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Posté(e)

Bonjour

 

J'ai neutralisé la vanne EGR de mon A4 TDI 130 en bouchant le tuyau de recyclage qui venait se connecter sur la vanne.

 

Une question subsiste : Que faut il faire coté vanne à présent ?? faut il également boucher l'embout rigide de la vanne , ou n'y a t'il aucun danger à le laisser comme ça, à l'air libre ??

 

merci de vos précieuses réponses

 

stef

  • 4 mois plus tard...
Posté(e)
Bonjour

 

J'ai neutralisé la vanne EGR de mon A4 TDI 130 en bouchant le tuyau de recyclage  qui venait se connecter sur la vanne.

 

Une question subsiste : Que faut il faire coté vanne à présent ?? faut il également boucher l'embout rigide de la vanne , ou n'y a t'il aucun danger à le laisser comme ça, à l'air libre ??

 

merci de vos précieuses réponses

 

stef

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oui moi aussi j aurais bien aime savoir personne pour repondre ?

Posté(e)

Je crois que ce sujet avait été abordé sur le fait d'enlever la vanne EGR. Faut que je retrouve le topic car c'était pas forcément conseillé....

Posté(e)

@Sangoku : Ca va pas mal, merci. Et toi ? Toujours prêt à pourfendre la veuve et l'orphelin devant les méchants diesels biggrin.gif

Posté(e)
@Sangoku : Ca va pas mal, merci. Et toi ? Toujours prêt à pourfendre la veuve et l'orphelin devant les méchants diesels biggrin.gif

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Toujours !

 

 

 

 

user posted image

 

blink.gif

Posté(e)

je crois que je vais simplement la nettoye car et diminuer la valeur de recylage avec le vag com ca suffira amplement apres tout elle a bien marche pendant 205000 kms donc biggthumpup.gif mais la depuis un gasole pourri mis au portugal avec lequel j ai fait que 500 kms avec le plein au lieu de 830 environ j ai l impression qu elle a moins de peche et pour la premiere fois mon pare choc etait legerement noir mad.gif

Posté(e)
Ce n'est évidemment pas à conseiller, ça ne fait qu'aggraver l'émission de suies, merci les poumons  bleble.gif

Ca va OSR ?  coucou.gif  wink.gif

258258[/snapback]

 

salut, biggthumpup.gif

 

petite correction, la principe de l'EGR, admettre un gaz inerte ( a savoir gaz d'echappement) en même temps que l'admission diminue le taux de Nox et non les suies... Pour les suies c'est le filtre à particules qui s'en charge.bien.gif

 

salut coucou.gif

 

 

Posté(e)
salut, biggthumpup.gif

 

petite correction, la principe de l'EGR, admettre un gaz inerte ( a savoir gaz d'echappement) en même temps que l'admission diminue le taux de Nox et non les suies... Pour les suies c'est le filtre à particules qui s'en charge.bien.gif

 

salut coucou.gif

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Désolé de l'imprécision, je ne suis pas cancérologue vert.gif

 

 

Merci wink.gif

Posté(e)
petite correction, la principe de l'EGR, admettre un gaz inerte ( a savoir gaz d'echappement) en même temps que l'admission diminue le taux de Nox et non les suies... Pour les suies c'est le filtre à particules qui s'en charge.bien.gif

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Sauf que sans filtre à particules, personne ne fait le boulot, non ?

Posté(e)
Sauf que sans filtre à particules, personne ne fait le boulot, non ?

259697[/snapback]

 

 

Même avec un filtre à particules le boulot n'est pas fait !

Un fap ne retient que certaines microparticules mais aucune nanoparticules qui sont les plus dangeureuses pour nos pauvres poumons ... bleble.gif

 

C'est une grande fumisterie l'histoire des fap

Posté(e)
Même avec un filtre à particules le boulot n'est pas fait !

Un fap ne retient que certaines microparticules mais aucune nanoparticules qui sont les plus dangeureuses pour nos pauvres poumons ...  bleble.gif

 

C'est une grande fumisterie l'histoire des fap

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oui mais une essence pollue autant voir plus des fois donc si tu es si ecolo ce que je conçois tout a fait il faut rouler a velo biggthumpup.gif

Posté(e)
oui mais une essence pollue autant voir plus des fois donc si tu es si ecolo ce que je conçois tout a fait il faut rouler a velo  biggthumpup.gif

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Voici une information qui me semble bien gratuite

 

Les pollutions générées ne sont pas les mêmes entre diesel et essence

 

Pour simplifier les moteurs essence génèrent plus de CO2 qui va éventuellement participer à l'effet de serre alors que les moteurs diesel produisent de tas de particules et de suie qui va directement dans les voies respiratoires des gens et les tuent lentement mais sûrement. (insuffisance respiratoire, asthme, cancers divers et variés et j'en passe)

 

Le bon choix est vite fait !

 

 

Et je n'ai pas parlé de la pollution sonore et olfactive c'est c'est en bonus !

 

  • 19 ans plus tard...
Posté(e)

Qu'est-ce que tu dis au sujet des avions qui brulent du kérosène ( sorte de GO aero ) et qui n'ont pas de FAP, ni d'EGR ????

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