a3 8p et 18 p ?...vos conseils d'ET !

[krouny]

Salut,

 

Aujourd'hui, je me suis laisser tenter et j'ai monté...pour voir des 18p de s line (rs6) sur mon a3 sbk...

 

- 4 de 18p ET 54 provenance A3

- 4 de 18p ET 45 provenance A4

 

Dans mon esprit, c'est la modif à faire pour rendre l'auto plus sportive...

 

Mon a3 est une sbk ambition et parabole 17p...deja haute à mon gout !!!!

 

Montage et puis resultat visuel....

 

c'est trop haut :furious: ...je pense que rabaissement de 35 mm est un mini...

 

ensuite l' ET...d'origine en 17 je dois etre en ET 56...

 

montage des 4 en ET 54...pas beau car les roues sont trop dedans !!!

 

montage des 4 en ET 45...pas beau car derriere c'est nickel à fleur, devant ça depasse de 1 cm !!!!

 

Faut faire quoi alors ???? <_<

 

 

 

Help les specialistes !!!!

 

Merci

[cdr54]

ben tu fais comme moi lol, j'ai de l'ET43 derriere (jantes d'a4) et ET54 devant (jantes d'a3) et c'est des rs6 aussi :)

 

++

[Matou]

jsuis en ET 45 et devant ca ressort pas !!! Les réplicas c'est soit ET42 ou 45 ;)

[MIB]

montage des 4 en ET 45...pas beau car derriere c'est nickel à fleur, devant ça depasse de 1 cm !!!!

 

Alors ca je veux voir .?!!

 

Je suis en ET45 et j'ai pas du tout ce que tu decris...

Derrière y'a encore de la place et devant ca dépasse pas du tout...

 

[krouny]

j'ai malheureusement pas de photos mais crois moi, derriere c'est plus ou moins à fleur des ailes et devant ça depasse un...legerement soit...mais à mon sens l'et 54 suffit devant et l'et 45 est nickel derriere....comme cdr 54

[MIB]

Voici de l'ET45 avant et arrière...

 

Je vois pas ce que tu decris...Vérifie l'ET de tes jantes

 

 

 

je vais meme passer en ET40 dans peu de temps pour que la jante vienne a ras de l'aile car en 45 ,y'a encore de la place...

Modifié 5 avril 2007 par MIB

[krouny]

Je ne comprends pas non plus, chez toi ça a l'air nickel...il se peut que les jantes etaient en 8 pouces...possible le decalage alors ????

 

Je ne comprends pas non plus, chez toi ça a l'air nickel...il se peut que les jantes etaient en 8 pouces...possible le decalage alors ????

tu es 18, donc en 8 x 18 ET 45 ?

 

Rabaissement de combien ? -30 mm ?

 

Super jolie en tout cas !!! Bravo

[MIB]

Vérifie ton ET ,c'est indiqué a l'intérieur de la jante....A mon avis tu n'as pas le ET que tu indiques..(45)

 

Je suis en 18" ET45 (Et c'est sur et certain ) et 8" de large...avec un rabaissement de 40mm .

 

A mon avis ,tu dois avoir un ET proche de 35 ...

 

C'est indiqué a l'intérieur de la jante .va jeter un oeil et tiens nous au courant .. ;)

[gasttton]

+1 avec MIB, ca doit etre de l'ET 35 <_<

[mulenragée]

Salut, moi je suis en ET42 c'est très bien derrière et ca dépasse un peu devant. Par contre je pense que le fait de rabaisser en refaisant le paralelisme et en retouchant le carrossage va visuelement faire renter les jantes en haut. Pour ma part c'est prevu dès que je pourrais. :bigthumbup:

[krouny]

mais si tu regles le carrossage comme tu le dis, les pneus vont s'user plus à l'intérieur , non ?

[Matou]

arretez de raconter nimporte quoi ici svp ! Vous allez finir par faire les jetons à tous les gnes normaux qui veulent mettre des jantes :bigsmile:

 

Avec du 8X18 en ET45 ou 42 meme avec rabaissement, ca frotte pas, ca dépasse pas, ca tape pas lors de chocs et y a pas besoin de mettre un carrossage digne de granturismo4 et de rouler sur 2cm de pneu :bleble:

 

Apres, quand on prend de l'ET35 pour du 45 c'est normal que ca dépasse :bigsmile:

 

 

[krouny]

arretez de raconter nimporte quoi ici svp ! Vous allez finir par faire les jetons à tous les gnes normaux qui veulent mettre des jantes :bigsmile:

 

Avec du 8X18 en ET45 ou 42 meme avec rabaissement, ca frotte pas, ca dépasse pas, ca tape pas lors de chocs et y a pas besoin de mettre un carrossage digne de granturismo4 et de rouler sur 2cm de pneu :bleble:

 

Apres, quand on prend de l'ET35 pour du 45 c'est normal que ca dépasse :bigsmile:

Le debat est donc clos...nous sommes devenus normaux ...on te doit combien docteur Freud ?????

[gasttton]

:goretquoteurdetected:

[mulenragée]

arretez de raconter nimporte quoi ici svp ! Vous allez finir par faire les jetons à tous les gnes normaux qui veulent mettre des jantes :bigsmile:

 

Avec du 8X18 en ET45 ou 42 meme avec rabaissement, ca frotte pas, ca dépasse pas, ca tape pas lors de chocs et y a pas besoin de mettre un carrossage digne de granturismo4 et de rouler sur 2cm de pneu :bleble:

 

Je n'ai pas l'habitude de raconter n'importe quoi !!! Si je te dis que ca dépasse légèrement c'est que ca dépasse. Même Nico l'a remarqué avec de l'ET43, donc ca me semble logique avec de l'ET42 ca dépasse aussi. Si j'étais pas creuvé, je serais aller prendre une photo. :furious:

On est pas 2 a avoir fumé :petard:

 

Par contre ca ne frotte pas pour ma part, et j'ai jamais dit que ca aller frotter. <_<

 

Pour le carrosage, vu les réglages d'origine un carrosage un peu plus négatif ne ferait pas de mal, ni pour le look ni pour le comportement. :eldiablo:

 

mais si tu regles le carrossage comme tu le dis, les pneus vont s'user plus à l'intérieur , non ?

 

C'est exact, mais si c'est bien réglé, il y aura une meilleure tenue de route en virage. Et comme il manque pas grand chose, on doit même pouvoir rester dans les normes constructeur. <_<

 

Modifié 6 avril 2007 par mulenragée

[Matou]

ouai 42 ok que ca puisse ressortir un peu ! Mais alors c'est la jante ! pas le pneu ! Si ??? Je veux des tofs :bigsmile:

 

Pour moi l'ideal c'est 45 devant et 42 derriere :)

[Scorpion 1369]

:coucou:

 

Juste pour informatiion....

 

Les A3 en chassis WAUZZZ8P........... sont en ET54 d'origine,cela est une chose.

 

Un conseil que je peux vous donner,il faudrait en premier temps rabaisser les autos de -3.0 MM à - 4.5 MM.,l'illusion optique est en jeu quand elle n'est pas rabaissée !!!!

 

Personnellement j'ai récupéré les RS6 de mon A3 3 portes pour les poser sur mon Sportback,en sachant que celle-ci n'est pas rabaissée à ce jour,on a cette impression que cela dépasse de l'avant mais illusion,car elle sont en ET 45 de part et d'autres.

 

Les images vous seront remises dès que l'intervention sera faite.

 

:exclamation: Avoir le même ET est l'idéal ainsi que la dimension des pneumatiques :exclamation:

 

A bon entendeur,Scorpion 1369 :jap: :bigthumbup:

[krouny]

euh...moi je suis en ET 56 dur mon sbk...

 

mais j'attends les photos avec impatience des rs6 et rabaissement !!!!!

[Matou]

@ scorpion : c'était celle là que tu avais avant ?

 

 

J'imagine dés lors le changement si elle est pas rabaissée :bigsmile:

Sinon je suis tout a fait d'accord avec ton raisonement ;)

Mon cousin qui est en spbk ambiente (allroad :bigthumbup: ) a mis des hivers 16 pouces ! Jusque là rien d'anormal me direz vous !!! Mais en ET45 ! Je vous dis pas le look portenawak ! On dirait que les roues ressortent a mort ! Alors qu'en fait elles dépassent pas ;) Mais le le fait d'etre haut en caisse donne cet effet désagréable avec cet ET45 :(

 

Conclusion pour rester dans les normes point de vue look :

 

16 pouces ET53 (d'origine) = OK

17 pouces ET53 + chassis S line -25mm = OK (en Belgique c'est ainsi ;) )

18 pouces ET45(42) + ressorts (ou amortos) -30 à -40mm (voir + pour les extrémistes :D ) = OK

19 pouces ET45(42 attention frottage) + amortos à minimum -40mm (voir + pour les extrémistes :D ) = OK

 

A ne pas faire (ou qui dénature la ligne)

 

16 pouces ET45(42) sur ambiente/attraction (chassis confort)

16 pouces rabaissée à -40mm ! Pas beau

du 18 et encore moins du 19 sur un chassis confort

du 18 en ET d'origine 53 rabaissé a mort !

 

Je trouve que dans tous les cas, le meilleur compromis a celui qui en a marre du 16 pouces mais qui veut pas rabaisser c'est du 17 car ca peut passer niveau look!

 

 

 

 

 

[mulenragée]

Je viens d'aller faire des photos donc voilà:

 

 

 

 

 

 

A vos commentaires, par contre je suis désolé mais j'ai pas eu le temps de laver la voiture, mais ce sera chose faite ce week end. :bigthumbup:

[Matou]

Alors si ca c'est pas de l'ET 35 d'A4 c'est qu'il y a un gros probleme sur la provenance de tes jantes ;) Car pour dépasser comme ca une chose est sur à 1000% c'est pas de l'ET45 :blink:

Alors soit c'est des replica en ET35 (tu aurais dés lors mal lu)

Soit se sont des réplicas estampillée audi à l'intérieur avec affiché ET45 mais qui en vrai sont en 35 !!! Mais les replicas ne sont pas estampillée des 4 anneaux à l'intérieur donc ???? ... C'est tres bizare ton truc ! T'as vérifié l'ET inscrit à l'intérieur?

 

Au pire tu peux toujours les faire reprendre au tour mais faut trouver quelqu'un qui sait le faire sans les abimer :(

Modifié 7 avril 2007 par Matou

[mulenragée]

Tu confonds avec krouny, moi mes jantes sont des répliques en ET42, et pas ET35. :bigthumbup:

Et Nico, Cdr54, a des origine audi d'A4 en ET43 qui dépassent elles aussi. :bigsmile:

Benjamin lui a des répliques en ET45 et c'est juste afleurant, alors qu'il est rabaissé au maximum.

Mes jantes sont en ET42 c'est gravé dessu, alors soit on n'a pas la même perception visuelle de ce qui sort ou pas, soit les A3 3.2 sont reglées differement ce qui ferait resortir plus les jantes ??? <_<

Notes que je pense bien avoir de l'ET 42 car à l'arrière ca dépasse pas du tout. :)

Modifié 7 avril 2007 par mulenragée

[krouny]

y aurait t il des differences de largeurs de trains entre les differnentes versions ? c'est peut etre l'explication !!

 

Sinon moi je vais faire simple et arreter les complications...

 

...je m'achete des jantes en 18 ou 19 en ET 56 comme d'origine et je me fais des "elargisseurs" sur mesure à double centrage entre 8 et 12mm en fonction du besoin !!!!! :bigsmile:

 

 

[Matou]

Pas con ca pour l'histoire de 3.2 tiens :euh: :think: <_<

Car ceux chez qui ca dépasse ils sont tous en 3.2 ??? Mais la largeur de la jante en elle meme est-elle la même ?

Benjamin, toi (mule) et nico , tous les 3 en 3.2 ! Bref je crois qu'on a trouvé notre probleme :bigthumbup:

 

D'où alors le déport d'origine a l'avant pour nico !!! Now je comprends mieux ! A confirmer toutefois ;)

Enfin, jsuis content qu'on ait trouvé probablement la raison ;)

[mulenragée]

Par contre j'ai pris les photos de manière à ce que l'on voit que ca dépasse, en réalité ca choque beaucoup moins. :)

Et un rabaissement améliorera l'effet visuel. :)

 

Pour des trains différents sur le 3.2 c'est quand même étonnant, peut être que nos gros disques augmentent artificielement le déport ? <_<

[snowfree52]

peut etre surtout que les voies sont elargies :coucou: