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présentation de mon tt quattro 225cv de 2002


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Salut buckjp

Vraiment très belles photos.... qu'est-ce c'est beau un TT noir sous la pluie :malelovies:

Snif, snif..... moi j'aime bien tes jantes paraboles. :bigsmile:

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petite news des modifs :

-pose des durites d'échangeur Vipers

-pose du cache bobine carbone

 

 

Allez place au photo

 

 

dsc02155800600.jpg

 

dsc02146800600.jpg

 

dsc02151800600.jpg

 

dsc02145800600.jpg

Modifié par buckjp
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:bigsmile: je me suis lever très très tôt (juste avant le taf :eldiablo: ) sinon oui j'ai dûs découper une pièces sur le cache culbuteur pour le faire passer pile poile :bigsmile:

sinon la modif me conforte pour la suite :malelovies:

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Gants blancs de rigueur pour faire l'entretien de ce moteur ! :bigthumbup:

Très beau boulot ... :malelovies:

 

 

pour avoir pu contempler ce moteur en live , j'avoue que ce moteur est d'une propreté :malelovies: :malelovies:

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  • 2 semaines plus tard...

bonjour à tous , j'ai un petit soucis électrique avec ma titine ; j'ai la batterie qui se décharge très rapidement donc:

-je la redémarre avec des pinces

-je contrôle si l'alternateur fournie du jus ( 14.2v)

-je contrôle après avoir fait tourner le véhicule et là stupeur ; je vois la tension chuter à vue d'œil ( sachant est neuve et n'as que quelque semaine )

 

Donc il y a bien quelque chose qui consomme à l'arrêt mais quoi?

sa m'as fait ça depuis que j'ai démonter\remonter la partie basse du tableau de bord et que depuis l'ouverture électrique du coffre et de la trappe à essence ne fonctionne plus

Sachant que je maîtrise très peu l'allemand , je ne trouve pas le fusible pour l'ouverture électrique du coffre et de la trappe à essence .

 

par contre j'ai remarquer qu'un relais marquer 100 chauffer anormalement au toucher .

si quelqu'un pouvait m'éclairer car là je pêche <_<

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après avoir enlever ce relais

 

dscf3223.jpg

(ps: c'est une photo trouver sur le net)

 

j'ai attendu une bonne demie heure et:

- plus de consommation anormale ( 12.7v au bout de 30min,1h,2h)et le moteur redémarre sans problème

- les ouvertures électrique du coffre et de la trappe à essence refonctionne

- par contre plus d'essui glace

 

j'attend demain matin pour revérifier la consommation du relais 100 enlever car là il fait noir <_<

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AH OK mais l'alternateur recharge niquel a plus de 14v (14.2 ou 14.3)

donc je pense que je peux exclure le régulateur , mais merci de ton avis :bigthumbup:

après j'ai peut être tord sur le sujet

Modifié par buckjp
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Lorsque le relais 100 n'est pas connecté l'alternateur charge toujours ?

 

Si oui, rien à voir avec le régulateur de tension. (bien que se soit un problème récurent)

 

Si le problème viens des essuies glace regarde bien qu'ils soient à l'arrêt quand tu coupe le contact.

 

S'ils sont bien coupé il est possible que le relais soit HS.

 

Tiens nous au courant.

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bon dernière nouvelle , tout refonctionne:

je me suis souvenus des anciens branchement de mon anti cars jacking qui avait des fils dénuder ; donc quand j'ai remonter la partie basse du tableau de bord , il y a due avoir des faux contact qui ont engendré une conso anormale .

ou sinon c'est bien le relais 100 qui été rester fermé .

après plusieur test routier de 30km et plusieurs redémarre à interval d'1 h pas de conso anormale détecter :rolleyes: .

donc là c'est encore mystère mystère <_<

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Bonjour buckjp, je viens de lire tous les posts de ton garage, et je n'ai qu'un mot à dire superbe.

Super évolution, de très bon goût.

Au plaisir de lire la suite.

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merci les gars :bigthumbup: je me lève tout les matin pour cette bourrique qui fait sa crise des 100 000km :bleble: lol

mais c'est un tel plaisir de l'avoir :malelovies:

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  • 1 mois plus tard...

merci; c'est mon petit vice :rolleyes:

le pire c'est que je ne trouve pas assez de temps pour faire le reste et vu le temps qui fait pas facile :bigsmile:

Modifié par buckjp
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merci STTEPH :bigsmile:

french:tiens moi au jus dès que tu attaques :eldiablo: ; sa m'intéresse de voir ça :bigsmile:

Modifié par buckjp
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