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Posté(e)

Bonjour a tous je souhaite effectuer pas mal de modifs sur mon s3 cependant j'ai besoin de renseignements...

Quel prix pour 4 jantes rs9 en 18 sans les pneus ?

quels prix pour un kit ressorts amortisseurs bilstein ?

Et aussi en 18 pouces sur le S3 on passe en kel taille en largeur et epaisseur ? merci d avance

 

Posté(e)
Bonjour a tous je souhaite effectuer pas mal de modifs sur mon s3 cependant j'ai besoin de renseignements...

Quel prix pour 4 jantes rs9 en 18 sans les pneus ?

quels prix pour un kit ressorts amortisseurs bilstein ?

Et aussi en 18 pouces sur le S3 on passe en kel taille en largeur et epaisseur ? merci d avance

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Tu abuse!

En faisant une recherche tu aurais vu que:

4 repliques RS9 sans pneux ça se trouve a 650€.

la taille des pneus en 18" est de 225/40/18 rolleyes.gif

Posté(e)

Desolé mais je t 'assure avoir fait une recherche sans avoir trouver le prix des jantes sans les pneus, de plus pour l taille je me demandai si on elargissait pas lorque l'on montait d'une taille...

La recherche n'a pas ete tres productive en ce qui me concerne et je m' en excuse, mais je ne dois pas etre le seul...

Merci bien pour ces reponses.

Posté(e)

Ok je disais ça pour rigoler t'inquiète biggthumpup.gif

Je suis a peut pres sur qu'on deja parler du prix sans les pneux et des dimensions, et du prix des bilsteins....

Posté(e)

Pour les bilstein + eibach moi j'en avais eu pour 850€ chez Eurofac, en prix Club (sur A3)

Posté(e)
Desolé mais je t 'assure avoir fait une recherche sans avoir trouver le prix des jantes sans les pneus, de plus pour l taille je me demandai si on elargissait pas lorque l'on montait d'une taille...La recherche n'a pas ete tres productive en ce qui me concerne et je m' en excuse, mais je ne dois pas etre le seul...

Merci bien pour ces reponses.

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Pourquoi élargir ? Le but , lors du changement de diamétre de jante, est de trouver une taille qui soit :

 

1 : Homologuée par le constructeur (si elle est proposée en option par celui çi c'est tout bon)

 

2 : Respecter le diamétre total de la roue avec une marge maximale de plus ou moins 3 % (afin de ne pas fausser le compteur)

 

Donc, pour le S3 et pour d'autres d'ailleurs l'équivalent du 225/45/17 est sans contexte le 225/40/18 bien.gif

 

coucou.gif

Posté(e)
Pour les bilstein + eibach moi j'en avais eu pour 850€ chez Eurofac, en prix Club (sur A3)

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Merci bien !! je pense partir sur un kit !!

Posté(e)
Pourquoi élargir ? Le but , lors du changement de diamétre de jante, est de trouver une taille qui soit :

 

1 : Homologuée par le constructeur (si elle est proposée en option par celui çi c'est tout bon)

 

2 : Respecter le diamétre total de la roue avec une marge maximale de plus ou moins 3 % (afin de ne pas fausser le compteur)

 

Donc, pour le S3 et pour d'autres d'ailleurs l'équivalent du 225/45/17 est sans contexte le 225/40/18  bien.gif

 

coucou.gif

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Merci pour ces renseignement, ma culture automobilistique... en sortira grandie !!

donc c'est parti pour 4 pneus en 225/40 en 18 !! 4 pneus, 4 !!

Avec 4 jantes bien sur !

 

Posté(e)
Pour les bilstein + eibach moi j'en avais eu pour 850€ chez Eurofac, en prix Club (sur A3)

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diablotin.gif C'est un kit -35 ou alors tu as gardé la hauteur d'origine ? coucou.gif Je m'y perd un peu dans tout les kits de suspension biere.gif

Posté(e)
Merci pour ces renseignement, ma culture automobilistique... en sortira grandie !!

donc c'est parti pour 4 pneus en 225/40 en 18 !! 4 pneus, 4 !!

Avec 4 jantes bien sur !

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Tu vas acheter séparement?

 

diablotin.gif  C'est un kit -35 ou alors tu as gardé la hauteur d'origine ?  coucou.gif  Je m'y perd un peu dans tout les kits de suspension  biere.gif

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+1

Moi aussi je m'y perd grave...

Posté(e)

-35 sous le chassis confort je pense (j'ai la flemme de retrouver la facture là bigsmile.gif), donc -10 ou -15 par rapport au chassis sport... mais sur S3 s'pa pareil wink.gif

Posté(e)
Tu vas acheter séparement?

+1

Moi aussi je m'y perd grave...

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bah je sais pas trop... faut que je vois les adresses ou je peux aller ca depends...

Posté(e)
-35 sous le chassis confort je pense (j'ai la flemme de retrouver la facture là  bigsmile.gif), donc -10 ou -15 par rapport au chassis sport... mais sur S3 s'pa pareil wink.gif

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Ah d'accord ! biggthumpup.gif Donc si je comprend bien, le kit sur un S3 abaisse le chassis sport (déja abaissé biere.gif ) de -35 ? Ou alors j'ai tout faux ? bigsmile.gif

 

 

Posté(e)

POur moi -2,5cm c pour un chassis sport (celui d'origine du S3 koi)

Posté(e)
bah je sais pas trop... faut que je vois les adresses ou je peux aller ca depends...

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Vous me conseillez quoi ? pour les jantes et les pneus je pense chez auto...., mais pour le kit bilstein elbach je sais pas trop.

Connaissez vous powersystem.com ? Car un ami a moi va faire reprogramer son RS4 la bas ce week end, et si cela se passe bien je compte eventuellement en faire de meme ? est ce dangereux, y a t il un problem special a ne pas faire de prepa chez des grands nom tel abt, ou mtm ?

Posté(e)
Ah d'accord ! biggthumpup.gif  Donc si je comprend bien, le kit sur un S3 abaisse le chassis sport (déja abaissé  biere.gif ) de -35 ? Ou alors j'ai tout faux ? bigsmile.gif

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Oula je comprend plus rien là.

Deja un S3 n'a pas le même kit d'amortisseur qu'une A3

Posté(e)
Vous me conseillez quoi ? pour les jantes et les pneus je pense chez auto...., mais pour le kit bilstein elbach je sais pas trop.

Connaissez vous powersystem.com ? Car un ami a moi va faire reprogramer son RS4 la bas ce week end, et si cela se passe bien je compte eventuellement en faire de meme ? est ce dangereux,  y a t il un problem special a ne pas faire de prepa chez des grands nom tel abt, ou mtm ?

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UN RS4 et une reprog power system oulala blink.gif

Posté(e)
Oula je comprend plus rien là.

Deja un S3 n'a pas le même kit d'amortisseur qu'une A3

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Oui bien sur je sais mais bon la tranche de prix doit etre sensiblement la meme non ?
Posté(e)
UN RS4 et une reprog power system oulala  blink.gif

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oui pourquoi ?

Posté(e)
Oula je comprend plus rien là.

Deja un S3 n'a pas le même kit d'amortisseur qu'une A3

94204[/snapback]

 

Justement, moi non plus je comprend plus rien bigsmile.gif en fait ce que je veux savoir c'est si le kit baisse de 35 mm le S3 par rapport a la hauteur d'origine bien.gif

Posté(e)
Oui bien sur je sais mais bon la tranche de prix doit etre sensiblement la meme non ?

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Compte 900 a 1000 roros pour un kit amortisseurs+ ressorts de grandes marques.

Posté(e)
oui pourquoi ?

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power sysetm, c du boitier additionnel,rien ne vaut une bonne reprog bien.gif

Posté(e)
Compte 900 a 1000 roros pour un kit amortisseurs+ ressorts de grandes marques.

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d'acc o d'acc merci bien !! Faut que je me fasse un petit devis !

Posté(e)
power sysetm, c du boitier additionnel,rien ne vaut une bonne reprog  bien.gif

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Non justement en ce qui concerne le RS4 il vont lui reprogrammer le boitier, et non pas ajouter un boitier additionnel...

Posté(e)
d'acc o d'acc merci bien !! Faut que je me fasse un petit devis !

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tape dans du bilstein eibach ou alors dans du KW y'a peu de risk que tu soi dessus.

Posté(e)
Non justement en ce qui concerne le RS4 il vont lui reprogrammer le boitier, et non pas ajouter un boitier additionnel...

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Perso j'ai un RS4,la reprog je la laisse au preparateur reconnu.

Meme sur mon simple TT j'eviterai.Attention a la revente et a la fiabilité.

Posté(e)
oui pourquoi ?

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J'aurais peur pour mon moteur sad.gif Est ce que leurs prépas sont fiabilisées ? est ce que les tolérançes constructeurs sont respectées ? Un RS4 mérite mieux que ça je pense coucou.gif

Posté(e)
J'aurais peur pour mon moteur  sad.gif  Est ce que leurs prépas sont fiabilisées ? est ce que les tolérançes constructeurs sont respectées ?  Un RS4 mérite mieux que ça je pense  coucou.gif

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+1

Posté(e) (modifié)

Franchement un S3 ou un RS4 mérite beaucoup mieux qu'un boitier Powersystem.......

Modifié par Cyril00
Posté(e)
tape dans du bilstein eibach ou alors dans du KW y'a peu de risk que tu soi dessus.

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le Bilstein, c est vraiment ce qui m'interesse, j'avais un kit complet sur mon VR6 autrefois, et javais vraiment apprecié...

Donc la je pense partir sur du bilstein je suis tes conseil de pro !!

Posté(e)
Franchement un S3 ou un RS4 mérite beaucoup mieux qu'un Powersystem.......

94222[/snapback]

A quel niveau ? tu ne voudrais pas elargir un peu ce que tu penses quand tu dis ca stp. Merci !

Posté(e)

et bien c'est simple un boitier powersystem, c'est avant tout un boitier qui trompe ton moteur. il envoi des fausse information pour augmenter la puissance.

 

Powersystem, c'est du multimarque.

Y a des preparateurs spécialisés VAG!

Posté(e)
A quel niveau ? tu ne voudrais pas elargir un peu ce que tu penses quand tu dis ca stp. Merci !

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Resnseigne toi deja se qu'ils vont modifié comme parametre?

Connaisse t il les tolerances du moteur,gage de fiabilité sur long terme.

Posté(e)
et bien c'est simple un boitier powersystem, c'est avant tout un boitier qui trompe ton moteur. il envoi des fausse information pour augmenter la puissance.

 

Powersystem, c'est du multimarque.

Y a des preparateurs spécialisés VAG!

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Mais si power system reprogramme mon boitier qu'en pense tu ? car si je peux avoir une reprogrammation de mon boitier, fiable, mais sans le nom de gde marque tel mtm ou abt et donc pour beaucoup moins cher...

Le problem est power system ou plutot le boitier additionnel ?

Posté(e)
Mais si power system reprogramme mon boitier qu'en pense tu ? car si je peux avoir une reprogrammation de mon boitier, fiable, mais sans le nom de gde marque tel mtm ou abt et donc pour beaucoup moins cher...

Le problem est power system ou plutot le boitier additionnel ?

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Contente toi deja des 380ch et economise juska pouvoir payer une prepa de renom.

Posté(e)
Mais si power system reprogramme mon boitier qu'en pense tu ? car si je peux avoir une reprogrammation de mon boitier, fiable, mais sans le nom de gde marque tel mtm ou abt et donc pour beaucoup moins cher...

Le problem est power system ou plutot le boitier additionnel ?

94234[/snapback]

 

LOL les 2 bigsmile.gif

Posté(e)
Resnseigne toi deja se qu'ils vont modifié comme parametre?

Connaisse t il les tolerances du moteur,gage de fiabilité sur long terme.

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Une fois renseigné, je vous les mets sur le forum vous serez t il possible de m en dire plus ? sur oui ou non faire cet reprog par eux ? de plus que dois je demandr pour etre sur de la fiabilité, ainsi que de la qualité ?

Posté(e)
Contente toi deja des 380ch et economise juska pouvoir payer une prepa de renom.

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je n'en ai que 210... moi j'ai un S3...

Posté(e)
Une fois renseigné, je vous les mets sur le forum vous serez t il possible de m en dire plus ? sur oui ou non  faire cet reprog par eux ? de plus que dois je demandr pour etre sur de la fiabilité, ainsi que de la qualité ?

94240[/snapback]

POur la prepa RS4 post sur le forum RS4 tu sera bien conseillé.

Posté(e)
POur la prepa RS4 post sur le forum RS4 tu sera bien conseillé.

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Pour ce qui est du RS4 c'est a un ami, et il deja rdv samedi...

Merci quand meme coucou.gif

 

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