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faleste

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  1. faleste
    Salut! idem !!!! A4 TDI 130 PACK AVANT 2002, 52000 kms, option Régulateur de vitesse, en état irréprochable, pour 20800 € et ................. rien !! pas un coup de fil !! La France est malheureusement convertie aux Pigeot et Renault méganes !!! Bouuuuuuuuuuuu
  2. faleste
    Bonjour Je voulais soumettre le problème de la vanne EGR et de ses conséquences sur notre bien aimé " débimètre". Cette vanne, nouvelle venue depuis qq années, est censée jouer un role de recyclage des gaz d'échappement, à un certain régime moteur , pour réduire la pollution atmosphérique. Le revers de la médaille est qu'elle pollue non plus cette fois ci l'atmosphère, mais nos moteurs et + précisement nos fameux débimètres et pots catalytiques. J'ai pu lire sur diff forums ( et même auprès de professionnels Audi ) qu'il était conseillé de la shunter et ceci pour présever nos débimètres, qui cette fois ci ne sont plus soumis à des gaz recyclés, mais toujours propres. ( et donc plus d'encrassement ). Que pensez vous de ceci, bien sur en écartant le coté " pollueur " que cela " peu " représenter. A lire avant de m'étriper : http://www.passatechnique.com/modules.php?...order=0&thold=0 Stef.
  3. faleste
    Salut Quand tu as oter la petite vis de fixation derriere le cache plastique, le feu se retire en l'ecartant vers l'exterieur par rapport à la carrosserie. Il est emmenché par des tetons en plastique dans des guides en caoutchouc. N'hesite pas à forcer un peu ... ca fait peur mais ca finit par venir et c'est la seule solution ! Tchao
  4. faleste
    Bonjour J'ai neutralisé la vanne EGR de mon A4 TDI 130 en bouchant le tuyau de recyclage qui venait se connecter sur la vanne. Une question subsiste : Que faut il faire coté vanne à présent ?? faut il également boucher l'embout rigide de la vanne , ou n'y a t'il aucun danger à le laisser comme ça, à l'air libre ?? merci de vos précieuses réponses stef
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