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Posté(e)

Bonsoir,

 

J'ai vu une annonce pour une S6 Avant V8 boitoto, avec "problème boite".

J'ai appelé le vendeur, il me dit que, quoi qu'il fasse avec le levier, rien ne se passe.

La boite est HS?

 

Merci pour vos avis, et éventuellement savoir comment la controler ;)

 

William.

Posté(e)

Oui, on dirait que la boite est vraiment morte. C'est peut-etre 'que' le convertisseur, mais à mon avis si tu penses acheter cette voiture, il faut prévoir un changement de boite = environs 7000€ échange chez Audi.

Posté(e)

Y a-t-il un moyen de vérifier d'où vient le problème?

 

Posté(e)

Démontage boite. Diagnostique chez un specialiste... Mais bon, dis-toi que s'il le vend avec une boite HS c'est qu'il s'est deja renseigné et qu'il sait combien ca coute à réparer.

 

Si tu veux faire une affaire sur cette voiture, il va falloir que tu puisses trouver une boite d'occas (prix echange : 5000€+ chez Audi mais j'en ai vu dans les 1000€ sur ebay.de) et que tu puisses la monter toi-meme.

 

Parles-en peut-etre à sgane. Je sais qu'il a demonté la boite sur sa S6... Pas besoin de sortir le moteur sur la S6 donc c'est peut-etre pas si galere à changer.

 

Tiens nous au courant. C'est interessant ce genre de manip.

Posté(e) (modifié)

En fait, le vendeur importe des voitures d'Italie pour les vendre en France, mais n'a pas l'air de s'y connaitre (il me dit que la distrib, c'est une chaine pffffff).

Aussi, la voiture roulait, mais la boite a laché il y a peu. Il m'a dit qu'il ne sait pas d'où ça vient, et qu'il n' pas eu le temps de s'en occuper.

Modifié par gizmo06
Posté(e)

pas le temps - Classique. Pourquoi prendre le temps pour voir si c'est une panne à 2€? C"'est plus logique de vendre la voiture à rabais... <_<

Posté(e)

Bonjour,

 

J'ai vu la voiture aujourd'hui.

En effet, quelle que soit la position du levier de vitesse, rien ne se passe. Par contre, pour remettre le levier sur la position P, il faut arrêter le moteur car sinon ça couine.

Le gars m'a dit que, quand ça a lâché, il passait la marche arrière et a entendu un "Dong". Depuis, plus rien.

 

pas le temps - Classique. Pourquoi prendre le temps pour voir si c'est une panne à 2€? C"'est plus logique de vendre la voiture à rabais... <_<

 

Un ami mécano m'a fait la même réflection. Mais à 3000€ un S6 V8 de 96... <_<

Posté(e)

Quand le niveau d'ATF est trop bas la pompe ATF couine. Ca peut peut-etre couiner pour d'autres raisons aussi.

 

Si la voiture a roulé en manque d'ATF, il y aura des degats au niveau des embrayages, etc.

 

C'est peut-etre que le convertisseur qui est mort, mais ca coute cher aussi.

Posté(e) (modifié)

Mouais.... Vu les risques et la fragilité de la boite, je vais laisser tomber. J'ai pas envie de me trouver avec une grosse facture de réparation.

Pour ceux que ça pourrait intéresser, c'est celle qui est en vente à 2999€ sur ebay.

 

Merci Simplex pour tes infos ;)

 

William.

Modifié par gizmo06

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