Présentation de mon A3

[Mindwarp]

Oui niquel alors :bien: Par contre les acides, un peu trop costaud en effet ;)

[Mindwarp]

 

 

 

 

 

On peut voir la quantité de merde qui était entre le bas de caisse et le garde-boue. Elle est au sol (vous la verrez encore fixée sur la photo du côté passager ;) )

 

Voila la terre + feuilles collée, y en a beaucoup, et ça descend jusque tout en bas:

 

 

 

 

On voit la face cachée du lave-phare côté passager avec le raccord en T (blanc) sur la droite, c'est par là que ça fuit.

 

On voit mieux le liquide couler le long du pare-choc:

 

 

 

 

Et voilà la bête: Avec le soleil ça rend l'image plus claire, mais c'est bien bien bien crade et noiratre:

Ce que l'on voit collé dessus sur la deuxième face, c'est pas simplement des saletés plaquées contre, c'est le prolongement de tout ce qu'il y a à l'intérieur...

 

 

 

 

 

 

L'intérieur est noir d'origine, mais y a plein d'huile:

 

 

On voit mieux la crasse:

 

 

 

Sur cette photo on aperçoit dans mon reflet des traits de couleur verticaux, ce sont les fameuses rayures que j'ai fait, la couleur étant la peinture de l'étrier qui a coloré la rayure.

 

 

Sur cette photo on voit l'éraflure que j'ai découvert il y a peu sur le coin de mon aile passager ... encore un(e) gros(se) con(ne) qui a pas su sortir sa voiture d'une place de parking ...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Sinon je me pose une question; le tuyau en métal à gauche vient se raccorder en bas dans une durite qui descend ensuite et s’aplatit avant d'arriver à l'échangeur. J'ai remarqué une présence d'huile dans la durite au niveau de la sortie de l'échangeur. Jusque là rien de grave, mais il y a plein plein d'huile séchée (je suppose, car ça y ressemble), tout autour de la durite au niveau de l’aplatissement. Et en passant la main par en haut le long de la durite en métal, au niveau de la protection thermique qui se clipse à la jonction, j'avais de l'huile sur les doigts, donc je pense que ça fuit un peu par là.

Vous avez des idées là dessus ? Des constatations ? Est-ce que c'est courant ? En fait je pense que ça doit mal jointer et donc de l'huile passe par là. La prochaine fois je prendrais le temps de démonter toute la durite pour la nettoyer et contrôler, mais cette fois-ci je n'ai pas eu le temps.

Voici les photos:

 

Celle là où on voit le tuyau en métal qui descend:

 

Puis la durite qui va à l'échangeur: Les tracés rouges permettent de situer toute la zone où on voit de la crasse (huile séchée ou terre ?)

 

 

 

 

 

Et là on aperçoit les impacts dans la jante, c'est la lumière du coffre qui éclaire. Bon il faut voir que ma jante est dégueulasse et que j'ai passé le doigt sur les parties où y a les impacts, donc ça les mets en valeur par rapport au reste de la jante qui ne brille pas et est crade. Une fois tout nettoyé je pense que ça se verra beaucoup moins.

 

 

 

Voici la jante éclairée par les phares de la 206 de ma copine:

 

 

 

 

 

 

 

Et pour finir, la modif faite par l'ancien proprio pour créer une entrée d'air par le garde-boue. J'avais vu que c'est similaire sur les S3:

 

 

 

 

Voila voila :coucou:

 

 

 

PS: Je regrette de pas avoir pris de photos du nettoyage de l'échangeur, j'étais pressé, mais vous auriez vous le bac de douche, si j'avais pu filmer vous auriez halluciné.

Modifié 1 mars 2012 par Mindwarp

[29stef]

salut :coucou:

désolé pour tes jantes :(

 

j'ai moi aussi mon échangeur a nettoyer

par contre le mien a beaucoup d'huile dans le bas et je crois que ça vient de la durite plate dont tu parle

si tu passe sur ma présentation j'ai mis une photo.

des avis sur la question me serai bien utile

[Kev006]

Tu as fait ça dans ton bac de douche !!!! ??? :eldiablo:

 

 

Arf pour ta jante... en plus c'est du métal presque brut, il faudrais polir et revenir....

[Mindwarp]

Oui comme tu dis Kev ... c'est "presque brut" y a rien entre les deux à part une couche de vernis ... Le problème c'est que les impacts ont les sent bien au toucher, donc je pense pas pouvoir le rattraper moi même, à mon avis il faut réduire (poncer) de façon à uniformiser, puis vernir. Je vais me renseigner chez un carrossier.

 

Dans ma douche ouais ;) N'ayant pas de jardin et donc de point d'eau extérieur, j'ai choisi de le nettoyer dans la douche, comme toutes les autres pièces (caches etc...) d'ailleurs.

 

Je viens de finir de tout nettoyer, et rincer ! J'ai pris quelques photos du résultat, je suis vraiment satisfait, c'est top ! J'ai redressé au tournevis plat chaque ailette du radiateur qui était tordue, voir complètement enfoncée sur 4/5 ailettes... j'ai tout remis niquel ! (je viens de penser que j'ai pris les photos avant de redresser, faudra que je vois pour en refaire)

J'ai nettoyé la durite d'échangeur et ai vérifié qu'elle ne présente aucune fuite.

J'ai nettoyé également le passage de roue passager, il était super crade. J'ai pas fait le conducteur car ils sont trop grand, c'est galère à nettoyer sans s'en faire partout dans la douche, donc j'ai fait que celui qui était important.

J'ai nettoyé l'entonnoir de l'échangeur, il est comme neuf :)

J'ai "pré-seché" l'échangeur à l'aide du sèche-cheveux pendant plusieurs minutes (intérieur/extérieur) afin que ça sèche plus vite durant la nuit.

 

Voili voilou je vais me coucher car demain matin faut que je m'y remette !

 

:dodo:

[Kev006]

Et emma dans tout ça ! Elle te prend pour un gros malade mental non?

[Mindwarp]

Bah finalement pas tant que ça pour cette mission échangeur :bigthumbup:

Elle était même avec moi dehors pendant toute la partie démontage roues/garde-boues/pare-choc ! C'était cool :rolleyes:

 

Elle a d'ailleurs compris mon désespoir quand elle a vu les impacts sur la jante ... :unsure:

 

PS: Mais sinon rassure-toi, elle me prend pour un malade mental toutes les autres fois :eldiablo:

Modifié 2 mars 2012 par Mindwarp

[Kev006]

Tu as bien de la chance !

 

Moi quand je sort les sceaux, c'est finit :bigthumbup:

[kiss_cool]

BLACK MINOU IS HERE !!!

[Roccomon]

...alors j'ai préparé une nouvelle mixture dans un grand seau, en mettant du Mr Propre (type "vigor) + du dégraissant métaux + un peu de white spirit + des cristaux de soude + de l'eau. J'ai immergé l'échangeur dedans...

 

Précise bien de ne pas secouer la mixture sinon ça explose...

 

Pour les trous dans le passage de roue j'ai un 1.8T 180 aussi et j'ai une grille d'origine (j'irai vérifier quand même) et non pas des trous à la perceuse... Je prendrai une photo.

Modifié 2 mars 2012 par Roccomon

[Mindwarp]

:coucou: Roccomon

 

Loool pour la mixture !!!!! :bigsmile: Oui c'est un puissant explosif qui peut par exemple servir lorsqu'on se fait refuser la priorité à droite, on balance ça sur la voiture dans une bouteille d'orangina (faut bien secouer, sinon la pulpe elle reste en bas ..) et ça fait comme un cocktail Molotov :eldiablo: B)

 

Ah ouais ? Je veux bien voir ça pour la grille d'origine ! Je jetterai également un oeil sur l'ETKA car ça m'intéresse bien afin de remplacer ce bricolage. Merci !

 

 

@ Kev: Ahahah c'est dur de leur faire comprendre le bien fondé de nos "travaux" :ange: :biere:

 

 

 

Edit: Je retourne sur la titine pour remonter l'échangeur et tout ! Je vais voir l'étendue des dégâts au niveau de la jante (je l'ai mise en passager, comme ça je la verrai moins :rolleyes: )

Modifié 2 mars 2012 par Mindwarp

[Roccomon]

Et bien finalement mon passage de roue est plein !

 

Donc les trous à la perceuse c'est mieux que rien.

 

En fait j'avais cette grille dans le passage de roue sur mon ex A4 1.8T 150 et je pensais vraiment que je l'avais aussi sur l'A3...

 

Donc non dans ETKA tu ne l'aura pas avec ton VIN, faut sélectionner une S3 pour voir.

[vr6roots]

Pour le passage de roue, celui des seat leon 180 se monte et il me semble qu'il a une grille.

J'ai déjà vu une modif de ce genre sur leon concept il me semble.

En tout cas c'est sur que ce nettoyage ne peux lui faire que du bien.

Ma pièce en alu est propre par rapport à la tienne, c'est possible qu'il y ai un suintement à partir de la durite souple qui descent du turbo. Peut-être le collier qui ne serre plus assez fort.

[Mindwarp]

Ok je vais regarder ça pour le garde-boue de Leon :bien:

 

J'ai observé un peu mieux en plein jour pour cette histoire d'huile, ça suinte bien au niveau du raccord. J'ai pris quelques photos mais je pourrais poster que lundi.

Sinon j'ai remonté l'échangeur ce matin (plus ou moins 2h en prenant mon temps, remontage échangeur, ballast, gardes-boue, pare-choc, roues)

Pour l'instant j'ai pas constaté de réelle différence mais j'ai pas tellement eu l'occasion de la mettre en condition (sur les deux grosses montées en rêgime, ça fonctionnait très bien) je vous donnerai le retour après quelques jours d'usage.

 

Par contre en refermant le capot tout à l'heure j'ai entendu un pshhhhhhhh que j'entends depuis très longtemps mais que j'arrivais pas à en trouver la raison. En me baissant je me suis aperçu ue ça provient de sous le moteur vers l'avant... J'ai le pressentiment que c'est lié au SAI, pourtant il fonctionnait pas car la voiture été démarrée depuis plusieurs minutes. Ptete au niveau du raccord N249/SAI/N118(jcrois c'est celle la)

PS: le bruit de fuite est intermittent.... C'est comme si ça colmatait l'espace d'1seconde avant de re-fuir.

 

 

Bon à part ça j'ai un petit truc à vous annoncer......... Je viens de passer une grosse commande chez Shinearama !!! Y va y avoir un sacré matos !

 

Je vous ferai une petite liste demain :)

 

Ca sent la rénov bientôt !!!!! :eldiablo: :eldiablo:

Modifié 3 mars 2012 par Mindwarp

[Mister B.]

:lol: La renov qui doit etre faite et commencée depuis des mois :eldiablo: :ck1:

[Mindwarp]

Ah j'avais pas vu ton message Roccomon, ok pour ton A3. :rolleyes:

 

Lol Benito, j'ai eu la polisseuse à Noel, et était trop occupé en janvier/février. Mais surtout financièrement il faut un budget pour avoir le top du top... Le travail de qualité se mérite :jap: j'ai pu enfin me permettre de faire une bonne commande sur Shinearama :)

 

Mais bon tu sors d'ici!!! :bleble:

 

 

:eldiablo:

[Mister B.]

:pleure2:

[Mindwarp]

Voila la petite liste que j'ai commandé... :malelovies: :malelovies:

 

 

Pré-cire: ClearKote Red Moose Machine Glaze

 

Cire: Poorboy's Natty's Paste Wax - Blue

 

Quik detailer: Optimum No Rinse Wash & Shine

 

Nettoyant jantes: Valet Pro Bilberry Safe Wheel Cleaner

 

Scotch carrossier: 3M Car Care 3434 Professional Masking Tape 25mm (x2)

 

Shampoing: Chemical Guys Citrus Wash+Gloss

 

Dégoudronnant/décontaminant: Valet Pro Citrus Tar & Glue Remover

 

Dressing pneus: Autoglym Instant Tyre Dressing

 

polish sorties inox: Autoglym Metal Polish

 

Pinceau de nettoyage: Valet Pro Small Dash Brush

 

Brosse pour jantes: EZ Detail Mini Brush

 

Polish de finition en complément des Meguiar's: Menzerna Final Finish PO 85 RE 5 (SF4000)

 

Papier à poncer: Meguiar's Unigrit Finishing Papers - 3000 Grit

 

Papier à poncer: Meguiar's Unigrit Finishing Papers - 2500 Grit

Modifié 3 mars 2012 par Mindwarp

[Kev006]

Tu as déjà 2 gants?

 

le nettoyant jantes, le quick detailler sont a diluer. ;)

[Mister B.]

Va pas t'amuser à laver ta voiture avec une polisseuse :bigthumbup: :bigthumbup: (Kev me comprendra ^^')

 

Petit conseil, en passant comme ça !! :eldiablo:

 

 

 

 

 

 

 

:je_sors:

[Kev006]

:P Si Si faut mettre un pad cutting avec de la cire dessus et tu shampoing, et tu lave !

[Mindwarp]

Non j'ai toujours fonctionné qu'avec un gant mais technique des 2 seaux.

 

J'ai supeeeerrrrrr hâte de recevoir la commande :hot:

 

Au fait, j'ai une trop trop bonne nouvelle pour moi:

 

Tout à l'heure je me suis dit tiens je vais regarder chez d'autres assureurs afin de voir si je trouve une assurance tout risque dans mes prix (pour info j'étais en tout risque sur l'ancienne A3 mais sur celle la, ayant repris mes études j'ai préféré mettre au tiers intégral, moins cher donc)

Je regarde ma date anniversaire en me disant bon j'espère que.... Et là.... 15mars!! Le cul de ouf lol :biere:

 

J'ai tout d'abord fait un devis chez mon assureur actuel (pacifica), et devinez quoi........ En remettant les infos appropriées (j'ai vérifié tout), je suis à 68€ en tout risques ... Alors qu'actuellement je paye 69€ au tiers intégral !!!

 

2ème truc, je suis assuré pour une A3 ambition car sur leur ordi ils avait pas "allemande" donc sans gamme alors il m'a dit je vous mets (au pif) ambition, mais de toute façon ça doit rien changer entre attraction ambiente et ambition... J'ai regardé là, par curiosité, et je paye 3€ par mois de plus ! Ça fait 36€ de plus par an, et donc près de 50€ de trop payé depuis que j'ai l'A3...

 

Bref ils sont pas top niveau actualisation! Dès lundi je change mon contrat pour passer en tout risques !!! Pour le même prix looool! Et je demande un geste commercial pour l'"ambition".

[Kev006]

tu as fait ta commande aujourd'hui? tu va la recevoir mercredi. :bigthumbup:

[Mindwarp]

Hier (vendredi) ;)

 

J'espère avoir des "sapins" shinearama pour la titine car ça sent super bon et le mien est fini :rolleyes: :bigsmile:

Modifié 4 mars 2012 par Mindwarp

[Gasytsyvery]

Le quick detailer que tu as remplacerait celui de Meguiar's on est d'accord ?

[kiss_cool]

je ne sais pas quoi commander moi pour laver la voiture, j'aimerai surtout avoir du bon produit pour jantes...

[Gasytsyvery]

J'ai le GS 27 Titanium pour les jantes et je kiff :bigsmile:

[kiss_cool]

J'ai le GS 27 Titanium pour les jantes et je kiff :bigsmile:

 

Really ?

[Mindwarp]

Oui Gasy :) celui-ci est un "concentré", à diluer donc, ce qui te fais plusieurs bouteilles de produit. Plus économique que le Meguiar's.

 

Ce shampoing et ce nettoyant jantes sont top d'après Kev, ce sont d'ailleurs des produits dont il se sert ! Le nettoyant jantes est aussi un concentré.

 

J'ai le GS 27 Titanium pour les jantes et je kiff

 

En effet j'ai également testé, ça marche fort !

[Gasytsyvery]

Ouai j'ai toujours nettoyé mes jantes avec ce produit et j'en suis satisfait.

[Kev006]

bien cher pour ce que c'est...

 

En cas de gros encrassement : http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=MEG-D14001 à diluer au 1:10 (91 ml dans 1 litre) pour une utilisation semi quotidienne ou au 1:4 (200 ml dans un litre) très concentré attention au vernis.

 

Soit entre 41 et 18,9 L de nettoyant jante au final ( entre 0,47 et 0,9 livre le litre)... Je peux que tu peux ranger ton Gs27...

 

Ou celui ci pour les jantes moyennement sale, qui même a forte concentration ne peux pas abimer le vernis ( Hormis au 1:1, donc 500ml dans 1 litre)

http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=VAL-BILBWC-5L

 

nettoyant light : 1:10 , nettoyant classique 1:5. Perso mind, en entretien je suis a 1:8, après c'est à toi de tester. Les dilution sont à titre d'information.

[Mindwarp]

Ok :) oui je vais tester car je pense surtout qu'au premier lavage je vais être plus proche des 1:2 ou 1:3 car mes jantes sont vraiment encrassées.

 

Par contre je viens de m'apercevoir que j'ai oublié de commande des pulvérisateurs vides sur shinearama... Faudrait que je mail Foxx pour voir si il peut m'en rajouter sur la même commande (pour pas payer double frais de port)

[Kev006]

il peux, envoie lui un mail avant que ta commande soit envoyé.

 

prend http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=MEG-SPRAYER-CR , chemical resistant c'est important, car tout mes spray recupe de produit à vitre, tienne un jour après il sont HS...

 

Pour les bouteilles tu peux prendre ça : http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=SHI-SPRAYBTL

 

Moi j'attend une commande groupée avec foam lance et shampoing... je vais enfin pouvoir faire de vrai soirée mousse!

[Mister B.]

Ca t'es revenu à combien de commander tout ça ? (si c'est pas indiscret, MP si tu veux ;) )

[Kev006]

je dirais 100 120 ... ?

[Mindwarp]

T'en pense quoi de celui là plutôt Kev? Car j'en ai besoin de plusieurs (jantes, quik detailer, tar n glue remover,...)

 

Mon lien

 

@benito: j'en ai eu pour 150€ sur Shinearama.

Modifié 4 mars 2012 par Mindwarp

[Kev006]

... je pense que c'est bien pour les produit non agressif, jantes oublie, prend un autre, quick detailler c'est ok.

tar and glue, tu va le fussiller en une journée le spray.

[Mister B.]

Ok merci ! Faut que je prévois une trancher budget pour faire une bonne commande aussi ;)

 

En tout cas, vivement que t'essaye ça ! Je veux voir le résultat moi :hot: :bigthumbup:

[Mindwarp]

Ok ça marche, merci beaucoup pour ce super conseil car j'avais pas pensé à l'agressivité du produit.

 

Par contre je me demande pour mailer Foxx, je le mail en lui donnant les 2 liens avec la quantité afin qu'il m'envoie une sorte de lien à payer sans frais de ports? Ou bien tu pense que je dois tout payer et il me remboursera les ports de la 2ème?

[Mindwarp]

Disons que j'avais déja beaucoup de matos, mais pour la rénov il en fallait pas mal encore. (entre la polisseuse, le spot, l'enrouleur électrique, les produits à commander, ça commence à faire une somme conséquente) :rolleyes: