A4 B5 2.5 V6 TDI Quattro, ma 1ere AUDI !

[Tabasko]

Voilà, je l'ai ramener de Lyon ce samedi, c'est une occasion fort kilométrée mais le prix est en conséquence.

 

Pour commencer : la présentation !

 

C'est donc une A4 B5 V6 2.5 TDI Quattro en boite tiptronic de fin 1999.

Elle a comme options:

-4 Vitres electriques

-Sellerie cuir beige électrique

-Radar de recul

-Préparation bluetooth

-Régulateur de vitesse

-Climauto

-Sono BOSE (sans caisson, ya juste un chargeur dans le coffre)

 

Et là, moins drole, voici les problemes à solutionner :

 

1/ sur l'autoroute en rentrant, elle s'est mis 3 fois a déconner : à 130 elle ralentie seule à 70-80 et meme en accelerant rien à faire , au bout de quelques minutes (et frayeurs ..) elle repart normalement

 

2/ Le train AR grince/couine TRES fort : meme lorsqu'on appuie sur le coffre, c'est flagrant (les amortos ont été changés récemment)

 

3/ Témoin ABS allumé : a priori ca viendrait du capteur AR droit (dixit l'ancien proprio)

 

4/ la porte conducteur ferme moins bien que les autres : il faut s'y reprendre à 2 fois (et à partir d'une certaine vitesse, un bruit d'air survient, vers 140 km/h)

 

5/ l'affichage de l'ODB est mort (ca, c'est la maladie mais j'ai trouvé une société qui me le remplace pour moins de 200€)

 

6/ le cuir est dans un état . . . sur l'assise conducteur il est meme troué, ca me fait mal au coeur .. les plastiques de l'interieur sont bleus et en nettoyant tout ca (ce qui avait surement jamais été fait !!) mon éponge est devenue .. bleue :blink: notamment le volant qui est noir maintenant vu que la peinture s'est barrée :colere:

 

 

Voili voilou, toute aide/renseignements/tuyaux sont bons à prendre :bien:

Modifié 18 octobre 2009 par Tabasko

[v6tdi225cv]

 

bienvenue parmis nous,

pas mal equipé cette a4,

 

par contre, tu vas avoir pas mal de boulot pour lui rendre une nouvelle jeunesse

[Jonathan_13]

Salut et bienvenu!!

 

Très jolie ton A4 et bien équipé. :-D

Elle a combien de kilomètres?

J'ai aussi le même problème pour la portière conducteur.

Modifié 19 octobre 2009 par Jonathan_13

[Tabasko]

Merci les amis !

 

elle a 280.000kms mais le moteur est tres sain.

 

Pour ta portiere Jonathan_13 tu as réglé le souci ?

[Jonathan_13]

Non car j'ai d'autres choses à régler avant : flexibles de freins, filtre du reniflard, trouver la fuite d'huile etc...

C'est surement un réglage à faire.

 

J'aurais préféré le pack plus au lieu du pack clim. :(

Modifié 19 octobre 2009 par Jonathan_13

[Tabasko]

Oui, comme moi quoi.

 

J'ai aussi oublié de préciser que je trouve le train avant plutot lourd et la direction peu précise .. (et quand je tourne les roues à fond, a droite ou a gauche, j'entends un bruit assez étrange <_< )

[Jonathan_13]

le train avant lourd c'est normal vu le poids du moteur.

ta direction fait un bruit de grincement?

[jfab45]

Si ça grince quand tu tourne ou quand il y a des trous, c'est les bras de suspension. Si ça grince à l'avant.

[Tabasko]

Ok merci, et pour les grincements à l'arriere ? c'est carrément horrible : rien qu'en appuyant sur le coffre on entend un bruit de porte de chateau hanté :bigsmile:

[jfab45]

Ouais c'est clair et les gens ne se retourne pas pour admirer la voiture mais parce qu'ils ont entendu les grincement que pourrait faire une vieille R5 lol

Je sais ce que ça fait la mienne aussi grince comme une grand mère qui a de l'arthrose... ça colle pas à l'image de marque vivement que ça s'arrête :eldiablo:

[prepA4]

slt TABASKO,

bienvenue parmi nous

 

Pour ta direction qui grince quand tu braque a fond, verifie ton niveau de liquide de direction assisté, ca peu être ca !!!

Pour ton probléme de témoin d'ABS, j'espère que l'ancien proprio dit vrai pour le capteur car beaucoup de probléme de calculateur D'ABS sur ces modéle apparement !!! J'y ai eu le droit sur la mienne <_<

 

Sinon superbe voiture, félicitation :coucou:

[Tabasko]

Merci prepA4 :bigthumbup:

Je verrai pour l'ABS, mais l'ancien proprio prend en charge les frais à ce niveau là, donc ça va.

[albundy 1974]

Des photos de l'intérieur????

[john04]

bienvenus :coucou: :coucou: :coucou:

 

très jolie é très propre ton a4 :bigthumbup:

[Tabasko]

Merci john, la tienne est tres sympa aussi (sauf la calandre mais c'est mon gout !)

 

Sinon, j'ai RDV au garage la semaine prochaine pour regler quelques trucs et j'ai recu une petite bande chromé pour le bas du coffre (histoire d'etre en harmonie avec le contour des fenêtres)

[Tabasko]

Pitite question , mes pneus sont du 225/50-ZR16 , est-ce la monte d'origine ??

[Jonathan_13]

Non d'origine c'est 205/55/16.

[Tabasko]

rahh j'men doutais !!! merci jonathan !!

j'vais donc en profiter pour changer mes 4 boudins !

 

Au niveau des marques, un bon rapport qualité prix ? je compte les commander sur le net ..

[Jonathan_13]

tu n'es pas obligé de les changer si cette taille est une correspondance de la taille d'origine. sinon en marque tu peux mettre du bf goodrich.

[Tabasko]

ils sont H.S et quitte a changer autant mettre la monte d'origine.

 

Les BF goodrich sont bons c'est vrai, j'en ai eu et j'étais content.

 

J'ai aussi vu des TOYO , Bridgestone Turanza ..

[Tabasko]

Suite a une casse de ma clef, j'en ai recu une autre de chez Audi (juste la partie avec la clé, pas le transpondeur de l'antidémarrage).

 

Le logo d'une voiture avec une clef (antidemarrage) clignote tt le temps lorsque je veux démarrer <_<

Ceci dit, vu que la batterie est quasi morte, elle ne démarre pas completement donc je ne sais pas si c'est le fait que la batterie soit H.S ou que l'antidémarrage déconne :blink:

Modifié 29 octobre 2009 par Tabasko

[Tabasko]

Bon, direction le garage Lundi pour .. 6 problèmes !

Hé oui , on ne fait pas les choses à moitié :(

 

1/Manque de puissance aléatoire, parfois : la voiture retrograde d’elle-même lors d’accélérations, on a beau appuyer sur l’accelerateur, rien y fait (cela arrive lorsque c'est "pied au plancher")

On m'a dit : géométrie variable ou reniflard d'huile (mais elle ne fume pas donc j'espere qu'un nettoyage du turbo suffira

 

2/Porte conducteur ferme mal (+ poignée d’ouverture intérieure qui a du jeu)

 

3/grincements ARRIERE (Biellettes de barre stab)

 

4/allume cigare ne fonctionne pas

 

5/ la climatisation ne souffle que de l’air chaud.

 

6/ Clignotant AV gauche fonctionne de manière intermitente (temps pluvieux : ne fonctionne pas, le « clic » est tres rapproché et pas d’allumage de l’ampoule clignotant , temps sec : pas de probleme)

[Audi A4 V6]

J'ai le même problème pour mon clignotant ...

Il marche il marche pas il marche il marche pas ... sans arret ! Et j'ai le même problème sur la Polo en plus ! :bigsmile:

 

:ck1:

[Tabasko]

Ca peut paraitre ridicule mais c'est super lourd cette affaire de clignotant...

 

Franchement je suis un peu dégouté de tous les soucis que j'ai (surtout de la perte de puissance, si j'ai un gros devis je la revend pour pièces :angry: )

[Audi A4 V6]

Non sérieusement j'ai déjà eu le problème : une fois j'avais l'ampoule très fatiguée et le contact avec le filament ne se faisait pas tout le temps.

Une seconde fois (après le changement de l'ampoule) mon connecteur été mal rebranché et la prise s'était oxydée => un coup de nettoyant contact et c'est repartit !

 

Pour l'allume cigare c'est peut-être juste un fusible

 

La clim il te manque peut-être du gaz R134a, si tu n'as pas de fuite c'est normal qu'au bout d'un certain temps le gaz s'évapore (norauto ou speedy enfin ces réparateurs là proposent des recharges de clim à prix intéressants)

 

La porte conducteur c'est juste un réglage à faire, pour la poignée intérieur bienvenu au club ... j'ai le même souci

 

Le manque de puissance ... sa peut être beaucoup de choses ... passage à la VAG-COM obligatoire pour avoir plus d'infos :(

[Tabasko]

Lundi je la dépose chez stef's auto (spécialiste Audi dans le 91) donc je serais fixé.

 

La clim et cie ne m'inquietent pas, mais le souci de puissance, si on m'annonce que je dois changer turbo (déjà fait par le précédent proprio) ou la pompe injection ou la boite tiptro, j'en fais une cage à poule de cette berline allemande :o

[Audi A4 V6]

Oh bah non ... ça serait dommage ...

[Tabasko]

C'est sur, mais j'angoisse pas mal à cause de tout cela, autant l'informatique (mon domaine) je maitrise autant la mécanique c'est vraiment pas mon truc :(

[Tabasko]

Bon, j'ai fais de la route aujourd'hui donc j'ai des indices supplémentaires, je viens de parcourir 300 bornes sur autoroute

 

-Si j'accelere tres legerement (de 0 a 130 puis régulateur à 130) je n'ai AUCUNE perte de puissance.

 

-Si j'accelere pied au plancher, arrivé à 80-90 l'auto redescend à 70 et rien à faire à part attendre 2-3 minutes puis elle repart doucement

 

J'espere juste que c'est pas la boite sinon c'est la mort...

[Beuneu]

bon courage

 

tiens nous informe du resultat de stef auto !

[Audi A4 V6]

Moi j'ai peur que ce soit la pompe d'injection ....:unsure:

[Tabasko]

De toute facon j'ai que des emmerdes...

Je viens de me faire renverser à scooter et les flics étaient juste a coté, je roulais tres doucement pourtant : 3 points +90€ +90€ +22€ + 250€ de franchise.

 

Ca plus la bagnole j'en ai vraiment plein le Q.

 

 

Si c'est la pompe à injection, vu le prix, c'est byebye, j'aurais pas les moyens de la changer.

[Audi A4 V6]

Oui évidemment vu sous cet angle c'est pas la plus grande forme ...

Les flics t'ont bien allumés par contre ! ... Pour ça ils sont toujours là ! Mon grand père vient de se faire allumé en sortant de chez lui : ceinture de sécurité !) Je veux bien mais y a des limites ... il avait fais 10m avec la voiture à 3km/h ...<_<

[Tabasko]

Je suis en tord, c'est un fait, j'ai remonté les files en profitant d'une voie d'insertion.

 

Mais j'étais pas encore levé (j'ai fais une roulade à terre) qu'ils me parlaient des prunes...

[Audi A4 V6]

Sympa ... au lieu de se préoccuper de ta santé ...

[Turkish-lokum]

Punaise qu'ils ont abusée

[Tabasko]

Heureusement j'ai trois fois rien, une contracture musculaire intercostale, un ématome au nombril (la ou le guidon à tapé) et un gros bleu au tibia)

 

Pour revenir à l'audi, je pense aller faire un petit tour au garage demain pour expliquer mes multiples soucis avant de la déposer lundi matin.

[Tabasko]

L'audi est depuis hier matin chez Stef's auto et pour le moment voici le bilan:

 

Pour le souci de puissance, la cause de la panne n'est pas encore trouvée : Turbo pas en cause, Pompe à injection idem (c'est déjà ca de gagné . . .) sinon il a commandé un debitmetre et le test demain pour voir si c'est cela (j'aimerai bien !!)

D'autre part, la clim a été réparée (c'était un fil sectionné)

 

Ca c'est les "bonnes nouvelles" :rolleyes:

 

Les mauvaise : triangle de susp. AVG H.S

4 amortos à changer (c'est des Bilstein apparemment, chose que le vendeur m'avait caché)

2 disques de frein AV morts

flexible de freins morts

 

C'est drole le C.T etait curieusement propre (juste les flexibles et le vendeur m'a dit qu'ils étaient remplacés depuis, facture AD à l'appui)

 

 

En résumé je me suis bien fait mettre dans les grandes largeurs :colere:

 

 

Sinon, vu que je vais me taper 2500 bornes dans 3 semaines, j'ai AUSSI les pneus à changer (ceux à l'arriere sont quasi mort, lisses sur les cotés exterieurs, encore une galere . . . )

 

J'ai aussi remarqué que la taille était toute bizarre (225/45-16 de mémoire . . . au lieu des 205/55-16 d'origine sur ces jantes là)

 

Je compte donc repasser à la monte d'origine et demande vos avis entre ces différents modeles de pneumatiques :

 

-P6000 Pirelli

-SP SPORT 01 Dunlop

-SP SPORT FASTRESPONSE Dunlop

 

en gros que me conseillez vous sur cette premiere page :

 

A savoir que je vais ptet pas changer les 4 (j'attends déjà qu'elle sorte du garage :blink: ) mais juste les 2 AR dans un premier temps.

 

 

D'autre part, si qqu'un qui connait bien le B5 2.5 TDI et qui est en RP ou pas loin peut me filer un coup de main en méca (en appart et pas d'outils ..) pour les disques AV et eventuellement capteur ABS ca serait vraiment adorable.

 

 

Merci d'avance à vous car là, j'ai vraiment besoin d'un coup de paluche :coucou:

Modifié 15 juin 2010 par Tabasko

[Audi A4 V6]

Pour tes pneus je te conseille Dunlop SP sport (je les connais bien)

Les Pirelli P6000 j'en ai pas une bonne expérience (2 crevaisons avec une 406 break) pas génial je trouve ...

 

Je connais bien l'A4 B5 2.5 TDI et se serait avec joie de te proposer mes services mais apparemment nous ne sommes pas du même coin :(

 

En plus demain j'attaque mes disques + plaquettes av et ar ...

J'ai fais les flexibles aujourd'hui avec la purge.

[Tabasko]

Merci pour tes précieux renseignements :bigthumbup:

 

Ecoute, je galere tellement que faire 200kms pour rallier la normandie pour une journée de bricole ne me fait pas peur :bigsmile: donc si tu veux bien j'attends que la voiture sorte du garage pour le probleme de puissance et je te recontacte à ce moment là :bien:

 

Pour les pneus je vais donc me diriger vers les Dunlop.