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Posté(e)

Bonjour à tous et merci aux connaisseurs de me dire ce qui peu

ce faire et ce qui n'est pas possible.

J'ai en ma possession des jantes de S6 en 17'' et entraxe 5X112.

 

Que faut il que je fait?

 

Merci à vous.

 

TOurist

Posté(e)

Tu vas chez Audi et tu commandes les deux étriers de RS2 avec des disques de S8 (si je me souviens bien). Oublies pas les chapes pour les étriers.

 

Après tu montes, tu purges et tu roules.

Posté(e)

C'est pas tout à fait ça.

 

Les RS2 sont équipées des pinces Porsche de série avec les disques en 304mm

Après y avait l'option gros freins, toujours avec pinces Porsche mais plus grosse et les disques aussi, ils passent en 322mm

 

Donc c'est bien juste, faut acheter des disques de S8 mais pas n'importe les quels car y a plusieurs taille pour la S8.

 

Donc si t'achètes des pinces Porsche "gros freins" tu peux acheter les disques de S8 en 323mm, ça passera nickel avec les cales Audi.

 

 

Par contre si t'achètes les pinces Porsche "normales" faut acheter les disques en 314mm de la A8.

Après t'as 2 solutions: Soit tu fait usiner des disques pour les réduire à 304mm et ainsi tu peux monter tes pinces Porsche avec les cales d'origine Audi.

Soit tu laisse les disques en 314 mais faut acheter des cales spéciales chez Ultimot. C'est 159Euros les cales il me semble.

 

Voilà :bigthumbup:

Posté(e)

Tout dabord merci à vous,

 

si vous me parlez de disques de A8/S8, cela doit être pour l'entraxe 5 X 112

contre 5 X 130 sur RS2.

 

Merci de me confirmer.

 

Maintenant, l'option gros freins, n'est elle pas tout simplement que sur

la dimension des disques avec des cales differentes?

 

Je ne suis pas sur qu'il y ait differents etriers?

 

 

Merci pour vos commentaires.

 

Tourist

 

 

Posté(e)

Disques de RS2 5x130

Disques de A8/S8 5x112

 

L'option gros freins comporte des pinces différentes, des plaquettes différentes et des disques différents.

Posté(e)

Sur mon S2 j'ai fait le montage de pinces RS2 avec disques A8 en 314x30. Je me suis fait des cales pour surélever les pattes de fixation de RS2 et ainsi passer du 304 au 314 et ça marche très bien et le tout se monte sans pb. Sinon tu achètes les pattes vendues chez Ultimot.de et c'est encore mieux !!!!

 

Posté(e)

Rpercer des disques de RS2 doit être possible si tu connait quelqun qui

travail sur un centre d'usinage.

C'est rien du tout à faire si les disques le permettent.

  • 4 semaines plus tard...
Posté(e)

Bon pour ce qui est de l'avant c'est OK.

 

Mais pour l'arriere, comment ça se passe?

 

Merci à vous

 

Tourist

Posté(e) (modifié)

Hello,

 

Pour l'arrière il a peu d'upgrade possible.

 

Le mieux, un jeu de disques zimermann percés, et de bonnes plaquettes.

 

Sans oublier une purge complète avec un liquide de qualité.

 

Marco

 

 

PS: il y a la possibilité de monter les étriers arrières de RS2, mais tu perd l'usage du frein à main.

Modifié par Marco S10
Posté(e)

Le frein de parking est au centre du moyeu .. indépendant des étriers.

 

 

Marco

Posté(e)

Est ce qu'il y a quelqun qui peut me montrer la difference

entre les etriers normaux et les bigs reds commen on les appel.

 

Merci à vous

Posté(e)

J'ai cherché mais je n'ai pas trouvé de photos avec mes disques d'origine mais en voilà avec les big red

 

dsc00026tx4.jpg

 

dsc00012ai3.jpg

 

dsc00011pt2.jpg

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