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Posté(e)

en ce moment on est servie :bigsmile: pour les spacers c'est prévue (mais tout dépend des jantes ;) )

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Posté(e)

Salut buckjp

Vraiment très belles photos.... qu'est-ce c'est beau un TT noir sous la pluie :malelovies:

Snif, snif..... moi j'aime bien tes jantes paraboles. :bigsmile:

Posté(e) (modifié)

petite news des modifs :

-pose des durites d'échangeur Vipers

-pose du cache bobine carbone

 

 

Allez place au photo

 

 

dsc02155800600.jpg

 

dsc02146800600.jpg

 

dsc02151800600.jpg

 

dsc02145800600.jpg

Modifié par buckjp
Posté(e)

:bigthumbup:

J'aime pas........ j'adooooooore.

Toujour aussi PRO buckjp

Posté(e)

Gants blancs de rigueur pour faire l'entretien de ce moteur ! :bigthumbup:

Très beau boulot ... :malelovies:

Posté(e)

merci les gars ;) (j'espère que le père noël aura des pièces carbone dans sa hôte :P )

Posté(e)

l'avantage du carbone, c'est qu'il pourra la charger sa hotte, vu le poids que ça fait ! :bigsmile:

Posté(e)

tu as dja trouvé le temps pour le monter ... ben vla , pas trop galere ?

 

++

Posté(e)

:bigsmile: je me suis lever très très tôt (juste avant le taf :eldiablo: ) sinon oui j'ai dûs découper une pièces sur le cache culbuteur pour le faire passer pile poile :bigsmile:

sinon la modif me conforte pour la suite :malelovies:

Posté(e)

TTrès joli!

 

Beau boulot, on attend la suite!

Posté(e)

Gants blancs de rigueur pour faire l'entretien de ce moteur ! :bigthumbup:

Très beau boulot ... :malelovies:

 

 

pour avoir pu contempler ce moteur en live , j'avoue que ce moteur est d'une propreté :malelovies: :malelovies:

Posté(e)

Une fois de plus Magnifique ton compartiment moteur :malelovies:

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

bonjour à tous , j'ai un petit soucis électrique avec ma titine ; j'ai la batterie qui se décharge très rapidement donc:

-je la redémarre avec des pinces

-je contrôle si l'alternateur fournie du jus ( 14.2v)

-je contrôle après avoir fait tourner le véhicule et là stupeur ; je vois la tension chuter à vue d'œil ( sachant est neuve et n'as que quelque semaine )

 

Donc il y a bien quelque chose qui consomme à l'arrêt mais quoi?

sa m'as fait ça depuis que j'ai démonter\remonter la partie basse du tableau de bord et que depuis l'ouverture électrique du coffre et de la trappe à essence ne fonctionne plus

Sachant que je maîtrise très peu l'allemand , je ne trouve pas le fusible pour l'ouverture électrique du coffre et de la trappe à essence .

 

par contre j'ai remarquer qu'un relais marquer 100 chauffer anormalement au toucher .

si quelqu'un pouvait m'éclairer car là je pêche <_<

Posté(e)

après avoir enlever ce relais

 

dscf3223.jpg

(ps: c'est une photo trouver sur le net)

 

j'ai attendu une bonne demie heure et:

- plus de consommation anormale ( 12.7v au bout de 30min,1h,2h)et le moteur redémarre sans problème

- les ouvertures électrique du coffre et de la trappe à essence refonctionne

- par contre plus d'essui glace

 

j'attend demain matin pour revérifier la consommation du relais 100 enlever car là il fait noir <_<

Posté(e)

J'ai eu le même problème et c'était le régulateur de tension ! Et depuis la tourne nickel !

Posté(e)

le relais 100 est le régulateur de tension ou essui glace ?

Posté(e) (modifié)

AH OK mais l'alternateur recharge niquel a plus de 14v (14.2 ou 14.3)

donc je pense que je peux exclure le régulateur , mais merci de ton avis :bigthumbup:

après j'ai peut être tord sur le sujet

Modifié par buckjp
Posté(e)

Lorsque le relais 100 n'est pas connecté l'alternateur charge toujours ?

 

Si oui, rien à voir avec le régulateur de tension. (bien que se soit un problème récurent)

 

Si le problème viens des essuies glace regarde bien qu'ils soient à l'arrêt quand tu coupe le contact.

 

S'ils sont bien coupé il est possible que le relais soit HS.

 

Tiens nous au courant.

Posté(e)

pas de soucis :bigsmile: je vous tiens au jus :rolleyes: ( je pense à un relais qui reste fermé)

Posté(e)

bon dernière nouvelle , tout refonctionne:

je me suis souvenus des anciens branchement de mon anti cars jacking qui avait des fils dénuder ; donc quand j'ai remonter la partie basse du tableau de bord , il y a due avoir des faux contact qui ont engendré une conso anormale .

ou sinon c'est bien le relais 100 qui été rester fermé .

après plusieur test routier de 30km et plusieurs redémarre à interval d'1 h pas de conso anormale détecter :rolleyes: .

donc là c'est encore mystère mystère <_<

Posté(e)

Bonjour buckjp, je viens de lire tous les posts de ton garage, et je n'ai qu'un mot à dire superbe.

Super évolution, de très bon goût.

Au plaisir de lire la suite.

Posté(e)

JP, c'est une vrai montre d'horloger ce moteur :bigthumbup:

tic..tac...tic...tac :bigsmile:

Posté(e)

merci les gars :bigthumbup: je me lève tout les matin pour cette bourrique qui fait sa crise des 100 000km :bleble: lol

mais c'est un tel plaisir de l'avoir :malelovies:

  • 1 mois plus tard...
Posté(e)

les dernières petite nouveauté ; certaine durite ont été refaite car elle posé problème , donc place au photo:

 

dsc02504800600l.jpg

 

dsc02503800600.jpg

 

dsc02502800600.jpg

 

dsc02499800600.jpg

Posté(e)

dit donc sa devient du travail d'orfebvre ...

 

superbe

Posté(e) (modifié)

merci; c'est mon petit vice :rolleyes:

le pire c'est que je ne trouve pas assez de temps pour faire le reste et vu le temps qui fait pas facile :bigsmile:

Modifié par buckjp
Posté(e)

ihih moi j ai encore rien attaqué mais je fait mon petit stock de pieces

Posté(e) (modifié)

merci STTEPH :bigsmile:

french:tiens moi au jus dès que tu attaques :eldiablo: ; sa m'intéresse de voir ça :bigsmile:

Modifié par buckjp
Posté(e)

no soucis tu auras des news en temps et en heures

 

tes rear camber it sont dispo chez loick

Posté(e) (modifié)

oui je monte sur béthune samedi soir prochain pour ça(un rasso vw ) :bigsmile:

Modifié par buckjp
Posté(e)

:malelovies: Mais quoi, qu'est ce que je vois, tu n'as pas le bouchon d'R8 de billeuz :bigthumbup:

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