présentation de mon tt quattro 225cv de 2002

[buckjp]

non mais pour l'instant sa tiens , j'ai fait 200km avec et rien n'as bouger

 

[alex270]

tu les achete ou les durite ?

[jsai05]

Sur ebay je pense :rolleyes:

[buckjp]

je vous donne le lien

http://stores.shop.ebay.fr/Venair-Performa...s__W0QQ_armrsZ1

[EmiManu]

:coucou:

Respect pour ton collecteur d'admission!

Vraiment du beau boulo! :bigthumbup:

Sympa également le déplacement de la N249.

[buckjp]

Bon tout à l'heure j'ai été récupérer ma titine chez le carrossier et je pleinement satisfait des travaux qui ont été fait ( seul bémol je n'est pas put récupérer l'ancien optique ) par contre le xénon de l'autre optique et légèrement plus claire , est ce normal ?

 

 

Modifié 14 mai 2009 par buckjp

[jsai05]

Je vois que nous avons le même fournisseur de durite lol :bigsmile:

 

Sinon pour l'optique je vois pas très bien mais à 180 personne fera attention :bigsmile:

[french]

je ne vois pas pourquoi tu n as pas pu recuperer tes pieces . elle t apartienne donc tu as le droit de les recuperer .

 

sinon pour le xenon normal tu as pas changé les 2 ampoules . difference sur l'usure

[buckjp]

apparemment c'est à la demande de l'expert , l'optique doit être détruit ( sa arrive apparemment pour certaine pièces de valeur) <_<

[syl audi tt 225]

Salut BUCKJP, je vois tes photos, tu devrais faire attention à ne pas montrer tes plaques d'immat. car je vois que tout le monde les masques, c'est donc qu'il y a une raison....A bon entendeur.

 

Bonne continuation pour tes modifs. :malelovies:

[buckjp]

merci j'ai complétement zapé, je vais y remédier ( voilà c'est fait )

Modifié 14 mai 2009 par buckjp

[jsai05]

Trop tard t'es fiché mdr :bigsmile:

[buckjp]

tout à l'heure en reprenant mon véhicule chez moi, j'ai voulus utilisé mon autoradio et je me suis aperçu que le carrossier avait débrancher la batterie ; le soucis c'est que je n'est même pas la possibilité de rentré le code autoradio car l'afficheur me marque SAFE . donc est ce que quelqu'un aurait une soluce ? <_<

[jsai05]

Un marteau ou un pied de biche :bigsmile:

Non je sais pas :rolleyes:

[buckjp]

à l'ancienne lol :P

[Rom@in]

ormis de partir chez audi,il peuve te trouver le code

[buckjp]

je viens de retrouver la manip pour retaper le code , bon j'ai plus qu'à faire un allez retour chez mes parents pour rechercher le code :bigsmile:

[buckjp]

bon ce matin , j'ai fait un test du débimètre au vagcom et la meilleurs valeur est 199.9gr/s; par contre j'ai voulus rentré mon code autoradio 2 fois et nada ( alors que c'est bien le bon code), là je sèche

[french]

DM en bonne santé ..

 

ton code il rentrait bien ou pas?

logiquement tu as du bloquer le poste la

 

si oui il faut le laisser allumer 1 Heure ou 2 je sais plus

[buckjp]

merci french je vais le laisser allumer pour le débloquer

là c'est que je viens d'extraire de l'enregistrement :,508.64,5960,172.9,15.64,199.9,,,,,,,,,,

 

voilà j'ai essayer de le mettre en tableau:

 

Modifié 16 mai 2009 par buckjp

[buckjp]

J'ai profiter d'un petit rayon de soleil pour faire des photos de mes réparations et de la peinture de la calandre et des grilles ; place au photo:

 

 

 

[Bienf]

Très joli, ça claque bien comme ça B)

 

Par contre le sigle quattro ça fait bisard de le voir a cet emplacement...

Modifié 16 mai 2009 par Bienf

[l'affreu]

Très joli rendu ;)

 

Ca fait du bien de récupérer son bébé, n'est-ce pas... :)

 

 

[buckjp]

ah que oui sa fait du bien de le récupérer :bigsmile: par contre oui pour le logo quattro le carrossier la remis du mauvais cotés :blink: mais bon c'est pas grave :bigsmile:

[Yous']

Tip top là, content pour toi JP. :coucou:

[jsai05]

Sympa les modifs et tu as eu de la chance toi d'avoir du soleil :bigsmile:

[RekiOneR]

Tient, cette renovation me dit quelque chose... :bigsmile:

[buckjp]

oui c'est vrais ( on va dire que certain membre mon bien inspirer ) :bigthumbup:

[Rom@in]

C'est la soupape anti retour qui gère l'ouverture du papillon, si elle est pércé tu as des trou lors de grosse pression de turbo. ;)

 

et non c'est pas cela,cette soupape anti retour est monté sur le circuit de recyclage des vapeurs d'essence,sur le bloc à charbon actif

donc cette soupape te permet d'avoir une aspiration des vapeurs d'essence par le papillon et lors de grosse pression turbon et bien le clapet se ferme( du au sens de montage du clapet ) et cette aspiration des vapeurs passe alors par la durite d'admissiont

 

En gros tu as le bloc à charbon actif - une duirte qui file du bloc au papillon d'admission en passant par le clapet - et un Y aprés le clapet qui file vers la durite d'admission entre le DM et le turbo

 

donc je pense que si le clapet se perse,tu perds en effet de la pression turbo,voilà ...

Modifié 17 mai 2009 par MRACING

[Squall78]

Oui je me suis mal exprimé effectivement tu perd en pression de turbo. :jap:

 

@Buckjp: Très sympa les modifs. :bien:

Modifié 17 mai 2009 par Squall78

[buckjp]

suite à un petit passage au vag-com , je vous mets le résultat du diag :

2 Faults Found:

16487 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too High

P0103 - 35-10---Intermittent

17863 - Shareware Version. To Decode all DTCs

P1455 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent

en espérent que vous pouviez m'éclairer un peu :rolleyes:

[french]

DM debranché moteur tournant ou autre ..

 

l'autre code n 'est pas genant sa signal que ton Vag com n est pas enregistré

[buckjp]

sa serait un mauvais signal du débitmètre ? un mauvais branchement ? ( parcequ'il n'est pas vieux )

ou alors un fil de débitmètre d'abîmé

Modifié 18 mai 2009 par buckjp

[french]

peut etre un defaut existant de la derniere fois . efface le , roule et re scan tu verras par toi meme

 

peut etre un defaut existant de la derniere fois . efface le , roule et re scan tu verras par toi meme

[buckjp]

ok justement je l'ai effacé ; je verrais bien si elle me le refait :rolleyes:

[buckjp]

des petites d'une pièces qui va être monter samedi

 

 

 

 

 

 

et encore un grand merci à Yous pour la pièce :bigthumbup:

[Yous']

de rien ma poule, franchement content de voir se que tu en a fait de cette belle pièce. Elle a une seconde vie là. Yous :coucou:

[buckjp]

ce matin j'ai presque fini le polissage du cache culbuteur ; place au photo

 

 

 

 

cette après-midi pose du nouveau turbo pipe :eldiablo:

[french]

y a le mien a faire si tu veux .... :bigthumbup:

[buckjp]

tu le démonte et sa peut ce négocier :bigsmile: ; parceque polir la pièce sans la démonter c'est plutôt galère