S4 occasion

[Gabuz]

Bonjour a tous

 

j'ai eu un coup de fil de ma concession Audi aujourd'hui pour me dire qu'un S4 B5 V6 bi etait dispo

 

j'ai donc contacté le propriétaire de la voiture afin d'avoir de plus amples informations sur ce véhicule

 

c'est donc un S4 B5 V6 biturbo avant de 2000, 150 000km

les pneus sont neufs, les turbos, débimètre, catalyseur ont été changé a 110 000 km (prise en charge audi) et ils en ont profité pour faire la distri en meme tps (la prochaine distribution se fera a combien?)

jantes audi de 17" avec roue de secours identique

chargeur 6 cd installé par audi, traitement glastint progressif

vidange totale de la transmission suite au changement d un joint spi arrière

toujours entretenue chez audi - carnet et factures à l'appui

le proprio avec qui j'ai discuté en prend grand soin (il a fait changé les durites de frein car elles etaient un peu grippé ... audi lui avait dit que ce n'était pas grave, mais il a préféré le faire)

intérieur Récaro cuir noir

excellent état de la carrosserie aux dires du proprio (je risque surement d aller voir cette voiture vendredi, je verai par moi meme)

 

je n'aurais apparemment qu' a faire une vidange apres l'achat afin de rouler tranquille ...

 

le premier prix était de 15 000€ <_< annoncé par la concession ... le proprio m'annonce 14 000€ et il est prèt à débattre ce prix si il le faut :rolleyes:

 

le seul truc qui me bute un peu et le kilométrage, mais sachant que je fais à peine 10 000 km par an, est ce un soucis ?

 

vous en pensez quoi ?

 

merci

Gabuz

[head]

salut,

Pour le kilpmetrage c'est pas un soucis, n'oublie que c'est un V6 150000 kms c'est rien, par contre negocie le prix, mais apparement l'entretien est tres correcte.

Ciao. :bigthumbup:

[Morgan]

çà me parait un peu cher à 15M€ mais si le proprio est prêt à faire un geste en dessous de 14M€... pourquoi pas! Tu es seul maître à bord :bigthumbup:

[little boy]

Par cotre renseigne toi pour ce changement de turbos a 110.000km... <_<

A priori prise en charge par audi mais bon...

[Gabuz]

ben le proprio m a dit que qd il a acheté cette voiture, il a aussi appelé le proprio initial de l'auto (toujours vendue dans une concession Audi) et une semaine apres l'achat, un turbo a laché, entrainant un changement des deux turbal, du cata

au pire, si je vais la voir, je prendrai le numéro de chassis et je pense que je peux demander le passé du véhicule a ma concession non ?

 

ah oui, et j'avais oublié un truc, qui ne me plait pas forcément, la voiture a subi un changement d'éprom et reprog de la pression de sural dans une boite basée pres de Besancon (25) spécialisée dans ce genre de travaux (je sais pas si je peux donner le nom) je suis allé voir leur site internet par curiosité

je ne recherche pas forcément une voiture avec une telle modif ... mais si elle est faite et que ca tient bien ... pourquoi pas apres tout

[Morgan]

Je pense que çà doit être dur de revenir à l'origine quand on a connu une voiture préparée :rolleyes:

[Gabuz]

pour etre franc, j'ai jamais conduit un S4 ...

 

j'ai a mon actif les essais d un S3 et d un S8 c est tout :bigsmile:

[Morgan]

moi non plus :bigthumbup:

[kikounet69]

:bigthumbup: comme toi mois vu que desormais je fais moins de 10 000/an j'ai vendu mon v6tdi pour prendre un S4, exactement la même que toi: un S4 bi ph 2 de 2000 avec...150 000 kms avec une reprog(je ne sais pas non plus ce que ca pouvait donner sans puisque je n'avais jamais essayé de s4 avant., on m'annonce 310cv :) .).

ca va te changer du 1.8t(j'en avais un y'a 2ans) :bigsmile: qui pour moi est une bonne routiere mais n'a aucun caractere" joueur"

 

concernant les turbo, je croyais que les ph2 n'avaient plus de probleme de turbos??enfin tout depend comment ca a été traité

 

apre si la voiture a été entretenue, vendue et reparée dans la mêm concession, tu doit bien povoir retrouver l'historique..

 

la distrib c'est tous les 120 000 ou 5 ans(attention vu ton kilometrage annuel)?

 

Quant au prix de 14 000 pour un s4 de 2000 avec 150 000 je sais pas quoi te dire.Moi par exemple si je revends la miene ce sera au dessous mais je n'ai pas autant de justifs sur l'entretien.Moi je pense qu' a 13K€ ca parrait correct, non?

 

Au fait elle est de quelle couleur?Ci joint photo de la mienne bleue nuit

 

Bonne chasse!!

[byblos]

salut, elle m'a l'air pas mal cette auto. vérifies tous les justificatifs des interventions.

Ensuite, si tu n'es pas sur, tu peux toujours l'amener chez audi pour une vérif ( fuite ducircuit de sural) et un diag COMPLET de la voiture. Il vaut mieux dépenser 200/300€ et s'entendre dire que la voiture est bidon, plutot que ça te coute u moins 1000€ 6 mois après.

Maintenant, si les turbo, la distrib (tous les 120 000km ou 5ans), pommpe a eau....ont été changé tu ne risques plus grand chose.

Vérifies bien l'embrayage quand meme.

De toute façons , prévoit d'entrée : 1 débimetre , 2 dump et une N75 (en 120/150€)en générale c'est mort , mais jamais changer (sauf si ça été fait)

quand au prix 13000/13500 , grand grand max 14000 si elle NICKEL car 150000km

a plus

[Gabuz]

ok vos avis me rassurent je vais appeler le proprio pour aller la voir demain apres midi

 

@ byblos : le DM a été changé en meme tps que les turbos et distrib' (dc apparement, la prochaine distri serait a faire a plus de 200 000 km si je comprends bien, ou 5 ans apres qu elle ait été effectuée)

 

@ kikounet69 : elle est gris métalisée

 

j'espère pouvoir descendre le tarif d'au moins 500€ et si je me sens joueur en négo, je tenterai le 13 000€ :bigsmile:

 

sinon, question a part, vous pensez que je peux vendre ma voiture a quel prix ? (A4 1,8T Quattro de 1997, 184 000km, peinture neuve (faire en fin de l'été 2006), ligne inox milltek, 4 pneus neufs, je fais la grosse révision mardi dc tous les filtres plus bougies, autoradio cd mp3, clim auto, antibrouillard, tres bon état, carnet audi a jour, toujours entretenue en concession ??

[head]

Negocie la carte grise qui va avec ! :bigsmile:

[Invité]

Je connais pas bien le marché de l' A4 mais si je voudrais l'acheter je t'en donnerai environs 6000.

C'est peu ou pas, mais c'est un prix qui ne me ferais pas hésiter!

 

Edit: je viens de regarder sur mobile.de avec les mêmes ceractéristique que la tienne: 3 voitures sortent entre 4400 et 6500...

Modifié 24 mai 2007 par Invité

[kikounet69]

:bigthumbup: je veux pas te sapper le morale;

il y a 2ans j'ai vendu la mienne c'etait un 1.8T pack bleue nuit, de fin 96, 2e main en tbe avec chasis sport et distri neuve, avec 120 000 kms et CT vierge.... 5000€ et ca a été dur a vendre..donc moi , je te dirais 4000, avec ton kilometrage, c''est mon avis perso

pour resumer bon achat(le lache pas a 13000 je sais pas si un s c'est si facile a vendre..)et bonne vente !!

 

:bigthumbup:

[Invité]

En effet, avec de la chance tu est son seul client potentiel sérieux...donc la balance pourrait être de ton côté!

[little boy]

elle est gris métalisée

HHAAAA tu va pouvoir quitter le CDS et t'inscrire a la TGT :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:

Le lien est dans ma signature :bigthumbup:

[Boss68]

Si c'est pas très loin de chez moi, je passe et on négocie ensemble!

 

Faut insisiter sur le fait que c'est une voiture difficile à vendre (rapport à la conso, entretien, prix des pièces, etc...) et que le marché est actuellement entre 13 et 14M € pour ce type de véhicule).

 

Après, si c'est vraiment une occase, faut pas la rater pour 500€ qu'il a pas voulu descendre!

 

Bon courage.

[maxi]

Lu,

 

La conscession ne te donnera aucune facture sans l'accord du proprio.C'est a lui qu'il faut demander...celles dites normale et celle sous garantie.Tu le prends au mot a la conscession comme ca il ne pourra pas enlever celles qu'il ne voudra pas eventuellement te monter.Le montant total des réparations citées s'eleve au moins a 6 ou 7000 euros.Sinon ca a l'air d'etre pas mal...Audi doit assurer 3 mois de garantie,je suppose...et donc ca va etre difficile de negocier beaucoup...les papiers et 500 euros...

 

Bonne quete :coucou: