probleme de fumée et perte de puissance

[didiercast]

bonjour a vous tous je me presente, didier je suis dans le 25, et j'ai une audi a 4 1.9 tdi de 1997.

j'ai un gros soucis depuis un moment mon audi fume enormément a l'acceleration et au bout de quelques kilometre plus de puissance je coupe le contact puis redemarre et idem, j'ai changé dernierement le debimetre mais rien n'y fait, auriez vous eu le mem cas que moi et qu'avez vous fait?d'ou cela pourrais venir ? le turbo ne siffle plus (mais souffle plus fort quant il fonctionne).

merci d'avance.

cordiales salutations.

Modifié 10 septembre 2007 par didiercast

[didiercast]

bon je vois que l'aide porte ces fruits pas un seul post pour ma demande.

[lexos]

bon je vois que l'aide porte ces fruits pas un seul post pour ma demande.

 

 

Les gens bossent aussi...laisse leur le temps de rentrer chez eux...et de jeter un oeil.... reste zen :bigthumbup:

[JLucM]

Surement un problème sur le turbo: une idée: la vanne de surpression, si elle existe sur ton type de turbo

- tu dis qu'il souffle plus fort: la vanne ne libére pas le turbo à la pression 'normal de fonctionnement',

- le calculateur détecte que le turbo monte trop en pression et se met en sécurité => perte de puissance

 

Attends un peu, des spécialistes devraient apporter leur avis.

 

à consulter, en autre:

http://forums.audipassion.com/services/forums...mp;hl=vanne+n75

http://forums.audipassion.com/services/forums...mp;hl=vanne+n75

Modifié 13 septembre 2007 par JLucM

[Cobra]

Si la fumée est noire, tu dois avoir un turbo encrassé à mon avis

Donc ce dernier se met en surpression et du coup passe en mode dégradé (plus de puissance)

Si tu as une A4 de 97, tu dois avoir au moins un 110ch donc un turbo à géométrie variable donc il se nettoie

Soit en l'envoyent chez un spécialiste (assez honéreux) soit en mettant certains produits dans ton réservoir

 

Pour éviter ce problème, dépasse les 3000 tours/min, ça aide :eldiablo:

 

:furious:

[florent33]

Bonjour , j'ai ce problème sauf que moi j'avais une perte de puissance constante et comme toi sa fumée beaucoup et noire .

c'était la durite de suralimentaion qui était percée .

cordialement

[didiercast]

merci beaucoup de votre aide j'avais certains doute mais avec votre aide j'y vois plus clair.

merci a vous.

promis je tacherais d'etre plus zen.;)

[didiercast]

probleme trouvé ! en faite cela venais d'une durite de l'echangeur qui etais abimée donc plus de pression le turbo refonctionne de nouveau.

[JLucM]

Eh bien, cela a été assez vite et la réparation n'a pas été très onéreuse.

Super !

 

Quand tu dis 'abimé', cela signifie:

- fissurée dans le sens de coudage/courbure de la durite vieillisante,

- ou bien coupée par une cause autre ?