S4 V8

[RIDERBOY]

salut a tous

pour ceux qui ont suivit un peut j ai acheter un S4 V8 Jaune imola il y a déjà 1 mois

j ai déjà fais 2000km avec et je peut en parler un peut

pour ce qui est de la consommation je suis sur une base de 12L

oui 12l en moyenne :bigthumbup:

j ai même réalise du 10,5L sur plus de 500KM d autoban et de route :bigthumbup:

j ai reussi a faire 585KM avec 1 plein de 61L

le V8 consomme surtout sur les petits parcours a froid (15L) et sur les grosses relances

sinon ce n est que du bonheur :malelovies: le ronron du V8 a 2000tr/min :malelovies:

je suis ravis de mon achat et je dit a tous ceux qui n oses pas franchir le cap lâchez vous :eldiablo:

la différence d utilisation entre une A4 TDI 2,5 quattro et une S4 V8 et vraiment minime

assurance idem

conso + 100€/MOIS POUR 17000KM/ANNEE

bref que du bon et même du tres bon

 

a +

 

 

 

[Youry]

c'est pas beaucoup ca comme conso....

[popoff]

 

Bah ouaih c'est clair.....Elle consomme po la bête...... :bigsmile: :bien:

[billeuz]

Sinon pour les équipements tu maitrises?

 

:coucou:

[murcilago]

Salut,

tes consommations tiennent la route par rapport aux miennes.

Pour le S6 en boite manuelle, je suis a 13l en moyenne et 16l en utilisation plus soutenue.

Mon minimun a été de 11,5l.

Et effectivement, le V8 :malelovies:

[R5TL]

Ah ça fait plaisir de lire ce genre de posts !

Bravo Riderboy pour avoir osé le V8 et le ... jaune :malelovies:

 

Ton avis sur le coût de revien du S4 par rapport au 2.5 Tdi Quattro (ma voiture) m'interpelle !!

Exemple, cette année j'ai eu droit à la revision des 120 mkm (distri, etc ...), combien coute la grosse revision d'un S4 ?

 

Ta conso aussi me semble basse, mais ça c'est secondaire pour moi car je roule peu.

 

L'assurance: je paie environ 1200 euros par an, coef 0.5, tous dommages.

 

Bref, ma prochaine sera une essence, et je me dis qu'un V6 3.2 serait "suffisant", mais peut-être qu'un S4 est envisageable finalement ??

[cdr54]

Pour répondre à R5TL ya pas de "grosse" révision sur un v8, comme sur un v6 d'ailleurs, c'est une chaine, garantie à vie, donc pas de distribution à faire, mais evidemment il faut faire les autres entretiens (bougies, haldex, filtres,...)

 

:coucou:

[Aurel13]

Cela me fait doucement rigoler vos consommations, 12 l/100km de moyenne c'est pinups pour une V8 surtout que tous les mag annoncent autour de 13,5 l/100km en moyenne.

Après je suis d'accord que cela dépend de la conduite.

11,5 sur autoroute, t'étais que sur des portions à 110 km/h :bigsmile:

 

Quand je vois certains avec leur S4 Bi qui annoncent des conso moyenne de 10,5 l - 11l je me demande bien comment ils font.

 

ma foi ... c'est sûrement moi qui a le pied droit trop lourd.

 

@+

 

Aurel13

 

[RIDERBOY]

Cela me fait doucement rigoler vos consommations, 12 l/100km de moyenne c'est pinups pour une V8 surtout que tous les mag annoncent autour de 13,5 l/100km en moyenne.

Après je suis d'accord que cela dépend de la conduite.

11,5 sur autoroute, t'étais que sur des portions à 110 km/h :bigsmile:

 

Quand je vois certains avec leur S4 Bi qui annoncent des conso moyenne de 10,5 l - 11l je me demande bien comment ils font.

 

ma foi ... c'est sûrement moi qui a le pied droit trop lourd.

 

@+

 

Aurel13

 

alors je persiste et signe , le parcours que je site et un parcours mixte avec 105km autoban avec montées et descentes

( annemasse -chambery) puis 40 km de montagne sur RN (chambery-vorepe) par la chartreuse puis 80km d autoban (vorepe-valence) relativement plat

le tout allé retour avec sur place a valence une bonne centaines de bornes plutôt typé petites routes et villes

sur autoroute cruise a 135KM/H avec pointes pour doubler bien evidemment

sur route entre 90 et 110

 

le dernier parcours cette ap midi annemasse thonon allé retour l ob affiche 11,6L

 

 

pour répondre a R5TL je suis assuré tous risque pour 780€/année avec franchise a 1000€ (c est beaucoup mais je prend le risque depuis plus de 4 ans )

je me suis permis de comparer avec un V6 TDI QUATTRO 180CH parce que j en avais une avanc

et chez le même assureur avec les mêmes garantis je payais 750€/année :bigthumbup:

pour ce qui est des entretients je n ai pas de chiffres coté S4 mais dixi audi au final il y a peut de différence mais je reparlerai de ca apres avoir testé pour la revision des 60000KM :bigsmile:

j avais déjà eu des comparaisons chez bmw avec le 3l diesel et 4,4l essence et bien surprise le 4,4L coûte moins que le 3l d

a l entretien d après des chiffres de forfait bm

alors pour le S4 on verra :eldiablo:

 

alors si tu hésite entre un v6 essence et un S4 n hésite plus fonce sur un S4 :coucou:

tu ne le regretera pas

 

la seul chose qui fais mal c est la CG 900€

et la taxe a la pollution si la date de mise en circulation et après le 01/04/04 env 500€

mais bon ce n est qu une fois

 

 

[klod]

ahhhhhh et puis une fois qu'on a gouté au V8 difficile apres de regarder et d'ecouter autre chose (avis purement perso)

pour ma par v8 avec echappement oettinger discret mais bruit encore plus rageur !!! ... et pour les consos je suis d'accord avec toi

toutefois preciser que lors d'accellerations franches ou de haute vitesse, un conseil "NE PAS REGARDER LA CONSO INSTANTANÉ"

[RIDERBOY]

Oui exact les consos instantanée fonds peur mais bon au final la moyenne est la

moins de 12L au quotidien

pour les équipements je maitrise a peut près tous sauf le telematic qui ne fonctionne pas en France

et mon cd-rom de GPS qui n est pas du tout détaillée en France

je devrai avoir une version détaillée pour la France bientôt.....

et oui un V8 c est un V8

et pour moi c est le meilleur moteur même mieux qu un V10 ou un V6

ça a un ronron exceptionnel inégalable quoi que un peut trop feutre sur le S4 d origine ,

j étudie le sujet de près en ce moment , je voudrai avoir un effet résonant a la sauce US

sans investir trop je ne sais pas si un filtre a aire kn pourrai me faire un son plus roque

enfin si vous avez des tuyaux je suis preneur

a+

[manuma42]

Salut Riderboy,

 

Je confirme ce que tu dis: une fois qu'on a goûté au V8, on ne peut plus s'en passer! Pour ma part, j'aimerais maintenant remplacer ma S3 210 par une.... autre S4 V8!!! ou pourquoi pas un RS4 B7 dans quelques années...

 

Pour la conso, je suis un peu au dessus de toi car je fais du 'vrai' mixte (i.e.: autoroute, route et ville), et ma conso se situe à 400 km pour un plein dans ce cas là. Mais sur route et autoroute en roulant pépère, le 11l/100km est largement faisable.

 

En tout cas je pense que pour ceux qui font peu de kilomètre par an, le S4 V8 est une bonne alternative au mazout, surtout si on y ajoute le facteur plaisir!!

 

++ManuMa

[RIDERBOY]

Oui gros V8=gros plaisir

pour ce qui et du RS4 V8 dans 2ans pourquoi pas moi aussi j y pense

ce sera soit un un Q5 si il est beau soit un RS4 V8 ,la seul chose qui me gène ces les trop petit réservoir 63l ça craint sur un V8 ils auraient pus mètre un 90L

[mstef]

Oui gros V8=gros plaisir

pour ce qui et du RS4 V8 dans 2ans pourquoi pas moi aussi j y pense

ce sera soit un un Q5 si il est beau soit un RS4 V8 ,la seul chose qui me gène ces les trop petit réservoir 63l ça craint sur un V8 ils auraient pus mètre un 90L

+1

pour la conso sur parcours ville +quelques bornes par jour en campagne 13 l/100 et sur autoroute calé au regul à 140 150 environ 10.5l 11 l donc pas deconanat le V8 sur tout lorsque je compare à mon ancienne A3 v6 dsg avec qui je tenais en 12.8l de moyenne en parcours quotidien un petit mopins de 10 l il est vrai sur autoroute au m^me vitesse.

 

[RIDERBOY]

Il y a une chose que je me demande depuis quelque temps entre un S4 V8 et un RS4 V8 la differance de perf et t elle vraimant ressentie et le RS4 V8 consomme t il plus que le S4 V8 , pour la meme utilisation bien sur

quelle sont les chrono du RS4 ?

0/1OOKM/h

1000m DA

4OOm DA

 

[mstef]

OU LA LA TU RENDRE DANS UN DEBAT !!!

il est clair que le rs4 c'est autre chose un autre monde (perf mailleure qu'une porsche 997 carrera s de 355 cv pour un poids inferieure) !!!

Mais enfin au royaume des v8 la difference est bien moindre !!

[RIDERBOY]

he tu me fait du politiquement correct la :bigsmile:

non sans rire ca marche vraiment mieux ou pas ?

 

y a t il deja eu ce poste ici? sinon on ouvre le debat !!!!

[murcilago]

un RS4 en comparaison avec un S4 ou même un RS6 avec un S6, il y en effectivement une difference de performances importantes.

On parle comme même de difference de pres de 80cv pour l'une et de 110cv pour l'autre sur des bases identiques.

[manuma42]

Certes, mais j'ai lu dans ce même forum que la RS4 B7 était 'bridée' sur les premiers 15000km (à moins de 400ch). Donc entre une B5 de 2003 qui a 60000km et une RS4 flambante neuve, il n'y a peut être pas tant que ça....

 

++ManuMa

[murcilago]

D'accord avec toi mais le S4 B5 ne sortira "que" 265cv alors que même "bridé" le RS4 B7 en aura encore au minumun, une centaine de plus.

Maintenant un bon S4 B5 avec une prépa. digne de ce nom, doit pouvoir se rapprocher...

[manuma42]

mon doigt a rippé: je voulais dire B6 bien sur!!!

[Youry]

j'ai essayé les deux voitures S4 V8 et RS4V8, et oui il ya bien une belle différence.... heureusement sinon AUDI ferais payer la note d'une manière salée....

 

S4 V8: 0 à 100 en 5.6 sec (temps AUDI)

,0 à 200 en 21.0 (temps sport auto)

,1000mDA en 25.7 sec

RS4V8: 0 à 100 en 4.8 sec (temps AUDI, vérifiées par pas mal de revues, parfois 4.7)

, 0 à 200 en 16.6 sec (beaucoup de revues ont fait mieux que le temps AUDI mentionnée ici certaines ont été proche des 15 sec)

, 1000mDA en 23.8 sec

 

et alors mis à part ces différences il faut oublier que le chassis est différent, réaprtition du poids plus proche de l'idéaln quattro variable avec un départ à 40/60 contrairement à la S4 qui est fixe 50/50....

[mstef]

tiens je savais pas pour le quattro je pensais que c'etait comme sur le RS4.

Pour le reste RIDERBOY a à faire à un specialiste et d'ailleurs question youry le RS4 B7 est plus bas que le S4 B7 d'origine ????

Parce que j'ai été surpris lors d'un de mes voyages recenbts ou j'ai eu la chance de rencontrer un RS4 avant garé juste à coté de mon S4 avant j'avais été surpris car je le trouvais plus haut que le S4, alors m^me si il avait des jantes en 19 '' je ne pense pas que cela explique une telle difference constatée!!!

[RIDERBOY]

j'ai essayé les deux voitures S4 V8 et RS4V8, et oui il ya bien une belle différence.... heureusement sinon AUDI ferais payer la note d'une manière salée....

 

S4 V8: 0 à 100 en 5.6 sec (temps AUDI)

,0 à 200 en 21.0 (temps sport auto)

,1000mDA en 25.7 sec

RS4V8: 0 à 100 en 4.8 sec (temps AUDI, vérifiées par pas mal de revues, parfois 4.7)

, 0 à 200 en 16.6 sec (beaucoup de revues ont fait mieux que le temps AUDI mentionnée ici certaines ont été proche des 15 sec)

, 1000mDA en 23.8 sec

 

et alors mis à part ces différences il faut oublier que le chassis est différent, réaprtition du poids plus proche de l'idéaln quattro variable avec un départ à 40/60 contrairement à la S4 qui est fixe 50/50....

 

HA OUI la ca cause

il y a juste un truc qui me gene c est , le temps que met la rs4 v8 pour le 1000 vu qu il luis faut env 15sec pour le 0 A 200

il luis faut alors presque 9 sec a plus de 200km/h pour faire ce que fait le S4 en 6 sec biz

je calcule tous ca et je revient