Mon 1.8L TFSI Noire Phantom Full S-Line

carapichetouille · 8 septembre 2009

Bonjour à tous,

J'ai mis un peu de temps à me réveiller, mais mieux vaut tard que jamais, voici la présentation de mon joujou:

- Noir Phantom nacré

- Full S-Line avec chassis S-Line rabaissé de 15mm, sorties chromées.

- Pack Optique Design (sans Xenon)

- Sellerie mi-cuir/mi Alcantara

- Jantes 19" type RS4

- Détecteur de pluie, rétroviseur intérieur jour/nuit auto

- Rétroviseur extérieur electriques et dégivrants

- Autoradio MP3 Concert

- Radar de recul

Pour résumer:

<u>Les plus (en dehors du plaisir de rouler en TT que tout le monde connait):</u>

- Moteur vraiment surprenant: hyper souple et parfaitement linéaire de 2000 à 6200Tr/min, bruit roque et très sympathique quand on appuie, inaudible sinon! Reprises en 3 et 4e surprenantes. Cela rend la conduite vraiment agréable et sans accoups, tout est "feutré", on ne sent rien, mais le compteur défile vite <img src="http://forums.audipassion.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bigsmile.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":bigsmile:" border="0" alt="bigsmile.gif" /> (cela peut être pris comme un défaut pour les amateurs de sensation...)

- Suspensions sports + jantes 19" vraiment agréables; j'avais vraiment peur que le confort en prenne un coup, mais en fait c'est vraiment parfait comme ça! Ferme sans trop en faire, et c'est un régal esthétique! Tenue de route exemplaire.

- Consommation digne d'une citadine essence: en conduite normale, 7.4L/100 de moyenne sur 8000km, moins de 6.5L/100 sur nationale, entre 7 et 8L/100 sur autoroute, entre 8 et 9L en ville, pas plus de 12 à 13L/100 en arsouille

- Peinture qui marque facilement mais dont le vernis semble se reformer tout seul: un matin j'ai eu des grosses rayures dû à un chat <img src="style_emoticons/<#EMO_DIR#>/colere.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":colere:" border="0" alt="colere.gif" /> , sur le coup ça ne partait pas au lavage <img src="style_emoticons/<#EMO_DIR#>/colere.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":colere:" border="0" alt="colere.gif" /> , puis avec le temps (1 sem après) ça a fini par se résorber tout seul; aujourd'hui j'ai une carosserie nikel sans micro rayure alors que je n'ai jamais passé de Polish, juste de l'entretien au Karsher ou au "lavage sans eau" avec microfibre.

<u>Les moins:</u>

- Ne pas avoir pris le volant multifonction... bien que finalement à titre perso ça ne me gène finalement pas trop (je n'y étais pas habitué dans ma vieille Polo!)

- La sono est de bonne facture mais sature quand même bien trop vite (surtout quand on compare à ce que VW met dans les dernières Golf ou Scirocco!). De plus, fenêtres ouvertes, les basses s'envolent!

- Accès au place arrière vraiment délicat, le siège avant ne se ravançant pas tout seul lorsqu'on le rabat

- Autoradio concert un peu "vieillot", l'affichage rouge à gros caractère fait un peu pâle figure par rapport à ce qu'on peut trouver maintenant sur une Golf 6 en finition Carat sans GPS par exemple.

- Motricité à la traine: l'ESP se déclenche trop facilement en 1ere, 2e, et même 3e en sortie de rond-point.

Stop le blabla, place aux photos!!

Après 8000km, des petits défauts sont apparus:

- Gros soucis avec mes jantes (voir ici => <a href="http://forums.audipassion.com/index.php?showtopic=89442)" target="_blank">http://forums.audipassion.com/services/forums...howtopic=89442)</a> mais qui a été pris en charge par le SAV (rempalcement des 4 jantes)

- Joint coté fenetre passager qui se décolle très légèrement lorsqu'on ferme la porte (rien dalarmant)

- De la buée dans mes phares par temps humide (est-ce normal??), mais qui part très rapidement.

Pour le reste, rien à signaler, c'est un régal, même si on s'habitue vite à la puissance...

Gilles

Modifié 15 octobre 2009 par carapichetouille

Nikko95 · 8 septembre 2009

:bienvenue:

Pour la buée, c'est normal, j'ai constaté le même phénomêne ... les feux sont ventilés et d'ailleurs, si tu as l'occasion de les démonter, tu constateras qu'ils sont branchés sur un petit tuyau qui permet d'évacuer l'humidité ...

:coucou:

TFSI · 8 septembre 2009

:bienvenue:

ouai + 1 sur les feux, qd fait très humide ca le fait...

:panda:

Siv 92 · 8 septembre 2009

:bienvenue:

Je crois que ce petit moteur va en surprendre plus d'un :eldiablo:

Les photos maintenant :coucou:

TFSI · 8 septembre 2009

J'ai eut l'occas" de le tester qd j'ai laissé mon 2.0 chez audi pour un petit problème d'aileron récalcitrant .. bref..

la concession m'avait gentiment prêté un 1.8 TFSI.. et j'ai trouvé qu'il marchait pareil que mon ex TT180 qd il était d'origine (dans mes vieux souvenirs :lol:) tout en étant plus souple... Ce qui est déjà par mal pour un 160ch... ;)

Modifié 8 septembre 2009 par TFSI

carapichetouille · 8 septembre 2009

Et par rapport au 2.0L, ça donne quoi? :)

carapichetouille · 8 septembre 2009

Et hop! J'ai édité mon premier texte avec des photos ;)

TFSI · 8 septembre 2009

Et par rapport au 2.0L, ça donne quoi? :)

d'origine ?? ben déjà moins de punch pour le 1.8... et accessoirement une bonne 50'aine de mètres au 1000DA.. :bigsmile:

Blague à part j'ai trouvé le 1.8 est plus silencieux, moins rageur/dynamique dans les tours.. mais il doit sûrement consommer moins.. Cela dit, c'est un très bon 160ch... une "petite" reprogu' dessus et ça doit pouvoir accrocher un 2.0 d'origine sans trop de mal...

Modifié 8 septembre 2009 par TFSI

gregmail · 8 septembre 2009

félicitations, bonne route :)

carapichetouille · 8 septembre 2009

Avec un 2.0L en conduite normale, ça donne quoi la conso moyenne?

Moi je note environ un 7.5L en mixte ville/autoroute/route.

Par contre c'est sûr, il suffit de matter qques vidéos sur Youtube pour s'en rendre compte: jusqu'à 100km/h la différence semble peu flagrante (sur le papier aussi), par contre au delà, le 2.0 monte qd même bien plus vite, c'est plus nerveux, quand bien même les perf du 1.8 sont déja très honorables (environ 15s pour un 0-150 et 22s pour un 0-180... là où un TTS n'en mets que 16 :D)

Modifié 8 septembre 2009 par carapichetouille

TFSI · 8 septembre 2009

En conso, ben avec la reprog je tourne autour de 9L mais il est pas rare de monter à plus de 10L car j'aime bien m'amuser.. :lol:

En roulant pépére y a moyen de faire 8L

Pour info :

1000m DA en boite 6:

TTS : 25,4 s

TTV6 : 26,5 s

TT200 : 27,1 s

TT160 : 28,4 s

Notons le peu d'écart entre le V6 et le TFSI 200... Ce qui se confirme sur le terrain car mon 2.0 TFSI reprogu marche "un peu" mieux le V6 d'un pote ;)

Modifié 8 septembre 2009 par TFSI

Nikko95 · 8 septembre 2009

Il est vraiment magnifique ce pack s-line extérieur :malelovies:

Bravo ... superbe :bigthumbup:

carapichetouille · 8 septembre 2009

Notons le peu d'écart entre le V6 et le TFSI 200... Ce qui se confirme sur le terrain car mon 2.0 TFSI reprogu marche "un peu" mieux le V6 d'un pote ;)

C'est pas étonnant... ton rapport poids/puissance est meilleur ;)

Il est vraiment magnifique ce pack s-line extérieur :malelovies:
Bravo ... superbe :bigthumbup:

Merci, oui j'adore, car c'est du "tunning" très discret, très sobre, très classe. Quand on l'a regarde on lui trouve "un petit truc en plus" que n'ont pas toutes les TT (les classiques)...

On se rapproche petit à petit du look d'une TTS, surtout de derrière...

Gregmail, merci ;)

TFSI · 8 septembre 2009

ouaip ,c'est vrai que ça fait classe et sport à la fois... .... B)

Sinon perso, j'aime pas le PC avant du TTS... j'lui préfère de loin le notre... ;)

brun66 · 8 septembre 2009

+1000000000000

:bigthumbup:

skaster · 8 septembre 2009

Félicitations, très belle voiture. La combinaison Pack ext S-line + RS4 19" c'est terrible !

+1 aussi pour le pack ext S-line plutôt que l'avant de la TTS que je n'aime pas trop.

carapichetouille · 8 septembre 2009

Curieux, moi je trouve que la TTS a exactement le petit trait de caractère en plus que nos titines S-linées n'ont pas.

Chacun ses goûts, quoiqu'il en soit j'ai pas les moyens pour la TTS donc on fait avec ce qu'on a :)

Par contre le projet diode me tente; les mecs c'est pas bien de vous lire, ça donne de mauvaises idées, entre la calandre TTS avec logo S-Line et les diodes..... :rolleyes:

MAis bon je flipperai trop de me louper avec les diodes; le coup du décapeur thermique pour décoller le phare, ça me repousse complètement!! lol

TFSI · 8 septembre 2009

bah avec la nouvelle méthode, pas besoin de décapeur ... :lol:

Voir ICI

Nikko95 · 8 septembre 2009

C'est clair qu'un forum ça donne que des mauvaises idées ... c'est maaaaal :eldiablo:

Perso, ça m'a déjà coûté un RNS-E, des embouts chromés, un pack led intérieur + plaque d'immat + veilleuses Led ... ça va, je suis vacciné contre les feux TTS ... ouf !! :bigsmile: :bigsmile:

Et là j'enchaîne sur un pack Extérieur S-Line + calandre TTS ...

Après j'arrête, c'est promis ... enfin j'espère :bigsmile: !!

Modifié 8 septembre 2009 par Nikko95

carapichetouille · 8 septembre 2009

bah avec la nouvelle méthode, pas besoin de décapeur ... :lol:

Voir ICI

Enorme!!

J'étudierai ça de près une fois le soucis de mes jantes réglé :P

TFSI · 8 septembre 2009

C'est clair qu'un forum ça donne que des mauvaises idées ... c'est maaaaal :eldiablo:

Perso, ça m'a déjà coûté un RNS-E, des embouts chromés, un pack led intérieur + plaque d'immat + veilleuses Led ... ça va, je suis vacciné contre les feux TTS ... ouf !! :bigsmile: :bigsmile:

Et là j'enchaîne sur un pack Extérieur S-Line + calandre TTS ...

Après j'arrête, c'est promis ... enfin j'espère :bigsmile: !!

Tu dis ça car ta pas encore découvert la magie du carbone... :bigsmile: ... Faut pas aller voir car sinon t'es fichu.. En plus ça fait mal au portefeuille.. :P

Nikko95 · 8 septembre 2009

Non, là par contre c'est clair ... je ne suis vraiment pas fan du Carbone <_< ... peut être parce que je ne l'ai jamais vu en vrai ...

En fait, je me garde en secret la ligne Milltek ... mais chuuuut !! Faut pas le dire à ma femme !! :bigsmile:

TFSI · 8 septembre 2009

Oh p... que t'as raison :bien: ... Tu peux pas savoir comment le milltek ca te change un TT 2.0 à vivre au quotidien... Un vrai régale.. l'auto prend vie carrément :icon41: ... Sans blague, si y a bien un truc à faire c'est ça ;) ..

Après tu te surprends à rouler souvent la vitre ouverte .. un coup à chopper le rhume en hiver... :bigsmile: .. Sans compter que ça economise le klaxon en ville (bien ça comme argument pour ta femme :P ) car qd y a des pietons imprudents ou des boulets en auto : un petit coup de gaz et hop, on a toute ton attention... en plus c'est interdit le klaxon en ville, tu respectes mieux le code de la route (deuxième argument) ..

Bref.. le milltek , ce devrai être rembousé par la sécu ... :bigthumbup:

le_glaude · 9 septembre 2009

Un très beau TT2 que tu as là !

:malelovies:

Ca me donne envie de passer au PC S-Line

popoff · 9 septembre 2009

Belle bête :rolleyes: :bien:

mika3tdi · 9 septembre 2009

Bref.. le milltek , ce devrai être rembousé par la sécu ... :bigthumbup:

MDR MDR MDR !!!! :bigthumbup: :P :bien:

mormeck88 · 10 septembre 2009

trés beau tt!j'ai exactement le meme que toi mais en 2l avec reprog mais jantes s-line en 18p et pour l'instant j'ai juste installer la calandre laqué du tt v6 qui rend super bien dessus mais j'aimerais bien mettre les feux tts mais ca fais un peu chère pour des leds!sinon tfsi est ce que tu aurais une photo avec les jantes replica s8 que tu avait donné sur un de tes lien car j'aimerais bien passer au 19p mais j'aimerais bien voir le rendu avec ses jantes car je les trouves vraiment belle et un petit + par raport au rs4 d'origine,merci

TFSI · 10 septembre 2009

Je les ai pas eut en 19 , mais en 18" . C'est un pote avec un TTV6 qui les a maintenant .. Et franchement elle sont trop belle.. A tel point que qd j'ai commandé mon TT actuel, j'me suis posé la question de pas prendre l'option 19" pour mettre ces replica S8 en 19" immédiatement ensuite... Mais bon, comme l'option 19" avec le pack Sline me revenait bcq moins cher que de racheter jante+pneu en 19", j'suis resté sur les RS4 audi...

edit : Ce sont exactement celle là , c'est la photo d'un gars qui les vendait d'occas' sur internet, c'est ce modèle (référence fabriquant) : S8 cosma undercut (le plus réaliste) :

Modifié 10 septembre 2009 par TFSI

coutooo · 10 septembre 2009

Attention la photo des jantes au dessus ne sont pas des répliques de S8 ... Ce sont les vraies jantes audi S8 (pas ses photos, celle ci a été prise sur internet)... Les répliques sont moins bien finies ...

mormeck88 · 10 septembre 2009

si c'est bien les meme que cet photo je pense que je vais me commander ca car elle sont vraiment belle

TFSI · 10 septembre 2009

Attention la photo des jantes au dessus ne sont pas des répliques de S8 ... Ce sont les vraies jantes audi S8 (pas ses photos, celle ci a été prise sur internet)... Les répliques sont moins bien finies ...

Si pour en avoir eut les replicas sont bien comme ça... Allez encore un photo d'un revendeur pro espagnol : :bien:

c'est jantes sont vraiment magnifiques, mais attention à bien prendre celles notées "undercut tech" car c'est un procédé qui permet d'avoir la finition exacte des OEM S8 Audi ;)

david91700 · 4 mai 2010

effectivement on se retrouve lol mais je suis beaucoup moins active ici que sur l'autre lol vraiment jolie ton tt

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