question TT quattro

[carfancy]

Voila en regardant la description du TT quattro j'ai noté un truc que j'ai pas compris :

 

"Ainsi, dans le carter de boîte du TT quattro sport 4 cylindres nous retrouvons la couronne du moteur six cylindres qui anime le TT 3.2".

 

Ca veut dire quoi ? C'est quoi la couronne (je connaissais que celle du roi et celle du dentiste)?

 

Merci a tous.

 

Personne qui connait ce qu'est une couronne dans le carter de boite ?

Modifié 23 mai 2007 par carfancy

[Erty]

La couronne se trouve sur le volant moteur (en bout de vilbrequin). Le pignon du démarreur s'y engage lors du démarrage. Un spécialiste peut-il confirmer ?

[mfurios]

Oui c'est bien ça...appelé aussi volant moteur!

Ils ont mis ça car il est peut etre plus leger et dans ce cas meilleur montée dans les tours...

 

++

Modifié 23 mai 2007 par mfurios

[carfancy]

ah d'accord la courroie = volant moteur la je comprends.

 

C'est vrai que ca peut etre intéressant surtout dans le cas d'une grosse prépa.

[mfurios]

ah d'accord la courroie = volant moteur la je comprends.

 

C'est vrai que ca peut etre intéressant surtout dans le cas d'une grosse prépa.

 

 

La courrone et non la courroie...c'est ce que tu voulais dire je pense!

 

++

[carfancy]

Courronne evidement.

 

J'ai pas bcp dormi hier soir ct mon anniversaire le 22 et on fêter un peu ca hier soyez indulgents.

[Unlimited]

Je peux préciser ?

 

La couronne n'est pas = au volant moteur. La couronne est une pièce certie sur le volant moteur.

Cette couronne est, comme dit plus haut, parée d'une denture où s'engraine le pignon lanceur du démarreur.

 

Le volant moteur lui, c'est une masse équilibrée qui donne l'inertie au moteur. Dans certains cas (dont celui-ci) il s'agit d'un volant moteur bi-masses.

Sur les véhicules moins récents, des ressorts de progressivités (lors du démarrage) ornaient la friction d'embrayage. Sur un système d'embrayage utilisant un VM bi-masses, les ressorts sont le "lien" entre les deux masses et la friction d'embrayage est dépourvue de ressorts.

 

En cas de grosse prépa, on remplace le volant moteur par une seule masse et on garde la friction d'embrayage sans ressort. La progressivité est annihilée lors d'un démarrage mais un gain, certe minime, est observé au changement de rapport et également en DA...

 

:coucou:

[carfancy]

Du coup ca change quoi d'avoir une couronne de TT V6 sur le quattro par rapport à la couronne d'un TT 225 ?

 

 

[Samy]

Franchement je vois pas en effet ce que ça peut avoir de si intéressant que ça au point de le citer dans la doc.... Surtout une courronne de démarreur MDR :bigthumbup: :rolleyes:

[Alex-TTR]

Bon anniversaire Carfancy...un peu en retard, mais on ne peut pas tout deviner non plus :P

 

 

[carfancy]

c marqué dans mon profil

 

[Unlimited]

Du coup ca change quoi d'avoir une couronne de TT V6 sur le quattro par rapport à la couronne d'un TT 225 ?

Je ne comprends pas cette phrase

[carfancy]

Sur le descriptif du Tt quattro audi précise que la couronne utilisée est une couronne de TT v6. Si ca change rien quel est l'intéret de le préciser dans le descriptif.

 

Je m'interroge c'est tout.

 

Soit ca sert à quelquechose et la on comprend mieux cette precision soit ca sert a rien et c'est jsute un petit coup commercial.