand il fera beau et que Bart soit de bonne humeur ;)

- changement du bloc compteur car il manque des pixels

- éventuellement: Digital Tuner pour la télé. Mais bon, je ne sais pas si c'est vraiment intéressant pour le peu de km que je fais avec.

 

Impressions:

 

Le confort est impressionant et le comportement de la voiture est sensationnelle quand les conditions météorologiques se dégradent. Lors de l'AR sur Francfort, les gros flocons de neige étaient bien de la partie. Accidents + motards à pied sur l'Autobahn, mais la S6 ne clignait pas d'un oeil. C'était magique!...j'ai les yeux qui pétillent en y pensant :lol:

 

allez une petite photo pour illustrer:

 

 

Modifié 11 février 2010 par JD_0012

[RS6 V8]

Perso j'ai eu le modèle d'avant; je confirme, c'était déjà de la bagnole!! :rolleyes:

[Bagheera]

Ouh là malheureux, ne change pas ton Bloc compteur pour juste des pixels défectueux !!! :coucou:

 

Sauf si tu préfère laisser un billet de 800 e chez Audi.

 

Contacte "Fernando91". Il maitrise très bien le sujet. il démonte ton PI, retire ton afficheur défectueux, et le remplace par un VDo d'origine tout neuf, avec les soudures qui vont bien.

 

Il m'a fait celui de la S3, et le travail est super soigné et le gars super sympa. Pour 180 € tout fait.

 

N'hésites surtout pas :coucou:

[RS6 V8]

Eh ben voilà; ce cite devrait plutôt s'appeller "amitié et entraide" super :bigthumbup:

[JD_0012]

@ Bagheera: merçi pour ton conseil :bien: . Je le contacterai pour avoir les détails.

 

@ RS6V8: c'est vrai que ça change. J'ai commencé petit à petit avec 115 CV (R9 Turbo), 128 (Mazda 323F) 140 (Clio 16S), 220 (405 T16), 225 (TT Quattro) pour arriver aux 340 CV. Maintenant, le prochain changement sera un peu délicat. Qui sait, peut-être que je suivrais ton exemple, car apparemment, les 110 CV de différences entre le biturbo et l'atmo font que c'est comme le jour et la nuit :eldiablo: ... mais bon, pour cela, il faudrait qu'il me prenne au Luxembourg ;)

 

Sinon encore une petite question:

Que pensez-vous d'une peinture alu pour les barres de toit? Je n'ai pas envie de les changer car pour les démonter, il faut enlever le ciel de toit.

[RS6 V8]

Perso je la laisserais comme elle est!!

Elle est très bien. Après, les modifs font toujours un peu tuning, sauf les jantes :bigthumbup:

Ma S6 ne faisait QUE 290cv

Dons en passant a la RS , j'ai fait un bond de 160 cv :blink: :blink: :blink:

Et pour le prochaine, encore un bond de 130cv en prévision :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

Cela dit; il faut bien dire q'en utilisation quotidienne ça change rien (sauf peut-être que moins en moins de monde essaie de doubler) <_<

[Atlantic75]

Salut,

 

Pensez vous que la puissance annoncée par le constructeur est bien disponible "en réalité" ? Y-at-il une perte "théorique" ou réelle avec un certains nombres de kms?

 

Cordialement. :coucou:

[Bagheera]

Ca dépend surtout des modèles.

 

Par exemple les RS4 B7 ne font pas la puissance annoncée, et bien en dessous malheureusement (ça se prouve à chaque banc de puissance passé par leur proprio).

 

Sinon, pour la mienne (V8 atmo) elle est passée sur un banc de puissance à ses 130 000 kms. 291 cv réel au lieu des 300 annoncés. Donc très satisfait de la tenue des canassons dans le temps. Une perte de seulement 3% si le moteur faisait réellement 300 ch à sa sortie ;)

[RS6 V8]

On peut aussi avoir une idéé en faisant le 0 a 100 (l'important en réalité) :bigthumbup:

[Atlantic75]

Bonjour Bagheera,

 

Merci pour ton aimable réponse.

 

Mon V8 (atmo come le tien) a 141 000 bornes et annonce "officiellement" 344ch....Dois-je espérer d'en avoir 310..??

 

Cordialement. :coucou:

[Invité Fondeur]

Non, le V8 sur A6 c'est 300ch, c'est le V8 du S6 qui a 340ch.

[JD_0012]

@RS6V8: ça roule, je suivrai tes conseils. Ca fait aussi une petite baume à mon porte-monnaie ;) . Tu peux me mettre un lien vers la présentation de ta RS6? :bien:

 

Je pense que la puissance des voitures "actuelles" (post-2000) est déjà assez asseptisée. Les 340 CH annoncés ne feront au final que 310 voire 320 à cause des catalyseurs et différents limitateurs.

 

Pour la S6, elle ira se faire faire une vidange de la boite auto chez ZF à Saarbrücken dans 1 à 2 semaine. Ils m'ont annoncé un tarif entre 250 et 280 EUR contre 242 EUR chez Audi Augny (qui soit dit en passant ne m'a pas mis en confiance du tout en m'annoncant qu'il faut laisser la voiture la veille car il faut faire la vidange à froid :coucou: .... au secours!! :hot: ) et personnellement, je préfère payer un peu plus et faire quelques kilomètres pour la confier à de vrais spécialistes au lieu de me faire du mauvais sang et de ne pas en dormir de la nuit.

 

J'ai aussi pris de l'huile moteur 0W30 Elf au lieu de Mobil (je n'en ai pas trouvé alors que c'est ce qu'ils ont mis lors de la dernière vidange il y a 3000 km) pour faire le niveau. A peu près moins d'un litre pour 3000 km, ça doit être bon, non?

A la prochaine vidange je mettrai du 10W60 Castrol RS pour voir la différence.

Modifié 16 février 2010 par JD_0012

[RS6 V8]

Tu veux dire sur la mienne?? :coucou:

[xrla]

Salut JD_0012 j'ignorais qu'a SAARBRÛCKEN il y avait un garage ZF?? (Pour la S6, elle ira se faire faire une vidange de la boite auto chez ZF à Saarbrücken dans 1 à 2 semaine.)

Peut-tu me communiquer leur adresse car j'habite a coté et cela m'intéresserai de leurs posés quelques questions.

Je sais qu'il y a l'usine de fabrication des boites mais un garage????

A+

[JD_0012]

Salut JD_0012 j'ignorais qu'a SAARBRÛCKEN il y avait un garage ZF?? (Pour la S6, elle ira se faire faire une vidange de la boite auto chez ZF à Saarbrücken dans 1 à 2 semaine.)

Peut-tu me communiquer leur adresse car j'habite a coté et cela m'intéresserai de leurs posés quelques questions.

Je sais qu'il y a l'usine de fabrication des boites mais un garage????

A+

 

Il y a ZF Service à SB (Am Zementwerk 18 66130 Saarbrücken - 0049681 98815-0). Demande Herrn KREBER. Mais si tu veux vraiment le top des tops pour la vidange, il faut aller chez ZF Mannheim et demander qu'on te fasse la vidange selon le procédé "Tim Eckart" où il change la totalité de l'ATF.

Si tu n'es pas loin, on pourrait faire une rencontre S6 alors? Je descends faire 1 ou 2 tours à Chambley demain.

Modifié 19 février 2010 par JD_0012

[JD_0012]

Un petit avant et après, après changement de l'écran de plaque fissuré et réparation du pok sur l'aile AVD:

 

avant:

 

 

après:

 

 

avant:

 

 

après:

 

 

Avec un changement des optiques arrières, ça donnerait ça:

 

 

Mais ce n'est pas encore à l'ordre du jour ;)

 

Tu veux dire sur la mienne?? :coucou:

 

Je voulais dire un lien où l'on peut voir ta RS6

Modifié 23 février 2010 par JD_0012

[JD_0012]

News rapide: ma S6 a reçu sa 2è boite en réserve aujourd'hui...histoire d'être tranquille et de pouvoir la garder longtemps

[JD_0012]

Encore un autre news ... elle sera débridée d'ici 1h :malelovies: et testée en DE mardi prochain :hot:

[Invité Fondeur]

Tu t'y es pris comment?

[JD_0012]

Tu t'y es pris comment?

 

J'ai pas pu configurer mon port USB donc j'ai du repousser sine die <_<

[JD_0012]

Moby Dick debridé et ses copines TT reprogrammées :

 

 

@Fondeur: MP!

Modifié 12 mars 2010 par JD_0012

[audidriver]

Qui a dit qu'une S6 Tiptro ca n'avancait pas ? :P

 

http://www.youtube.com/watch?v=Jy9g6AjOK14

[JD_0012]

[JD_0012]

Content d'avoir fait ta connaissance Richard (xrla) et d'avoir vu et essayer ta baleine qui ressemble etrangement à la mienne ;). Plus de peur que de mal, mais encore désolé de t'avoir aspergé d'huile:

 

 

:bien:

[Bagheera]

Laquelle est la plus propre des 2 ?? :bigsmile:

[JD_0012]

:bigsmile: en noir c'est difficile!! Ca ne reste pas propre plus d'une journée <_<

 

:bigthumbup:

Modifié 22 mars 2010 par JD_0012

[RS6 V8]

Je suis d'accord avec toi; ma S6 était noire.

Mais en fait, le gris est très salissant aussi!! :unsure:

[JD_0012]

Je suis d'accord avec toi; ma S6 était noire.

Mais en fait, le gris est très salissant aussi!! :unsure:

 

:blink: Là, je ne sais plus que dire, car je croyais que ce serait la couleur qui se salirait le moins. Ma TT était bleu denim et se salissait aussi très rapidement, par contre la Clio (bleue) et la 9 Turbo (grise) n'avaient besoin de lavage que tous les 2 mois ... est-ce la peinture Audi qui retiendrait les saletés? <_<