Avis sur Audi RS4

[logikju]

Voilà j'ai trouvé une RS4 B5 qui pourrait être la perle que je recherche depuis très longtemps maintenant :colere:

et je dois normalement aller la voir ce soir.

 

La bête est une Gris Avus étant passé chez sportec avec 436cv, toutes options de 2001 avec 106500KM, Disques et plaquettes changées il y a trois mois, Jantes d'origine enfin tout ce que je recherchais...(si elle a les inserts piano black la je suis aux anges)

mis à part des paupières de phare que je comptes retirer tout à l'air parfait en plus de cela elle est à moins de 5Km de chez moi.

 

Auriez-vous des suggestions par rapport aux vérifications à faire lors du rendez-vous par rapport à ce kilométrage? (même si j'ai déjà bien decortiqué le forum entier :P )

 

merci d'avance pour vos lumières :)

Modifié 11 novembre 2009 par logikju

[Frenchy]

la distrib a déjà du être faite au moins 1 fois à ce kilométrage

vérifié l'état des jantes qui sont connues pour se voiler très facilement

[Atlantic75]

Bonjour!

 

ça reste une voiture de plus de 100 000 bornes, turbo, et de plus préparée....Donc, mécanique encore plus stressée....

 

Voici mon avis: Si tu connais TRÈS BIEN le ou les proprios (donc,PAS de mandataires),100% entretien Audi (avec preuves à l'appui), pas d'accélération à froid, pas de conneries en tout genre, distrib faite chez Audi....Pourquoi pas...Sinon, à ta place, je laisserais tomber!

 

Ce que je veux dire c'est que, souvent sur ce forum (style aujourd'hui une personne avec une RS6) tu as des gens qui achètent des caisses super-kilométrées, pompées à mort et qui viennent ensuite chialer ici, style "je comprend pas un turbo a lâché, la sonde lamba ne marche plus, ect, ect, ect,!

 

Perso, j'ai mis environ deux ans pour trouver mon actuelle S4 et je peux t'assurer que j'en ai vu passer des navés complétement éclatés et entretenus d'une façon indécente (je ne dit surtout pas que c'est le cas de ta B5 :bigthumbup: ).

 

Voilà! Mon conseil est d'être très prudent, quitte à renoncer, comme j'ai fait plusieurs fois! Je te souhaite de trouver très vite ton bonheur!

 

Cordialement. A+ :coucou:

[logikju]

Merci pour vos conseils :), La personne je ne la connais pas du tout, entretien 100% Audi avec factures et vérification en concession restera une priorité avant de donner le feu vert c'est sur.

 

la distribution à été faite une fois c'est sur par contre restera celle des 120000 (il me semble tous les 60000) et ça approche à grand pas étant donné et je risque peut être d'en faire bondir quelques uns: Le RS4 B5 reste pour moi la voiture de mes reves devant n'importe quel autre que ce soit une lambo ou la B7 et je compte m'en servir pour les trajets quotidients (70Km par jour)

 

pour l'état des turbos comment en vérifier l'état, j'ai lu qu'ils ne devaient faire que très peu de bruit lors des poussées... est ce un moyen plus ou moins fiable de vérifier?

 

merci d'avance

Modifié 11 novembre 2009 par logikju

[Atlantic75]

RE!

 

La vérification à ton atelier de confiance est certainement un EXCELLENT réflexe :bien:

 

Je comprend PARFAITEMENT que la RS4 B5 reste la voiture de tes rêves mais souviens toi que sur ce genre de voitures les réparations vont de très onéreux à hors de prix!!

 

Pour les turbos, comme on dit y a pas 36 mille solutions, le seul moyen d'être fixé est de les démonter. Je sais bien que c'est un plan galère mais à plus de 3.000,00 € pièce on peut y songer!

 

Cordialement. A+ :coucou:

[logikju]

Oui maintenant je ne jure que par cela, reste à voir le vendeur et son comportement ainsi que l'état du véhicule voir si il a été bichonné ça pourrait déjà donner une éventuelle piste.

Niveau démontage des turbos je ne suis malheureusement pas suffisement callé pour me lancer dans le démontage...

 

On verra déjà avec les élements concernant l'historique et l'entretien.

 

En tous cas merci à toi pour toutes ces informations :jap:

[patsy]

RE!

 

La vérification à ton atelier de confiance est certainement un EXCELLENT réflexe :bien:

 

Je comprend PARFAITEMENT que la RS4 B5 reste la voiture de tes rêves mais souviens toi que sur ce genre de voitures les réparations vont de très onéreux à hors de prix!!

 

Pour les turbos, comme on dit y a pas 36 mille solutions, le seul moyen d'être fixé est de les démonter. Je sais bien que c'est un plan galère mais à plus de 3.000,00 € pièce on peut y songer!

 

Cordialement. A+ :coucou:

C Est Cher un turbo ok mais pour 1900 roro tu en trouves 2 en allemagne et des borg KO4 tout ce qu il y a de vrais et neuf ,alors quant on sait pas on ne fou pas les boules aux gens d entrer!! :coucou:

Regarde l usure des pneus s'ils sont regulier,l ajustage des elements de carosserie,les disques de freins,comme dis plus haut les jantes si elles sont voilees tu le sentiras de suite,les turbos quand t es a 100 kmh tu entends juste un souffle tres leger et ce jusqu a 130 et ensuite le bruit du moteur prend le dessus.voila en gros

*bon courrage et bienvenue a toi

[logikju]

Merci pour tes infos,

 

Il ne fait que m'avertir et c'est assez necessaire sur ce type de véhicule histoire de ne pas transformer un rêve en cauchemar.

[murcilago]

 

Voici mon avis: Si tu connais TRÈS BIEN le ou les proprios (donc, PAS de mandataires),100% entretien Audi (avec preuves à l'appui), pas d'accélération à froid, pas de conneries en tout genre, distrib faite chez Audi....Pourquoi pas...Sinon, à ta place, je laisserais tomber!

 

 

J'ai fait tout le contraire.

RS4 de 170.000 kms, trouvé sur Internet et en Allemagne, avec une cartographie modifiée...

Et je l'ai fait venir via un mandataire.

J'aurai du laisser tomber...

 

En gros, tu n'es jamais a l'abri quand tu achètes d'occasse mais faut pas abuser, il y a de bonne auto même passer 100.000 kms

Verifie juste les factures d'entretien et écoute bien la mécanique.

Demande a quelqu'un du forum possèdant un RS4 et qui habite dans ta region de venir avec toi lors de l'essai.

Même malade, quand on connait pas, on a l'impression que ça pousse.

 

[Atlantic75]

Bonsoir!

 

Apparemment, j'ai fait des vagues!

J'ai juste exprimé mon opinion et je respecte pleinement celle des autres.

 

@patsy: je ne met pas en doute ta parole et tu pourrais en faire de même.....Car tu es bien gentil avec tes plans allemands mais tu crois que tout le monde est au courant???? Et puis en Allemagne il faut y aller!

Le prix que j'ai indiqué c'est celui qu'a payé, à quelques euros près, un ami à moi pour le remplacement du turbo dans une concession Audi en FRANCE! Donc, avant de dire que je raconte n'importe quoi va voir en bas de chez toi plutôt que chez les allemands...

 

@murcilago: Je suis ravis que tout se passe bien pour toi!

 

Cordialement. A+

[mycki_78]

salut

 

mais vas y fonce, fais toi plaisir....

prévois juste une petite somme d'argent de coté pour le cas ou.

 

et tu ne sera pas déçu du bi-turbo

 

certains RS4 sont encore dans un état neuf avec ce kilométrage <_<

 

tu l'as trouvé sur quelle site ?

tu as un lien que l'on voit ça ?

[logikju]

voilà l'annonce:

 

http://www.leboncoin.fr/vi/77171792.htm?ca=22_s

 

Il serait sympathique de ne pas me la siffler si bonne occasion est elle...

 

merci murci et mycki pour tes conseils je veux simplement que le plaisir du bi turbo ne soit pas altéré par des problèmes mécaniques à répétition.

même si j'habite à proximité du garage de vinci à annecy.

Modifié 11 novembre 2009 par logikju

[murcilago]

merci murci pour tes conseils je veux simplement que le plaisir du bi turbo ne soit pas altéré par des problèmes mécaniques à répétition.

même si j'habite à proximité du garage de vinci à annecy.

 

@ Atlantic : Tu donnes ton opinion et chacun en fait autant, pas de souçis.

 

@ Logikju : Tu es a côté de Michel et le vendeur aussi donc passe un coup de fil a Michel pour savoir s'il la connait et donne RDV au vendeur directement au Garage.

Si il y a une couille, il le verra de suite lors de l'essai et en même temps, il la passera au Vag.com

[logikju]

Super merci du conseil, je l'appelerais demain!

[mycki_78]

pas mieux que Murci

de toute façon c'est difficile de juger tant qu'on est pas devant le vendeur et devant sa voiture.

 

juste un petit conseil, lors de l'essai routier, laisse le prendre le volant et dis lui de pousser un peu.

déjà ça te permettra de voir s'il laisse bien chauffer la voiture avant de tirer dedans, ce qui est très important pour ce genre d'auto :coucou:

[logikju]

Oui j'y pense à lui tendre la perche et le pousser à la faute :D

 

Je vous tiens au courant finalement c'est prévu pour demain soir car il passe le contrôle technique demain matin donc on voulait faire d'une pierre deux coups.

 

Merci les gars

[mycki_78]

:bien:

 

bonne inspection :P

[ares01]

Ohhhhhhhh mais elle est pas loin de chez moi et toi aussi :bigsmile:

 

C'est sur donne lui rdv chez michel ou essaie de passer le voir lors de l'éssai avec la voiture il te dira de suite ce qu'il es est

 

:coucou:

[intendant]

dans l achat d une voiture de genre il y a un effet PASSION qui intervient

on a le coup de coeur pour une voiture comme on peut avoir le coup de foudre pour une femme

 

Ne cherchez pas , c est pas rationnel .

 

Donc il faut faire un choix entre raison et passion et selon son humeur du jour cà peut changer

 

Pour avoir vécu cette situation plusieurs fois dans ma vie ( il y a une petite voix qui vous raisonne tandis que la passion vous pousse à sauter le pas ) je dirai qu il faut écouter sa passion ; c est le seul moyen de vivre vraiment sa vie et ne pas s'auto - censurer

[logikju]

Ohhhhhhhh mais elle est pas loin de chez moi et toi aussi :bigsmile:

 

C'est sur donne lui rdv chez michel ou essaie de passer le voir lors de l'éssai avec la voiture il te dira de suite ce qu'il es est

 

:coucou:

 

Ah j'habite à coté d'Annemasse, je pourrais te présenter mon actuelle vieille A6 C5 2.5L TDi qui s'auto mutile à chaque fois que je veux la vendre :D

 

Oui concernant la passion quoi qu'il peut arriver ce soir je ne prendrais pas de risques si quelque chose ne joue pas, dans le feu de l'action ou dans le besoin urgent de place comme ce fût le cas lors de l'achat de mon actuelle A6 '99, au final le plaisir peut vite être altéré par les changements de radiateur, carter et autre joints de culasse...

Modifié 12 novembre 2009 par logikju

[Joncool77]

Je me permets de te donner mon avis objectif, étant donner que je viens d'acquérir une RS4 après de longue recherche !

Le prix est vraiment très bas pour un véhicule affichant 106500 kms , c'est limite louche !

J'aime pas trop le coté tuning de l'auto ( paupières de phare , antenne alu ,échappement inox , sigle AV noire , desiglé av , vitre teinté , sticker sous les rétros ?? , notion de "boitier" SPORTEC pour une reprog ) .

J'aime pas trop le texte de l'annonce bourré de faute d'orthographe (et dieu seul sait que je suis spécialiste en la matière pourtant ...) .

J'aime bien l'état extérieur du véhicule ! , elle semble impeccable et j'aime surtout le prix !

Vérifie bien l'historique AUDI ( un classique ) , l'usure des pneus , les "éventuelles" traces de marque que le bas de caisse synonyme de passage au marbre , la consommation du propriétaire actuel sur un nombre de kilomètres significatif , l'usure des freins , la boîte de vitesse ( passage des vitesses à froid ) , le voile des jantes , etc ...

Après on sait tous ici qu'acheté un véhicule d'occasion avec plus de 10000kms c'est toujours la loterie, même avec un entretien suivi.

Ce genre de véhicule a souvent eut plusieurs anciens propriétaires, a surveiller.

Pour finir, et objectivement après avoir roulé 2 mois avec ma RS4 , c'est que du bonheur !!

Tu ne le regretteras pas, les sensations sont au Rdv !! C'est la seul chose que je puisse te garantir !

Cdlt

Ps : Pour l'assurance fait un devis chez AMAGUIZ , il sont trés trés bien plaçé sur les RS4 b5 !

Modifié 12 novembre 2009 par Joncool77

[logikju]

Oui le prix m'interpelle aussi, mais à coté de chez moi il y en avait une verte à 19900 entretenue tip top bref celle ci était une des super affaires...

le seul point en commun était qu'elles avaient un kilométrage relativement bas (106000 pour celle ci et 119000 pour la verte et toutes options les deux) La seule explication qu'il me vient c'est que les deux sont de provenance suisse et la bas les RS4 sont vraiment bien moins chères.

 

Concernant les fautes d'orthographe ça me gène aussi pour ce qui est des stickers et autre paupières de phares ça je compte tout y gicler. pour la calandre et sigle black à l'avant je ne trouve pas ça moche même si ça irait mieux sur une RS4 noir.

 

Mais malheureusement si je dois trouver une perle entretenue scupuleusement déjà qu'il y en a pas enormément alors ajoutons à cela annonce sans fautes d'orthographe, pas trop kilométré, et full options mêem si le gps d'origine est pas bon apparement je le veux quand même :P... je pense que je peux oublier.

 

Pour l'assurance je suis chez axa et les tarifs sont corrects je trouve.

 

Merci à toi :)

Modifié 12 novembre 2009 par logikju

[Atlantic75]

Bonjour,

 

Si tu achètes n'importe quoi ce n'est pas seulement les sensations qui seront au Rdv mais aussi le "pognon" qui sortira vite et en grande quantité de ta poche :eldiablo: :eldiablo:

 

A voir avec grande attention!

 

Cordialement. A+ :coucou:

[mycki_78]

Ps : Pour l'assurance fait un devis chez AMAGUIZ , il sont trés trés bien plaçé sur les RS4 b5 !

 

 

 

Pour l'assurance je suis chez axa et les tarifs sont corrects je trouve.

 

 

je confirme pour AMAGUIZ, pour le S4 je paye 350€ à l'année sans limite de kilométrage et en tout risque.

à méditer......

[mickaa]

bon pour répondre aux questions:

pour les assurances c'est aux choix car soit tu as une personne devant toi soit ben c'est le telephone et amaguiz ne m'ont jamais repondu pour avoir des info alors en cas de sinistre tu fais quoi??

 

pour l'RS4 grise elle n'est pas pris de derriere car il manque une grille sur le pc

l'interieur n'est pas dans le meme etat que la verte dont tu parle

l'auto en general n'est pas "nickel"

 

je m'explique je suis allé voir la verte dans le 74 et il vennait de recuperer celle-ci donc j'avais les deux en meme temps

et quand j'ai rapellé il m'ont dis qu'il avait rendu la grise car quand ils l'ont levé,il m'a dis quelle n'etait pas nickel et qu'il y avait des truc louche sur l'entretien

Ca c'est les dire du vendeur

maintenant ce que je peux te dire

il manque un plastique et les sièges ne sont pas nickel

il y a meme le sigle RS4 devant le pommeau sous le cendrier (si tu veux verifier)

 

et elle avait 2/3 rayure

[mycki_78]

bon pour répondre aux questions:

pour les assurances c'est aux choix car soit tu as une personne devant toi soit ben c'est le telephone et amaguiz ne m'ont jamais repondu pour avoir des info alors en cas de sinistre tu fais quoi??

 

 

 

 

- je viens d'avoir un bris de glace sur une des mes autos,

- donc direction carglass pour remplacement

- et dans la foulé mail à mon conseiller AMAGUIZ

- facture remboursée en 3 jours :coucou:

[JustS4]

...le côté "tuning" de l'échappement inox et des vitres teintées... :1-heben:

 

faut mieux pas que je pense à une programmation dans ce cas :zoumzoumzeng:

 

:coucou:

[logikju]

bon pour répondre aux questions:

pour les assurances c'est aux choix car soit tu as une personne devant toi soit ben c'est le telephone et amaguiz ne m'ont jamais repondu pour avoir des info alors en cas de sinistre tu fais quoi??

 

pour l'RS4 grise elle n'est pas pris de derriere car il manque une grille sur le pc

l'interieur n'est pas dans le meme etat que la verte dont tu parle

l'auto en general n'est pas "nickel"

 

je m'explique je suis allé voir la verte dans le 74 et il vennait de recuperer celle-ci donc j'avais les deux en meme temps

et quand j'ai rapellé il m'ont dis qu'il avait rendu la grise car quand ils l'ont levé,il m'a dis quelle n'etait pas nickel et qu'il y avait des truc louche sur l'entretien

Ca c'est les dire du vendeur

maintenant ce que je peux te dire

il manque un plastique et les sièges ne sont pas nickel

il y a meme le sigle RS4 devant le pommeau sous le cendrier (si tu veux verifier)

 

et elle avait 2/3 rayure

 

Ton témoignage est très troublant, effectivement tu as bien vu la même par contre je ne suis pas d'accord mais alors pas du tout sur l'étatt intérieur du véhicule... il est neuf et dieu sait que la personne avec qui je suis venu la voir est maniaque au point de laver à fond sa voiture 2 fois par semaine... et il a eu le même jugement sur ce point.

 

pour le reste j'attends la totalité des documents donc je me reserve sur son témoignage même si je prends ton avis vraiment au sérieux.

 

Merci à toi pour tes informations :)

 

Après pour donner des informations:

Disques Quattro gmbh, ligne inox, intérieur parfait neuf, extèrieur très bon état quand la grille arrière sera remplacée, avec légères micro rayures sur le haut du parchoc arrière au niveau du hayon. par contre je fais appel à murcilago si tu m'entends: à l'essai, la mécanique au bruit parait très saine, les turbo sont quasiment inaudibles voir inaudibles lors des poussées, sa pousse bien plus qu'une m3 e46 et de vue le 50-160 à été expédié comme il se devrait. En tous cas par contre nous avons laissé tourner le véhicule avant de l'essayer et quand on est assis à l'intérieur sa tremblotte légèrement du au moteur qui tourne au ralenti. est ce normal? est ce du à la ligne ou à ses 430 et quelques cv?

 

Merci d'avance murci, je nm'adresse à toi car tu as l'air d'avoir connu la B5 à tous ses paliers d'évolution (420, 460cv etc)

Modifié 13 novembre 2009 par logikju

[logikju]

Après quelques recherches aucun des deux vendeurs de RS4 Verte dans le 74 n'a eu l'audi RS4 grise en question, ni même aucune autre RS4. bizarre ton témoignage mickaa

[mickaa]

je compare avec la verte si tu relis mon message,

la verte était nickel .

mais si je compare au autre rs4 que j'ai pu aller voir ,ben c'est vrai que ta grise est propre.

maintenant

la verte dans le 74 qui était vendu par un importateur (si tu vois lequel),et bien il venait de rentré cette grise et la semaine d'après ils m'ont dis qu'il l'avait rendu car ils sentaient pas la voiture,

donc pas de mise en vente officiel .

mon beau pere a pris une photo de la verte et on voit la grise derriere alors qu'ils ne racontent pas n'importe quoi.

 

pour resumé

l'auto est l'une des plus propre interieurement que j'ai vu

quelque rayure

sigle rs4 devant pommeau

il manque la grille

elle tourne bien

voila

après je n'est pas levé l'auto

Modifié 15 novembre 2009 par mickaa

[logikju]

Ah d'accord, oui l'intérieur de la grise était nickel.

 

Bon en gros, le vendeur voulais surement faire jouer son véhicule aux enchères, il n'a pas essayé de me le faire comprendre, et apparement elle est parti aujourd'hui à 21000 alors que dès présentation des factures et carnet d'entretien, je lui donnais mon feu vert à son prix et il me la réservait. Bref pas très correct sur ce point.

 

Bref j'ai pas eu de preuves de l'état du véhicule mis à part une courroie de distribution (unique changement de courroie fait sur la voiture)à et accrochez vous bien: 95000KM.

 

Bref je ne perds rien et il y en aura d'autres qui seront surement entretenu dans "les règles de l'art"

 

Bon dimanche

Modifié 15 novembre 2009 par logikju

[Fred]

Tu en as une en vente dans la section petites annonces, bleu nog avec 55000 kms.....

 

Fred

[logikju]

Elle est hors budget et je ne suis pas fan du nogaro (risque de me lasser de la couleur).

 

Mais merci à toi, je continue mes recherches sur suisse et il y a du choix à bas prix et très peu de poubelles.

 

J'en ai une grise avus toute options (avec historique et entretien complet et parfait avec seconde courroie changée a 117500KM) en vue avec 125000km pour l'équivalent de 18300e donc en négociant un peu il y aurait moyen de passer aux alentours de 17600e.

 

En comptant la douane et la carte grise je devrais m'en sortir pour 21000e qui serait très en dessous de mon budget :)

[Fred]

Eh les z'amis, Ap n'est pas un forum d'escroc ni de magouilleur! merci de vous tenir où d'en parler ailleurs......

 

Fred

[logikju]

D'un coté aller en chercher une en suisse en payant plein pot la douane l'intérêt est réduit... tout comme l'envie de continuer à me déplacer pour des RS4 poubelles aux courroies changées avec 40000 km de retard...

 

Mais je comprends la politique :)

Passons

[logikju]

Bonjour à tous,

 

Voilà, demain matin je me sépare de mon actuelle Audi A6 avant 2.5L tdi de dec 98 avec 198300KM qui m'a crée bien des soucis mais me fait mal au coeur de la laisser partir quand même... et je vais rendre visite à une RS4 B5 dans la suisse allémanique, gris avus, inserts carbone, gps-tv, 127500KM, intérieur full cuir noir, second changement de courroie et pompe à eau effectués à 117000KM, tous services chez Audi.

 

Qu'en pensez-vous niveau du kilométrage?

 

Merci d'avance

[logikju]

Bonjour à tous,

 

Voilà je suis allé voir une Audi RS4, accompte pour réserver le véhicule, je vais la chercher aux alentours du 20 décembre!

 

Alors Gris avus,129000KM inserts carbone, sièges full cuir, gps-tv, kit mains libres, jantes 19" lorinser chaussés en 265 30 19, jantes d'origine chaussés hiver en 225, 4 disques supplémentaires d'origine fournis un peu rouillés mais jamais utilisés.

 

Mes impressions concernant le véhicule: elle marche bien plus fort que la soit disant sportec 436cv essayée il y a un mois, elle ne tremble pas au point mort, totalement suivie chez Amag (une dizaine de tampons au carnet) première courroie à 58000, seconde à 115000KM.

 

Bref mécanique à l'air très saine, intérieur extèrieur parfait.

 

Les photos arriveront d'ici la.

 

bon dimanche.

[murcilago]

[minimum13000]

Felicitations, moi aussi je viens d'acheter une rs4 et j'avais vu cette annonce.

J'ai finalement choisi un modele d'aout 2000 avec 118 000 kms entretien total chez Audi avec factures tres bon etat, plus pres de chez moi. (78)

Tu dois attendre jusq'au 20 decembre, ca va etre long mais chouette cadeau de noel!

Modifié 6 décembre 2009 par minimum13000

[Joncool77]

Felicitation pour ton achat !

Si cela n'est pas indiscret , a quelle prix l'as tu négocier ?

Cdlt