Amortisseurs KW

[piero]

L'avantage du PSS9, c'est que detente et compression sont pré-réglés, et que le seul reglage a faire est la dureté, par un molette accessible roues montées! a la main.

 

Il y a 9 positions, du plus souple au plus sec.

 

C'est pour moi le meilleur amorto du marchè! je l'avais sur l'M3, et c'etait génial! plusieurs poto en M3 en ont et roulent fort sur circuit...et dieu sait qu'c'est efficace.... :exclamation: :exclamation:

[EVO-Engineering]

j'ai eu d'autres retour sur les kw variante 3 sur différents véhicule et le retour est pas terrible,je vais donc me rensseigner du prix pour les pss9

[Mr Yellow]

Sur un produit aussi delicat a regler, les retours peuvent etre mauvais si les reglages n'ont pas ete fait correctement, ce qui n'est pas a la portée de tout le monde....mais effectivement, un produit prereglé me semble plus judicieux.

[EVO-Engineering]

le prix est d'environ 1600 euros remisé :bigsmile:

[RV RS]

Salut,

 

on m'a proposé du Bilstein B16 ce matin pour mon Rs4 b5 :unsure: . Quelles sont le différences par rapport au PSS9?

 

Merci d'avance aux connaisseurs :jap:

 

RV :coucou:

 

 

[gils3]

il me semble que b16 est le nom donné par bilstein au amorto reglable soit : pss9 ou pss10....

[Frenchy]

c'est pareil RV

 

B16= PSS9/10 (9 ou 10 possibilités de réglages)

 

 

http://www.bilstein.de/cms_website/english...ms_produkt_id=2

Modifié 22 novembre 2007 par Frenchy

[piero]

prends RV les PSS9, c'est génial comme amorto!!

[EVO-Engineering]

moi c'est décidé je prend ceux la :malelovies:

[gils3]

ou plutot pss10 c encore mieux, c la dernière génération.........

[RV RS]

prends RV les PSS9, c'est génial comme amorto!!

Génial, oui, mais à +- 2.000 EUR monté, ça fait chéro <_<

 

Si qqun a un meilleur prix, je suis preneur :bigthumbup:

 

J'ai vu que le rabaissement mini est de -15 à l'AV et de -10 à l'AR, ce qui m'irait bien (je veux pas trop la baisser) ;)

 

PS: Merci Frenchy pour la précision PSS9/10 :bien:

[piero]

C'est le prix d'amortos meilleurs que l'origine....

 

le reste, c'est du tuning, ...et un kw c'est au moins 1500 donc ça vaut vraiment pas l'coup!

[EVO-Engineering]

+ 1 :bigthumbup:

[Mr Yellow]

....fectivement.

 

à moins de vouloir la descendre, il y a aussi les Koni, qui sont reglables en dureté, et qui doivent couter bien moins cher.

 

Meme en rajoutant des Eibach à -15 (-30 pour une S4), ca doit pas etre aussi cher.

 

Le kit quattro Gmbh rabaisse de -10 a -15 et c'est du Eibach il me semble.

 

Reste que la RS4 est pas au catalogue Koni... mais je sais qu'on peut faire :bigthumbup:

 

...par contre j'ai pas le prix pour le moment (clair qu'il y en a pas pour plus de 1000 euros les 4)

 

Y'a aussi les Bilstein en amortos simple.

Je verifie le prix

 

ref. Bilstein

Modifié 23 novembre 2007 par la Durit

[Mr Yellow]

Bon, pour les tarifs Bilstein:

 

-> en B6, ce sont ceux de la S4 (BE3 6213 S et BE3 6214 S), retarés, ce qui les met a environ 1200 euros les 4

 

-> en PSS 9 c'est environ 2000 euros les 4

 

L'inconvenient des B6 (outre qu'ils ne sont pas reglables en dureté) est qu'ils remontent un peu la hauteur de caisse (la charge de gaz pousse pas mal), avec les PSS, on peut la reregler comme on veut.

 

C'est pour cela que je vais partir sur du Koni: pas de changement de hauteur de caisse, dureté reglable... une sorte de compromis, quoi!

[RV RS]

ref. Bilstein

Salut et merci la Durit :bigthumbup:

 

Sais-tu si ces prix s'entendent pose comprise? :unsure:

 

Si j'ai bien compris, faudrait prendre une paire de BAR en +... ;)

[Mr Yellow]

ben non, c'est sans la pose.

 

j'ai 20 points chez eux...

[murcilago]

Je touche les PSS9 a 2000 Euros pose comprise.

:coucou:

[Mr Yellow]

en gros la reduc fait la pose :coucou:

[RV RS]

J'arrive au même résultat plus près de chez moi :bigthumbup:

 

2.000 * 0.85 + 300 = 2.000 ;)

 

M'reste plus qu'à commander pour mon cadeau de Noël :)

 

[rossoneri68]

La vache, le cadeau!!!!! :bigsmile:

[RV RS]

0.85 c'est pas la réduc' :P

 

C'est 15 points de rab' sur 100 possibles :biere:

 

 

Rosso: faudra finir notre discussion de dimanche dernier à l'occaz :eldiablo:

[ESS4]

Je touche les PSS9 a 2000 Euros pose comprise.

:coucou:

 

La pose comprend aussi le géométrie?

[murcilago]

Oui Steve.

:coucou:

[GG26]

donc environ 230 euros pour la simple pose des amortos ............ pourquoi ne pas le faire vous même ?

[EVO-Engineering]

je les touches à 1600 euros environ,il est sur que je vais les poser tout seul;pour ma part :bigsmile:

Modifié 24 novembre 2007 par evos4

[ESS4]

J'aimerais bien essayer ces PSS ....

[murcilago]

J'aimerais bien essayer ces PSS ....

 

:bigsmile:

[GG26]

je les touches à 1600 euros environ,il est sur que je vais les poser tout seul;pour ma part :bigsmile:

 

KW V3 ou PSS9 ?

[EVO-Engineering]

les pss9 ,1600 euros maxi

[ESS4]

Evos4: Tu as un mail :bigthumbup:

 

 

[murcilago]

1600 euros sans la pose pour moi aussi.

Avec 400 euros de pose mais incluant celle des barres anti roulis.

[ESS4]

1600 euros sans la pose pour moi aussi.

Avec 400 euros de pose mais incluant celle des barres anti roulis.

 

 

Tu touches les barres à combien...?

[murcilago]

Tu touches les barres à combien...?

 

De mémoire, mais j'attend confirmation du prix exact...

300 a 400 euros en H&R

[ESS4]

De mémoire, mais j'attend confirmation du prix exact...

300 a 400 euros en H&R

 

 

A 300 euros je suis intéressé c'est le Kit sport ?

[murcilago]

Je vois ça lundi Steve, je te tiens au courant.

 

 

[EVO-Engineering]

on a les meme tarifs murcilago :bigthumbup:

[murcilago]

Oui, bizarre :bigsmile:

MP...

 

:coucou:

[ESS4]

Je vois ça lundi Steve, je te tiens au courant.

 

Merchhhiii

 

[Youry]

Maverick est venu avec moi sur le retour des Pays Bas aujourd'hui sur +- 100 Km et les autoroutes belges permettent de bien testé les suspension

 

et il ne semblait pas être du même avis négatif concerant la KW V3.... pluis d'infos dispo auprès de Maverick......