[8L]Disques de freins

[Oufmen]

Salut a tous,

 

Voila, je viens de controler l'epaisseur de mes disque de freins , résultat :

 

Creusement de 1.2 mm a l'avant et 0.6 mm a l'arriére :carre:

 

Alors la question est :

 

Que dois je changer ? Seulement mes disques avant ? Sachant que mes plaquettes sont encores trés bonnes avant /arriére :)

 

J'avais prévu de mettre des disques ventilés/perforés de chez ... , si je les met a l'avant avec les plaquettes d'origine est ce que ça va le faire ? ou alors il faut que je change aussi les plaquettes pour du EBC par exemple ? :eldiablo:

 

Avec les disques perforés, est ce qu'il est absolument necessaire de mettre des durits aviation ou autre liquide de frein spécial ? :coucou:

 

En vous remerçiant d'avançe pour vos réponses ;)

[Tiwill]

quand on change les disques il faut changer les plaquettes (car elle s'adapte à la forme du disque, qui n'est par forcément plat)

tu peux mettre les disqes que tu veux avec les palquettes d'origine

 

les durites et le liquide ne dépend que de ta conduite et pas des éléments que tu utilises

 

[SebNantes]

a mon avis, a partir du moment ou tu démontes les disques, autant changer les flexibles et le liquide par la même occaz.

[Goldorak2024]

Tout dépend de l'utilisation de ta voiture,

Si tu fais du circuit efffectivement mieux vaut faire "évoluer"

Tes freins (disques,plaquettes,liquide et durite avia)

Mais attention ça ne vaudra jamais un kit"gros freins"

 

Si tu ne fait que de la route et un peut de conduite sportive,

Tu n'est pas obligé de tout changé, par contre bien pensé a

Vidanger le circuit de liquide de freins tout les 2 ans...

Pour les plaquettes effectivement mieux vaut les changer,

Par des origines ou mieux... au choix, car celles qui sont sur

Ta voiture on déja la forme de tes disques, tu pourais les garder

Et refaire un rodage aussi, mais je ne trouve pas ça top.

[Oufmen]

Bon alors l'idéal serait que je finisse mes plaquettes avant Comme ça je change tout d'un coup avec les durits et le liquide qui va bien

 

Pour ce qui est de l'utilisation, je suis pas un violent sur le freinage, mais je me suis dit, tant qu'a changer les disques/ plaquettes autant en mettre de capacité supérieure, ça ne fera pas de mal et ça me permettra de faire quelque tours de roues sur circuit de temps en temps, sans pour autant monter des Brembo ou autres

 

 

[Fred]

Bonne initiative!!

 

Sinon tu sors ta perceuse et tu fais des trous dans tes disques!!

 

 

 

Fred

 

 

[Oufmen]

Bonne initiative!!

 

Sinon tu sors ta perceuse et tu fais des trous dans tes disques!!

 

Fred

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Bah tant qu'a faire, puisque ils sont creusés, un coup de fraiseuse pour les usiner et c'est reparti

 

Ca me fera des disques perçés presques neufs pour que dalle

[Fred]

 

Bah tant qu'a faire, puisque ils sont creusés, un coup de fraiseuse pour les usiner et c'est reparti   

 

Ca me fera des disques perçés presques neufs pour que dalle   

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Ben oui on veut les photos!!! de la perceuse et de la fraiseuse!!

 

Fred

 

[philippe06]

 

 

 

Percés,rainurés pour pas cher

 

 

[Tophe]

Oufmen, tu devrais aussi voir ce que fait Eurofac (à Chelles dans le 77), c'est un partenaire du Club (pour les bilstein/eibach...) et moi ils m'ont mis les durites qui vont bien (et ils ont même accepté de me monter les freins S3 de SebNantes )

[Fredbbs]

Oufmen, tu devrais aussi voir ce que fait Eurofac (à Chelles dans le 77), c'est un partenaire du Club (pour les bilstein/eibach...) et moi ils m'ont mis les durites qui vont bien (et ils ont même accepté de me monter les freins S3 de SebNantes  )

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ca c'est du service client

[michel d]

Oufmen, tu devrais aussi voir ce que fait Eurofac (à Chelles dans le 77), c'est un partenaire du Club (pour les bilstein/eibach...) et moi ils m'ont mis les durites qui vont bien (et ils ont même accepté de me monter les freins S3 de SebNantes  )

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Depuis quand ?

 

Merci

Michel d

[SebNantes]

je précise le message de Tophe: ils ont accepté de monter mes freins d'origine d'S3 sur son 1.8T...je n'ai jamais été client chez Eurofac.

[Tophe]

Depuis quand ?

 

Merci

Michel d

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Je sais pas si on peut parler de "partenariat" mais il y a un tarif négocié pour les Bilstein/Eibach (merci TTFab ) pour les membres du CAA (ça remonte au mois de mars/avril...) et, comme le souligne SebNantes, ils ont monté sur MA voiture ses ex-freins de S3 donc j'ai trouvé ça plutôt cool de leur part

 

voili-voilou

 

 

[steve_sp78]

 

Je sais pas si on peut parler de "partenariat" mais il y a un tarif négocié pour les Bilstein/Eibach (merci TTFab ) pour les membres du CAA (ça remonte au mois de mars/avril...) et, comme le souligne SebNantes, ils ont monté sur MA voiture ses ex-freins de S3 donc j'ai trouvé ça plutôt cool de leur part 

 

voili-voilou 

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C coll de leur part, perso j'aurai ete chez michel (en tout objectivité) c lui qui a conçue le kit, et tout mes voitures iront chez lui pour les freins porsches, (au minimum...)