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Posté(e)

Re salut,

 

La suspension pneumatique en option sur les A6 Avant (je ne parle pas de l'Allroad, je précise) permet-elle d'augmenter la garde au sol ponctuellement pour des passages difficiles par exemple ?

 

Merci par avance.

 

A+

Posté(e)

il me semble que non tu ne peux jouer que sur la souplesse et le comportement du vehicule....

maintenant quelques sorciers peuvent via vagcom jouer sur la hauteur de la voiture ...

mais cela est fait de facon ponctuelle...

Posté(e)

C'est bien ce qu'il me semblait mais je voulais avoir confirmation.

C'est dommage qu'Audi n'y ait pas pensé... sans doute pour ne pas concurrencer l'Allroad.

Merci.

Posté(e)

Bonjour,

 

La suspension pneumatique permet-elle d'augmenter la garde au sol ponctuellement pour des passages difficiles?

La suspension pneumatique d'une A6 4F possède une fonction Lift (la plus haute position) qui permet de passer, par exemple, un trottoir assez élevé.

Dans mon cas, je l'a met souvent sur cette position lorsque je dois monter/descendre ma rampe de garage très raide et haute <_< .

 

Gasy

Posté(e)

Salut,

 

Je confirme et tu es limité en vitesse.

 

Fab.

Posté(e)

comme quoi on en apprend tous les jours ..... :bigthumbup: :bigsmile:

  • 1 mois plus tard...
Posté(e) (modifié)

La suspension pneumatique en option sur une A6 est la même que celle fournie sur l'Allroad donc réglable en hauteur, le supplément sur l'Allroad en dehors du prix est le look.

Mais il y a trés peu de vente de voiture neuve avec cette suspention en option sur l'A6 . Extremement rare à trouver d'occase, je dirais même impossible j'ai cherché pendant 9 mois et je n'ai pas trouvé en A6 Avant que je préférais car celà faissait plus discret,je me suis donc résigné et j'ai donc trouvé plus facilement un allroad, mais mon là assurance m'a plumé!

Ceux qui l veulent cette suspension généralement achetent l'Allroad.

C'ette suspension est géniale quel confort et quand ma femme n'est pas là , je peux la mettre en suspension basse donc sports. :rolleyes:

Modifié par lorenzo89
Posté(e)

je ne sais pas combien coute le remplacement des 4 amortos / spheres sur A6 mais hez mercedes avec la centrale + la M.O il faut compter 12'000€ sur un CLS :rolleyes:

 

alors donc a voir combien ca vaut sur l'A6 mais c'est un point a bien surveiller sans le negliger selon moi

 

je ne sais pas combien coute le remplacement des 4 amortos / spheres sur A6 mais hez mercedes avec la centrale + la M.O il faut compter 12'000€ sur un CLS :rolleyes:

 

alors donc a voir combien ca vaut sur l'A6 mais c'est un point a bien surveiller sans le negliger selon moi

  • 4 semaines plus tard...
Posté(e)
La suspension pneumatique en option sur une A6 est la même que celle fournie sur l'Allroad donc réglable en hauteur, le supplément sur l'Allroad en dehors du prix est le look.

Mais il y a trés peu de vente de voiture neuve avec cette suspention en option sur l'A6 . Extremement rare à trouver d'occase, je dirais même impossible j'ai cherché pendant 9 mois et je n'ai pas trouvé en A6 Avant que je préférais car celà faissait plus discret,je me suis donc résigné et j'ai donc trouvé plus facilement un allroad, mais mon là assurance m'a plumé!

Ceux qui l veulent cette suspension généralement achetent l'Allroad.

C'ette suspension est géniale quel confort et quand ma femme n'est pas là , je peux la mettre en suspension basse donc sports. :rolleyes:

 

Bonjour,

 

Votre expérience concernant cette suspension m'intéresse :)

 

j'ai une Alfa 159 Q4 Qtronic , et la suspension ne passe pas avec ma petite famille (raison pour laquelle j'avais envoyé 2 post en A4 et A6 sur le confort de suspension . Mais pas de réponse :(

 

-Il est possible que je prenne une A4, en suspension de base (confort) et donc sans Quattro, puisqu'il semble que dans ce cas la suspension soit raidie

 

-Ou alors une A6 avec la suspension pneumatique pour les dos sensibles de la family : en TA si la stabilité et la motricité sont suffisantes avec moins de 200 CV ( 2.0 TFSI multitronic , par exemple ) ; ou en Quattro, si l'on m'assure ici que çà ne modifie pas le moelleux en position "confort"

 

Mais , damned, il semble que l'on doive s'accrocher pour en trouver une en occase... ?

Faudrait-il donc se rabattre sur une Allroad d'occase , mais à quel prix ?

Et l'ancienne version Allraod est-elle aussi confortable en position de base ?

 

Autres questions :

- avec votre audi pneumatique, pas trop de coups de raquette, avec les irrégularités ou les dos-d'âne en ville ?

- une position basse (+ basse qu'avec la version à suspension classique) est-elle possible quand les passagers montent dans la voiture ( je pense à quelqu'un qui a de gros problèmes de genou et qui a du mal à "monter" en voiture ) ?

 

Merci de votre réponse ;)

 

a+ Alfaudi

  • 3 mois plus tard...
Posté(e)

Moi, j'ai une A6 de 2002 en Avant avec suspension pneumatique mais seulement à m'arrière.

Je voulais savoir si je peux faire quelque chose pour rabaisser ma voiture .

 

Merci d'avance aux spécialistes

 

:coucou:

Posté(e)

J'ai également une A6 avant 2003 et je pense aussi avoir cette suspension

a quoi on remarque cette suspension y a une genre de sphère près des amortisseurs ?

on dirait que la cabine est sur un coussin d'air

Posté(e) (modifié)

Normalement tu as un compresseur à l'arrière du coffre, côté gauche.

Modifié par Ged
Posté(e)

:coucou:

 

Excellente suspension que la suspension pneumatique !!

 

Mon A6 en est équipée d'origine avec l'attache remorque electrique et c'est impec ! de plus il y a un correcteur d'assiete donc quelque soit le chargement la suspension corrige directement l'assiete du véhicule.

 

Il y plusieurs choix ; dynamique (sport) confort, automatique et lift (jusque 80 km/h) et tout ça réglable à partir du MMI. et en fonction du choix la voiture s'abaisse et se monte, le top ! de plus sur autoroute quelque soit le mode choisi et à partir de 130 km/h la voiture se rabaisse de quelques cms suppélementaire pour une économie de carburant ; en mode dynamique ça lui donne un look vraiment sympa surtout avec des jantes 19 !

Posté(e)

Personne ne sait si on peut la régler sur les modèles c5 qui l'ont seulement à l'arrière ?

:coucou:

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