Une petite A2 de plus

[boubaboule]

Salut tout le monde. J'ai remplacé mas 206 2L Hdi par une petite Audi A2 1,4 TDI aujourd'hui même.

 

C'est une 2001 , qui ne totalise que 70000 Kms pour l'instant.

 

Voici la bête :

 

 

Je ne l'ai que depuis ce matin, donc pas encore assez de recul pour bien la juger, mais les premieres impressions sont bonnes.

[sTTéphane]

Bienvenue ici Boubaboule et bonne route :coucou:

[boubaboule]

Bienvenue ici Boubaboule et bonne route :coucou:

 

 

Merci :bigsmile: Quelqu'un peut me dire si mes jantes sont d'origines ?

[sTTéphane]

Non, elles ne sont pas d'origine :coucou:

[boubaboule]

Ok merci, en tout cas elles me plaisent.

 

La caisse est une 1,4 tdi pack. Au démarrage a froid, elle fait un bon petit bruit de tracteur :bigsmile: C'est normal ?

 

En tout cas comme baptème du feu j'ai été servi avec la neige et le verglas hier à 5h du mat :rolleyes:

[DAD69]

Benvenue,tu verras c est une petite voiture sympa

[Ariles]

Ok merci, en tout cas elles me plaisent.

 

La caisse est une 1,4 tdi pack. Au démarrage a froid, elle fait un bon petit bruit de tracteur :bigsmile: C'est normal ?

 

En tout cas comme baptème du feu j'ai été servi avec la neige et le verglas hier à 5h du mat :rolleyes:

 

Salut et bienvenue parmi nous!!

 

Sinon bruits de tracteur tu dis ... hum c'est tout à fait ça et c'est normal t'inquiete pas!

 

70000 c'est le kilométrage auquel j'avais acheté la mienne il y a plus de 2 ans, elle va sur ces 150.000Km et elle se porte comme un charme.

 

N'hesites pas a revenir sur ce forum ou beaucoup de themes ont été abordés. si tu ne trouves pas ton bonheur dans le moteur de recherche, nous essayerons de repondre a tes questions..

 

A bientot

[boubaboule]

Dites . J'ai une diode clignotante sur la portière. Aurais je , sans le savoir une Alarme ? Ou c'est un joujou factice ?

[Ariles]

Dites . J'ai une diode clignotante sur la portière. Aurais je , sans le savoir une Alarme ? Ou c'est un joujou factice ?

 

Nan nan je ne penses pas qu'elle soit factice. c'est une vraie alarme.

Par ailleurs, ce n 'est pas parcequ'elle clignote qu'elle est activée.

Pour le savoir, sorts de la voiture en laissant une fenêtre ouverte et condamne la voiture avec la télécommande et laisses un peu de temps sans la toucher ( 5min max je crois). ensuite passes ton bras à l'interieur et active le clignotant par exemple... pour arreter l'alarme , il suffit de decondamner la voiture.

Si elle ne se declenche pas, il faut l'activer avec une valise (garage ou vag-com).

 

@+

[fbi4020]

Salut, et bienvenue !

couleur argent + Open Sky, c'est l'icone des A2 :)

Ce n'est pas parce que tu as les diodes dans les portières que tu as l'alarme.

Pour vérifier, c'est très simple : si il y a un second bouton sur le montant vertical près du bouton pour ouvrir la trappe a essence, ça veut dire que tu as l'alarme. Ce bouton sert à désactiver le capteur ultrasonique pour laisser un animal ou un enfant qui a été méchant :) enfermé dans l'auto, tout en activant l'alarme périmétrique.

 

Je vois sur la photo que tu as l'essuie-glace "mou" : je ne sais pas si c'était déjà de série sur la 2001, ou si il a été changé par après, mais en tout cas c'est une très bonne chose car ça fonctionne mieux que l'ancien type.

[Ged]

:welco:

 

L'essuie-glace "mou" est un Aerotwin ;) :coucou:.

[boubaboule]

Ok, donc j'ai juste une simple diode clignotante. :bigthumbup: Dites qu'indique le mode "Service in " ? La vidange ?

 

Désolé de vous harceler de questions, mais je débute en audi :unsure:

[Ariles]

Ok, donc j'ai juste une simple diode clignotante. :bigthumbup: Dites qu'indique le mode "Service in " ? La vidange ?

 

Désolé de vous harceler de questions, mais je débute en audi :unsure:

 

Oui c'est ça : Service in <distance en km>

Vidange et filtre a huile.

Vu que tu viens de l'acheter, je te conseille de lui faire la totale pour partir sur de bonnes bases CONNUES (sauf si le carnet d'entretien montre que c'est fait):

 

Huile : 5w40 norme 505 01 (pour le diesel)

filtre a huile

Filtre a air

Purge du filtre a gasoil (voire changement)

Filtre d'habitacle ( a charbon actif c'est le top, reviens moins cher qu'un normal car dure plus longtemps)

Sais tu si la distrib a été faite ? (90000KM)

[boubaboule]

La distrib n'a pas été faite, la voiture n'a que 70000 Kms.

[AMG]

Bonjour et bienvenu dans le monde des Audi A2.

 

La distribution c'est: 90000 et/ou 5 ans. Au premier des 2.

 

A+

[boubaboule]

Moi j'ai lu 90000 sans restrictions d'années.

[DAD69]

Moi j'ai lu 90000 sans restrictions d'années.

Un conseil si elle n a jamais ete faite fais le avec la pompe a eau

[AMG]

Moi j'ai lu 90000 sans restrictions d'années.

 

 

Si vous l'avez lu,.....alors! J'ai plus rien à ajouter.

[boubaboule]

Ben j'ai lu ça oui , d'autres avis sur la limite de 5 ans ?

 

Sinon , j'ai la fâcheuse tendance à rouler sur la réserve. Y a t il un voyant pour indiquer ça ? Je n'en vois pas.

 

Sinon, comme prévu les photos de l'intèrieur :

 

 

 

 

 

Quelqu'un peut me dire à quoi servent les 3 boutons à droite des boutons de ventilation ? ( flêche haut, fleche bas, et carré au millieu) .

Modifié 22 décembre 2009 par boubaboule

[fbi4020]

Le témoin de réserve est impossible à manquer !

Un gros symbole orange "pompe à essence" apparait à l'ordinateur de bord, accompagné d'un bruit strident assez désagréable : ça incite à aller faire le plein vite fait :)

 

Les 3 boutons sur le panneau de commande de la clim servent à diriger le flux d'air : la flèche vers le bas = dans les pieds, la flèche vers le haut = haut du tableau de bord (un peu comme le dégivrage), et celui du milieu = bouches de ventilation de la console centrale et latérales.

[boubaboule]

Merci beaucoup pour l'accueil très sympathique :coucou:

[boubaboule]

Premier souci ? ou pas :unsure:

 

Hier, en cours de chemin , mon voyant de niveau d'huile s'est allumé et il y a eu une "alarme" sonore. J'ai rebroussé chemin et pris l'autre voiture (la saxo de madame)

 

En contrôlant le niveau ; il y avait encore de l'huile ( un peu moins que la moitié) . En rééssayant ce soir, plus de message d'Alerte, comme si de rien était. Bon je trouve que la tige de jauge n'est pas super fiable ( pas assez rigide)

 

Je m'inquiète ? Bon j'avais de toute façon l'intention de faire une vidange pour partir sur de bonnes bases.Mais selon le carnet d'Entretien la précédente date de 9000 kms.

Modifié 27 décembre 2009 par boubaboule

[styl]

La voiture semble être en tb état.

Le toit ouvrant ne force pas ? Pas de bruits ? car à réparer ça coute un max.

 

N'hésites pas à poser plein de question à l'ancien proprio au sujet de l'entretien, ce n'est pas trop tard.

L'inconvenient d'acheter des voitures à 70-80000 km c'est que la courroie de distribution et la pompe à eau n'ont pas été faite contrairement à beaucoup d'A2 ayant 90-120 000 km. Les amortisseurs sont aussi certainement en fin de vie.

Pour les disques de frein ça doit être bon en terme d'usure.

 

A quel prix as tu fais l'acquisition de cette A2 ? 9000 E ?

 

Lionel

[fbi4020]

Sur ma précédente A2 (1.4i), le voyant d'huile s'était allumé une fois aussi, alors que je l'avais depuis moins de 6 mois. J'avais donc fait l'apport d'huile jusqu'au niveau correct. Par la suite, je n'ai jamais plus eu aucun souci, bien que j'aie eu le niveau à l'oeil après cela.

Sinon, c'est vrai que la jauge est ni super pratique, ni précise. Quand tu retires le capot moteur, tu comprends pourquoi (le chemin torturé qu'elle suit...)

[boubaboule]

Les freins ont été faits récemment. Le toit ouvrant ne claque pas du tout ( première chose que j'ai regardé) . De toute façon j'utilise pas trop le toit ouvrant, l'air qui s'engouffre fait un bruit pas possible, je suis pas fan ( en tout cas sur l'ancienne 206). Donc ma réticence envers les toits ouvrants + la supposée fragilitée de celui çi, font que je ne l'utiliserais pas.

 

La distri n'est effectivement pas faite. Pour le prix tu es loin du compte. Affichée à 8000 Euros( un particulier) je l'ai négociée à 7400.

[styl]

Vous avez bien négocié le prix, impec.

C'est une bonne petite voiture, facile à conduire.

Pour le bruit du moteur j'ai constaté une amélioration en mettant du total Excellium.

 

Bonne route,

Lionel

[Ariles]

+1 pour l'excellium

 

Pour le bruit du moteur en général(tdi). je considère que c'est LE point noir de l'Audi A2.

Ce qui me gene le plus c'est le bruit de chaine de vélos au ralentit ou faible allure côté roue avant droit caractéristique des 3Cylindres.

ça m'agace.

Je suis en train de réfléchir au moyen d'isoler ce bruit de ce coté précis... et les arches de roues au passage.

 

Pour le reste, le moteur chaud et allure respectant les limitations, je le trouve discret (jusqu'à 2200 tr/min).

Modifié 31 décembre 2009 par Ariles

[boubaboule]

Dites, ça coute combien une galette de secours ? Y a la place pour la faire dans la trappe du coffre ?

 

Parce que la bombe là, je connais pas trop, ça m'inspire moyennement confiance. ( je sais même pas comment ça marche)

[navet91]

salut,

je vois que tu as un poste pioneer et un kit parrot à l'intérieur de ton a2 ... As tu un après contact ou ton poste s'allume tout le temps ? et ton kit ? Si oui comment à tu fais ?

merci par avance

xavier

[boubaboule]

Mon poste et le kit s'allument avec le contact. Pour le montage , aucune idée, le montage était présent à l'achat. :unsure:

[boubaboule]

Dites, ça coute combien une galette de secours ? Y a la place pour la faire dans la trappe du coffre ?

 

Parce que la bombe là, je connais pas trop, ça m'inspire moyennement confiance. ( je sais même pas comment ça marche)

 

 

up :bigsmile:

[Ariles]

Moi j'ai les deux! galette ET bombes!

 

Une fois, j'ai explosé un pneu arrière sur l'autoroute et je n'avais que des bombes. cout de l'opération : tractage sur 2km : 90€ + pneu michelin chez norauto 145€ : total : 235€:colere:

Depuis, j'ai toujours une galette dans le coffre.

 

ça m'a couté 1€ sur ebay allemagne + 40€ de frais de port : 41€.:bigsmile:

 

Par contre, la bombe c'est aussi utile lorsqu'un pneu ne tient plus la pression par exemple, c'est radical!! j'en ai toujours au moins deux, placees dans le rangments du stop droit.

 

Donc une galette, ça coute pas grand chose. chercher sur le net ou dans les casses.

 

Les dimensions, je les donnerais demain en regardant dans le coffre.

 

Voila...

[boubaboule]

Elle rentre dans la trappe du coffre la galette ? Ou juste posée dans le coffre ?

 

Merci pour la réponse :coucou:

 

Sinon, petite photo de la Snowdi A2

 

Modifié 10 janvier 2010 par boubaboule

[fbi4020]

Oui une galette est assez étroite pour se glisser sous le faux plancher du coffre. Par contre si tu veux la fixer sur le support prévu à cet effet (qui passe par dessus la batterie), alors il te faut la galette spécifique pour l'A2, car elle prend moins de place (il faut la gonfler et elle "s'élargit").

J'ai un kit complet "galette A2" que je vais probablement mettre sur ebay, suite à la revente de ma première A2.

Modifié 11 janvier 2010 par fbi4020

[boubaboule]

Et ça vaut combien ce kit ?

 

La Photo du Jour :malelovies:

 

 

[fbi4020]

Et ça vaut combien ce kit ?

Je ne sais pas car je n'ai pas du acheter l'entièreté du kit : quand j'ai eu ma galette d'occasion (mais jamais utilisée), j'ai reçu avec la plaque ronde de protection en plastic et la grosse vis de fixation.

J'ai donc du acheter uniquement la "plaque-support" qui se met par dessus la batterie et les deux vis à tête allen pour la fixer en haut (en bas on réutilise les vis de la paroi de séparation verticale qu'on enlève). J'en avais eu pour une vingtaine d'euros, il me semble.

Pour info, sur le forum anglais a2oc.net, il y a un guide de montage avec des photos.

[boubaboule]

On peut pas se passer du kit de fixation ?

 

La galette ne rentre pas sans dans la trappe ? Si vous avez des exemples de galettes adaptables et surtout le prix, je suis preneur.

 

Sinon, ma 2ème A2 :

 

Modifié 22 janvier 2010 par boubaboule

[fbi4020]

On peut pas se passer du kit de fixation ?

 

La galette ne rentre pas sans dans la trappe ? Si vous avez des exemples de galettes adaptables et surtout le prix, je suis preneur.

le kit de fixation n'est pas obligatoire.

On peut juste la poser sur le fond, avec comme seul risque qu'elle bouge un peu dans les virages...

Pour des alternatives bon marché, il suffit d'aller dans une casse et de demander une galette avec 5 trous (entraxe de 100) etsi possible un diamètre extérieur du pneu plus ou moins similaire à la monte d'origine. (tuyau : tu la met à côté d'une des roues de ton A2 et tu compares en gros, à l'oeil)

Pour les prix, je ne sais pas ce que ça vaut. D'ailleurs il faudrait que je me renseigne pour savoir combien je vais demander pour la mienne, et son kit...

 

Sinon, ma 2ème A2 :

 

J'ai la même, c'est mon fils qui joue avec :)

[boubaboule]

Donc en théorie ça fait l'affaire ça ?

 

Et ça rentre dans la trappe ?

 

Mon lien

 

J'ai du mal à croire que la galette puisse se caler dans la malle ou se trouve la batterie :/

Modifié 24 janvier 2010 par boubaboule

[fbi4020]

Salut,

je suppose que ça doit aller... Mais je ne suis pas spécialiste des galettes.

En tout cas ça rentre sous le faux plancher, car c'est plus étroit que la galette de l'A2.